> 写在文前惕淬护:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年分捞,英国品牌的表现令人忧心忡忡班努。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌咖扮泊,它们目前都散落在世界各处坤卡甜,有的受到追捧有的则走向终点空。即使获得成功的英国品牌泻,它们仍为自己贴上的“德国标签”沫澄、“印度标签”的身份感到忧虑渴褂,毕竟喘导滤,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除如邯嗅。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造管窜让,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革百哗、原木的袅袅余香荤,这种气味只属于宾利赖邓末、劳斯莱斯们涛,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严齐,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头息骚。    从业这么多年堤为罕,我写过的顶级车型总值超过了3亿元彭硷,从没有一辆能让我动了收入囊中之心癌咀擅,囊中羞涩遥不可及自然很重要险粮撩,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦篓描。我认为一辆好车门毕缓,应该让驾驶者舒服溃、安静溶宝、惬意的完成从A点到B点的旅程吝搓星,那么多动辄千万的超级跑车速度很快甘毛咯,却实现不了我小小的梦茬阂沸。我一直认为凡即曹,真正的贵族爱,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极你你,即便妥协仍然能坚守初心俯。此话适合改变自己的GT Speed匆,你知道吗呸?世上最难的事情就是超越自己秀迪阀,GT Speed做到了 伎恨币。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义彼艰,当你启动它时惺席堪,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态锨肛揉。   >> 外观牢瓤河:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身蓬缄,作为宾利目前最为畅销的车型融哼,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”面晾。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级藤。但是潜棱,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配哪范,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节誓涤。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者饲,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动解舰。当然盯赋,大部分“土豪”车主也不在乎娟半瘦,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成磨霜。    外观提升不是GT Speed的精髓凸,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品凸,动力衫玛弛、刚性爱、减重上的工作任重道远沦胁靠。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg腊,仅有2.3吨雾衰诽,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重齐孙镐。不要小看这350kg浇,几乎是一台V8发动机的重量茧蕉。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件精汾,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂冈喉汇、多连杆后悬挂和防倾杆等溶塘扦。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色式囊童,分别是Burnt Orange(橘)诗拭、Sequin Blue(蓝)录币墩、Excreme Sliver(银)八人踏。为了凸显GT Speed的特殊惜,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)从。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选故赎。宾利工作人员表示滦,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故咯,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加酱犯呕,尤其是在中国等兴新市场更是突出欧躬,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩尸拭。    你知道胖子多么努力吗版拢?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时僧,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形疯修。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超偶到桨。那些把高性能作为卖点的品牌吞磁械,现在宾利也有资格和你们一较高下甜饶添。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸肖呜喝,与GT W12车型尺寸几乎保持一致坊十,其尺寸为(mm)番缸:长4806琳弹、宽2227奶鼓、高1394鞠簧,轴距为2746mm剁。我知道爱荆,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距朵,为了让你做到心中有数伟爱,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来未任。与竞争对手相比徊绒弛,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先巫。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑坷灰插,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车遂护,哪怕国内的环境日趋恶劣酮靶冈,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值轿馈。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成赊,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭叹湿翘,整个过程大约需要22秒卯。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间柬,从而避免占用后备厢大部分的空间夺炽。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘糙面,它的排气声浪在我听来低沉浑厚禄锹,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感棉,没有法拉利暴躁惋奉陈,缺点恐怕是不高调毯。不信你点击上方视频听听视频里声音摆潮。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结捷痹: 作为欧陆GT的性能旗舰舷鸽合,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角饲萌,不仔细研究根本发现不了它的区别吓辱陇。虽然外观变化之处并不算多僳漆囤,但是对于轻量化扒熔拌、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性扒。" "   7月21日凭斥脓,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)惠。其中丰田致炫战胜福特嘉年华霞、北汽E150盾,成为第一期家用空间王冠军书。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威侥鞍。它们会有怎样的空间表现攘罐孝,不如一起来见证舷负赌。 本期内容开始前鹊,先来看看第一期文章中网友们的评论吧淌: 好了驶席孔,正式开始第二期内容瘸。不过简单说几句泊,为了没看过第一期的网友们猫冗围:    你可能会发现颂,随着岁月流逝括、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭腾靖,也当起了小爸爸啃疙。恰此时窝板,他们对车的选择可能也有了新的取向乃屡冈,空间大评忍嘛、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素回掂恰。    基于此雷鸥,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题巴庙圭。从一家三口的角度去衡量一款车的空间妮裴,让大家对车辆的实用性有个较全面胆、正确的认识拼。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测开瞎、模拟一家三口郊游的情景实测当毯、细节空间的展示拒脚吉、实体娃娃的数据测量四个环节进行甩罕。   话不多说坡筏浅,有请今天的选手投票,登承そ埂! 第一环节噬霸:堆放整理箱文碌隶,能放多少放多少    由于很多厂商错、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升巨扩肌,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时薯,也会帮你量化一下车到底能装多少升婆苹拦,所以上图我们也给出了每个箱子的升数许。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号镁禾,并加以不同颜色区分瓮,目的是给你呈现最直观的感受庐亭蒂。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据垫讨铂,仅供大家感受一下茧磕。今天我们拿箱子说话享幂恳,看看它们这种数据到底能装多少箱子蜗色瓮。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下拣聪:由于时间关系申疾,我们这次只借到了骊威的低配版拿侥,后排座椅不能按上图这样按比例放倒聊,但高配版的骊威有这一功能疤。 首先出场的是骊威枷菲:    状态一变:单纯的后备厢空间 状态二泌:放倒后排座椅后的空间 状态三撬捻:除了驾驶位的所有空间   编辑点评痊俊: 骊威一如我们所想的那样讨,空间的确是其一大卖点肠架讲。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时仕,小伙伴们都惊叹了!骊威酥晾碾,实力不凡揉。   其次出场的是致炫鹊秘:    状态一奴:单纯的后备厢空间 状态二悄枫:放倒后排座椅后的空间 状态三材度膏:除了驾驶位的所有空间   编辑点评萍: 就如文章开头介绍致炫时所说睹东绵,空间交牌、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点插蒋丹。通过这一环节放整理箱的测试艾,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得投捕。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积敖晃受:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一茹:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二那杠:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三蟹:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结默宫: 通过摆箱子的实战稿,以及上面表格数据的对比岔妮,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利红屯疾。而致炫与骊威差距也并不是太大筹眉宽,可见其空间不可小瞧副纽。接下来又有哪些好玩儿环节犬辰裤?而两车又会有怎样的表现呢泄?请继续往下看舜坎。" "   今年5月赏内,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶迫?9挡无用醋?自由光深度试驾报告》)怯讣。当时飘,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测葱。    6月输表,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)沫怂舶。不过3.2L版的离地间隙咸猫、接近角杏、离去角捆冻、通过角等数据都比2.4L版强悍不少据谓。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别篙罚?    几天前辩翠哦,我和赵璞控钒、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市勾老,这车还行不行量?    我们的第一站狸,魔都上海碍裳。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消摄蚊同。在经历了噩梦般的改签卧舍揩、等待我、登机疽、继续等待之后冒,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间频嫩喊。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿沦汲渤:“游遍世界各地娇眠斧,开尽天下好车绵纹道。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑喝少贰。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方金们,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的绞,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多窟脯。在此我可以不吹牛X的告诉大家粉瞥,我在纽北环实际驾驶过抱乏接。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑殿枫,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI妹勃化,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型汹喉拷。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮录,在国内也非常抢手玛心且。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升配跑,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障负漂饥。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变充唾郸,基本保留了GTI所有特征迷。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升毯滤,在舒适配置上也更加的平民化淋。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整甩系菏,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件范掂规,例如两边的侧裙以及尾翼等蒋碎撇,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的绵炯抗。但低调的外观也有自己独有的设计元素蜕彻财,例如车头处GTI特有的红色的拉线套吝夹,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标窗棚倦,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中冷青奴。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性车,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm烂歇四。另外刚抛,新车的LED尾灯造型也很有特色厂。海外版GTI提供了红色捌、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择牡壬亥,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现趟娶,但国产后或许可以与国内的消费见面蹿乌镜。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少扛咖,我把它们大概分成两类卑坞:靠谱的和不靠谱的备虐。不靠谱的原因很多拖,有些续航里程太短嚷,上车就开始为电量担心;有些性能太差膝嘶,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比宫罗眠,几十万买个两门小车煽,真当我们都是土豪吗汉弓碾?   不靠谱的理由千千万纺灭秦,靠谱的标准则大致相同捍。续航里程不能太短取耐但,加速不能太慢念,最好还有些实用性锋,价钱不贵就更好了撕。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了伪戳誓,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车哄蔷。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平岁,拿汽油车举例的话思吓低,90%以上都算得上靠谱密拓券。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说槐辰肚,能达到及格水平的车型却不算多即。我们的这辆测试车是2012款的娥,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型惩顷蹋。还好时隔两年檬痉拖,e6的动力系统并没有发生大变化兰,只是外形和配置有小小的调整梯。   续航里程婚:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧绒挤,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群窘仆。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车讨俯,这其实只是理论值鸡蹬,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱镐绷,实际用车时很难达到彭踩括。夏天空调苦、冬天暖风钡、高速快了涝、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程蛔卑。   这种电动车只是日常通勤还可以娠么形,但稍微有些想法盎竣儒,想去见个朋友撅五、买个菜搅,心里就得犯嘀咕讣帘。这种心中总有事悬着的感觉很难受辫茎,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多币。   由于时间原因侠等,我们只能简单测试一下e6的续航能力开。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里殴,其中高速路况三分之二钦徽蹈,城市路况三分之一辫。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来吃,我们的行程其实就是三段杠辰,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)撂,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)播采,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)弓幕腥。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)硼,显示续航里程320公里猴铆。完成第一段高速路程时(43公里)扁遂,电池余量82%(耗电17%)疵吻,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)迫钢急,电池余量63%(耗电19%)绅,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)婆,电池余量45%(耗电18%)维,续航里程134公里(减少61公里)渭相行。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点闷涛请:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右胺昂,比如第一段高速行驶筹,续航里程减了59公里脐餐,而实际行驶了43公里户挡,二者大概是0.7倍的关系矮碱挨,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话虽片,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近革晶副,拥堵路况似乎还更费电一些评场稗。" "  近两年堆,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮辅填篓,很多大厂都推出了自己的纯电动车闭桥密,先不说比亚迪这些纯自主品牌辟鹊衔,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车苫。今天弘蒙,我们就提到了之诺这个品牌踌,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌酬,主打高端刀列侵,并且未来也是只进行纯电动车的研发敦夏,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌径妈境。今天凹触纶,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E达率吩,下面我们就对这款车型做一次体验肉。   之诺1E只租不卖浑慕功,租赁价格为炯采:日租金为400元/天揣,长租(3年期)为7400元/月禾娜,现在消费者就可以对这款车进行租赁茎讽。   租赁价格包含悼:车辆上牌鞋哗、充电盒安装(7.5小时充满)惊味、保险动、每6个月一次定期检查保养氛返辛、车辆维修瞄,7天24小时道路救援狠散、拖车以及备用车辆等龚肖。   之诺1E是基于宝马X1平台打造卯奉,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计传赔浇,但车身整体还是能看出宝马X1的影子偷。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计繁,虽然亮点不是很多蔼艇,但至少可以与宝马X1拉开一点距离集,树立之诺自身品牌的辨识度女冈鹿。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系衡完,辨识度极高膛。 既然是同平台打造暗,那么轴距和宝马X1也是相同的肉。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎酿密光,尺寸为225/50 R17孪豪巳,这款轮胎最主要是为了节能考虑碘娄。   本文导航   分享到抽:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉洪,它是南京依维柯生产的车型寇,隶属于跃进品牌旗下陷,是一款定位中高端的轻卡产品肠绅擦。该车是在2013年1月首次发布的歼促,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)呈唾,为用户提供了更多的备选车型呢。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现乓。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)姥蛙。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域爽闲,宝马向来不走寻常路册吕次,旗下的SUV并非越野硬汉停,而是更加注重公路操控性救奋捶,所以在外形上也有着自己的独到见解灵悲。Coupe原本只是轿跑车的特征肋蒜,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上钙。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后飞,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上外。在这种背景之下鹿,X4应运而生湿。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验道,宝马对于X4的设计便更加得心应手磺海。从车身尺寸来看宛使孝,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化播。然而实际感受上奢,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力蒲黄。它们的关系就如同X6和X5品伙坊,一个张扬粒盲坷、一个低调擞匿阶。要想吮斫槠欤酷壤?X4很在行伶。   这辆X4的外观加入了大量M套件舍菲,进一步凸显了它的运动风格皆捍。夸张的前后包围降低了视觉重心隶,但也在一定程度上影响了接近角和离去角危。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢卯工?所以蟹涟限,接近角操、离去角这些数据对于X4来说冒礁笺,根本不重要淀船。   和X6一样息年诫,性感的臀部是X4最迷人的地方姬。如果从车尾来看罐车,X4确实比X3运动了不少驾话菊,高挑的腰线吼、厚重的尾部都能给人很强的力量感畔入。对于35i来说拷闷,单边双出的尾排着实有些低调前。尾灯的造型是典型的宝马风格惋前,造型简单浑了、大气备墓南,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升靛筋。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮昂鸽畅,前245mm蝗从茫、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性级。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)穿久,这是一款综合静音锋、舒适鬼簇、操控于一体的轮胎新毯。在我看来巳斡木,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎井播谎,似乎更为合适较淑茨。" "  原标题鹃翔:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前提瑟焚,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)拼翅,该车除了外观造型犀利光、内饰豪华惧、配置丰富之外返倡,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样巴点七。作为一款以年轻扮随、时尚为主旋律的产品抄恳,NX开起来的感受如何抠伴,今天我就为大家正式揭秘础达拌。(注思警:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称劲苟,如NX捕号双、ES居安、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍旦:   NX车型的外观内饰设计风格胖,在之前的文章中我已做了详细介绍募,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品罢。从实车给人的感觉来看蘑,它的确做到了这点餐梧揉,不少人见到它的第一反应就是朽筛:恩判,这车挺个性腻慑合、挺漂亮坚全码。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅脐饯竞,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计吝径,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度嗡范。此外搽舱,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯踩寥,进一步提升了科技感翱盼。不过它并非全系标配箱,在入门级车型上近光灯依旧是LED纽趁金,远光灯为卤素灯泡哎。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  ∑食馈(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV骑穗,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3褪愤面、宝马X1做直接竞争赣矮汕,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV活寡屡,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证琼惫矗。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES丛崎某、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格敖舜。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可淹伞,其中一款为17英寸侩,另两款为18英寸栓较胺。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂览,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎恐摄鞋,在国内的售价大约1700元/条雹。   车尾线条与前脸相呼应兜,造型犀利钮,棱角分明娠盆谢,以凸显整车年轻戈吾胯、运动化的产品定位献。同时撅迷写,尾灯设计十分用心趣,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果紊临炯,特意在接缝处增加了一小块LED辉。   内饰方面报,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造申焚伐,同时用料保持了该品牌一贯的高水准集无,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用补,大幅提升了车内的豪华氛围炮。   据雷克萨斯厂商人员介绍羡戏缄,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏哆委泉,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统锑,它的使用方法类似于电脑的触模板铆,并带有震动回馈功能翅德论。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用催。此外廉聊,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统汀县京,我们咨询厂商工作人员期,这配置会不会引入中国缴,对方并没有给出明确答复败勘棘。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适猜,作为家族中的新进成员寡拘,NX的表现自然也不会差昧刺炕。为了符合它运动化的定位险,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强奇将绞,使之在激烈驾驶时能有更好的表现扑丝辛。此外NX空间方面的表现也同样令人满意岁前教。   在海外街然,NX提供了全景天窗虱、普通天窗和无天窗三种版本的车型风滴报,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃僚赎僻,采光效果很好肋坡钡,但无法开启葡拱库。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用袒,采用的是外开式设计星钵贫。可以确定的是猾,上述两种版本的天窗都将引入中国没,至于无天窗版车型是否会引进署,暂不清楚挞唇潍。" "  [汽车之家专业评测] 2006年卸取,马自达CX-7在海外推出;2009年伐,2.5L两驱车型引入国内吓忻肖,售价28.8万;2010年泼煌,增配的小改款车型上市饺,售价29.08万爬,同时宣布国产意向;2012年番是岭,海外CX-7停产;2014年堆内,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道剧,等它国产的人此时已经老了四岁了妓。   从以进口的身份引入国内畴,到正式国产经历了四年左右的时间性,在这四年中进口CX-7销量并不好都慰校,一方面是当时市场不成熟戏,后期竞品丛生将其埋没了村逼。另一方面原因也在其本身徒玲艘,比如定价高偏、2.5L发动机动力孱弱等等蒲,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍熊巾硷,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统北。在测试之前策,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点炔埃干?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm籍教,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm挫皮嗜,搭配6挡手自一体变速箱疤贡。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机瘸,只不过调校要比CX-7上的更为激进浮。即便如此炯,我们仍旧对它的动力表现有所期盼瓢。   油门的设定比较灵敏烤凡,起步和加速初段都还比较轻盈色戳嗅,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线垂技,而不至于拖沓铣姆,一切都显得易于掌握叮。变速箱和发动机配合的是那么默契乒毖,总能在恰当的时机选择到合适的挡位溯钝完,只是在极拥堵的道路上蠕动时司如艇,1挡与2挡的切换有点闯动而已免哗浩,问题不大刹孙。   转向和悬架的设定偏向运动排,采用机械液压助力的转向系统比较重甩,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣尺擎虾。悬架没有“忽悠”的表现椿捆苯,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息排钮,车内乘员经掣滦梗可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”武曙低。悬架后段偏硬扇风幌,在弯道中并没有明显的侧倾惩,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去聊敞牧。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错渴,动力供给够积极闲,表现不错僵,驾驶感觉非常轻松摧,动力的跟进也很是及时平贫篓。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)彩氓。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm篱摹,但实际感受发力点基本在3000rpm左右呕,而且不是那种喷涌般的迸发参泉,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已埠桨磨,给人相对内向保守的错觉榷解能。   CX-7更擅长的是中途加速肖,比如从60公里/小时开始极串薄,遗憾的是想让它发挥全部并不容易沤,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓尺,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限陀麻那,这几天这种沮丧感时常出现滴冗委。不过也正是这个中段加速的特点帛透姜,使得它在行进中完成超车显得轻而易举蓝沽,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右倡湿,稍踩油门就奔向3000rpm比,便能得到很好的响应秋,仅有极为短暂的降挡迟疑码,随后就催逼出了足够的扭矩匣。简而言之毫廉,CX-7的驾驶感受还是相当不错的霉们尾,容易上手吩十思,各方面的表现也都算令人满意叙脾。   中高速行驶中一切都能变得敏捷弟,涡轮增压器起到了明显的效果溯裸酥,就像注入了某种精神类药物咖冕揣,虽不时刻保持着亢奋状态活馈梧,但兴奋状态确实随时可以到来搓,一切都听从指挥技粗。这种持续的加速感可以维持一段时间回封蛋,心里不禁一阵爽快揪,当然玩,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了系夕灰。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光熊箔,测试油耗的过程共行驶了134.6公里孙,消耗燃油17.94升赴阑,平均时速为30公里/小时控啪,全程开启空调圃,平均油耗为13.3升/百公里锨,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看绅蔡抒,CX-7绝不算省油的那类沤,准确的说是比较费油漓败。另外蟹,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油宠欺嗜,无疑使用成本相对较高横蕾。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前负竞劲,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章畴。说实话咯催瘟,那是我第一次接触这两款车羚拼。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象侗疵蝎,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机偷,动力同样够用虑,但输出并不算线性簧,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制吧捕。当时我就在想躺冈,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了示,而如今厂家真的这么干了毕斜。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统郊,增加了几项配置兜确躺,外观方面几乎没有改动蛾,图中的这款车只是增加了车顶行李架缕活、车尾扰流板和挡泥板等选装件皇。   这款帅客HR16是一款7座车型杏,它可以满足国V排放标准蔡撮,车窗后半部分采用了隐私玻璃抵,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢袜祈。当然愤层截,帅客实际上是一款既可以满足载人欣识,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)戌狙寡,所以它的车系中包含了5座集、7座椽市烤、国IV啃、国V等各种不同版本里盒括。   除了挡泥板之外溯定磁,我认为行李架和扰流板的实用性并不高埃,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果嚷。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统娃扩魏,其中的最强模式叫作“Dynamic”涂,译为“动态”刃秒。有意思的是叹冻,在英文里剑,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根块痹锻,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机尚释、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗寿栖公?——开启动态模式袄涩,就等于点燃了一根无形的导火线池。   要追根溯源的话挫股需,炸药起始于中国敦孪,属于四大发明之一渴,不过相比中国发明的黑火药倘,硝酸甘油平时更加安全可控芬,而且破坏力更强从耍瀑。奥迪RS 7同样如此孙徽旦,它多数时候表现得比较随和廓,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力阀绦蒲。   首先从外观上就容易看出它很厉害酞葱邵。奥迪A7之所以独特拷购填,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型为,人们将之称为“Sportback”得沽,在我看来式努,它的廓更像是一只优雅的海龟篱,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种驳乔。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装辟八,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光蠢纤戎,所以它已经不是传统爬行类的龟柯眯,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息奖抚华,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同笑犯妈。最吸引人的是那个手感出色的方向盘济返,让人不由自主的去稳稳扶住3绅、9点位置绕。   在风骚的外形和各种真皮非逢、碳纤维材质的覆盖之下界瓢,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性耙舍肌,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别抽搓恃,这一点很好炒递唬。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV饱楷夸,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群醛。即便在这种情况下娄矾,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价萌。这一举动也让这一用户群抛出一个问题泰:谁给你的自信卖这么贵崩?不错拢,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008喊土郎,它到底是盲目自信还是厚积薄发抱?我们一比高下栏胆透。 外观对比阜簧:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结奔锰靡:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算靶,所以我决定说点可以量化的东西菜叙。首先绣,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现迷溃,而哈弗H2在售的这款车是中配车型迸蛔。其次可能是由于动力的原因硼汤渭,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽恳赖。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上叫孔,备受关注的长安CS75正式宣布上市贸,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合饰离酞。在前期的试驾活动上磊唇,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型辟操,并对其驾驶品质给予了极高的评价宋栓敬。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车惠妹,和手动挡车型相比虐氯,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待煎提。 ● 外观内饰的简单介绍蠕喷:   在外观方面别剔,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型徘箱晒,长安并未给1.8T车型增加特有的标识郸,甚至连一个小尾标都没有峦簧。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿诉,但1.8T车主可能会对此有一些不满痊。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm盛,轴距为2700mm盛巫,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5举谰、奔腾X80以及哈弗H6盾洗,CS75还是相当有竞争力的参,它的轴距和长度最大涡塑股,宽度仅次于哈弗H6履,高度相比瑞虎5矮了35mm宿缚咖。   在外部配置上炉巍抵,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统雾桓乖,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头太侍,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角萌餐牵。另外箩,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯同轻,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果膜蹬,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力荒。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致惧鄙,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品蒲韦北,市场售价约为700元/条戌刀饺,在同级别中算是很厚道的配备了零。此外令乌,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品清,只是轮圈被替换为铁轮圈据兑诞,还是俩字——厚道砂。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格郸吼,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足诉譬,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板们珊莽,看起来更有层次感蹿冈。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙暇敲享、设计毫无新意告、用料也很一般等不好的印象冉。不过近年来粉琴,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹魏辰逞,长安便是其一波,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视巴死,也很难找出它的缺点肉,按键呕奈场、旋钮的阻尼适中骋歉,手感很不错枚肖。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏饰勘,分辨率和反应速度都还不错戒砷呐,不过在功能性上它只提供基本的导航妒掏、DVD蓟茹闲、电台吴、倒车影像及蓝牙功能芭糙,并且无法直接用USB读取手机中的音乐杠存嘶,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的泵善,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到抚,但是厂家对此并没有改进添,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放歧猜董。但是舶酮该,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度考,同时设备名称也无法显示完整煽短络,在用户体验上还有提升空间鞭联。   不过悉,在一些细节处理上牟酗,CS75依然还有一部分表现无法令人满意济。比如在挡把前方的储物格嫂,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理搔,不过这块材质却为硬塑料答,实际上根本无法达到防滑的效果辱竭胜。另外肖泞,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯校,这点值得表扬泄揩,但必须手动摁下开关才能点亮隧溪。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅圈,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果导口犬。座椅填充物软硬适中洗吗畦,刚刚好详腻夹,并不会软到开久了腰疼烂浅,也不至于硬到硌(gè)人拐饭炕。除此之外恰尚,包裹性表现也很不错蔽棚,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中妈姬涣。另外垦,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节洗棺藕。   车内乘坐空间表现上钡悍,身高180cm的编辑身处前排禾,头部约有一拳左右的空间泄拳齐,此时移身至后排蛾咆惊,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间毙。作为一台紧凑型SUV车型五,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了汕田故。   来到后备厢究兢疮,长安官方给出的容积数据为590-1560L砍苦,表现中规中矩枷婚光。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布扔捷琼,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果鹃价,增加消费者对于整车的好感度躲焚双。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟硅癸坡,如今市面上的电动车产品越来越多嚏,开始逐渐走入人们的生活澜灯,而众泰知豆纯电动车就是其中之一九蚊,大家对它的了解可能还不是很多渭孰纶,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元酷。那么这款车究竟如何呢速?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车妇思仍、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上儒钨淡,我们终于有机会近距离接触一下湃释贩。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌魔颅,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质差涧,因此其与众泰汽车合作菱羡,推出众泰知豆电动车膳芥。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同纲揪,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识沧宦搜。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗萍裁?不管你信不信亥谁,反正我信了獭修。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱九挖渡,售价为24.98万-28.98万元梦唐拇,共有三款配置可讯鸬⑹印,全系均未采用quattro四驱系统喷拈,取而代之的是前置前驱的驱动形式钵揣。更便宜的价格带来了更低的入手门槛含荷铝,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生轰撩,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水导邪,1.4T的发动机到底够不够用沙垂辈,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧粳,这些问题都难免让人担心夸。那么奥迪Q3到底是不是“好货”懂,它又是否值这个价格簧,下面让我来终结你的这些疑惑墙。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力瞧耸狈:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱冕,我想网友最关心的问题之一也许和我一样虫,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境艘锤碱,既然大家都关心这一问题吴,那么我们就从这个问题开始一一解决幌纹酶。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的闲坛费,其最大输出功率为110kW劲,峰值扭矩可以达到250Nm技,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm安鲍。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后受拖,动力储备不足方面的顾虑泊私得,但是这些想法也好顾虑也罢悍秀,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了谴。奥迪Q3的油门被设定的很紧实沙停,油门初段的旷量微乎其微块腿庆。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点丘龚,当发动机的转速达到1750转时浇驶,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩蕊忙脱,强烈的推背感也会随之而来泥噶惩,如果你不是冷静下来思考一下秤呕,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受犬狸房,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减茫芭。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候华,一开始的想法和我一样骋少,换了1.4T发动机之后芳田,动力跟的上吗肮苗?心里总是怀揣着这样一个疑问酗愤,但是当他们开了一段时间之后墙途饭,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”铣。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格兄险,处于D挡模式时毖裂沧,整个动力的响应虽然一点都不迟钝毁瑟,但也感觉不到激进的性格卫吐。但是当车辆处于S挡时戒,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉柏,整个车似乎突然变得紧张了起来桂,时刻专注着你踩油门的右脚警拦何,稍有动作便会迅速做出响应客价。   在城市的驾驶中卤蹈垛,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障肉烁猛,当你深踩油门时耪矩,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞备署,或者可以说细纽,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态棠郴。此外摹,作为一台不折不扣的城市SUV潘卤媳,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验敞淬。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质涩,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量署坦,但是丝毫感觉不到突兀的加速感纳腹孺,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动垮饭。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆差夸倦,整个加速的过程非常线性哭孤里,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时雷椭,不会表现的非常神经质圈。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱胁,这台变速箱给人的感觉非常聪明铺间,可以准确的猜出驾驶者的意图句辣粹,在换挡的速度和时机方面非常到位丘。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点卜免。此外弹冠附,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错暖。当车辆处于D挡模式下参,当发动机的转速达到2000转时吻,这台变速箱便会进行升挡的动作拾,从而保证日常驾驶更好的经济性殿。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时涉关,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应矫,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止毯韭。   这台变速箱也并不是近乎完美官毖,它当然也存在着自身的不足韦咸睬。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺悄话姥,尤其是在低速的区间内潦撵,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感筷。此外揉宪,该车提供了四种驾驶模式的选择波毫,分别为经济都酮、舒适艾仑澎、自动和动态模式兰尸,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整镰弗。 性能测试革紊:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中品,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现洽台,最终的破百成绩为9.14秒么奶,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升抨。奥迪Q3在三挡时完成了破百疥松隶,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程港。此外计,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没脑堤,非澄快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失侯,整个加速的过程十分平顺和线性兽,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势舱列。车辆在全力起步的过程中频,由于没有采用quattro四驱系统贡,车身有轻微的抬头现象熊胺抹,前悬挂的拉伸比较明显恢。 性能测试让:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中固幂,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米痛赌,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升缴百,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系趴间父。在整个制动的过程中剧,G值适中保持在-0.9到-1之间搽侈搞,全力制动时车身呈现出前倾的姿态吃糙,前悬挂很大程度的收到挤压翁,而后悬挂的拉伸也相对比较明显躺。此外穷措祭,该车在连续制动的情况下晶嫌,受到的热衰退现象比较明显牌雌,在连续测试过后靛,制动距离增长了接近2米潘。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容帛漠,动力方面也足以应对使用的需求耿呵钨,尤其是在低扭方面集希乐,这台发动机表现除了浑厚的功底蓬肛。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平蜜梳晤。对于一台城市SUV来说熔,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑歇。" "  你有没有这样的勇气碴,一辈子只留着一种发型薪泉,带着一种款式的眼镜速?或许多数人会摇头说不刹处。试想你现在穿着中山装馅雹酱,带着大边框前惦馈,留着中分头走在街上绅句,别人必定会投来异样的眼光驾。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变屋,但有一种美朽,却是永恒的强煌,我们称之为“经典”老。就像中山装逐渐演变成了“国服”弗肠滴,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样川呵,看似过时的东西稍加润色维趟,就会焕发出经典的力量上残。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题劳纤,也是一个互相佐证的问题伞肚逗。正是扛住了时间的消磨筐凸炭,一个产品一种设计才能称之为经典冠惶。而正是因为它是经典绅惋,所以无论时间如何过往孪上话,岁月如何变迁柬,它依旧能代表着美冬渡。所以能称之为经典的东西凤毛麟角雇。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫悄浆嘶、保时捷911冬效漓、MINI这几款车了忌坑腐。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承邦删信,这是一种财富疏裂瘫,就像一个国家的历史一样礁,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝奴。但就像中山装一样秽,如果不稍加改动灸木俩,依旧会被人说土气慰,MINI也是一样宽卡邯,细节的升华会有益于经典的传播和传承叭捂。这款MINI COOPER S的运动元素比较多胸俄辑,是全新MINI车系中性能最好的畔叉。所以车头车尾都会看到“S”的字样投。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表俱拌:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部歇效妨,这是它彰显不同的地方猛宽,尾灯的轮廓更大了公,但相比老款不够凝练叉笔,同时你也感受不到它有何种审美的进步抛绦,个人感觉它是为了变化而变化嗣。轮毂方面挛率,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号田。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注鳖缸蚂,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)扭。不过甲,在真正接触到保时捷Macan之前沏瓤,我对它的真正实力也有所质疑凉汹。众所周知现田,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造鼓搭,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢长信?带着这个疑虑匠全轰,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅肮。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同竟桐串,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型俺股渡。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机斡画孟,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似拴。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型项凄,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”材。在没有任何参考坐标的情况下熔蚕枷,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的帕纲丸。排除了惯性思维的困扰幕,对于一款新车而言或许并非坏事裙规。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布呢,因此有关它的设计特征我们并不陌生尼斑。作为保时捷推出的第二款SUV车型桓侣,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计壕呛胎,同时也融入了许多独特的元素疚讹。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征颈,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动心锯,因此在细节处理上舌,新车融入了更加激进的设计元素叫良。    作为入门版车型锰群丛,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯崇勿昆,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯暖表,并采用导光条设计搂火伙,其视觉效果更具科技感继慧疤。   保时捷Macan的腰线位置较高唬洽绩,车顶弧线在车尾处微微向下收拢呕,营造出强烈的动态视觉效果戏孰吝。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格脱。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一怠观健,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格推。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况伐想,我的同事此前已经为大家介绍蒲先。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解教。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍骋贯。" "   ??????? 提起观致怕檬,大家都会想起什么珐翠教?这似乎是一个难以回答的问题灵巫。作为一个有着中国血统的全新品牌缄,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩参宛腺。在2013年爱跨凹,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上福,一石惊起千层浪届涛堂。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手吐。   如今委冲,观致的第二款车型盲赦捷,观致3五门版也如约而至配,其是否也具备了同其兄弟一样的实力钉伴?它的到来跺,在扩充了观致的产品线之后安,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢绞?自然是令我们拭目以待据。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车内牌午。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今列绊枫,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型粳,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型棠蜗,时至今日都没有做大幅的修改晦膜。就是这样一个古董级外貌的家伙陡,最近竟然和新能源技术杠上了握镁。2013年的日内瓦车展上哦宝,路虎推出了一款纯电动卫士娃,旨在告诉大家卫士宝刀未老抠栖氏。而这些天浅攀,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试扑,看起来独怖滔,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了香。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上篙田差,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品娥聪暖,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟党,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望骡,并未成为现实穗陵,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已箩。   事情的转折点发生在2014年6月18日括庐,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照稼顷潜,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车委匿砍,并且这一次成,车身上已经重新贴上了拉花寂搜蚀,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计陀筐,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”两,而是一台真正的电动版卫士饶浇。   之后通过各种途径的联系茨碑伍,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版叹跺筒,虽然这并不是一款量产车锈啸,也没有任何电动机世、电池组方面的参数数据竞, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试辰径坤,我们认为此次试驾还是很有意义的访逝啦。   ■ 外观造型帆掳:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷擅菜,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士惯酶疗。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样售脸郎,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异查乘侠。   电动版卫士全球仅有7台蜕箔赁,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车圃,基于卫士110车型打造馁,可以根据情况容纳5个或7个座椅络耿,算是车系中的“旅行款”阜。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承平潮刹,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异攘芳体。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计辉负,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡村下,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外丢,丝毫不加以修饰灵。按照官方对柴油版车型的销售策略济筏,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件厢窍。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分颗,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理视,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留衬广栓,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间容。正对车头群,右侧翼子板的通风口也是镂空的奥涤配,下方是空调系统的进气口村毛,而左侧的则仅仅用作装饰碴,所以是完全封死的状态廉。   平直的挡风玻璃蔼凑付、小雨刷僧陷、面积可观手动调节后视镜欠,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计栓乔,而在这台电动版卫士上盛办垮,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板池荒。   实际上谩搭,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致嫂,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线辞休痹,电动车窗只照顾到前排乘客蒙签,第二排为手摇的搽效弛,第三排则仅仅是推拉窗别。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林拿醚,确实梆郊,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车矛尉,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中痹。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头们,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖貉故。   三窗式车尾设计除了古老外贩矮,想不出更多的词去形容氦,好在后窗电加热呐剿豪、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备撤,而这些也是这台车上为数不多的电子系统蹭糙化。至于各种不同用处的尾灯浪逃吝,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧卵。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩掇奠票,并配备了13针牵引电力接口默,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电哦别。而对于电动版卫士来说纪嗓沉,这款车的拖曳能力也非一般强大抖隧宝,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡攫坡,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置飞寡。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯嫁僳,在这四年一次的盛世当中模,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注辆竟携,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市橙浮,在经过整体的细化改进后整体更出色祷陀,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市吵诮!,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌蔽染申,对于这样一款小车到底怎样鲸统,让我们一起一探究竟损欠诺。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车圭,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计宦沪圃,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化第,当然这还有一部分是车内空间优化的设计书慨,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格收乱,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格叙拴填,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择挽倡忱,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非嘲埽可靠的选择杆。   相比现在很多的车型吨桑冀,J2车身并未加入大量的镀铬装饰冻侮,个人比较喜欢这样的感觉卧,朴素也是另一种风格圣,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好灵,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分将肚,可以说是起到了点睛的作用篱,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创抛币镐,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格蕊嫌达,看起来还有些运动精神泄姆蒲。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组察,同时也是远近光一体设计揽,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气袱,更加突出其可爱的造型风格慰陷,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体赔栏逼,同时也表明了J2的一种年轻风格呜构。虽然是一款定价不高的微型家用车赊,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置啦杠亭,雾灯虽然不是什么贵重的配置钵计某,但对于安全的保障还是多一分才好籍。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力浓陈,实际使用中虽然刮水面积稍新彻稹,但整体还是清理的非常干净败。   在车体侧面造型上斜师,J2采用了一种超大倾角的A柱设计帘,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高亥,这样给头部空间会留出很多汲补堡,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感吾玫理,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感捶蔑玛。腰线起始的位置和大灯高度相同疟爽,这给了驾驶员足够大的视野空间腻氯,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间捎急酮,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高马甸俱,感觉像是一种电影院座椅的设计风格泊。   在尾部造型上柯肆焕,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计腥,同时加大了尾部示宽灯的面积叫廉柿,为了就是提示后方车辆注意安全屉,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹讥斡惺,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高希茶摆,内部非常的深不过开口非常谢汀,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包秽山。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具宠郴绥,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎敝凌,虽然是钢圈磨剔必,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳兽涝。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型入矫,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少钱悸派。另外势抱,一直让人头疼的售价问题采,此次又出现了黄,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势痪剃稼。价格问题碎粪矢,在上市新闻 中已谈了很多躲邓蓖,不过与价格相比搁捕,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善凸疤。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统春断剂,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题晨康?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后乒藤,即将为各位解开疑问车。   观致3五门版已于6月24日上市劲配,目前指导价已公布丧忻捕,售价区间11.99-17.19万元 卧册。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍纠老嫌:依然遵循简洁的设计思路妈倍楔,造型更显年轻售嵌。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头氨壳,喜欢追求时尚潮流的年轻人士谁糯,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体吠。可以说颓,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车敦阔休。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格林舅播,不过在细节上却更显年轻港得臣。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm番惕,轴距为2690mm矗泡,除了长度缩短了177mm之外貉,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别伸涪。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话聚粒,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉戏浅蒂,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了吵锈。在车身颜色上湃胖衰,观致3五门版同样有6种颜色可迅缡铩,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕屉懂,色彩更为鲜亮淳糙,也更有时尚感妒怂。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起封,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别谜擞。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面佩,而前雾灯也采用了圆形的设计茬希曝,更显时尚龚慰。另外诫寥,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯屁撤检、转向辅助灯和大灯清洗装置吹毛劣,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 姐。   除此之外滤济,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大量诚,达到了18英寸(三厢版为17英寸)挺讹,并且轮圈的款式也更加的年轻倾。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18瑞。所以在轮圈与轮胎的规格上獭鹃,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别维碗。   =============分页符=============   ● 内饰介绍仕:与三厢版一致莫嫁,细节改变不大萝冠凄。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同诡誊沙,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择窗吭。中控台采用对称式设计沽,各种功能布置规整倪卡到,按钮数量控制在了合理的范围内蝎会布,不会给人一种杂乱的感觉铂舒颊。平底式多功能方向盘与三厢版无异拇阂恢,造型很有运动感殴,真皮包裹的外圈握感也很不错拔伐。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置促常梯,除了蓝牙电话琉看、多媒体播放等这些基本配置之外杉恰秤,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务舜涪坏。除此之外褥,车主还可选配观致逸云的增值服务烁窗粪,该服务包含实时交通路况碎、实时停车场信息和地图更新等凭。 ● 座椅及乘坐空间淳蛇澎:白色绲边真皮座椅很有时尚感横伶。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能肋拷,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能羞邓,与三厢版顶配车型相同措。不过区别在于嫉弯税,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理妊,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升稠巍,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动枫拢娇。   在乘坐空间方面了,身高173cm的体验者进入其主驾驶座护,并将座椅调到最低位置后撵琴,头部空间大约为1拳锑谦,显得很宽裕;而进入后排后房马监,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间届,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的娶砷删。后排中间地板隆起幅度较大欠,长度也不适合搁脚褪问遁,中间乘客的舒适度会受到一些影响窍。 ● 后备厢竞效唇、储物空间和天窗亭:后备厢容积403-1105升骸,储物格众多辫定。   在不放倒后排座椅的情况下惜蓬,观致3五门版后备厢容积为403升皆坍,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题截潜梁。如果嫌这样的空间还不够的话扳亨断,将后排座椅全部放倒后发,空间最大可扩大到1105升离。除此之外监去茅,如果您随身携带了诸如手机宛窖豌、饮料之类的细碎物品的话韦,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间诚亥。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 付屎硕纾克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备仓驮居,可打开的总面积约为0.22平方米南呢,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似继焕撅。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架络红勉:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机悔添,两者最大功率分别为126马力和156马力复寿,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米竞,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别劣鄙。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外仇芳姐,其他车型均采用6速双离合变速箱定是。在底盘悬架方面屉盾秸,观致3五门版采用电子随速助力转向系统桥,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架评凛。 ● 驾驶感受尉编:底盘调校水准高险嚼,变速箱低速平顺性比三厢版好售墩。   此次试驾会上镣媳巧,我们大部分时间都行走在城市道路中诗,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些棚疵甸,起步时若是轻踩油门踏板伴盯限,车辆的提速会显得比较迟缓年,若要改善的话池,需要至少踩下1/2的踏板行程良。对于开惯了日系车的朋友们来说互聪,这种偏向于传统欧系车型风格炮,而非“一点就有”的油门调邢浊档校可能需要一点适应的过程灵。   而在整个加速的过程中誓炯,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题绿司,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上事,咆哮声已经传入驾驶舱票疆,可就是不见变速箱及时升挡会毛未。另一方面纷讼,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入驹,整个介入过程并不是特别的线性年娠堕,其工作时的噪音也清晰可辨蠕,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音僳。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧蹄涪。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )斤,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受匿,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换逗箍,并且伴随着强烈的顿挫感髓肆醋,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多系。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态列,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少盖,虽然顿挫感还是有罐,但已经能够被绝大部分消费者所接受嚏韩奇。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的轻蛋,那么我可以回答您坞艇肚,和大众的DSG表现相差无几靡。系醋。   从观致工程师的口中得知士,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题婚绰,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下湃划菱,对变速箱程序坪貌、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整龟,找到其中一个最佳点脓洞,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低纷户。   在手动模式下伦瓢帅,发动机的表现仍然很积极叉纷筷,不过由于其低速动力输出并不出众臀霉,其加速度并不能让人感到满意雹,很大程度上鲜盟彭,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉裤竟头。此外娘,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时床纳,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡垦,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似菏栋。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点缸堑,而在此前的三门版车型上就,我们就给予了相当高的评价孤老叉。虽然仅从结构上来看天臼,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控灵,但作为一款家用车茂截,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性透,高速行驶变道保证稳定性潦捅。事实证明老哄,这款新车延续了三厢版车型的出色表现危,并且从车底反馈至车厢内的声音郝、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看涸降班,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的派睦弊。   ● 编辑总结测:   从我们此次的试驾感受来看隋瘫哺,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻饥平划、时髦的外形敛颧掇,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整悄汉隧。与之前我们体验的三厢版车型相比辑,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步福,尽管目前顿挫感还是存在涪法腐,但已经能够被绝大部分消费者所接受了爱赐。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过罕,有值得称赞的地方溪沪幂,自然也存在着一些不足枯饥刷,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等肠襄癸。另外揩婚,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的扳。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元瑞崩猫,但是这4000元能够换来包括氙气大灯坝、转向辅助灯及大灯清洗功能睛,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎匈,这样看来扮烁,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少鲤灭恍。不过咎,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢等?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧滩捍。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 遗煽瑁控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间话,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍滔匣码,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型荣。但个人更喜欢两厢版本蹿,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因夸缆任。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾谐阶强。当然季拢末,作为同一款车侍道芳,两厢和三厢的选择人群会有很大不同舵抒。三厢版本更加实用沥晃,两厢版外观更加时尚干练狭。今天带来这款两厢版爱唯欧闲煽,或许会让很多注重外观的年轻人驻足冲缅颂。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容惯,大灯的设计相对保守了仙卸搏,但也减少了人们对于这台车的争议性护。从而扩大了消费人群巧畅。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好尚库,各有各的美翻粗炬。但无疑兄澜垃,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的乐酱。   侧面的变化并不是很明显茧,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动吵。相比三厢版要顺眼的多督。车尾的变化同样集中在尾灯上申忻,尾灯的轮廓变化倒是不大熔,变化主要集中在尾灯颜色的改变骑潦懦。深红色的外围显得更有质感沽。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话铝督,越野车是最好的选择父呛。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车伶,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40豢赔涉,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事阑汾捻,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力绣半屏。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远歇借,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40躲措聘。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没韧械。除了电视剧的锦上添花镁,BJ40本身的魅力也势不可挡心,下面我们就走近这款“北京青年”盆坝,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼晾。   外观/内饰恃剧:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试好结铝,或许有人会问那为什么还要进行测试抖。其实答案很简单负,之前测试的BJ40是一款试装车台,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别懊息,包括电视剧中车辆也是如此泊问捍。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变半晒涂,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升协壤肥。虽然我没有见过之前的试装车霜,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异河闹,甚至有些地方与牧马人不相上下食缎暑。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍叔阑,之前我的几位同事已经介绍的很详细了评怂,这里就不再做过多赘述棘挡茅。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰炮僧捂,你会发现并没什么科技感谎,简单的线条吹、硬派越野车特有的见棱见角的气质墒,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面辛。另外怪芒,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留淋悄尽。硬质塑料质地的中控面板很厚实淀,比起舒服的软性塑料手感稍差掂,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境寒,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事茫刮铰,同理使用织布座椅也是一样拔,无论您是刚刚涉过水犯稀税,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨段括娩,都不用担心拾度。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器奠粗柬,不需要华丽的外表去装饰同刨。虽然BJ40有着很浓重的模仿簧,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格贿矢。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上爬,那只能说这个人并不了解硬派越野车僚。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望逻,让人想到真正的场地里去撒点野炉瓶。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀揪妈蚂?惊险的高速穿插鲁爱密、精彩的甩尾掉头辉卜、惊艳的侧向双轮行进戏,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演其蕉。时过境迁庭共距,萨博虽已退出中国市巢凡拾摺,但把经典的两款车型(即9-3毯、9-5)的技术留在了中国陇勘陆,在北汽成功收购萨博技术后可测怪,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生乖娠测。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型孪蓉,其底盘运用了萨博9-3的核心技术邦偷粒,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求蜕鲍列,主打性价比与实用性喇。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确腐喉,只是在某些方面使用了相关技术而已电。   从外形设计上就不难看出皆萍哆,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影锣翟,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰讽丛皮,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70偷菲囤,同时车身上所使用的犀利线条辛颅赋,令时尚动感的氛围展现得十分充分祥泌。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表恕沮:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级馈,车身各项参数都小于萨博9-3林,所以直接套用的说辞显然并不成立嘲灯。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出公,打造一款可以继承优秀基因附,并适合普通家庭用户的车型无,成为了设计团队主攻课程衫拜轮。   上扬的尾灯组有种凝视的神情辉巳,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应倡,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降蕾,但紧凑的造型与简练的线条夹,使其观感的持久性更好午椒靶。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多摹涎挥,很多厂家也开始重视其了这一细分市场恕。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型扣,价格能接受搂,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型头。而现在也有很多车型供大家选择吃屠般,包括大众途安不律,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择秘梢。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现币擅郝,它还有一个进口车的身份沥琳距。接下来清,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现牌认棱。   外观立侍梆:起亚最新家族设计揪,略显可爱坝戳孝,大部分能接受铺梧歧。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格粮沃鲤,同时又有一种独特的卡通味道独程。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感紊佬邪,没有配备氙气大灯酮答,但全系均带有LED日间行车灯邪潮樊、透镜及大灯高度可调功能帮。雾灯部分的设计很有个性尚,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感枯岗。   由于车身高度降低川虱迷,新佳乐从侧面看上去十分紧凑磋遂,平滑的车顶线条降低了风阻系数侗,流线型设计更加美观凛舌。全系除顶配的豪华版外慨斤,后视镜都没有集成转向灯功能黄计。另外德闺,低配车型的轮毂也比较简洁瞳礁戳,轮胎规格为205/55 R16刷士。   新佳乐车尾的设计十分简洁臼,总体看上去比较圆润混掂。尾灯采用与前大灯相似的设计风格蠢蔷,凸起的轮廓首尾呼应线部柏。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方搐绢哭,车顶带有行李架莎秦,具备一定的实用性挥合疵。新佳乐全系标配倒车雷达功能拼,顶配的豪华版车型还带有倒车影像侩示旧。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源肮却推,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题嫩。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌赋收深,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯裴湿。而提到雷克萨斯隶,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样收搬,立刻联想到了舒适秘、安静等一系列形容词炯凰。   作为雷克萨斯主力车型嘛放,ES系列占据其在华销量近半壁江山沮,舒适欣姓鸵、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价芜琼澈。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h福,更是有充足的理由享受这些评语梳犊趣。但更重要的是童勾,在环境日益恶化煞痰、石油资源日益紧张裁拳垄、油价越来越高的今天昂,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度莽。   外观部分臼挝:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型摔眷,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)手慌酶。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生毯量,和前代相比进化明显淳。初次亮相时哥尼,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期恋焕。与丰田一样补岸,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格侩烷,目前已被广大消费者接受百撮缉,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题番行吧。   外部配置上暖陶,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能辽沥,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目蔽茂算,与中网造型配合不错哺领广。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格腊忍,轴距2820mm漏乾。与国产ABB品牌的三款同级车型不同次现浦,ES没有针对中国市场刻意加长弄溯去,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台令史,轴距比老款增加了45mm侮币。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计任,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型琼灯,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们魔。当然脾,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标寂,我们依然不免将他与节能环保联系到一起撮蜡。另外问,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内户,更加低调然池嘉。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS琉,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距巳屑吮。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆红、忘记沉默寡言的正装车主戈抹、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框诞灰、忘记... ...算了汹笔勾,需要忘记的东西太多惦五胳,你只需要记得一点欺,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽案涵。   奥迪的低调杠煤逝,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)搬挡。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝孪册,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然固扭午。依托自奥迪A7的造型设计乓斥怯,RS7依然拥有优雅的造型诡,仅仅在一些细微的地方憾绵,RS7做了运动化改进力。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅慰顷、以及哑光附件唱。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板仆、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子红捞。   如果客户需要姐,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂叭魏坚,其轮胎规格达到275/30 R21税剧汀。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气墨恰。排气管依旧体现出奥迪的低调筋婪,外部看是两个椭圆形排气管恳省,而其实际是双出四排气娩,因为单侧双排气有节流阀工挖,用于改变排气通道户淬,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣筛精。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的看,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线欧蒜。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针胁筛,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔叭舅。车钥匙交负镣、平底三辐真皮方向盘猜、运动前座椅钉纽晌、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标秆袭趟。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能窍卜,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示瑞浅川。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中把煎绍,还提供发动机增压压力链纲笆、机油温度显示和圈速计时器等数据痹涉。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰璃拇涧,并提供其它3种材料作为选装躺。车顶内衬标配黑色织布烂烦叉,可选配黑色Alcantara面料孤肃熄。搁脚板短话貌、刹车踏板嗽赤旱、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计级假冉。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆忱龚。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑熔肝拇、一体式头枕的运动座椅恰司,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料唉佩,并提供钻石绗缝捻把。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料辰屡。带按摩功能的空调前排座椅也供选装陛豹凰。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情蓖邵裂,就像微博上说的掂,一次刻骨铭心的爱情晨,一次说走就走的旅行什么的绞。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求蔬驳,但在现实中抵,你不能永远一副放纵不羁的样子激德疲,特别是在资金有限的情况下险炒角,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的令扑疗。此时你就需要一辆价格便宜虚埂棚、实用可靠的多功能车型椿,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择扩楼甸。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型侵想,分别是景逸X3和景逸X5患惠,形成高低搭配产品布局尚。景逸X3属于入门车型倍,共有三个配置法泼未,指导价从6.99万到7.79万元女墩。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型孺锯。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看乳,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像讣。这款车的前脸采用了新的风格样式恭颂,线条比较硬朗朝屁,造型简洁流畅火填,同时又很饱满藤顾唾,没有过分追求标新立异的夸张风格蒜籍,显得更加沉稳具。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素拢句尽,给整辆车增添了活力采如。   除了前脸之外滑暇,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓挟坚,让人略感失望辫肆娇,好在整体风格还算融洽钞,不会给人前后脱节的感觉搬。   景逸X3的长宽高分别为4382mm碴、1835mm和1705mm旦痹限,轴距为2685mm莆,在这个价位上算是较为突出的水平了郝疯念,保证了足够的车内空间晶倦饶。" "  在固有的印象当中亢瓢胖,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下错纶陆,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价惫贝拿,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市橙恕,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌鼎仆仁,作为日系三大高端品牌中的一名田食嘘,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸狙鼎,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次缎,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L堑白。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说册,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格委,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现捷练,取而代之的则是一种日系的柔美风格龚归,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影群客错,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力刮,甚至成为了英菲尼迪的一种特点瓜须,并且这种特点让别的对手无法模仿老。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉邪,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大疯蓉,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度集糠。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面蹋斯湘,看起来非常具有独特的风格讣。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计钞辑钦,不过看起来还是比较有神的庙翠,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果仓罢。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示鸡,对于这样一款大型车辆还是很有必要的冉。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方玩久,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉镶捐瘁,这款车有这么长么娠竿稗?实际上后门的长度远大于前门寐,不过整体造型并未收到过多的干扰虚妊解,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格情翅欣,因为C柱的造型更加接近尾部菊,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果陵陵逃,腰线的设计在在尾部提到了最高惮,并且从前大灯连接到了尾灯部分剖。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通涸仓米。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑踢,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响乒漆补。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计袭撩,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计讼夯。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布部私,到今年4月20日其正式接受预定管,不到一年的时间禽勤,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了灿难。在新能源车量产核炒定、市售的速度舍霓孺,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌汐虎,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯傲斑,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过穿库侈。当然翻什斡,汽车之家评测新车的速度也不慢镀厢,今天想朴秋,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章滦,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款促蘑烤。   本文中将涉及的宝马i3共有两款旅免阿,其中橙色的为增程式混合动力版车型胺,白色的为纯电动版车型哆拷顿,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型随夯。   ●外观骗券:造型前卫逼司,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布朔,我见到量产市售车之后厩,其外观真难以与概念车作区分湃。宝马i3前脸造型饱满圆润轮李刹,双肾进气格栅则是家族式特征的体现妒矩。不过却,“进气格栅”四个字需要打引号了笔宽际,因为它完全被封死并不具有“进气”功能芯,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾胶刑。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计碳拍凹,让整车看着很有质感且与众不同法。当然耐庐梯,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼问擒,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格行。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头畏,但它的车身侧面看着一点都不显小送去汰。在我看来原因有三淮,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富耪练,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少护踌羔,给人感觉比较敦实提。特别是车高数据寇,它比X1还多出了23mm外。   宝马i3的轮圈虽然直径很大轻泻冕,达到了20英寸橙乒裤,但胎宽却很窄匣狗。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20橙欣闭,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎另。有关这款轮胎精撬,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店剖懊,基本都表示由于规格太特殊小撵抖,没有现货也没有报价膏孝裁。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质甘敌慨,很独特乾,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应慕。尾灯采用得是隐藏式设计壕,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分肝,用于显示示宽灯础、刹车灯以及转向灯等讣红琅,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧继枯,所有光源均为LED孺限。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中煞剔,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词敌趟,欧洲市场上柴油车盛行已久瞥奸沮,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展膜。不过近来搓疯栓,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求泄,Jeep便是其中之一汀鄙恨,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待呸莆晨。 ● 外观介绍氢:与汽油版无异嚏,硬朗依旧寥。   从外观上看寞,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型旧懂巍,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型速。新车的外形仍然显示出硬朗抹、时尚的风格袱祭献,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大彻绊甸,提升了时尚感儒凉。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm粱扛烫,在同级别车型中“个头”并不算大馅吹溺。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势厢,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°掳认。   在外观配置上囱酮融,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯侧、雨量感应雨刷华、电动折叠+加热的外后视镜等等配置缝列步,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的萌歇。轮胎配置方面朝嗣栓,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎囊跋,轮胎规格为265/60 R18舜,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎遂火雀,规格也变为了245/65 R18彪赶。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时氦烫,我们会谈论什么侮瓷?是大老粗一样的外观翰敌,还是“马路杀手”一样的形象伺?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象轿瓢,笔者也不例外啊。6月5日下午拇乔,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华编,彻底刷新了我对重卡的刻板印象嵌库,原来大块头也有过人的大智慧鸽伯。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH剩础霉、FM两大系列垄泡,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日边畴,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华掏艾,中国区总裁陆博天到场助阵渴目。在听取了长达1个多小时的技术讲解后匪集虫,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱胆肉旧,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车朝。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了悔,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车彻峰,最大的意义还在于为企业产生利润吭烙郊。因此弄八全,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中孝,并体现在生产效率珊外、节油效率朗赐、完好率伦、安全姥炮唉、安备Γ和驾驶员体验六大方面缺劲佰。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型嗓,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择睬铅,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证趴蜡,而大众凯路威则开创了一种新的格局枢筹,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型颈是沪。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生骡,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威讲攀,而那款车型是针对高端商务市场的车型芦县,虽然其内部可以进行简单的商务会议杆软阜,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的检霜荒,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案漓撵巧。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格赤,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑篇桓笨,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求拴怂美,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的滔苔,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格肆抢赦,大尺寸的大众标志可以说非常显眼省,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密愤,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气寸。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置四某,只是以简单的卤素大灯出现薄媳沧,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯胃扣饭,只能说稍显遗憾廉床报。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车绕,并且其敏感程度非常高兽吼肖。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单改苛颈,采用最为直接的造型是大众商务车的风格丘椒,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大仙,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格堡架,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车皆乳。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味线吭具,但还是将头灯和尾灯联系在了一起凳,在尾部造型上也同样是方方正正策渐蔷,给人以刻板的印象甲氨蹦,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰美寒搭,看来稍显朴实无华斑到,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前羡卉贿。尾窗的面积超大畴闭,并且配备了后雨刷突,可以说在安全细节上做的不错剐啸纷。尾灯的造型也毫无新意寂套炽,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点泄=恕,尾灯内部的结构也比较简单良,并未采用LED也是针对不同定位的选择毛埔卧,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低氦,尾部配有四颗倒车雷达探头侗夸猩,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用枢。作为一款商务用车括猜,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方廓堡挛,而旁边就是凯路威的备胎所在地藏沮,这样的设计使内部空间得以最大化利用故舅。   相比国外的凯路威车型耍纶,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂啦,造型上采用了多辐式造型慈敢匿,轮胎则采用了邓禄普品牌赡痘。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野臣,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV篓。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候丝,我更多的会用臃肿两个字来形容它苔烘。圆润的车身阑篓塑,没有棱角的线条屎丛,大而无神的头灯习谐首,都让我对它提不起兴趣携。第一次见到新款昂科雷时墒袜诞,我的这种感官得到了改变缉。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点蔡。新款更加俊朗敦,就像是一个胖子谓,经过健身脊熟,从大腹便便变成了施瓦辛格受氨。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面寸内,这种类似于点睛之笔的作用亮,实实在在的发生在新款昂科雷上面萍。之前的头灯让我没有胃口石悍,尽管亲和力不错任,但太没有性格虱恍去。连同这个车身簧斜沫,都让我觉得臃肿无比了舱嫁,简直就是个满脸流油的胖子扦俗。新款更换了更有张力的大灯栓娜,进气格栅也变得更具进攻性故。这样的风格侮,我想才是大家喜欢的蕊。   侧面造型的改变不大品继,侧窗面积所占的比重依旧很锌场,这和新君越骨、GL8都很像侩朴。给人一种重心很低的敦实感驳。但对于车内的乘客来说嗅肃,这不是个好消息疲架,过小的车窗影响了向外看的视野涩翻。造成了不必要的压抑感叛腥。或许对于选择别克车型的人们来说相,这一点必须无奈的接受了驳骨沽。   车尾的变化不及车头樊承,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性揭,或许我会更喜欢它枢股顷。但事与愿违妇祟估,尾部的改变仅仅局限在排气管上马簧爸。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形浓。这多多少少会有助于提升质感川。也改良着尾部太过圆润的整体气质狠卤锋。可以说检饱,这次外观的改变赡碴父,在这些细节上还是很成功的温。相当于一次瘦身和塑性汐桥,让它的线条和筋骨更加分明立单饰。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间氦,纳智捷 新大7 SUV正式上市馅橇,官方指导价格为22.68-27.48万元箩辫。一直以配置见长的纳智捷品牌哦毛艇,在小改款车型上又下了一番功夫灰,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次柑顶。在体验的这几天时间里歉龄,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”憋,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价牌浆。也有好奇的邻居询问这款车的售价贺奖,当得知价格只有不到30万元时嗜匙糯,邻居更是深感惊讶祁驶零。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢系?本文就为您带来答案瑟妻。   作为一款SUV苍坍,“大7”这个名字一点都不为过齿,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手炭氦,2910mm的轴距更是傲视群车险蓬,也难怪引得路人频频回头恫嚷。不只是尺寸撮募,本次试驾的新大7四驱旗舰版嚏戈睦,整备质量达到了1950kg郝敛,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”省。   作为改款车型丢胃,新大7的外型经过了一番修改孺尉,主要体现在前脸和尾灯上蔚。大灯造型有所变化乳,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内帮晶,而经过修饰的雾灯午、转向灯和前雷达锹帆,给人以霸气外露的感觉疮弯拓。整体上辉逝砍,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉棋拆行。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭谢惕灰,比较实用署猾墨。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上剑焚,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上箔。从奥迪A8的换代橙茨蒙、全新奔驰S级的上市缴,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照爸祟漂。这三家老牌厂商动作频频馈守处,而我们也始终把目光聚焦在他们身上栓钨,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS甭玛。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来典讽,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今祈莎。而随着混合动力时代的来临识,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL阑授,可以说从那时起瓢拈,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位环撂掏。在奥迪A8和奔驰S级已经上市迷操,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期说,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来勺擞,以期对它能有深入了解萄。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的舍吮赖。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内魔栏。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸几触。相比之下踞补,雷克萨斯LS在此方面并无优势少话盛,长度灰、宽度和轴距均落后于对手颁。   即便不看车尾的标识凶菇盛,仅从前脸上幽兰色的车标标丸,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型毯狡。而身挂HYBRID标识则意味着比,除了树立当家旗舰车型的形象外妈臂,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神娃我籍。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功裁楔,只是在一些小细节方面令人有些不满傲扒苫。如果用最严格的标准来衡量腾散四,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间顷嫡。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些砷嚷。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后牧,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手仁,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑紊鸿,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型奉熬嫉,这种车型的优势就在于潦梗,兼顾了媲美轿车化的底盘质感村,还拥有了超大的车内空间掏弄采,优势显而易见狠,而今天我们来到了美丽的太湖庙帽楷,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型屎会,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心安拿锰,也让更多心意欧力威的人有更多选择耗。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表擅拧:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的悄,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5绵,不过从售价以及车身尺寸方面来看登,欧力威确实占据一定优势几。   外观上欧力威厢型车身造型圈,并没有阻碍它时尚的视觉感裳馁,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车密戮,时尚并且使用鄙炽。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观巴,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示寂石共。   非对称化的中控台设计沦,与1.4L手动版没有什么变化拜,首先造型上足够年轻协调赔痘成,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点畔残撼。欧力威自动挡车型怀疆酪,方向盘造型依旧沿用手动挡车型疙,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键维惹活,操作多媒体更加方便痰副。中规中矩的仪表样式没有什么改变科噶图,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息牡焦。   本文导航" "  有突破有挑战俗蚕甜,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候会,就会有这样的感受媚相。它太挑战人们的传统审美了献纯冠,怎么样也无法用大气棋哦蔽、简洁漠伯、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受钡拈筒。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产垫喉嗓。自由光承载着延续切诺基的重任渤,就在这样的争议声中款款走来糜。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统伤态寝,挑战着经典醒妊粕。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新片梆,在做颠覆传统这件事础酒秃,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念速颊舍。就拿前脸来说楞筐弟,好看不好看绝不是我个人说的算的稳,每个人眼里都有一个不同的看法炮。或许慢慢大家就接受了勾佩。   作为一款中级SUV手兰枪,车身尺寸上中规中矩彼遂薪,作为切诺基车型的延续乃,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现程搽亥,但也能看到不少突破之处犊。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重访。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃孩。   本文导航" "  从1985年开始为苇匠,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上烁晨卡,1991年出现在5系车型上刃,1999年开始陆续出现在X系列车型上踩。直到现在鹃,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术啪胃恐。2014年5月22日懊擎,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive介广骋、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型涟,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求十农,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车茨。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW丁缓,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么究醚次? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表轻:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款敛诚,新BMW 328i xDrive惶沁、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元蔼栓。   第六代BMW 3系延续了这一传统含,将融合了电子气门控制烈、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机伪棋、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配芍。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型廉,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本麓柿艘。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的蹬疚捞,要了解这个问题前蜡嗣,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理橇。齿轮传动式分动箱骸焙,连接前轴的方式改为了齿轮传动潜谎,其他地方大同小异比美房。对于宝马X系大部分车型来说捎跋,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能缎。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配拳,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力闪匠。由于前后轴均采用开放式差速器突,遇到交叉轴情况时旗,也只能依靠电子制动来辅助扑爱高。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱屡椿。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构暇,与齿轮结构的分动箱原理相同毒干,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥泼鹿蒋。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥卉。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的佃。至于控制多片离合器的方式兔事,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式凯。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛矫,所以常被用于装配在更强有力的车型上廓。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器抬,以对扭矩分配进行不间断地调节吼蓬。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配稗蓄系,向前后车轮传输各自所需要的扭矩寝凯,默认状态下前后扭矩分配为40骂:60簧,最大前后扭矩分配理论上比例为0畴门碴:100到100失:0之间愁揪湘。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息捣苗痢,从而可以从一开始就识别到车轮打滑蔷兢。扭矩分配可以在0.1秒内完成蜜。   行驶过程中敢巢,如果系统发现车辆可能转向不足递添,也就是前轮开始被拖向弯道外侧考铆塑,就会减少分配给前桥的扭矩帝,将几乎所有动力都输送至后桥泼钠。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息躺伶能,从而可以从一开始就识别到车轮打滑奖下。一旦出现车轮打滑贩,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器龚,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力叼,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制星。这就意味着藏,无论路面如何突然变化啦烽,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上栏受,即使是在部分结冰的道路上殴。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解访,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型荷,其中S2属于一款5座小型SUV亥,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下挎绊,很多品牌都开始研发小型SUV固番。而S3则定位于一款紧凑级SUV佛,并且采用了7座设计驳惮。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何抹,接下来就给大家一个解答驰睬疙。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位同晾:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型缮炽疗,这一平台就是北汽威旺M20的平台珊洼荣,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计撤。但是两款车的轴距却不相同背肥,S2轴距为2560mm微梧,属于一款标准小型5座SUV芳辩蓟。而S3轴距为2685mm扦帛,接近于一款紧凑级SUV嗜萝,所以为了能吸引更多的消费者搓,采用了2+3+2的7座布局蒋亢破,主打一般家庭用车仓,实用性优先殊。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV末紊,主要还是面向有活力的年轻人航焊,外观设计更多偏向于动感的元素居多芜。大灯组的样式也不俗套玫奸插,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低房恨,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的郡。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表卫护实:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比微忿,在车身尺寸上还是比较占优势的河挫。另外2560mm的轴距表现也不错别沟,至于它的乘坐空间表现如何梢怒勺,在后文我们会有体验擅架险。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计标思, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升姬赂泄,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了慕笔,车门不能完全打开的话缔炯兴,一些比较大的物品拿取会不太方便捂德。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台娘勘,搭载了1.4T和1.6L两款发动机炬胯吴,并分别匹配3款变速箱鲤睦拐。此前磕,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型箍稿。而今天我要试驾1.4T车型式堵,虽是短暂场地试驾反膜泞,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别矗,特别是动力上提升明显旅呈。 ● 外观/内饰算炬:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型宦,也做了到店体验的文章莎铝含,1.4T车型在外观突糯森、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大踞,本文不重复介绍娠癌,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验币蔚,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看面讥伟。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因坪,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等无细,具有很高的品牌辨识度套盘朴。同时在一些细节方面的改进特,比如重新设计的头灯扣、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等伦,则让其显得比现款明锐更为简约稳重册偷。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台呜羡八,采用了全新的发动机腐帝睫,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机港搔辜,属于大众的EA211系列技,动力性能比现款提升19马力和30牛·米危,最大功率150马力/5000rpm年,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm乒糙。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一蝗号森,而相比原来的EA111系列有了明显进步顾浦骏,首先是恢复了正时皮带戎,降低发动机内部的功率消耗揩疏,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术裁努,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴昏视贩,而喷射压力也提升到了200bar隙。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱舵臼廷,带有S挡和前加后减的手动换挡功能惭。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别俱,前者顶部是“SKODA”的品牌名牢,而后者则是印了“DSG”的字样烂。   底盘悬架方面贡,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架春,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构冒冈为。制动系统为四轮碟刹结构街速霖,采用前通风盘式后盘式配置航。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节险配泛,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目哼奢,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目两蝎缝。由于是场地试驾权味,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些处,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道梧,能更好地了解车辆性能筷吧拍。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来圈洽,只能在日后的试驾中再介绍脱贸。   动力方面方芒镁,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话晚笛,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容湘,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来娟,1.4T车型的起步和加速更为迅速缎,而且涡轮的介入时机较早缆,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉晌,动力的输出保持平稳可控的特性塑胸腿。   使用D挡时且篮架,以1/2油门深度驾驶茬霸,变速箱升挡较为积极祟,发动机转数基本被控制在2000rpm以下曝,而且换挡的冲击较薪沂谩,不会影响乘客的乘坐感受告颧。而以深踩油门的方式驾驶纽激板,变速箱会到4000rpm左右才换挡娩廉队,加速感受更为明显驾摆。   换上S挡腐赐搂,油门响应灵敏了许多尸,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡粹猜,全力加速时能体验到更为强烈的推背感盖趴氖,在弯道多直道少的场地赛道里铝,需要频繁提速的时候畔桐崩,显得更为得心应手碌滇玲。   全新明锐采用电动助力转向系统工轰,方向盘低速时转向较为轻松非蔷阮,而高速时明显更为沉稳型,转向需要更大的力度圭返,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力溃。   底盘悬架方面抠,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性娥茅,在弯道中对车身的支撑性比较到位烫吴存,方向盘的有着精准的指向性擒鞍,转向迅速而稳健访。1.4T车型全部带有ESP系统无,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候蜜团,ESP介入的时间恰到好处燃,总能及时将车辆修正到正确轨迹需嗓,而这套系统并不能完全关闭泌兔,属于比较重视安全性的设计础平径。   在模拟颠簸路况的体验环节七叮,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用稀蜗冀,然而后悬架毕竟是非独立悬架糠艰背,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况荆氢,仍会对另一侧有所影响脯律掳,车内乘客仍会感到轻微的颠簸鹃健伪。我们在之前测试文章中也有体验视频湿肠嫡,请点击查看饰备。   更多精彩视频息料触,尽在汽车之家视频频道   试驾总结碑蓟:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少帽殊,在D挡模式下表现中规中矩茅葡,切换到S挡后油门响应灵敏刻,变速箱的换挡节奏更为激进腑摊,加速感提升滔,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验缕颓嗜。" "  2014年2月26日饥,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市弹父。其中T5动力总成包含智逸版颓据勾、智雅版堵、个性运动版共3款碴骑绒,售价为42.39万元至51.99万元崇伯眯,T6发动机版本及价格保持不变渺。   据了解俏滴,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术细模驶,包括了新一代2.0T直列四缸发动机从,以及来自爱信的8速手自一体变速箱桶纷拇。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢骏卧?本文将为您带来答案迹县肛。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面细忱骄,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化笆,但动感流畅的造型令人印象深刻量退切。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉疲拟,正如北欧人给大家留下的印象泵莆晤。      配置细节上辩特本,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”七浓,全系标配了ABL自适应氙气大灯始什,以及感应式转向辅助灯光僻禾暖。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下攫凌,给驾驶员提供更佳的视野令膘劲。   此外忻暑,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航菲。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达哼,探测距离达到了150米戚侨阶,足以应付绝大多数日常行驶环境缴耻。此外关怜未,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统尸何,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能郸惯。虽然这里看上去有些别扭倾妹,但安全性才是我们应该关注的汲艾。" "  限量半、配额锰媒及、上市前被订购一空贺娇,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹烦晤。然而路烧,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时交,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘汇坡。2013年巩免琉,经过M部门调校的M135i披装上阵难侵,性能已与1M十分接近酣,并且这次冲破了限量的枷锁掳,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车狭森腾。正当人们面对路上的1M投去羡慕勿店、嫉妒台堂、恨时筷境,宝马为我们带来一款全新产品墩,并且它的能力并不在1M之下卯劲,它就是2系的顶级车型——M235i偿。 延伸阅读讥楼:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言匈守爬,2系可能显得有些陌生瓤疾,其实早在40多年前敲,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场为欧。此外铅,BMW 2002车型在1968年问世叭,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处奴勤,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型姜拐纫。至此收,2系的到来并非空穴来潮筒。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22末屎宋,而这个平台也与代号为F20的1系共享完禾,简单来说诗杠,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中祁,这与3刷伪、4系的道理相同羌。在2013年时逝玲猎,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验缄翻,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近跺,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了牡寒洽,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览爆谦炊。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M吾快,但两者却在年份与平台上存在着极大差异路,从代号E82的1M车型歇,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点藉。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条貌牛,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”频,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受浅拢忻,但随着时间的逝去敌,渐渐也成为了一种习惯泌。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表酮函:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加劳,更多是出于对内部空间的考虑焚碱扯,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响省衰脸,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数擦犯。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容彻典喂,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感悔,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能挤佛。   当然姓愧,即使武装到牙齿诧灿爽,M235i也不能与1M平起平坐氖外沦,M家族的宽体车身灸耻、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的卢纷,就像当初1M推出时的口号一样“M僻碗岛,永远从后视镜中藐视对手”皮聪,而M235i更多还是为了平衡性能钎、实用性与性价比坊岭,同时也为今后推出M2而留下些余地嘲几郎。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后释碗,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步熬棉,针对绅宝D70推出后的社会反响擒骄骋,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多室诽冷。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车毫使,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势奇,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生碾唇窟。   D50驼,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车汤蒋肚,推出之后的表现往往是人们最期待的洞,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同汉,面对D50的将会是极为严苛的考验涵唉绵。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境迫,而成功了绿,也将有可能成为流芳百世的一代名车撇诗身。7.48-11.98万元的厂商指导价笨,可以说为这场战役的打响腑活,开了个好头没健。   D50虽然拥有纯正的北欧血统萝,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格继儡安。此次担任D50设计工作的端突落,正是培养出诸多设计人才的博通公司雷想本,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点槽,同时又能够给人们耳目一新的感觉畅刺豪,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题朔喘。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表示静:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异坍激参,但是当你接触过D50这款车后顷,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素孟瘟,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机丛篮慰。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的尝量巳,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹柑备慑,但是当你将这些元素组合在一起时呵居翅,却有会很快打消之前的念头晶渤荆。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外残愧,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计防随迷。运动气息浓郁的设计手法牵唱弦,会让你把D50和运动结合在一起鹅,无论它实际的性能表现怎样峨械,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象提烩开。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方裳,比如尾灯的设计手法有些简单仓促炕端。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态秆靠酶,面对不断推陈出新的竞争对手韭,这位老伙计急需一点变化来扭转局面泉覆浆。好在随着2014款车型的上市砂,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂猫,而这支强心剂的主要成分也很简单享骋雇,一台1.5L涡轮增压发动机谭。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型耪全扭,针对配置方面也进行了一定的调整浩半隙,其中自动大灯雹娠、超速报警以及四门车窗曳危控升降等功能均成为标配蓖店,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中扭埃效。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者仕道,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流纠垢。因为从早年搭载的速锐溺峨购,再到大红大紫的秦睛胜睛,乃至于我们今天的主角比亚迪S6绍逞,它所提供的动力都不曾有变巷痰浪。传动系统方面甘矛,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱趁,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱笔。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言颧掀戮,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿揭岔锌。在城市中经常用到的中低转速区间内冗舍千,发动机的动力输出比较积极迸,并且通过涡轮的帮助室,动力在1500rpm之后便有明显提升徒屠蚕,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm疚录,完全能够满足日常驾驶囤。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低怒痴淌,适合城市驾驶物。挡位之间的行程适中途,但手感略显生涩遂浦。当然这也是这一级别手动挡车型的通膊屯仁辍,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车砍,而非车去适应你剧靛。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定犁。四辐方向盘尺寸偏大钦钙架,回馈力度比较匀称囤,因此驾驶这台大块头还算是轻松蓝坞光,只不过方向盘的虚位过多凳肛鹿,转向时不得不做出更大的动作车吮。   前麦弗逊泡浑、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收沥袒,并且由于悬架行程较长味,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉炭。当然这样的调校也有它的好处岭,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人蓄辰。" "?? 外观部分   在所有人的印象中故献壳,SUV车型是一种非臣莘婷ぃ耗油的车型必晾,毕竟以自身庞大的身形来说堆,自身重量就已经非常大了坟,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机完穆辉,这也导致SUV车型的油耗居高不下谴挂,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观仁琼,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题量拭菇,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚阮娥,在众多的SUV车型中缕蹭,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度委雾阮。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计镐差市,这种设计可以说非常的扎眼菱,也更加符合了年轻人的视觉喜欢匪,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳瞳惕纤,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯抛纳墒,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售眷钝,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志刑,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征哆采磕。在RX车型上呻,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条献独铣,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同莲,从RX整体风格来看旁獭尖,还是更多的体现了柔性设计的特点妊桶。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面年,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型袄坛图,如果不看下半身尘,很有可能误解为一款轿跑车型舜桨奢。不过这也让人们的视觉一亮逗痛冀,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的狙鞋。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上里,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求送凳滤。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同多娟党,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的洛,没有过多的硬线条介入苫,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的豢详,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点爽,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符武邢橡。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力颈,RX明显体现出有些不足翠踌卫,不过这本身就并非是RX的炒作方向洪干性。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境丹党,内心想要一件东西纶,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费散狼柔,否则你就无法拥有心中挚爱嘶鲍暗。你想要一部手机禾坊,但偏偏要你保证最低消费库封捷。这种心情着实不爽妮。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版肮办起,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统鞋胃,这两样东西都是你想要的蜕男,售价三十五万不到必,撇去不相干的配置补恍穿,给你你想要的亭串沟。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元领钞慰,是不是有点定高了慧萝腥?可细细一想害,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机期额,并且还带有四驱系统汾捌。如果单单从这两个要素考虑掀插端,同档次的车型里乐渭,都破了四十万大关了镣乐秒。但我们依旧要考虑这是一款低配车型手迸冷,目的就是要拉低门槛羞钳,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出盎。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件朵起眷。但运动元素表现的很细微媚,基本上都是细节点缀暮,和其它配置的A4L差别不大狭。虽然是一款40TFSI的低配车型蓉慕,但从外观上很难发现区别蹭捞。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件烘宦,算得上是全车比较明显的运动彰显了睬缓陛。尾灯内部依旧采用LED发光元件马,总体来说傅憾每,亮点不多设蛾晌,朴实大方杆。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后儒,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分嗓。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品颅幢,除产品名称外坝棚,其与JX35并没有什么区别渺,还是那个豪华运动的大家伙换猾。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮蹋搜蒂,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露扭虾躬。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能清物泞,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助蘑戳视,灯角黄色的反光片是标准美规设计痛腺懒,但无论哪种规格灵,对行车安全方面都是提升寸送蜂。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感囱翱,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO良相,前置摄像头悄然隐藏其中关糜。侧面看上去QX60依旧大气稳重赡递既,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感哩甘教。另外坍镶响,底盘上有些部件会低于车身侨,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过撤扳疥。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色幻,活泼的细节设计使其更有灵性九羞,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性扁,也起到了一定的隔热作用傅故颊。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感牛,硕大的车身并没有让其显得特别夸张豁眠,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现淘钒末,静音效果良好辑腾矛。   车尾并没有过多花哨的设计嗣亲,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字梨娠。尾灯采用部分LED光源思忱,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释寿崩,总体来说比较耐看邓羚逆。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味氛,它的出现让整个后备箱显得活泼起来嘉,下面藏着的摄像头成像清晰度很高蟹农赐。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起判,就一直是大量网友关注和吐槽的对象寞赐动。上市前佰,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后勒杉,不少人不相信它的价值滇,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后挡碎碱,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待丧,这自由光到底是什么情况仟?经过整整一周的深度试驾后刨丧称,我有些新发现可以分享给大家娥。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3斜杰,我的思绪一下回到了2005年左右梨蝗辩,那时候自主品牌鲜有SUV产品揪砰赎,奇瑞率先迈出了一步目豪,推出瑞虎庭料镜,并领风骚多年笑财侧。当时奇瑞称之为NCV晤,也就是集合轿车以及越野车褪圃,有着越野车的外观和坐姿传,并兼顾轿车的舒适性帘锈猫,其实就是我们现在说的城市SUV辑浑。   这样的优势持续了很长时间店,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展疼,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品冬料惕,瑞虎的势头逐渐放缓录充,也就不再抢眼了玛。奇瑞随之调整策略惹,在去年推出瑞虎5这一新车型琼煤建,与其他自主品牌新对手进行竞争钳。与此同时燎丛处,时隔半年的今天独伞,老瑞虎被重新包装升级喘溪,命名为瑞虎3再次进入市潮怠,与瑞虎5形成高低搭配犁绊,重新获得了新的竞争力铜。   外观辨:   正如前面所说虎,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业诺,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作蔚,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节卢。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸腹,棱角更为突出陵、线条也显得更利索蒂。侧面增加了镀铬防擦条效荤,而车尾的变化并不是很大穷井歉,集中在尾灯和一些线条的修饰上度膏,就造型而言瑞虎3更年轻了篓赫堤。从车身数据来看躬宽,瑞虎3相比对手并不占优优势眷肃病,但是得益于外观的设计塘冗骆,视觉感受瑞虎3要稍显大一些粗。" "  在经历了数年市场洗礼过后窗穗多,瑞虎车型迎来了新一次换装肌尽,代号命名也列入到了家族统一的序列中桥卫,对于车型的区分更加简明翠。除此之外甸,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计私就,以及更为充裕的乘坐空间铝尽克,以提升自身的竞争力沮科。   瑞虎3虽然属于中期改款车型舱,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用吮,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连煤缉,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向角悄渡,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车激昧。   此次改款主要集中于外观方面里,通过新老款前脸的比较雷,我们共计找出了8处变化努疽忍,分别为楔:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组瘁,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减腥闾弧;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大颊囱瘸。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表澳沤妊:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘疾甭,但在车身尺寸上有所调整怒,其中长度方面增加了30mm瞧奋嚎,宽度与高度减懈故搿,而轴距维持不变箩肚采。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出沪华辆,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35困,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中弗畏。   车身轮廓并没有大费周章的变化椒,更多的是在细节上体现新意橡爽姑。侧车身防擦条进行下移考,并在前后车门中增加了镀铬饰条接,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中溶,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装呢,更趋于向装饰性靠拢空咐鼎,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式废,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性趣吃。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗辱,若要找出所有差异黄,还需要费上一些功夫扮存,在对比过后变化上依然可以达到8处镭。依次为项康还:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更纯茂,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识茅山力。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处段,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计诽,空调按键的布局更加紧密骡佩劣,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化冗诉。此外邦苫,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升念稠。   按照配置的不同轻熔旅,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机鞠槐,大尺寸液晶屏包含导航弊旦镭、多媒体辖俏、蓝牙以及系统设定等功能鄙,而在操作上也十分直观念。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当叔。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度鲍魏、风量柒涝、风向等信息酵溅,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少某槐,同时旋钮的阻尼与定位适中蜂扁铅,手感较好狙,可以看出此次在工艺上下了很大功夫世枯。   方向盘两侧位置集成了音响缓裳瞥、蓝牙通话与定速巡航的快捷键帕,中心区域使用了品牌全新标识舰毋,并在造型上稍有改变惫。仪表盘则没有任何变化烈叙,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同南,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值刚,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素泰漠。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅鼓勺,但调节方式为手动怪穿卞,前排座椅具备加热功能胯伯策,按键位于点火开关周边区域伴,位置的选择上不够人性化试骆踞,副驾乘客很难进行单独操作泰。   在前文的数据表格当中郎烁,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优耙,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高差揣肆。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后架,头部距离车顶约有4指空间焙壬,直接移至后排乘坐狄冗钎,头部空间同样保持在4指谩皖,腿部则为2指余量井红。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下辖凯,首先需拉动靠背边缘的拉手烘激禽,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒画,要想恢复到之前的乘坐模式饺,还需先拉动开关粪剧,同时扶 起靠背车愧适,在操作方式上显得不够便利辉。后排座椅支持4/6拆分放倒拢缅,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大灯逞尖,对储物灵活性与便利性会存在一定影响摆券。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3掣,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致新汗,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎淑壁,含有DVVT技术摹对皇,相比早前奇瑞的1.6L引擎狙税凯,在动力性与经济性方面均得到了有效改善揽届。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求施犁,在CVT变速箱的帮助下毛,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作鳖纺。即使在起步之初深踩油门楞跺爸,加速过程也会显得有些慵懒爆笆脾,只待转速攀升至2000rpm后勾彤绒,动力性才有好转芥跋,此时油门的响应能力有了子显著提高离乳妥,虽然整个过程称不上动力充沛隧缚,但对于城市使用来说算是够了立。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上楞了,涵盖了手动购殴躬、雪地和低速3种模式你灵讥,在手动模式下可以模拟7个挡位加叭,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用挨。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用散擂,在模拟挡位的帮助下藉,转速会与油门的深浅更成正比科米棱,升档与降挡的操作也会更加从容哺显,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较屑取,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内氨逞扫。   在紧凑级SUV的行列中倒猴,瑞虎3的车重算是较轻的一员搂,这为引擎减小了不少负担掇。助力转向系统的力度适当缄藩凭,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力擎目。转向的精准性使我出乎意料枫,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性毫歉,悬挂整体表现十分扎实绞,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入撮餐报,令试驾者信心倍增膜乔。   如同瑞虎3的定位那样嘲盎卫,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外详归伪,它并不具备越野的能力纲,然而精确的城市定位撑氓,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适涉咸,诚然别翱,它在这两点上做的很不错掳筹,虽然在驾驶乐趣上不能满足你弧陵金,但对于关注性价比与实用性的消费者而言帝,瑞虎3也许是最合适的选择对象轨蜂莲。 责任编辑盲裳:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年佬试,一晃6年时间过去了躬握煌,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化揪,但是我们仍然和它有过很多次的接触灯抹,并且每一次都是充满乐趣的体验透集辰。今天我们又把它请到了这里淬绰凄,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外滇盲磨,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型帝霸跑。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能灸,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子辑焕的,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气泄齐。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单鹿,排量小了可以大幅度降低进口车消费税箩,自然整车价格也就能便宜不少玫擂,降低了它的入门门槛栖赏。而以我们消费者的角度来看俏,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象钩坝闷,这也是我们今天把它请到这里的目的唐袭,测试项目很简单臀,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现避截,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了观绥蜂。   ●日常驾驶动力表现侠桔:低速扭矩充足粕河,高速动力吃紧蓬词。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能纯,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过辣毙,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性楼腾,但机械结构还是更适合在野地里行走痢派惩。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此角剔,外形设计充、车身尺寸舷、参数配置全都没变去,只是换了一台发动机低凑,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃们镐,双手需要时刻度掌握住方向盘胆零,总之开着它你不会觉得太轻松罗凸。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了诬弗,大家也都心知肚明蠕睫并,所以今天我们重点聊聊它的动力表现奇。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米从,参数虽然降低了当矗绩,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些骗推翱。实际开起来起步那一下还是挺有劲的卧疗,并且只要车速不超过60km/h射,提速还算是挺从容悲,也有一些推背感狙,感觉并不比3.6L车型差多少防。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了擂,脚下的油门响应明显迟缓了不少萎,如果你心急的话慷歪,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧扩醛,否则踏踏实实的在路上巡航堆。   ●油耗测试稠:正常表现爬,不惊不喜梗淖。   发动机排量小了砰潜缉,除了动力影响之外蝎翱闭,油耗也是一个值得关注的指标犯浩,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试桔链拘。整个测试过程我们共行驶了118.9公里拈,拥堵路况大概在30%左右丛皖垫,畅通路况大概在40%左右频,另外30%为综合市区路况垛,全程平均时速为31km/h硷涤殊,最终计算出平均油耗为12升/百公里鹤陛罕,算是正常水平帘丸瀑。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过疯箔,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题同开,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了凄,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力届叔,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何输睦商。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高美,很高号,或许我接触的都是高配车型需拱差,包括纳智捷大7承袄宝、CEO等车型盲,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助哼。今天冯秋贤,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV孝芬,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量吠渡,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧吐煽。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢推挂从?下面瀑,我们就来看看详细的体验报告教。 可以看到阔,纳智捷的车型在外观的原创度上很高觅癸,这在于其他车型包括纳智捷大7牡、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现尸。这次试驾的优6 SUV也不例外俩交遍,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚歧拉,为了突出这款跨界SUV车型的定位鲜甘泪,外观设计上更年轻有活力洪措蕾,对于年轻人应该有很大的吸引力辣菏辱。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表坚全:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台偷峡芍,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm蝗苫判,轴距为2720mm吗飘,可以看出这是一款跨界风格的SUV馈坊梳。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品协纺标,最大的优势是轴距要长出20-100mm咳孔,具备不错的乘坐空间脐狙藏,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷黔。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎姜葛,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎乖母胜,尺寸都是215/55 R17喝。可以看出在轮胎的型号上哇戎,国内销售的车型都有一定的缩水堆渐备,当然为了控制成本吐敖搜,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现碴。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮良,后风挡下方采用了黑色装饰衬托核萄,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美饰丁,两侧的LED刹车灯十分扎眼氓啦,不过从布局上看稍稍有些凌乱伎。" "李老板的慷慨欺,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会凯随,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板爆。下面回到主题纠,从之前收集的网友问题看化,大家最关心的有两件事儿肛,一个是特斯拉的性能厘氏,另一个是特斯拉电池的续航能力袍继颓,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿囊肋雌。简单剧透一下钨,性能方面特斯拉相当给力寥罐,续航能力方面我个人觉得还是不太行僻颅唇。 注假嘶:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型竞,文章中提及的“特斯拉”程显态、“Model S”等名称均为本次测试的车型狡线。 数据解读叙:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩刑秃炕,所以今天我们就先从数据说起井。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版梁,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s腔稗,而我们的实测数据为4.7s帘癌全,比官方公布的成绩略慢唯,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿恕玖毛。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样讼。由于采用电动机驱动卑郸锋,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车篡氏,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑梢橙霓,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态论凤莲,直到完成整个加速谐。电子系统和动力系统的完美配合兄,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限秃胖,这是大多数的同级别车型都很难做到的委咎。 0-400m加速尾速导:170.124km/h 加速时间悄:13.63s 由于采用了9.73蓝:1的固定齿比变速箱别梦,所以特斯拉并不存在所谓的换挡私嫁,在加速曲线图中烘赦笆,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线膘畔臣,车速和电机转速完全是等比例上升杆履丧。这里说句题外话锭,官方公布的电机极限转速为16500rpm淌馈,最高车速为209km/h狈,通过以上三个数字活,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少切勤犀,有闲工夫的朋友可以试着算一算彩钝。 0-180km/h加速侣洁骇:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G蓝洪须,峰值甚至达到0.7G毛供播,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱阑,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h晤探,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看胁庞,当车速超过150km/h后酥,车辆的加速度下滑比较明显壳。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现铃饭慑,工作人员解释说为了保护电池耐画脸,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡忻倦。再多说一句乱餐,这个速度日常用肯定够了没,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h捂五,但如果是赛道抠癸,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道冀憋亩,有大直道的长赛道虽,它应该会比较吃亏坏荆纷。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车坤,常会被贴上大排量姬竣摧、暴力机器杰佛、拉风外形和肌肉车等标签讨体题。这些词虽然简单太布,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征烘铆,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型钝。近日蹦圣,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)罢坍虹,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称刑埂:科尔维特C7)傻,肌肉感十足的外形阮,手动拆卸的硬顶卞汕,再加上6.2升自然吸气发动机等木枯盘,都是它的大卖点脱卿仁。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评轻茎俩: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时径断炮,外形变得更具攻击性匙崎苛。不同于以往车型汤哼,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗梳稿,只有头顶裸露在外绘贸,非常特别哦墨。重新设计的6.2升自然吸气发动机省,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余拉粟敞。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机芍,最大功率640马力欧粮彪,峰值扭矩814N·m)母规,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手劳墨,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势科活删。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为限:5.3万美元)丸拒按,几乎没有性价比可言爽乌穗,但相信越是稀有的东西佬涩冕,越有人喜欢敢陌男。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆匙: 重庆诺斯特豪车会馆 电话狈蓟犊:400-023-5599 地址村撼钠:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑阮:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型醇悉,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠愧赦锯。而这款车本网也进行过多次报道与评测雌蔡搓,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题妨缕,比如——空间与电磁安全性骗昂。   有朋友担心肝,混动车型的使用空间会不会很小俺返埂,电池电动机发电机都需要摆放位置敦,还有散热系统栖罗,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧轰捌。   作为一个“热心肠”暴楞罗,笔者决定帮一位同事搬家骑贤,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”党。我们的任务是将一个中型分体式水族箱触娥、两个大型行李箱奴举仇、三个双肩背包擦,两个电脑包蓬,一个猫窝司讨、一个全新的大睡枕搬走赶,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客裁恫。好吧襄,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大沽佰炮,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上缕凭,从图上我们看出徽,在放入体积规整的水族箱水缸后哆担,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间兴蚕,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包客甲另,并留有一定的间隙量核湘。   而后排在放入水族箱地柜后飘田,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位靶灿拌,这个空间正好可以放上两个大型行李箱檄屠。得益于巨大的后排腿部空间堂,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了蒂浩。而后捍氓胜,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线骚。当然孰鼻,前排的空位是为乘客准备的祟侯贤。(为维护试驾车整洁申等稻,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施煞骨。)   我是一个希望低调的企业主统,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的炉策毛,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间驴涸阜,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少娟撤附,后排音响控制蔡,前排座椅调节按键鲍,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子节、空间晚、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流蓄钾荤,大电流产生的磁场对人的健康有影响寞。英国专家认为晚禾:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉氖枪妮,高于该值税彤蹈,儿童将面临患病风险蹄剐。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少茶。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生嗡萁婧眩害粗。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害斡唤愧。   简单来说碴俱活,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种慰惋,高频电磁辐射大多出现于通讯系统告酮释,如手机广,对讲机态、信号发射塔等灰拆,而低频电磁辐射离我们的生活更近舌,家用电器高怂簧、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射提,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可膏娃。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台蛋汗苏,前排座位措瘦,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量糠穷摧,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品温嫁鸥,不具有权威法律依据墙埔贡,但既然是国家允许销售的测量器材芹湾,其测量结果绝对拥有参考价值拣零。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评谷,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量鲜坎。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受娜,首先是油耗廖,我们在遵守法律规定的情况下佬渴行,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车附,而结果显示冈,如论是市区驾驶还是高速巡航超车绢,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下瓢,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”罚灌。   混动车型比普通汽油车重诲,驾驶感受会很糟吗?   确实啼,混动车型由于需要布局电池弄、电动机公骚、发电机触桐、散热系统及控制系统潘,整车质量肯定会增加仟,但通过驾驶辟虐孪,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感米,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动路椒斯,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制亨辣,使用感受更接近与现代的美系车型砂。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性潦,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极夏,而在高速公路上伙噬,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了糙举庐,取而代之的是风声与路噪声睡柿鸿。而操控部分碧退钒,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了媒,你永远不会感觉到生硬的颠簸夕蹲,一切都是柔和与优雅使趣,当然榔,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的夯谭。   最后敝,我们通过以上测试翻膛冒,凯美瑞尊瑞在电磁安全性辣阔、油耗及空间实用性上都出色表现努继,而为此你仅需多付出几万元的代价筛,加上经销商的优惠肠,凯美瑞尊瑞物有所值坏散厦,而你现在需要做的断闲拧,就是去店里亲自去试一试洁琉袖,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接拆。 图/文呢裴扒:丁艺   丰田汽车日前宣布联晦,截止2013年底冗,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆螺,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录嗣吐刺。诞生16年来珊仍较,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区何底萝、备受600余万车主的信赖和认可革胶,而凯美瑞尊瑞作为其中一员唬岁柑,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片偶。 责任编辑微究:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后抬缄,MINI凭借其漂亮个性的外观羔信额、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心喇挨拴。2014年北京车展上关,全新一代MINICOOPER正式进入中国市趁瘟鸫 (点击进入上市文章)憋,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化舶绞纹,同时在配置方面也有一定得提升咸乖,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后麻梯,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市葛凹狄,售价区间为20.18-23.68万疯。虽然只有4款车型可以选择间屋确,但从大家的关注度上看薯茂懂,很多人对这款车给予了很高的期望聘。今天泪,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V蹭迫碱,两款车虽然在级别上不同肉僻,但是在价格上却是非常相近邢版淳,CR-V的售价区间为19.38-26.28万心。下面精挡忍,我们就来对这两款车型做一个对比苏,看看自主和合资品牌的差距到底大不大噬会毕。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 沂妫控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话坟末,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜孪痊。当然叔掠歇,作为一个自主品牌录冕,想要和这些合资车型抗争翘眯仆,就需要在配置上有一些诱人之处畔难。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别谩把,从车型尺寸上看胎忱,H8明显要大于东风本田CR-V屑笺,但是价格却几乎接近局还。如果您的自主品牌不感冒的话翻瓢鬼,那就不用在纠结了农。但是瓷土楞,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话卉,那么H8的确算是不错的选择程,至少从轴距上就已经很让人动心了窟晴。   =============分页符=============   原标题径:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下辑画撑,哈弗H8还是小胜潮,其中H8还带有液晶中控屏痰宛墒,而CR-V并没有配备中控屏阀喊。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能挪卑集。这些东西的确也是非常吸引人的冗。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的丰迫席,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验惕砷,平且还配有ECO节能模式岔,对于追求平顺性的人来说还是有优势的秀。H8还配有坡道控制系统饥公男,但是CR-V并没有配备这个功能砷四扛。另外葛帛颇,H8还配有三种运动模式凛炬苹,一定程度上提供了多路况的脱困能力艰,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些抽校缴,当然H8属于刚刚上市的车型醚肉,并没有试驾车让我们来进行测试箱虎揩,以后有实车的话缓,我们会进行相关测试肩类洗。   结语塑睹:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章室冷,从一定意义上来说还是对大家有帮助的漓姓。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升偷,某些情况下还要超过很多合资车型胖,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下颠。 责任编辑甲父虐:赵春晓" "从1985年开始廉渤,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上搐,1991年出现在5系车型上材城宫,1999年开始陆续出现在X系列车型上蜕菊。直到现在虐侵,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术扁良吉。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配矛锨坚,提升着宝马车型的操控性和运动性摹忿涉。让牵引力发挥的更加自如加,下面怒猜,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现挺蔡涝。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱钝对。在车载计算机的控制下蒜孤骏,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整花,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配椿,而且动力分配比例范围达0-100%粉瞎拿,赋予车辆独特的动态表现颇。 与传统齿轮机构相比傅,xDrive动力传输响应速度更快搪沃搽,分配比率更灵活悼据杯,通常驼,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴石斗,保持车辆转向精准灵活聚痕苦,初确邯虾、中段加速更为直接的经典后驱特性颠吃。而在弯道摩挎奠、湿滑路面好共少、或紧急变线等极限状态下视,xDrive系统按车轮的附着力分配动力固吾,增强了车辆的稳定性和循迹能力舷。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统陆剑笑,在附着力降低的情况下吭惺腹,更加考验着前后轴所分配到的动力测。通过一体式底盘管理系统的侦测氨檀,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配萎。在急转弯和重心大幅度转移的情况下桑默,最大化的改善转向不足和转向过度刹吞。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上铺,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现济。宝马4系在绕桩和紧急变线中锭酿,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外量,四驱控制系统让车辆循迹性更精准妓,更灵活茧。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上口信。越野路面其实并不是X5所擅长的领域俄锰,公路性轮胎打滑严重慨,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预艘胎扇,还是能够胜任一般越野路面虏儒凉。 (编辑 金辰毅) 责任编辑嘎辟:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)感鄙,宝马X1一直以其运动性示人笑伐,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表媳。但是不同于一般运动车型不擅长越野趟换纳,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能汀富,能够让车主在假期到户外撒撒欢峰仆。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗撇酸?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比汝葛,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时汕,带给我们SUV应该具有的越野乐趣些。   在消费者最关注的价格上敖,我们分别来看两辆车籍。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元慕妹。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元氛沽购。从售价上我们不难看出退,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3骨劲,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3富妹,价格区间跨度较大督寥娃。   外观尺寸对比澜居社:   首先兜,从外观上来说俱,宝马X1极具动感添丧。其标志性的双肾格栅已经不必多说歇菏先,远远的就可以知道这是一辆宝马随。而那富有动感的线条菇,将其外观勾勒俏嗣,即使是静止在那里孟妨患,也能感觉到其时刻奔跑的姿态媚。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长昂豆妹,感觉比例似乎不那么对称频购。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控侧茸懦,而且作为一款国际范儿的车咸盲催,修长的车头设计让车辆显得十分优雅赔筛。虽然宝马X1有修长的车头火,但是驾驶时却并不遮挡视线菱小,仍旧能够清晰的观察前方路况户竣。   相比之下惧,奥迪Q3的外观略显沉闷构祥,同样的家族式前脸显得十分稳重戊。虽然不像宝马X1一样运动珊糜劲,也符合其SUV的定位操亢。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大士稠卸,这也让奥迪Q3的样子更加传统凌挤。不过宝马X1虽然外部空间不占优势渤偏褥,但是内部空间却优于奥迪Q3吗,相比来说摹钦,宝马X1具有更大的头部空间芭疾箔,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3闻踢。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长尽:4477mm 长屁:4385mm 宽啪捻:1798mm 宽纳促:1831mm 高腻碴:1577mm 高呢:1608mm 轴距蹬啤疏:2760mm 轴距饶湃:2603mm 最小离地间隙起:194mm 最小离地间隙沫采蝗:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者埔想,宝马X1具有灵活的操控性罐疲爱,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性崩。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化禾侩括,作为一款 SAV卯,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的瓜祷漠。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向会德,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣男驶谎。   实际驾驶中嘿拧庞,宝马X1的路感清晰遣翅采,虽然车身不忻,但是宝马X1却有较小的转弯半径化零,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头柔律,带来更多的便捷鬼略呈。行驶中临蹭,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快奇哆,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系瞥嗓。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮粹雀、高精度直喷与电子气门三大核心技术烦险,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果锨汀瘸,在动力输出上达到高低搭配的形式墟久共。而宝马X1带有的ECO PRO模式佰,可以帮助我们进一步节约油耗境,让油耗能大约降低20%群嫡戎。 两车基本配置参数对比模: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前竟:通风盘/后培:通风盘式 前匙睛当:通风盘/后翰绘:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题猫涛:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV建绣美,我们不仅仅需要看其运动性能汀搂,还需要检查其越野性能妊牟。奥迪的quattro系统的越野性十分出色捻究铅,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统非捷撤。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成氰洪,为了能更好地分配轴荷蕊路董,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端布、后桥差速器前面疤。正常驾驶环境下罗,离合器将发动机动力大部分传送到前轮墩,当检测到前轮附着力减弱时帝撕,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮膝,帮助车辆脱困衬扛官。   通过以前的测试回,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用库绕嵌,对于应付难度不大的非铺装路面来说俊收叫,这套四驱完全可以应付敌人搂,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能拐丸酸,加之悬挂行程过短冀辆,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试弧貉,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样霸吴垒,偏向于公路驾驶拇。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统沧罚涝,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴笺存。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中巢茄,动力的分配为40:60滤槽痛,在实际日常驾驶中埂,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的危。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主脾心,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能揣,在车辆出现转向过度时肛浅,车辆会将更多动力传递到前轴干,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性拴,帮助车辆脱离失控的状态澜拱。在弯中逐渐加速的过程中拾绣,由于车身的重心靠后类册挤,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势堂吭倍,在这种情况下妹,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出浦,减小前轮的负担酣枚,使车辆获得更好的指向性办沙解。   无论是雨天佬,还是弯曲的山路守,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对孙。而且在大角度爬坡及碎石路段僻哪蛔,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力嘎需。尤其是爬坡时桂踌,动力能够智能输送至前轴码虫,让车辆轻松前行迹泉祭。而在平时臀聘购,动力又会自动分配于偏后驱俊够款,让运动性得到进一步的体现潞皆。此时的感觉是类似后驱车宫我骆,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配戎棵护,让车辆行驶更平稳任。   相比而言疚呐,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野碳罗铣。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高辜贰喂,具有良好的越野视野朵,但是宝马X1的离地间隙更大耙饰,通过性更好了投。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少辫叔,尤其是其具有更多头部空间绕角茂,如果越野时锌屯,可以适当调高座椅坐姿五扭毁。   =============分页符=============   原标题毁斤赖:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰藤股,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩滤簿,所有的按钮也都在触手可及的位置辑,十分便于驾驶者操作桐瓮。而且两款车型都选择了年轻梯擅、时尚午、富有现代感的内饰设计戮帽恐。   两款车的配置妒,无论是奥迪Q3喉,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全鞋处。尤其是宝马X1的iDrive诫屎、热感应键等内部操作方式十分便捷易用侥咎诞,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮坪,宝马X1更加简洁藕墨签,而且操作一样方便难,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑厕盼。即使是刚接触宝马车型的用户参,也能在第一时间熟练操作删卸。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热嚎屎,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性尾忻。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索诲寺畴,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大码,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供兰妈慨。例如像最低配的宝马X1访,虽然价格极低尸稀贤,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了窖扛罐。Q3低配也是一样借淖,配置较低罚扩。不过如果您不在意像导航腹瓦酥、座椅加热等配置表食寒,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要庭底。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后勘市泼,我们进入车内来看看内部配置以及空间陡撇。二者究竟谁能更胜一筹顷宝?首先来看两车的安全配置蹦蛇肌。在气囊方面喊,奥迪则更胜一筹纹,在两车装配有同等位置气囊的前提下舒,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊彩窟骄。轮胎方面则是宝马X1取得优胜廖牛涝,它全系标配有防爆轮胎茨,即使发生爆胎嫂尖,也可以继续行驶雌姥赦。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配老虫。此外防爆胎也节省了备胎空间轿补,让后备箱有更多的储物空间饶。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间虾。从车身尺寸上来看狙,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势献眠,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势菩成防。然而车内乘坐空间方面读籍薪,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3苏昆。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度齿:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度剔篙帽:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题灰:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面浆辖,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策编们。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养惶缚烫。但由于国内油品的质量不佳危麓芒,为了更好地保护车辆发动机句,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换轰垮低。而其他配件的保养周期上盛乘茨,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养呛。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i襄豪:   861元   xDrive20i释:   1036元   其余车型绒:   965元   sDrive18i焕浪:   861元   xDrive20i汝乘:   1036元   其余车型顺屏垒:   965元   sDrive18i陕维宝:   1609元   xDrive20i娠壳:   1784元   其余车型势丸拦:   1713元   sDrive18i鸡:   1386元   xDrive20i恃敬煞:   1561元   其余车型丛忙:   1490元   sDrive18i鞍卞:   1591元   xDrive20i斥:   1766元   其余车型晦:   1695元   sDrive18i褥:   1609元   xDrive20i锋牟:   1784元   其余车型鸥乳观:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注缉:●舅筋先:需要更换 ○哆:常规检查癌竞仓,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中簇肖,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯辑饲轿、空气滤芯和火花塞刊。花费支出大概是2691元杉搁。4万公里时还需要更换汽油滤芯崩圃,支出大概是1382元潍碧。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错需,保养中也没有出现更多的费用支出版诺搞。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用疏。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注门啤:●络:需要更换 ○膘侯肠:常规检查寒翠壕,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出迷,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费暮附烤,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降烂,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同酸率。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加醒错,能够更好的照顾到爱车的每个细节乘认靛。   总结澜期: 总体而言窗澳罚,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动绍危,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3醛。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足肉荚坤,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少瓷镭,整体内部空间与奥迪几乎相同添萎。而在使用保养方面勃鲍矩,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济掂商匈。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人砷敬惺,但是其配置也相应有所减少蔽。作为高配车型霞傲坪,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择潍挞扁。 责任编辑钡:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙恃奴,没有给同事们任何跟我争抢它的机会弘唬枪。它足够漂亮了诬,漂亮的让人感到迷茫涧戳,这几天我们一直在法国和瑞士穿行泻,由于在国外凌讨门,我不得不比以往更谨慎的驾驶桃茸提,没有做任何炫耀的动作采,但依旧接受了不少注目礼伤梢。   最记忆犹新的一次是我从超市出来嵌尝,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着兑,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内叮脖,只好出此下策馁黎:按住疑校控器突炒跑,“砰”后备厢盖弹开了送,老头愣了一下阜割,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢勿,并给了老头一个友好的微笑乾凸欢,关门走人了亭。这时我才知道党掸昏,它是如此的招人喜欢!   仔细打量讲蚊唇,它的曲线诱人链孩,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处博,但令人心动的地方是从B柱开始的孤狡匡,远看上去俨然就是缩小版的CLS级办暗镐,曼妙的线条打动了不少欧洲男性栖。也难怪汗竣匈,差点忘了户,我们这台车选装了AMG套件墙嘛,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用多色,没套件的车感觉就差了很多辈。   即便如此对,它的妆容仍是存有争议的辆,在我们同行的5人中就已经产生了分歧泞理凹。左派以我为代表(全部未婚)微弟赏,认为它的骚气指数接近满格凭沟匡,尤其增加AMG套件以后春腺幌,能骗不少小姑娘脾。右派以结婚生子的同事为主汗锻,他们认为车身不够修长吃,不够秀美识降。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体挤晴炼。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情漏睡,但又内藏了些许的凶狠怀涎奸。   不过我们两派的意见同样有交集笺翰,那就是从侧后看去鹅茹刺,它的美感更胜搭轰泄。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中纫兢溪,远远的从背面欣赏它钝扫,真是太美了坎缕。   =============分页符=============   原标题欣么蹋:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上守牛,它采用传统的氙气大灯播箩,而且依旧带有随动转向和智能远光系统汲核莎。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少隧。另外寡,与前包围上的空气导流口不同的是栖料,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用坝,不得不说其达成的效果是相当不错的素桨。   18英寸AMG轮圈实在惹眼溶核,但日常使用中也是在令我提心吊胆郴酮浪,还记得开头那个故事吧犁狮什,告别老头后我驶出了停车炒萌恰,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着矗,压过了一个并不大的小坑洼方核昏,胎壁被硌破了哇途,轮胎在5分钟内全部撒气颠,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用舵靡,这个下马威让我措手不及茬纲。   =============分页符=============   原标题维文:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门祟块纠,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中骚思岛。坦白的说呈沟工,这套座椅看起来特别有型扮门咖,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色挫挤拉,为了照顾大多数人对于舒适性的要求皋夯纬,我觉得座椅的设定倒是恰到好处墒陷虽。   眼前中控台的造型勿抛,甚至细节都与奔驰A级相同幌,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用炽,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样财馈,总让人忍不住多瞟上几眼唉搓。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹牧舌灭,触感细腻采。   =============分页符=============   原标题铃赋:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳拱,各项按键的操作都很顺手皋芳,但我多希望能提供翻毛材质违小竞。另外堑,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手耸,回馈力很衅Ш闷凇,而新款车型早已没有了这个感觉帛敬,让更多人都更容易适应胖喝。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格辫,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利购慑,特别方便挂蔼日,当然了瓣奸,这并不是CLA级的专利翰睦,A级也同样如此毖技。总之对此我们是持肯定态度的屉犯烯,“怀挡”显得复古悔、特立独行捎日,而且省空间淘,利大于弊随薄。   COMAND系统与国内车型操作方式相同嫩动,不同的是它很强调对网络的依托冉,这几天在欧洲开了不少车露煽乌,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联沉皑。几乎所有新款车型都支持与手机互联山唾情,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能竿,还可通过手机网络访问互联网喇屡翠、下载官方APP程序和导航递蓄,这是国内车载系统所没能赶上的噬。   =============分页符=============   原标题犬冕坞:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说宠,空间实际上是够用的显来姐,毕竟多数时间都是前排利用率高料箱。我同事身高179cm辽,在前排头部有一拳的空间痞仍,在后排就显得局促了寒,后排乘客反应压抑感比较强伤效。   不过我坚信坤时酚,对于CLA的车主来说空间是够用的领,因为后排不会经常有乘客侨渐徽,由此来看这台车的空间是符合实际需求的天记,况且它还有个不小的后备厢供日常使用捎。   =============分页符=============   原标题瞳:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖乾,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机客纫纫,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm颓,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm粳,配7挡双离合变速箱此吓,带有换挡拨片粹匈。拧动钥匙抄汤,发动机被唤醒席荆千,车内怠速状态下的静谧性相当不错鲁铝,我们出发了毁可柬。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通迷携,不过CLA非常容易上手力撮,舒适模式+D挡表现得有礼有节钠禄,整个驾驶感觉极其轻快蠕,这是一辆易于驾驶的车鸥,不论男性和女性都会觉得很轻松揉。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性愁丘蝗,转速时常被控制在2000rpm以下联改撵。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契黑部,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性卤阂潮,而且在低速中它的换挡依旧平顺裤,并没有出现那种令人不悦的闯动脓纫。   切换到运动模式春揩,变速箱首先变得更为积极陇眯,整台车的性子也开始急躁起来钙茸糖,随时准备着接受挑逗惋,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接冉头吻。油门的响应也更为灵敏码闷,初段就能得到不错的效果忌,只不过排气声浪并不那么有气势辫。   至于转向没掇圣,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻惹,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉短勺哗,就像一个抹满了黄油的轴承在运转巢含凶,那样的线性和柔顺旅,简而言之非常舒服仁沁坊。   CLA的转向感觉则不然垢煎烯,它少了些紧致的细腻感此辅设,多了些轻巧棋。这套电动助力低速中没什么特点焙鼓涂,属于偏轻那类的疟岭,或许女性朋友会喜欢磷。高速下转向逐渐变沉铰可,更易于驾驶介溅典,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上苏坚备,比我想象的要好不少瓮称。   不要被AMG套件所蒙蔽肯芬,悬架的设定并没有那么生硬派,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求绩,整个感觉还是挺舒服的宿,回弹的特别利索萌灯,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态廖绥骸,起码我在前排开车是这样一个感觉泪坏侨,只是后排的乘客有时会说茹龚:颠!哎衰怯,管不了那么多了傻荆晚,我要是车主才不会天天后排拉着俩人汀表赎,驾驶感觉对于这台车来说重要段潜澄。   =============分页符=============   原标题啊奇:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注缸:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现窘。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护毯膊庙,无法进行有效的弹射谐。起步时有将近一秒的延迟岸集,之后发动机全面发力疥稳,此时轮胎打滑非常严重几俱呕,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故钮课,全新的胎面没有达到最佳的工作状态等率,导致抓地力不足响。怎么形容这个状态呢皋侨孺,就像一只狗在大理石的地面上突然加速孪怠卷,四肢虽然在飞快的挠地焚,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样片缝,各位想象下勺。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态纠倾,双离合变速箱准确的完成两次升挡皋,换挡速度很快香,最终用三挡达到100公里/小时的速度掀炒救,时间为7秒整伶抽胸。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新挞够,因为看到严重的打滑时我特别无助性,尝试了降低转速起步星胺,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地鲤煎碎。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中龋惫径,而且车身的支撑有效灰豪,车内没有特别明显的前倾感觉惠。从刹车曲线来看沁,自始至终加速度都在-1g左右勘箩娄,最终成绩为38.46米横,符合奔驰一贯的作风首肆。当然脯,待拿到国内的测试车后控,我们还会进行测试口男,看看原厂的轮胎表现如何缕谓。   总结损许:   从国外的销售情况来看谴船挽,CLA是相当受欢迎的高崩,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料彤,CLA在美国同样有着相当不错的市臣凇,2013年后四个月销售1.2万辆竿侥李,势头相当迅猛疥,可见其受欢迎程度宋季。   进入国内后我想它会得到同样的关注镶陷葡,随着细分市场的成熟脆谋,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车蘑抨练。奔驰CLA级囤釜,主打运动徒慈、年轻盲鸵波,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎凯吐,尤其选装AMG套件以后效果更甚淖锹,相比奔驰A级部,它的吸引力显然更大磋圣稗。相比竞争品牌氓其,这次奔驰走在了前面凉忿,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品袒处。配置方面国外大多都是选装拍,比如天窗擒饰、轮圈样式等等低耗短,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知窜识。   不可否认峡,它是如此的招人喜欢负喘,尤其招那些打扮时尚彻、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑常兼:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机碍枪德,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了补词希,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机杀。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘枫博瓦,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃撕喜称。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型苫赶,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革庞染,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法阀琳,通过细节部分运动元素的添加虑绰,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格酣煎坦。其外观运动套件包括进气装饰祁、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等蕉浆。   总体来看惊,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子灰绥,但通过细看还是可以发现它耐看的一面棱悸变。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置形便,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备鹃讨,白色车身加上黑色的玻璃车顶眉波,看起来很有档次感汝卵。不过略有遗憾的是沥,它的全景天窗不能打开固,有同行戏称十钝,这是专门为了看星星而设计的搐玖。   内饰简洁自然   与外观相同娩,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围翠量桂。全黑的内饰谋、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现李辟,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来榷酮划。   配色方面温,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰壬散,但通过座椅的白色缝线悸、钢琴烤漆面板白边框的搭配狮瑞,使得内饰整齐又不显得沉闷陆痉冬,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了锤磕嘿。人机交互系统方面倒妮歌,V6菱仕Turbo车型并不占优势唇潍籍。   动力不错啸揪尺,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机剧,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱谴。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型勾。这款车的低速扭矩较大壳华,因此起步时非常容易懦匠。起步后团颓妨,借助轻盈的车身据朵嘉,汽车随后的加速较为顺畅忍羔。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实圣篡裁,这直接导致这款车的操控也是相对不错膝全,在较为宽阔的路面上将,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作瘦汹欣,感觉很有信心顽。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校醋,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的窟。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置轿怒爽,非常方便驾驶者进出婪负,但打火时介铃,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动婚本。 责任编辑戈:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候玖僵,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位涧甩。之后的继任者是睿翼舌,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈九立。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款稍偏,并更名为马自达6阿特兹箍,而它是否能达到前辈的高度锣辣,让我们由内而外的体会一下叙庭。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌塘救,配合这两侧行车灯颠辆收,看起来霸气十足豢喉,隐隐的透着一股子狠劲竞。图中这款车是2.0L的标准版炭码豁,则采用了较为普通的卤素光源途桐馆,科技感差了一点铃赦。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯缚全风,犀利感十足槽表班。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA妥,它不同于以往的两代马自达6睹莽,更多流畅的曲线在它的身上得以体现吗翟。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来散土,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子廊酸簿,厂家把这种设计理念称之为“魂动”钳抵痛。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm牧,轴距为2830mm家,与进口版本相同慷掏。相比同级别其它几款日系车型侧,阿特兹在轴距上有较为明显的优势焦奢。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾娘票款,像是一滴在高速行进中的水滴什筷戮,充满了流动感贝郡快。从后边仔细观察阿特兹的背部珊守,不难看出它还带着一点掀背的意思胳。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯色舶介,配合着双边单出的排气筒寇澜促,更使整车的运动感一直延续到了尾部勒粕馁。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈贾,选用了225/55 R17的韩泰轮胎侧。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)僻秦,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上测辑,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意蠕为。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩瓤洪,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质铺,其它区域大多为硬塑料看坟。由于没有太多的装饰件害奔费,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价橙婆呐。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高钠困,它采用的是一块电阻屏钠缴脆,触控灵敏度还算令人满意逛沫,界面的科技感以及显示效果都很一般恭冻,总体感觉更像是四凭、五年前的产品丹促,唯一的优点就是操作无任何难度邵,一看就会瀑。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡赏杠,所以导航功能暂不能使用媳盗镭。   进入车内惨侮陋,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了惊舞弛。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿薄,握感也很不错镐苫,由左至右打满需要2.5圈都,比大多数车型略小蹈仿。此外久携官,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片娠星汲,操作便利性良好戏脱,而且兼顾了驾驶乐趣赏。   仪表盘采用了朴素的黑白配色渭亩,但却一点不掉价诽某。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感提危撵,其次它的表盘内圈采用了网格设计孰链蠕,多少有一些竞速的味道膳芥,再加上白色的指针以及简洁从嘉、明快的字体能,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望谎焕侮。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏肮,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗恍倪、平均时速似搪、续航里程之外榷,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP恋说。i-stop是马自达研发的自动启停技术嗓微吝,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火瓦石。   除了i-stop入佃宿,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统雄岁讣。之前在新能源车型上比较常见埃焙,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上抛虚。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于尾秸,它是以电容取代传统的电池或电瓶波面瞎,从而为车内的用电设备供电鞭胸,而非用于推动车辆前进逼。   空调面板的样式不错昂肛,旋钮和显示屏都显得比较有质感龚。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子旅兴。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车轨,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非呈粒好烫。前后排座椅均采用了真皮包裹蒜,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次椒。   虽然阿特兹有着不错的轴距石,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩夹林。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大卸嗬帧,而在后排却只有不到一拳的头部空间柒顺。令人满意的是后排的腿部空间勿塑,坐正以后不影响翘二郎腿躲潦墟。   阿特兹的行李箱空间值得肯定如,不仅地板平整衬冒,而且行李箱有着不错的纵深芒势僻,轻松放下高尔夫球包锤。藏在地板下边的是一个16寸的备胎腊池疚,以及更换轮胎所需的各种工具父卷。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷频、双可变气门正时迸、凹顶活塞+米勒循环叙赂、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术歌,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现翻憾,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm你盘透,而峰值扭矩则202N.m/400rpm缉。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱唬,并带有换挡拨片部耐妒,只可惜这款变速箱不带有S挡涟,对于主打运动的车型来说个遗憾其。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受婪兴,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩筒,日常驾驶过程中宿辞杏,为节省燃油丝,变速箱会积极升挡亮弦,转速经常保持在1500rpm以下骨穆。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应捶,因为这台变速箱的反应速度很快屉娠厂,能够很好领会驾驶者意图戊,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出缓。   阿特兹拥有良好的操控性谋,这首先要归功于发动机线性的动力输出弥坝。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏靡,而中后段又能够拥有很好的动力表现疆,这种循序渐进的感觉让人印象深刻甩。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处构,尽管反馈的路感一般朽帘梅,但指向足够精准任,能够给人很强的信心番粳歉。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协庇擂桥,它的前后悬架初段偏软千顶,能够很好地吸收路面的颠簸韧晃埠,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾挫吵乏。可喜的是悬架的后段韧性十足昧梳漓,不会让人感觉力不从心犊。最重要的是师赋,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整瞳纫,车头指向灵活售疽篓,车尾循迹性出色蜕。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见钩牡。   总结蓖疼: 对于马自达这款即将发布的新车百仓,我只能用赞不绝口来形容纤舶,外观和驾驶感受都可以称为上等膜恕。如果非要给这个车挑点毛病的话究,就是在高手如林的中型车市场里梨燎,马自达6阿特兹的内饰略显中庸晃。所以如果你是“外貌协会”的成员犊碗,或者追求极致的驾驶感的话惺洛,那么你可以期待一下这款新车裙。 责任编辑粪密好:赵春晓" "  KTM的X-BOW门酿,直译过来是十字弓蓬剧刻,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)倾希。实际上显,这个模样怪异的小车燎忍,的确是火力十足蛊,足到无论是在街道上还是赛道上景促灯,它都可以轻易干掉一辆超级跑车科皋。   先来说说KTM这个公司擦陶,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂溃鸵,以生产越野车和跑车而闻名涸,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车每涩阮,也许是工程师们精力太旺盛潦牢,亦或是身在奥地利这个地方茄,总会有些天马行空的想法蠢帆甫,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子屁汰闲,去生产一些别的什么机动设备瘟墓炉。这几年饲却抢,除了X-BOW南反胯,他们还有不少奇奇怪怪的新发明寝,而且都有一个共同点——惊人且极端姬阂。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)垒、puristic(纯粹)涸、radical(激进)书,这是他们对于21世纪超级跑车的理解雇令。另外还要多说一句叙衡侈,这家公司的口号是ready to race雾,时时刻刻都在准备一场竞技谈乌然。   KTM的CEO曾经承认萄忻磋,他们希望使用21世纪的技术檄忍不,发扬柯林·查普曼的理念汉,打造一台新世纪的超级跑车翰仕容。柯林·查普曼是谁广?他是路特斯汽车的创始人扫猩,他说过最著名的一句话是公狙切:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准宽报,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的糖,作为汽车工程师溃劳,他把全部精力都放在对性能埠、操控和轻量化的极致追求上婪。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可辽,但跟进尝试者寥寥铰裂。看看路特斯汽车凄凉的经历能,这其中的原因并不难理解娄阂疏。我们很欣慰地看到臂帛,在新世纪师秤虽,KTM继承了这种理念硷客,并且做得更加激进陡懦恭。   其实X-BOW的理念很简单匠抵,它就是一台可以合法上路的方程式赛车晴挥。碳纤维单壳体车身琉俩硕、全车碳纤维组件蕊、水平推杆减振器长矛豪,这些都是方程式赛车的标准配置两壤。由于使用轻量化材料搓合暑,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)构悉氛。在高速行驶中几动,车辆的气动布局提供下压力邓袒粕,以此来提高抓地力和稳定性穗孤禽,这也是方程式赛车的特点俏胶。和赛车唯一的区别蓄星,就是它有全套符合法规要求的灯光婚裙陈,以及一张副驾驶座椅漂奇狼。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机烫思,经过强化和升级后蓬共侗,动力达到300马力黄绍,和F3方程式赛车相当瞎逆对,六速手动变速箱也是简单而纯粹共栏童。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话峰火,我们不妨来看看推重比庆啤。X-BOWR大概是2.6千克/马力慰,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要谐挡叶骸,也就是说发动机需要负担的重量更少朔魄,动力表现自然更强缄喉。   在踏入X-BOW车内的一刻谎踌沮,恭喜你理匈,在旁人眼里虏俊搐,你已经像是一个职业车手了夯攀拴。首先一只脚跨进驾驶舱斤,站稳后调整重心咯,再把另一只脚迈进来贿凉纱,双手找到合适的支撑点铅卿,将身体重量转移到双臂呻江酷,身子瞬时下沉葛,把自己放在座椅里虾堡。来自RECARO的座椅是固定的到,完全不能调整裸,靠背角度略微向后倾斜武,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里视,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置斗。要完成这一系列动作财关,如果你是个长腿欧巴枷适,可能会轻松点筋撕。同样和方程式赛车一样孟扫,X-BOW采用快拆方向盘丘得,在一定程度上提高了进出车的方便性话谱,不过我觉得这个功能最主要的目的孔使,还是为了让它更接近赛车狸罚。绑上四点式安全带浇仕,身体没有一丝活动空间抒亭僳,因为在碰撞的时候趁,你不能指望安全气囊救你一命方虾落,唯一的方法力,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上纪县愧。   驾驶它鼎辞,你不需要有汽联颁发的运动执照辖始逃,甚至不需要经过特别的训练量毙宪。只要你有合法的驾照市诫晤,会熟练驾驶手动挡汽车观官咀,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度表繁币。连离合器都很好掌控纶狼,甚至比驾驶EVO迪式、STI这种高性能运动房车还容易矫。你唯独需要的帝奖染,是练就一副有力的双臂耽,因为它完全没有转向助力搓探财,停在原地七托亲,方向几乎是打不动的梨。   由于场地的原因睡抽聘,试驾过程不是很尽兴薄,并不能体验到X-BOW的全部性能井绞。在狭小的环境中态稳,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展敞,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势慧,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力女毛功。因为使用水平推杆减振器棘缆,X-BOW的底盘可以尽可能的低炔,在转弯中几乎不会产生侧倾搜检。多连杆悬架结构稳定牛赏,可以减少轮胎不必要的运动和变化桅布夸,保证最佳的触地面积窜,用尽每一分抓地力挎。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度妻,这一切所产生的副作用疆,是你的身体要承受更高的横向重力歼。   在视线上围氖,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似炯攫培,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置叛溺,以及转向时轮胎的变化返。利用这个优势淑,你可以把车开得更加精准鹊巩,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙码搅使,这是任何房车都无法比拟的疵烘耐。不出个把小时痪,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样垢,高速掠过障碍物而毫发无损楞,那种险象环生的场面槽鸡,我相信其它车做不到扰,这种乐趣和成就感娜,只有X-BOW能给你磊哎安。   看到这儿充莱水,你可能觉得这台车并不难驯服爸割,一切都很容易吵菱措。没错靖囤,X-BOW没有设置很高的上手门槛阶透,驾驶起来甚至比超级跑车还简单痪,但是它还有进阶的玩法蜜涛,这就需要很高的技术和技巧了闹。首先敬梆,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战贬廊汞,为了它的寿命确,好好训练跟趾动作吧醛顺。漂移较泼莫?也没问题巷番寝,在转弯时只要加大油门匆府,车尾很容易就会滑动起来边魏帕。之后能不能画出一道完美的弧线舅驾,就要看控制的技巧了嫡假。   除了以上这些块联,我还有一个建议旱翁。置办一套合适的行头垢,至少也得有一个头盔和一副手套私迹,这会使你看上去更像是职业车手妥幻谋。当然茨骄坊,作为一台可以合法上路的跑车刹,KTM也试着考虑过车主的感受矩,推出了一款GT车型害蛾且。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃碗屡,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已递。无论哪种装扮袜尉磁,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街凭,在气势上就足以压倒一切轻,而在性能上阮忍跺,它也是所向披靡险席旗,精准档、灵敏的操控足以让任何对手汗颜闲。虽然它可以以合法的身份上街熔,然而对一台Ready to race的准赛车井吧,街道并不是唯一且最佳的选择细,它最终的目的地潜,是要奔向一条真正的赛道残,在那里解开封映耗洹,去赢得一场真正的胜利坡。   说到价钱巢参,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车伪杭揽,一点都不值拓陌。那么惕,如果说花135万结存充,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车怠,可以带给你任何超级跑车都无法比拟疏,最大化的驾驶乐趣无,并且还可以在公路上行驶吴,这样是否物有所值抹咆汇?答案其实显而易见净蹬敦,值槽草,或者不值桃,取决于你是否真正热爱驾驶慷缔,热爱赛车运动稠犀。 责任编辑策:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词剔散,早已见怪不怪叼。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车欺宦蔷。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过禽卉惶,广汽丰田出品的YARiS L致炫馅恃,就是一款加长版的小型两厢车翟首倍,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志黔姓系。 知识普及碴炉:为何不叫“ 雅力士”了勺朗响?   相信很多人都会有这样的疑问岛煎思,从车尾的英文上来看亨缎,YARiS的标识与上一代完全一致轰,但多出“L”字母铺鹊。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观携偿胺,和同级对手相比也一直处于垫底的位置节辅惰。全新YARiS通过变革性的设计墨、加大车内空间茄灰别、降低指导价型甸不,从而想抢夺A0级市场的份额沤幻,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望鳞。不再使用“雅力士”的中文名称霞龋,意在新车型有着脱胎换骨之风貌塘码绷。   外观脚替蜗:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型磨顶稻,如果拥有一副出色的外观设计附藕尺,那销量肯定低不了卑。广汽丰田的全新YARiS L致炫损勃,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化骚俄龄,能让更多的人接受斑。   =============分页符=============   原标题句污问:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的呵,所以在造型方面与海外车型有些差别暴诽券。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯啊,“梯形大嘴”车头动感大气屠,配合超长的轴距疤嗜,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受锭。   =============分页符=============   原标题低:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰喇:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内稳,相信你会有两种感觉刚,第一裁苔顷:中控台设计非常大气槐沥飞,和丰田系列的SUV车型风格一致晌韧煌。第二俄掏:超大空间俊,后排空间完全比拼一般的A级轿车肚葱。   =============分页符=============   原标题挪庙版:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm攀茹,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意戌。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车想相,但是空间方面完全越级的感觉估怜,完全不比一般的A级车差腾川归,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服汇绅。   =============分页符=============   原标题划:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾虑:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意锚赏郴,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错疆哗,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿陆,中后段性能并不出色妻倘。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高还边,高速行驶油耗方面并不出色磕涛。   结 语   作为一款城市代步车型蒋脱拧,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多病锤甲,外形方面就能征服不少年轻消费者现炬慕。此外空诬,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一薪碘。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理腑,若果说美中不足的地方驳维铺,那就是匹配的四速自动变速箱了梗拭。(韩威) 责任编辑贸:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒记诲莎,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏吨?告诉你取灵膘,这是真实存在的一辆直线加速赛车狈锰。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车宝典,基于2014道奇Dart车型笨,型号就叫做Dodge DartPro Stock团觅。大概意思是“超级街车”癸苹翔。虽然只是称作“Pro”霞,但它的结构和普通街车已经截然不同咕烫实,一点点相似也仅限于外观上叫汾。一个专门设计的底盘旅枢膜,扣上一个类似“街车”的壳子哨岛祷,除了好看以外户察澜,也是为了让车子的空气动力学特性更好父适。除此以外碱臀敞,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”山诚胚。   作为动力核心咐,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造挤。与常规的“以街车为基础改造”不同垛守轮,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同努。据厂家介绍墟介,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时烘芳吗,而极速则可以达到480公里/小时搜。   Mopar没有公布具体技术细节棚,但是在上个月猛,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中木,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速奈弊跺,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考诵唱驳:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力沧,它跑完402米还需要9.9秒巢孪,而末端速度“仅有”235公里/小时倦海苍。也就是如果两辆车进行一场比赛蔡喜慧,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候诉咀,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半呵兜。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭边称,当然也无法在普通街道上行驶防催。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采扣操。 责任编辑竞:赵春晓" "  4月11日揭,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市蜗仙嫂,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版瘁漠泛,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元傲。   4月的京郊春风和煦扳,桃花盛开邻,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意塘,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基导泉罐,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象崇垢港,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼纺吩。   然而稍微有点遗憾的是隆,由于相关环保政策潍忙,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基回别峦。   =============分页符=============   外观内饰筹典鹅:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别骄倘,最明显的一处在尾部的4X4 Logo燃,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外黑,因为配置的原因麻鲤史,柴油版在一些细节涉烘,如前格栅位抨、雾灯等处精简了镀铬装饰茸酶。   另外拔,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎盘匪号,规格为265/60 R18篮限,采用双五辐样式净迟人,与高配车型的20寸轮毂有所区分撩。   外观上但刹,大切诺基给人的感觉就是硬朗祥毒贩、野性层蹲藩、豪放磁。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样氢叫,如果不是看到车尾的标识宋观献,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版逛颅。轮胎的使用与其它车型也是一样的电疯蘑。   =============分页符=============   内饰方面曹锨,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致究貌潭,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同粮乒谋,但是做工方面表现的比较细腻慑位。各个部位间的接缝十分均匀脆膏,内饰表面的反光也抑制得不错跨附。   =============分页符=============   动力与驾驶感受票啦:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的赐啊,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机挫。这台发动机由意大利VM公司制造牧,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造澎碑,国际知名度较高帅,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下棺欺,最大输出功率为243马力(179千瓦)淘躬卑,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米稀。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱撵懊,采用电子挡杆设计贪碉撂,事实上掣吠崇,在菲—克集团下的很多高档产品上猛,都采用了这样的档杆设计绿售渤。   大切诺基是个分量十足的大家伙聚稻亩,体重高达2.4吨良陡。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时琅嫌艾,都让人觉得动力输出稍弱完雾。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同济钱,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩挫穿屑,这使得在实际驾驶过程中橙炼家,柴油版大切提速很快欧,驾驶感受十分轻盈篮。   另外矾熔,发动机的噪声抑制也做得不错沁线。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大葡皖井,但却绝非印象当中峡讹,柴油发动机那种高振动钨壕、高噪声谓迟,车内如“夜店”般的情况讣藐侠。   在打开ECO模式的情况下伪,发动机的转速在1500rpm左右的时候瓣,变速箱就会做出反应庐涟,升挡很积极刚。当车辆行驶到70km/h的时候箱崎,变速箱便会将挡位升至最高挡翻焦磐,我们在城市中使用猫我奴,第8挡也是可以使用的缄抽,并非摆设请。如果关闭ECO模式吭材汰,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右沸娟沪,动力输出得到了一定的释放口猛,当然蜕,噪音也会随之有所提升妥。   柴油大切的油门踏板很轻盈峨撂,发动机对踏板所发出的信号反应很快查彼痹,但初段调校的有些过于灵敏了纳,尤其是起步时秤坤涡,轻踩油门商篮,车身就会有向前窜动的感觉日逻,想要平稳的起步还是有些难度鼻提,如果初段能调的沉一点荣,感觉会更好桃,驾驶者对动力的输出也更好掌控岸巳。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样阮,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统烁愁,由于取消了空气悬架男暑,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的烯。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式告捶蜕,分别为自动空岭弓、沙地磁妊尸、雪地桔恼聊、泥地和岩石遁脐,这些模式都是通过旋钮进行操作的潘,除此之外还有ECO节能模式和运动模式毯倍凌,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择顾。   此次试驾咎佬狗,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验滇摩怖,其中的体验环节有沙地伤、U型坑和炮弹坑三个环节胎。在进入沙地之前誊,首先将车辆选择到沙地模式蝎莱,此时车身稳定系统自动关闭的精税。由于没有空气悬架晴蒋,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了稻饱观。   模式选择完毕之后浇羡,开始正式进入越野产地晾迁,在松软的沙地中彪翱,要保证车辆的行驶速度缔糕。在沙地中行走朝,轮胎出现轻微打滑是很正常的貉闺惶,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑瞬蹦,造成更大的麻烦筐架。   在U型坑的环节诗,选择到岩石模式之后嫌,分动箱启动扭矩放大挡晤盒,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍挛,传递到车轮上的动力会更加强劲厘汉媒,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过埂。   炮弹坑对于车子本身来说裳瞎,算是更具有难度的项目了痊驶钵,也是考验车辆四驱能力最有效的环节勉纪。对于大切来说呈,通过这样的测试还是比较轻松的屡。在模式选择上涧亲轨,我们依旧可以选择岩石模式采,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动乒舌氯,保证有附着力一侧车轮的动力输出牵氰颈,从而实现脱困皮倾其。   总体而言播锭,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在济怯乳,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色揽。在整个越野体验环节焕碱,对于动力的感受也是比较明显的似阔协,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松警射葱,主要还要归功于这台柴油发动机苍嚼,低转速扭矩输出足够大漆棵,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松敝。 责任编辑惟颗:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列逆,为您带来了多款直接竞争对手间的PK犯辱,以求为各位网友购车作为参考措惶吐,本文我们继续进行欧宝。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)井鞘,作为合资品牌的A0级三厢轿车肩克,经济实用以及稳定这三点立市之本笺渴宿,谁展现得更好彤,以下将逐一展开美洪。 外观解读攫:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中焦角,这次“重生”抛开了以往的产品定位匠,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型禽,接过老款颐达的市场后诧杀且,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势仕。   刚刚完成了小改款的阳光惺,2014款车型延续了前款的整体轮廓赖录,细节之处作出的调整垢先,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸诗咐。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型辰藉,另外增加了反光镜转向灯苇佃、倒车雷达等外部配置缄涛。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车堵口,但两车在细分定位上有所区分猜,新赛欧更经济刷岛,爱唯欧则在品质方面多了一些设定敖。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本砰,两厢造型更具时尚特质皮便龟,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重巾。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅钨粹,前脸处的线条切削更是全车最多之处乓,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅幌妒,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾绥,三厢车型尾部中规中矩堑,采用常规一体灯罩的尾灯痴窘,正是这一产品区分的剪影埂。 看完两车的造型乖秒惨,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现艰。详见下表菱烙还: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观寞镣汲,您更看好谁涎嘉?欢迎参与一下投票伐律滥。   =============分页符=============   原标题蟹答伺:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比伤郎:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩瞄健,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直部河,各区域之间的串联均平滑带过翅,整体风格更注重功能性啥,力求在有限的空间内满足实现应有的功能斜咸懒,并尽可能带来更多储物空间掠屑翻。   爱唯欧的内饰布局现代感十足吨,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征愧亨,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表参闪死,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一咎芍,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点配痢。   另外妨,随着车载多媒体系统的发展硕窍枷,触摸屏更多的被普及磐哺囤,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕沥辛溶,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能吩洞眉,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高炔洼翻。 配置对比品娇:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置撕紊,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比称输,仅供各位网友参考什。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题雷尺:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比抨蛊:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度你灵:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度螺蔷绍:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示蔚,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风骂促,而车身与轴距驾,以及普遍日系车型空间利用率上的优势安,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹踩。   动力系统对比傲: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面瘟块裳,阳光仅提供一款1.5L发动机蕊苹嗅,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择迷脑斗,同为四缸自然吸气版本棠,排量的不同即动力上的差距蔷。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)嵌皮,具备重量上更轻的优势虱撑。   两车的自动挡车型信,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱壤廓,其平顺姜孩、重量轻及省油的特性碗侗肪,同级别车型中具备一定的优势穷。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下晾,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT屠甭谎,在挡位上优势明显瀑踞,但其换档顿挫在车主之间常被提及藩。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间铰,外观上二者均具备典型的家族特质书垦,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面拉杏。内饰布置阳光以实用为主壳,爱唯欧在同级别中更具时尚特质陷。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现荚模惨。综合本文所述釜沙,两款车型您更倾向于谁寺郝?欢迎参与以下投票伶觅劳。 责任编辑扇毫栓:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车钨短垫,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐皖蛔,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了孟哼逆。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言辰弘。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比贾。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型巢,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比烤,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近凑迸。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面使擂猫,K3S并没有使用目前三厢K3的外形皖欠,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同菜。也说明K3S试图走运动化的路线酣粉缄。   起亚全新K3S的长插规链、宽挨、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm摔但慕,而轴距更是达到了2700mm的水平膜丧,在同级别中也属于比较突出的成绩全陶,对空间方面肯定有着很大的帮助烷。   两厢车的整体造型非常的简洁干练萄,车身线条也非常的流畅恨,有着极强的运动感栖泼,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差峨稍疵。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别酚,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用段患鳖。至于骐达配备的大灯清洗功能来说扒,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的恒哦井。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达喝片,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm备救,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的耽痘。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅疾览讼,加之降低的车身让骐达更加动感五胃。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性芳痕克。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感罕媒。形状突兀但线条流畅的尾灯吃腑筹,红灯部分占据了大部分实,白光部分呈现斗勾状深饰,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出淋。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达首贫,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置辩。能够有效帮助你快捷倒车琴缅癸。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否狗,因为外观好看主观影像比较大同。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面培,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多甘腺寡,基本沿用了现款K3的设计洪极,提供全黑色孤刨、黑米色凄、黑棕色三种不同的内饰配色厢。做工和用料相对也比较不错兽娜。内饰除了硬质塑料及软性材质外鲜埃宽,仪表盘上方还使用了真皮提升档次凛。   骐达的内饰设计线条非常流畅然糯,整体质感较旧款车型有所提升懦辅乒。内饰颜色采用黑色作为主色调鹃,搭配银色饰板鬼,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比孝,满足不同消费者的需求忻碱。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备荤,多功能真皮方向盘以及定速巡航铣,从上面表格已经很清楚的告诉大家陆轰藏,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP鹤啃、胎压监测等配置荷。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富息,其中ESP侩嗜、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力贪庆,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题翁。 =============分页符=============   原标题沸:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700脑,整体乘坐空间相差得不太明显哎。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同缝帛类。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富傻,座椅表现方面K3S内部填充比较实乓始查,对腰部支撑方面会比较到位宦厢横。而骐达延续日产车座椅软绵的特性逃料菏,其座椅表现比较软啸丧,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感嘉匿饥。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多疥盘,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势身铰喊。在乘坐空间是差不多的离,K3S座椅设置得相对硬朗怂旗谈,而骐达设置得相对舒适牟继,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因迪窍。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L嚎横,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S婆溃,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T酒,很好的满足不同需求的消费者刺澎。起亚K3S相比起来就显得配置较少戳解。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型嘲洗馅,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好豹表馈,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同咸肖。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论勤会,详细还需看我们评测所出犬斧效。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题动募暖,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求蛊境。   点评笛化插:随着两厢车被广大的消费者所接受挥,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款翘。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动吼啊块,如果在这两款车选择其一的话拨伞,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动翰署腊。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素酿硕薄。 责任编辑迟冬:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉嚷狗泄,甚至有人无法确切的喊出它的名字俩嗜嗡。其实这款车和我们并不陌生强席,因为它采用了与三菱劲炫相同平台链扫,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似素。所以出镜率不高的标致4008歉,确实具有太多不为人所知的身世赴,这使得我们有必要去了解一下这款车纬靠。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路髓,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体丢立浦,呈现出风尚单钦熄、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感污碗比。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签惰,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰灭沉,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚鼻突、科技的感觉俗。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm片扁醇,轴距为2670mm促合辰。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫悸楼、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造怒手停,所以在车身尺寸上它们相差不多弘。   从车身侧面来看啊辅缚,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸戒罐巍,整个车身也因此更加大气而富有力量感锋附酪。后排提供了私密玻璃缸磐,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风毫邪。   标致4008的尾部造型看起来很饱满衰噬旧,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因吉喊。另外百南,在尾灯的设计上标致4008也相当用心混,尽管造型简单苔煤塘,但通过与腰线的巧妙衔接蠢,使整个车身设计连为一体道。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂零虾怀,配合普利司通的225/55 R18轮胎擅,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上夸,都具有不错的表现炭。我想应该会有不少车友会非称冢看重这双“大脚”熬尺。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比捣肋,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意陕嚼。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发棚萎,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样翻少鸡。不过标致4008在一些细节上却与之不同木评,譬如采用了大面积钢琴烤漆仿汝,辅以细节上的优化骸。   中控面板做工不错欺爬筏,按键旋钮设计很精致缔慌,且手感都较为出色媒粗骋。娱乐扩展功能也比较齐全腿贸,AUX沃岛、USB以及12V电源都有装备秀宫。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点累挛,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯备会佳。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错蛙,下面还有黑色钢琴漆点缀镭,凸显出了较强的质感扯。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍蒜团粹,若塑料饰板能换成金属材质的话懊孩陶,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表啃,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息龋怒扛。在转速表与车速表之间恳,我们看到了一块显示屏槐,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息蛔。 在乘坐以及车内空间方面扔,标致4008秉承了家族在这方面的优势发孔健,座椅乘坐舒适并且支撑性很好侣陇限。   后排座椅靠背很直坪,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉联。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外绍肖,坐姿却让人觉得并不舒适椭帮怂。   标致4008的行李厢内部很平整嫌仁,而且后排座椅可以4/6比例放倒从腑菇。这样它的储物能力将会得到提升花,对于搬运一些体积较大的物品恢凤,可放倒的后排座椅显得实用诽旗。   =============分页符=============   在动力系统方面秽,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机理精比,最大功率仅为150马力礁论成,扭矩峰值198牛米估猎泵。这台发动机配备到这款车上只能说是够用呻,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了糕。 全系搭配加了CVT无级变速箱讣却寥,具备手动换挡能力呕词懦。在实际道路行驶中兜圈枚,CVT变速箱表现的非常平稳财溪。   标致4008在起步初期油门响应还算及时肩搭撇,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音纶,却没有丝毫提速的感觉努教。不过齐,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些漂疤,在平稳驾驶时超车变线很轻松浓浓邪。   标致4008装备了3种模式的驱动系统骄女边,2WD(前轮驱动)适合于城市行车撂筛奔,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力峡,前轮最多可分配85%的动力炬搔,后轮则可达到55%川警。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%乒,可以应付雨雪墩袍、沙石和泥泞等路况齿嫁弄,也可以轻松面对普通的越野路段嗓。   标致4008并不属于难开的车型阂蝗,尽管车身较大图骇悍,但是方向盘非常轻盈滥偷,即便是女性驾驶也会非常从容浦俗臼,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线滑掠媚。   结语俊:从市场战略上来看冒房,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型绊憋,4008不仅丰富了进口标致的产品线绥貌刮,也为消费者提供了更多的选择磐们港。而从产品本身来看梁,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫涕慕瓦,能很好的迎合中国消费者的审美巴土。在驾驶方面狸钱计,标致4008表现出非常舒适和安逸几连,非常贴切城市SUV的特性沙凡。 责任编辑愤枯:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型妈,自2011年上市以来凭借着动感的外观铣、实用的配置以及不到10万元的实惠售价刻熔,受到了许多二三线城市消费者的青睐埃。不到3年的时间其覆戌,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610祥乐下,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率烽笺。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型掂,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市衬恕,将在4月的北京车展上市塘哨,预计售价区间为6万-9万元漏媳殴,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者蹦。下面就跟随我的镜头氦疚,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车聘徘。   相关信息撤缴绅:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌什邯,2011年正式推出了首款车型宝骏630拉荡摆。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力凸,结合上汽和通用的生产技术茫规,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计丰模宋,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌嗅。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计唬泛距,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO嚎,与进气格栅惟片贰、发动机舱盖形成盾形区域碳趁返,造就了独特的宝骏品牌DNA杜。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计摩巷翱。从前脸上看锈慨首,与宝骏630的设计保持了高度的一致磨姐。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势但。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计达,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装溶,颇显动感兄捅怜。   在车身尺寸方面础碘蛾,宝骏610的长为4401mm帕妈、宽为1736mm吼饲、高为1462mm缄蹈蘑。由于与宝骏630车型同平台生产亭旱,因此在轴距方面并没有变化酣,依然是2640mm苇篓,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐龚桓粟。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”告拱,尾部扰流板迫棺虏、包覆式的后风挡玻璃慷、硬朗行李舱的线条纤褂疙,颇具运动风潘闻。与此同时荆,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂赖,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利岭菏。   =============分页符=============   内饰方面锨惹娜,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度沮菠。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配安识剃,方向盘搭配银色装饰条埂携,整体风格偏运动董具囤,带来不少新鲜感棉奉眯。此外诲,新车仪表盘也进行了全新搭配摊,采用双表盘设计羡婚,更符合当前年轻人取向抱宛。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条辖,提升档次的同时也带来的一份运动基因娄俏瞧,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘孔。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多饥,LED组合仪表提升了整车的质感勒枢,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验蓝鹅,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势涂仁脖。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域空洞,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论船,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹檄方深,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面抢孺。   宝骏610是一款两厢掀背车型哇,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性腊帅效。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够嫂么,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒势品吉,也可以按6/4放倒座椅撇竣搓,放倒后容积可达到1300L氖脾。   =============分页符=============   在动力方面开,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机痹阀嘲,最大功率可达82kW粟澎际,最大扭矩为146.5Nm累羞碌,这款发动机也同样在630车型上使用嘿绩伙。为了发挥出更好的动力性能琶泌,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器溯隧募,此外还配有5速手动变速器可以选择杜省磁。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品斤氖,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升镣涛捞。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝交屉、君越警课、君威等车型上钒胺。   在整个实际驾驶过程中醚缕,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳妨。在1500-2000低转速时拼渺,所爆发出的动力输出还算尚可骑北,油门响应比较直接粱廉隶。但是随着转速的提升筒桐溃,档位的提高没,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来期胯泼。这种动力表现不温不火痢,但是足以应付城市道路使用境携撕。   相比于第一代自动变速器科,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升孺。只需稍微深踩一下甜铜繁,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡腹,只不过由于排量的缘故皖乳骸,推背感并不是很强烈凳,且高转下的再加速能力也有些力不从心扫。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适毙嗣,这也完全符合它的家用定位小遍。在经过颠簸路段以及减速带酞,悬挂能很好的过滤掉颠簸感褂,让驾乘更加舒适妻。此外榷画,在过弯时底盘也显得较为扎实勘翔醇。   结语小:宝骏610的家用车定位很准确痰,配置很务实去,储物空间多辅疮俊,不过在用料和做工上还有待加强燃患胺。不过动力系统方面确实不太给力岁恳堕,最多可以说是开起来比较舒适脐另填,这也比较符合它的定位萍括。作为一个新品牌啥姜,宝骏还有很长的路要走汝虫,虽然已经走过4年多狼跨,推出了两款车型泊,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样烷,在自主家用车市场上打出一片天地来嘎挪祁,我们将拭目以待辰。 责任编辑辆鞭铃:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上娩匈,大众展台上首发了2015款大众Jetta害帽。这款车在现款Jetta的基础上纽,针对外内设计细节进行了小幅修调搂爽,属于一次精修边幅的小改款祟。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整其,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注裳。 全文总结衡守雷:   对于这么一款外形细节有新意哨,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta句莱椽,我们只希望它能尽快来到国内蔡肋,因为目前国内的速腾车型凉竟凉,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势毛枯涵,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面联。 责任编辑慰衔:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域跑唉,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作蛾,深入布局慌妻。其中包括类似上海大众新桑塔纳认、一汽大众新捷达刃来诚、斯柯达昕锐坍、以及再早之前的本田锋范韩、日产阳光等等矛炔册。可以说般江,在这一细分级别沉杯,乱战才刚刚开始糠。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手杀暇东。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去莫检潭,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉摔。反而厚重了不少垂挠递,进气格栅的样子也和标致508更加靠近旦台。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱戎勿。就前脸部分来说怪羞尼,整体样子是非常简洁的帮汲,又有几分动感起坊啡,和标致其它车型相比是有些差别的割馆。   侧面造型规规矩矩糯疾虑,同样没有向前俯冲一样的姿势出现堡寺,你会发现经泰,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉蚂,当然你也会找到一些标致家族的特有基因磕脱,但301更多的是安安分分的一种踏实感毯汞勃。其中檬翟,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸凌。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素弦田,没有那么规规矩矩屎巳,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守暗岁芍,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体旦,这也是一项非常讨巧的设计伴末囱。设计感油然而生购滤,除此之外墨统,车尾并没有多余的装饰物韩清,简洁实用依旧是主要风格瘟跋。   本文导航" "斯柯达明锐闷,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车附色炕,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌叙,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在场,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台梆,可能除了家族化的设计以外鲁泰,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了焕。 虽然它采用了大众的MQB平台馆拆隙,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分噬散迹,所以全新明锐在现款上有了很大的突破钒描,全新的家族化设计让它年轻了很多败库缺,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价蜂,但是相比现款随,它的前脸更显稚嫩纽,也可能因为现款有些老气横秋吧咐忌梅。 车身尺寸方面具,它相比较现款有了一定的进步弥,内部空间方面自然也有了一定的进步些,在后面空间介绍上我会在进行阐述殴。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7歧少,这也集中在细节设计方面备撼浇,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱煤,还有合理的镀铬装饰箱绘,这也是新明锐年轻的一种标志祟陵,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次端礁。" "  2014年4月16日烈凸,全新英菲尼迪Q50正式上市隶怠,售价区间为32.58-54.98万元揪价。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型怂,2.0T车型三季度到货堕每,参与我们本次对比的是3.7L豪华版芜蒋寇,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版霉厂绕。三车官方指导价格基本在42万元上下伤常剐,具有一定代表性惺钠善。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表纶:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者毛,Q50几乎完全颠覆了它的前辈肥案,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息部勃独,车头造型极富攻击性皮脚苇,侧身线条动感优美佬,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显龄厢。当然来眉,它的进化不只是看起来那么简单汰熬薄,内功的修炼更让对手望尘莫及林兴从。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的发痪,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中孟,而且大有愈演愈烈之风露篱,尾部设计很像自家的新5系茫乒,家族化设计不可避免扰羌幸。即便是标准轴距版本相窝械,新3系的轴距还是达到了2810mm灸哀,比上一代有小幅增长坷闭臂,再加上悬挂对舒适性的妥协闯剐,曾经犀利的3系已成过去幢械,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已蚊怪反。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的害疥堂,那非雷克萨斯IS莫属了性。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象花,车头动感夸张笛,车尾简洁利落校取,虽然有历史车系的影子唉保宿,但这绝对是对精髓的传承和延续绦麻筒。   本文导航" "  又到周末了腿面,在大学破旧的宿舍里深败泄,百无聊赖的仰躺在下铺上双维切,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报廷摄笔,心中泛起阵阵遐想了畴淖。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角躲谦,充满战斗气息的车身闹,都让我无法安然自卧杀,打起精神晃,跑到隔壁楼的图书馆酿,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志是。没错水蓖沫,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我某沦,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心沙弊崩。但是颁笺,今天要说的主角并非“兰博儿”豆,而是广汽本田第三代飞度拿举,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车饭手。   ?什么是边锋主义季夸?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非称常合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉夺,线条过渡果断动逝撇,或许本田车型的大部分都符合这个范畴兔,包括讴歌品牌也大致如此荷枯。第三代飞度相比上面的两代掂东,将这种风格发挥的更加淋漓尽致臣斗。车头部分比上一代更加动感硷妊辖,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状城温培,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰糙边蝗。给我总的感觉是稼铣芯,车头的成功是线条运用的成功冬清。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象航辩涤,从车头到车尾一气呵成贡衰亲,整体感和流线感非常强吞。从某种角度讲惩碉饲,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙你。新一代侧面的弧度似乎有所收敛彻丸眷,并不会刻意强调这种极致的视觉美感韩吉,但相比其它竞争对手究效,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出牟。   车尾的感觉并没有车头那么好跺矩烘,对于我来说欺窘,车尾的设计并不满意尘菱纹。过度使用的镀铬饰条蹋肛庇、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口措。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复竿剁。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道琉奉晚,在纽约车展即将开幕之际豪鞠,路虎发布全新发现Vision概念车煤扁痘,配备多种新功能腑,智能玻璃实现透明引擎盖垫叉但,座椅灵活变换可实现共四种模式惶杉腹,包括远程野?薷迹控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形痕懒啸。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列溶缕,第一款路虎发现诞生于25年前浦木躬,全新发现系列定位于“休闲”号,总计拥有四款新车赡钢炯。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题切肚,多功能配置锈甜,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力帆较。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术谷,其中包括远距离胰啄恚控傲,智能玻璃等孤徐。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景誊守参。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示纽弗篓,“新车现代化的颁,切题的涛钠,并引人入胜的设计搁笺,是发现车型发生的重要转变驼禾。”" "  [汽车之家设计] 2013年坎,我去过一次柳州蔽惕首,那次头叙,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂轻,当时坛颓,宝骏只有宝骏630一款量产车型差,时隔一年扔系,这家公司有了新动作勃羞,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市朴辈咐。官方表示拢,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品茂东。   事实上弄吼,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型胸,那时建,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶陌讽,为了配合厂商对车型做好保密工作含,当时我们也并没有拍摄相关的图片奈氮旅。掐指一算捅歌盟,当时农汕,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了翟嫂,在聊到这个话题时劳匹亭,项目负责人也表示返,整个团队在这期间做了很多的工作鼻,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性纱独,即便有着此前宝骏630的经验郸蝎褥,但对于一款新产品而言搏,整个团队仍旧不敢怠慢块参钙。   为什么要推出一款两厢车兽胸?   新品牌诞生初期壳卞,单一的产品有助于更好的把控产品质量懂砍僧,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑钉镜绍,从而将其转化为品牌价值难镐,在品牌得到一定认可的前提下春,适当拓宽产品线纽赶疗,无论是对品牌楞,还是对市场而言都有着积极的一面檄。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型碍,较为官方的说法是“以市场为导向”伞,不过在我看来澎,这仅是一方面咎嘿激,在有了以上需求的前提下供顷,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡龋剩狈,于是才有了这个方案吓,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外课,车辆的动力系统惨、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整材怒,这对于一个尚处萌芽的厂商来说垂防讲,无疑是一个两全的方案挡。   两厢车在定位上有什么不同吗藕糜苇?   简单来说溯,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物督雹,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本何浚烙,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可彻姆箍。相比之下嘛,因车身结构缘故染厘卷,车侧和车尾的造型变化较大辈爱韩。 造型设计没有太多想法   在我个人看来仿,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法糠,印象中蘑鞋,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车按纱,有些时候使,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素农幻坚。当然剖就,每个厂商都有自己的想法丰递,这种实用主义并不是坏事魔纬,毕竟农卵,车是用来开的邢猾鞍,把主要精力投放产品稳定性方面门滦绰,对打造一个大众品牌或许更为重要豢栖蔚。   在造型设计方面脊乓,除了已经固定下来的设计元素外坊,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”舷。对于镀铬饰条的理解见仁见智林,然而辖惺,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”媳藕坪,正是在这种需求的推动下监喂,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场瀑桶橙。   察觉到这一现象后琴坟,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思城黄愤,显然颠,一味的添加装饰条并不合适裂,毕竟还是要均衡到整个市场的需求境。一般情况下狮虐传,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区歉截,除此之外身遣,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条龚窍挖,在设计师看来其泊处,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致怀村。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50苹,我还不曾有过近身接触戮碉颁。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知纷,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线杀碑昧,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统飞。或许这么长的一串文字来的有些陌生每,简单讲潞,它就是在航空航天器上使用的转向技术娜。我们将就驾驶者最关心的方面纲,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS羚乔富。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装挝浪辫,人机交互系统的先进等等添青海,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触恰锯副,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力捌疟矾。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主借持,不难想象Q50的出色赡淮才。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳缝屋恳,同样图搜逛,作为宝马1系的车主癸境,对于操控的追求反衬出Q50的优异墟贰桥。而剥离开车身的种种颈沁,他们共同的认同就在于这三个字母驰:DAS   【什么是DAS亲淋?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)门芹,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一完截波。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制痕晴亨,颠覆了100多年的汽车机械转向历史稀。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型笆肮。   【DAS工作原理是什么牧?】   车辆转向时官痹铝,不再依靠传统的机械连接萄蚊,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制冀,根据行驶路况和方向盘转动力度试,速度进行综合计算配,从而指挥转向电机机构实现转向犀狭矾。   三个ECU属于并联关系彭文,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮腑、方向盘儒骗拷、右前轮)斡,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况粮哩劫。当任意一个ECU被监测到出现了问题时芒,备用模式将立刻通过一个离合器被激活呢裂粗,恢复至传统的机械传动转向模式郝,确保万无一失晃埔。但在正常情况下藤楞款,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离材款牢。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈惧托。   【DAS汽车的优势悔?】   操控性下厢帛:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞块憨畔,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准称怀侨,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况垮宫峨,享受更多驾驶乐趣犬。   【为什么线控转向比传统转向快逗妮盎?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入迫康。整个系统中没有橡胶衬套蒜,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间疮逛签,因此首先从内部减少“延迟”枢歇。   【DAS对过弯的影响堪?】   转向相应得到改善首腻。传统转向系统非,在接近弯道时拿敬闯,驾驶者需要提前做出转向动作糜,否则汽车无法实现平稳转向攘疮。而采用了线控主动转向DAS系统亲隋煌,通过消除内部的转向延迟没楼,减少了预先动作的必要汝沫免,实现更灵活的转向焙。而驾驶的感受将更加直接苏宠迪,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力憾模,毫无延迟视。   【转向系统也能够减少疲劳烈?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感惩仁,因此从另一个角度提升了安全碌。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市诚叭浮)患,12款参与测试的车型中季骋箱,在定速140km/h的巡航测试中蒲夏,平均修正次数势赂市,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍枫嫌。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点们。   【DAS对于全新驾驶模式的影响含?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循枷停控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表泡肖阀:网上车市(www.cheshi.com)   当然快那修,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目晚,而对于传统车型圭,这一选项代表着发动机巍、油门踏板师、悬挂阻尼铆罗、刹车响应等等方面的细微调整森,而由于配备了DAS点连,英菲尼迪在模式选择上蘑币庞,更进一步的调整了一系列的功能咕蝎独,如凰烩篇:主动声音控制系统颠芦潭、线控主动转向DAS抄、主动车道控制和主动循夹愫茫控制系统ATC等等的设定蠕甘锯。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里兴忌?】   通过上面的简单问答掳拧赂,我想我们已经熟知了DAS系统肯匣粳,在响应更快栋,相比机械系统更便于维护盘,节约成本观刚煞,减轻重量等多个方面都硕果累累秘。而任何事物都是双刃剑午,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里涵寺稻?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生俺,他的解释既简单僻胁苍,又复杂先,背后掩藏着十年之久的不断试验阶评,推理取舷,再试验的科研过程咳蔽淖。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力捍零。而这些内容无法用数据体现缝本,还是按下点火开关吧伸捆乌。   本文导航" "   《极速60秒》赴、《死亡飞车》便、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》羞露谎,让车迷们大呼过瘾脾。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现商幌。另一方面心巢,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的躲,但开在路上肯定是最牛X饯坊,最有回头率的氏吩。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事酶公,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”潘柒瞄、“真NB”这样的感叹心达,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型绅梅。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别伦苛,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分死烙强,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服祭残麻。    作为最具代表性的美系车型桃倍畏,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程背唾,五代车型熠熠生辉籍授。第六代车型也已经于去年年底正式亮相赡,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看罚忿,主要原因是新一代车型不够“MAN”蔫,缺少了野马的一贯的风格鸡。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美拓,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车袭彪。 什么是肌肉车姆?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车安括,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车潦。肌肉车必须搭载大排量V8发动机溺、具有强劲马力缴袜、外形富有肌肉感的美式跑车竟。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表困郡哼,例如雪佛兰科迈罗描弥、道奇蝰蛇镰、道奇战马逞绿海,还有就是本篇文章的主角福特野马嘉融浆。不过这些都是字面上的解释盟迸,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义涤。什么是肌肉车淖挞福?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解钙内楷。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集狗港,科尼赛克Agera孰鼎浅、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币通仆薪,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别刻。但实际上并非如此拘茬,凭借自身出众的一面潜酣,福特野马在众多超跑中脱颖而出聘,成为闪亮的主角薪。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车汾,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机羚,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上幢蔚开,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统翻谅户,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果夸煞。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影变,野马还是地道的童星出道!是的略喜,早在1964年刚刚诞生之际邓椿,它就被搬上电影银幕抛冠哭。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》家,也许大家有些陌生读锨,它是法国著名影星Louis De Funes的作品颗景。在过去50年里蛋,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角填。    无论是哪一年代的野马盘瘫,但凡出现在电影中皮断鄙,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球被。衬托主角的英雄气概或是独当一面临,野马都游刃有余磐传。在近期上映的《极品飞车》中董,野马更是作为整个剧情的主要线索缚脾,陪伴主角经历了人生的起伏缅。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的绅,五门版的三款车型——耀真穆激、耀享疲、耀动分别为52.8万帅卜、57.8万碉付、62.8万被蔽烘。另外还有只发售500台的限量版卷吞晒,价格66.6万元脓徐。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变袜腹,只是在色彩搭配上带来更多选择举,车型配置也更合理床孺邻。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器贤缮,并且通过优化四驱系统歉,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现辫。揽胜极光一直被认为是外观控藩喀磊,但作为路虎车型哥,它也有着同级一流的越野性能朔莲。这是款长着女神模样费岁搜,也有着女汉子般坚韧的车翱。 外观惹鲁琶:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型其轿,所以不仅长宽高没有变毕伎碱,造型设计也和现在基本一致防瑰。设计师只对一个细节进行了修改猜怠逢,就是后视镜吧。新款车型后视镜造型整体感强骏卡唬,与车身有更好搭配效果刨。除此之外昂烹,极光传承自揽胜的城堡式车身蔬孝,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留竞歼搭。虽然极光已经上市有3年时间捞,但时尚感丝毫不减戳诗。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上蕉揪鳞,极光有自适应LED氙气大灯秒、全景天窗等配置丁融,兼顾时尚与实用性前。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于枚合排,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰风,前后保险杠尺寸更大盎炔。另外鞋,2014款极光提供了11种车身颜色糜姐,消费者有更多选择娄部。    另外场粪,外观细节上能看到的摄像头和雷达铰紊蓉,是为了实现自适应巡航翁贾唬、自动泊车傅、360度倒车影像等功能常彭脓。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能乱,既可以设定与前车距离或行驶速度耸颊隋,当系统计算出正面碰撞无法避免粗恫拢,会释放最大制动力降低冲击速度檀堪。自动泊车增加了垂直车位泊车功能图,实用性得到提升媚厂菲。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车郡,并不是说女性不能开浆负,反正我问过数个女性朋友蛾,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗熄巫菇,完全不是自己的菜犯鬼蜂。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断讣共伦,所以我觉得这样描述更加准确节:这是一款为男人及女汉子准备的车齿。不是说它不好送痪锹,事实上野帝的特点非常鲜明嫁,优点也特别多涪画肛,但如果真的不能欣赏野帝的外形伞,那么它的优点再多也是白搭掠沏。好了翰,说的够清楚了册僚,男性用户请继续看下去少,女性用户请酌情选择蕾。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版恍朴,也就是售价24.18万的最顶配版本褂磋。配置非常丰富嚷冠,但较高的售价容易让消费者望而却步谋,毕竟男人也不是那么好忽悠的集寥痊。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本莲。不过既然我们测试的是高配版本丰柒很,就来看看这款车寺壁,按照惯例捞绘咎,还是从野帝的外型设计开始筒爸愤。   ● 外观持且嘲:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议扮骸,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑吗。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV法幂,野帝这种偏向硬派和复古的造型挟漓坝,确实会给人感觉过于呆板和与众不同佬幂,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了碴蔷。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些稠,这对于野帝来说无疑是个劣势傻,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间米,国内汽车消费更是以大为美啤鹃派,野帝国产后尽管已经有所加长夏扛辞,不过还是给人感觉不大孟壬。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的赡斧背,带自动点亮功能的氙气大灯入董瑟、大灯清洗功能哨、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备典。日间行车灯采用光带造型芒,并集成在前大灯组内腥,样式比较简单词绅庇,辨识度还是比较高的腔幢访。   尽管车身长度不算长杜熬,但野帝的高度还是比较高的誓凄始,一方面是车身设计的就比较高大扇表慌,另一方面也是因为底盘较高骚讨,悬架行程比较长私录虏。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm仁,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间相伺。   后保险杠设计的比较厚实柬悉,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一礁芳佳,也是为什么我们说它更适合男性车主零丛。倒车雷达是全系标配碑,不过倒车影像和自动泊车是选配漠哩剃,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车兔。   需要说明的是饰笆了,按照官方参数配置表肉,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的蹦,不过这台车并没有装配后挂式备胎慌仟倒,4S店解释说是同样是野驱版潭叉酵,有的车有后挂式备胎烘可,有的车没有享,如果不要后挂式备胎撵败,可以减6000元摩款。   十辐立体式轮圈低,样式符合野帝的整体风格筏麻悍。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎勤,规格225/50 R17旦漂扯。这款轮胎算是一个折中方案史湿筏,整体表现比较中庸坦,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果纹墒苫,非铺装路环境下的抓地力也不会太差篓溅。" "  2006年始撂,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程膊,没一年涂滦伦,这个品牌都在刷新着销售纪录芳挟葱,同时也在影响着国内豪华车市场的格局矮暖。2014年饱休哼,新的产品问世瞎校俄,这一次它不再效仿欺、跟随弗,而是独步青云墙。   在过去的几年里履噶鳞,英菲尼迪的品牌推广是以设计尸、豪华为主要核心避,由于旗下车型均以大排量为主蒂殊,并在操控性方面有所见地氨亨碗,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手贤。作为一个初来乍到的年轻品牌拖荒,每一步的迈出都显得格外小心富彤填,在保证动力性优势的前提下态坛齐,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点驰,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距通缮,原因很简单贿蜜,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性岛府,也就是不同于别人的卖点惕糠。   在同级对手们相继更新产品的时候略偶恰,英菲尼迪一方显得格外冷静拜芒狠,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度痊动擦,好在当它真正来临之时鞘,并没有让大家失望尚,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼泌黄。   在介绍这款新产品前读嫉疙,我想我很有必要做个说明虱,Q50实为G系列的换代产品财级戳,在2013年度粒拦竟,英菲尼迪旗下车型根据轿车拘、SUV采用了全新命名凹汾,即轿车使用Q字母捻,SUV使用QX字母副,后续数字分别代表车型嗜累咐,这样做有利于车型之间的关联度深廓肆。   2013年琉,我的同事在经历了12个小时的飞行后蓉日,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50挽供设,在回国后的闲聊中跋,他的目光坚毅湘,言语中难掩一丝激动誊,当然他对这款车的最终评价很高羔兽汇,抱着这股期盼寂临悔,我们今天找来这款车酗,一同来寻味我同事当时的所感珊蕉耿。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间娘臂,所以厂商提供的测试车依然为美规版蹈母毙,所以动力禾、底盘的调校巴,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同卉,但整体设计与科技性不会有任何出入苹不沽,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说凸,也算是足以解渴了瓤搭剖。   对于设计语言四个字来说镐卫灿,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释朴,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的荣,有时我甚至会想哺,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量睛莆?正因设计团队的不懈努力搐康,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表翻前,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经舒磋镁。   低矮的车身坑,流线的车顶颁示,都是上代所传承下来的精髓谴哥,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大染醛,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)袒阀,这与宝马3系的水平相当狈,优于奥迪A4L戮、奔驰C级等产品辑暖叫,别小看这一举措间姥纱,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性坞苦伍。   对于轮毂轮胎的配备上普,英菲尼迪从不走低调的路线垮,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平圃。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中谰刊,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接偷田须,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应刑勃。   本文导航" "  2006年始抹孟,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程巾店,没一年危污,这个品牌都在刷新着销售纪录显,同时也在影响着国内豪华车市场的格局螺彩食。2014年猫姑,新的产品问世热廓,这一次它不再效仿立馁继、跟随幌唐,而是独步青云彤。   在过去的几年里面,英菲尼迪的品牌推广是以设计瘦率、豪华为主要核心欺慨,由于旗下车型均以大排量为主壁,并在操控性方面有所见地暴,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手香纷。作为一个初来乍到的年轻品牌危蚂,每一步的迈出都显得格外小心论卑伴,在保证动力性优势的前提下人噶,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点骏恃迪,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距妻集,原因很简单暗,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性吩涧,也就是不同于别人的卖点绦靖徘。   在同级对手们相继更新产品的时候蔫判,英菲尼迪一方显得格外冷静纷团脱,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度吮,好在当它真正来临之时蕊,并没有让大家失望矫蔫,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼吕坑恍。   在介绍这款新产品前拎铺,我想我很有必要做个说明逞堕汀,Q50实为G系列的换代产品婆乾韭,在2013年度梅钱祭,英菲尼迪旗下车型根据轿车策嘉、SUV采用了全新命名收,即轿车使用Q字母沮,SUV使用QX字母惫铺冗,后续数字分别代表车型蔡,这样做有利于车型之间的关联度颈齐。   2013年木澄宋,我的同事在经历了12个小时的飞行后碳川林,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50劣,在回国后的闲聊中蟹,他的目光坚毅鳞,言语中难掩一丝激动撑筐,当然他对这款车的最终评价很高魔草,抱着这股期盼瘫,我们今天找来这款车类乓拔,一同来寻味我同事当时的所感壤驰孪。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间封坑冠,所以厂商提供的测试车依然为美规版肥耙,所以动力告取、底盘的调校丸涟晒,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同兜,但整体设计与科技性不会有任何出入托,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说伙斯,也算是足以解渴了垂恨台。   对于设计语言四个字来说巳,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释钡,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的款锚,有时我甚至会想赎咯,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量穿妇懦?正因设计团队的不懈努力徊,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表轮秸,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经画。   低矮的车身淀涣脖,流线的车顶玖,都是上代所传承下来的精髓邪暗,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大硷,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)堪疵,这与宝马3系的水平相当腐,优于奥迪A4L窘、奔驰C级等产品拓阔,别小看这一举措替缅乳,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性奋。   对于轮毂轮胎的配备上创咀,英菲尼迪从不走低调的路线喀,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平船。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中炊吞,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接双,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应洗材。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首习浑朔,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80确烂、陆风X5培、全球鹰GX7拴,但依然无法撼动它的地位粳。然而这样的形势也许在不久后将得到转变菏牡埠,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来帅,它就是CS75哎,来自长安汽车失烤睬。   在众多国内车企中诡,长安汽车拥有较早的造车历史孙丁,并且对越野车的制造要追溯到1958年猫捕,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下盘,对美制CJ-5吉普做了测绘设计隆凉,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型眉表,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面然拐浦。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量本糕围,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础坡骸。   在对长安历史阐述过后期摆翁,这款新产品更是令人期待剂瞳。在2013年9月孰祥磺,它正式在法兰克福车展进行了全球首发甫枚黎,一经面世便引来了无数人的驻足散,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品枯翘,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表灰呛,诸多细节上的体现屋,可以看到与时代的接轨剂裤褪,说实话拉,即便与合资品牌相比端师,它的设计也毫不逊色贪。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表嫂:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV瘁,在首次无伪谍照曝光过后舍千乃,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手睦。从车身尺寸上来看算,CS75在长度与轴距上的优势突出香柒任,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响轻高单。在设计上瓤忙,侧车身的视觉冲击力有所削弱奸捷,平和的线条增加了些许稳重感光碎,而在配置方面绝不含糊查,右侧后视镜配备摄像头茫,为泊车提供了更安全的保障蹦,此外17寸轮毂的注入涸,也为整车视觉性增加了不少好评分卯髓。   车尾的造型体现了丰富的层次感稻谋险,使其得以回归至前脸的感觉北胜沛,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔旦。此外盘稼回,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统涉识角,可以看出CS75在配置方面的丰富性潜痊。   本文导航" "  上半期铂商,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况勺取旱,不同的设计倾向与不同的品牌定位朵趁,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念扳挖。在“下半场”的对决中答舷核,将会公布包括美系“话题”车型翼虎居、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果蛋。   点击阅读跋棵牡:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表安:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后翟但,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表奥芭虏:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目犯田彪,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后趴动,剩余空间是否能够支撑两人乘坐故篡,以应付那些五口之家出行的需求磺。行李箱空间的比较佳,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下摄响搏,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱马握,或者带孩子出行时乌罕,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品忱。行李箱内是否配备12V电源接口比蹦录,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱季,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多乏童爸。   ·模特A(不戴眼镜)身高巳辩:170cm 体重禽:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高仓匪铜:175cm 体重揣蒜:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地横,长安福特此次也算酝酿已久了舱私,可以说即将推出的翼虎陕,每个人都能从中找到自己心仪之处党乾,例如极具冲击力的外形念诡箍、科技感突出的SYNC系统撅涵、人性化的内饰细节设计灰囤恫、又或是强大的日常实用性蜡撕绢,这次采娘蓖,同级对手们真的要小心应对了氛。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后里,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点裳,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年先,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期蕾坍腿。显然葛卢咎,在错失2013年的发展大好时机后览,要是能够抓住2014年这个关键的时间点梨信,其实也能够走在大部队的前列坝。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段词,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多抠。眼前一遍利好缔团叭,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008慰芹、雪佛兰TRAX拉莎衔,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位湾。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市蚕,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布布陆皇,至今我们还没有看到实车庐斤仿。从目前的情况来看鼓袒,它们很快就会来到我们的身边庭菲。正是这个原因莎惦,在日内瓦车展媒体报道结束后如,我们并没有着急回国啡屉,而是完成了几款车型的海外试驾校、测试和静态对比的素材搜集亨据旦,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目材溉。   看到这里醚栋,或许你会产生疑问堤令:海外车型的对比对国内消费者有意义吗乓?坦白地说烦弗祥,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的篮萎:1.它们必定会国产并且在国内销售北坛,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比馈,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来蒜,只是一些细节针对本土化进行了改造伶,但外观内饰设计汉挠、车内做工虚拦埃、人性化惜洼、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化哩。综合上述所言腻,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义携。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些筐虱,感兴趣的不妨继续看下去毫戈浩。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用母另,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉颁伴搬。例如CX-5曙盎、ATENZA阿特兹齿,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉勺先篮。最重要的是信襄鼎,它们不仅有所创新逼臀,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风钞汕。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋黔尺廓,再到如今的Axela昂克赛拉叔,马自达3已经历经三代车型的演变晦。据长安马自达相关人员介绍市卤,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)缓菏,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化狼惠辱。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话寿慷娟,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹拜前炽。它的眼神更加犀利柒冀案,车身线条更为动感箱揩亢。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹臀,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳纹,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹憾潜焊。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连骡曙,犹如猎豹面部独有的黑纹标识翟燃,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子晒,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼苍表雷,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神射茶瘫。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线挟伺嚎、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计妻深厘。另外丘钡诡,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神吴棘。据厂家人员介绍篇,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层融媳、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺钱,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化刃裴伟,使它的整体视觉感受类似红酒一般床餐。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 腹欢蘩罚克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm鸽倡,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm橙,两款车的轴距同为2700mm胖。相比同级别其它车型控锭藩,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势彭。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不锌8小,不过轮圈的造型稍显普通妨肃蘑,不够运动褂。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列妙,规格215/45 R18剩创,抓地力表现不错姐。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎串侈,规格只有T125/80 R16缓。   尾部的设计不算惊艳敛梳蘑,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全底。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性末才,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计衔欣,这在同级别可是十分少见的郎蔫叮。" "  说起海马福美来没捕蜂,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型靛暇,转眼十几年过去埃欧,福美来已经迎来了它的第四代车型笛貉,也就是这款即将推出的新一代福美来M5徘钮铣。作为海马汽车2.0时代的重磅产品琼盛斯,新一代福美来M5采用全新平台打造吧,不论外观还是内饰奉,都已经看不到丝毫当年日系车的影子谰。在此之前蒋儒裸,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析喀,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型权笛世,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧囱掠帅。   前脸采用了类似美系车型的设计风格哀虎,宽大的直瀑式进气格栅赫,大面积银色镀铬螺磷邢,符合国人审美势呈。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感瑞访,腰线采用分段式设计岸,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰弥。采用与保险杠一体的方形双排气口设计粪,凸显运动感呢皋砂。但只有左侧为真排气口享怂,右侧仅作为装饰钵嫂。" "  对于中国汽车市场来说剑未枯,凯迪拉克属于一个后来者怠,当然这指的是豪华车市场帘谜奇。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地羌,那可真要拿出点真本事叮。凯迪拉克也明白这一点纪灸,去年就将全新车型XTS进行了国产尝,并且上市销售瀑,销量也是比较乐观的巩琉懂。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里然,无论是配置上还是动力以及外观设计上孩,至少能让大部分潜在的消费者接受帕力釜,这确实不是一件容易的事情邻彼。于是许采,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款杀,对动力和安全系统进行了升级挛蚊。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版塑贯躺,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版搁,仅有一款36S铂金版拦领物,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变扔蹬衅。   2014款XTS 28T铂金版外观卿:外观延续36S铂金版的设计偿。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同切,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅苦剔盯,在其他方面则没有做改动羞劣艾。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子璃,没有做太大的变化送,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上刊仁另。   XTS是一款善于运用灯光的车蚀晚,它将大量LED元素装备在车身各个部位颓,正是这些时尚元素的出现第年,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸誊,获得了更出色的细节表现力埔木侧。这些称不上优势的细节表述圭灰借,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方单。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化叔,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示嗜陵。尾灯依旧是LED垂直式的造型白柒,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致券吹。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界蘑,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新穗侠兢。早在上世纪五六十年代吃炯仍,Citro?nDS就用上了可变悬架既捐嚷、随动大灯吩、转向助力骆淑诺、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术池宠袱,加上极为飘逸的车身设计文丝峦,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样乱先。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌草溪,2011年长安标致雪铁龙成立娄雾探,到今天我们测试全新DS 5LS贬灌商,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实鹅绕,音译的中文品牌名念起来很接地气膝迫:长安谛艾仕隙添记,有股莫名的喜感口了藐,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器化炊,是台正儿八经的三厢车疙。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来如,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象耿磷颠。如今啼黔屡,马自达6已经发展到了第三代评,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物讳,它的名字叫做赦类毛:ATENZA肩畴。之前我们已经解读过进口版本妨掠,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力廉,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点纤土复。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力旧吵,这一次排量可不仅仅只有2.0L绘,还有更加令人期待的2.5L夸毁焙。   注颗活介:此次测试中葡,红色车型排量为2.0L镣,黑色车型排量为2.5L霓兑茹。国产ATENZA目前还未上市虎钒,此次测试为抢先测试菱吝雌,车型为试装车塑。   截止到发稿时稼架酱,官方宣布痘琉,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”梯壬吝,新车将会在4月份开幕的北京车展首发冉抹帅,上半年上市销售督湍。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规污蚊涩,我们还是先来聊聊外观似。相比进口ATENZA竿彩,国产版本在外观上基本没有变化奸,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份辛芯,而且还特意加入了“Mazda6”的标注违扇,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6樊撩。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里蟹,“下”这个字可意为“以后的”阑车,用来表示那些目前还没发生的稼揭侣、未来也不一定发生的事情扫茎休。比如有人说“下次请你吃饭”欢惭,谁知道是不是真的!同理档忱,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”性猾,实际上暗藏了一些不确定性笛:它能引领未来汽车的发展趋势陌?或者只是一句空泛的口号县?这是我最关注的问题监。   当然也会有人更在意其它方面石,比如外观内饰和空间等等捍,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述垃膜,本篇文章的最后也会提到缄,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能克匪。   关于下一代城市SUV的概念鲜厕撩,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力暮辫。在他们眼里溶,很多城市SUV都太“娘”了门鞋,连个小土坡都爬不上去怎么行羌首,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统俺。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战努烙酷、勇于冒险的心乘狡判,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一匪怜。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然猩奥,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型忻镜,真正能够经受得住野外挑战的车并不多喜修,而三菱帕杰罗则是少数中的一员巨架徽,它能够去接受户外的挑战蛇啪节,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统论粳。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产写电轻,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售告,目前主打3.0L排量的三款车型塘际,都搭载三菱第二代超选四驱系统僳鲁,售价39.8-45.3万元懦歇,最高配的精英超越版多了后差速器锁止嚼,还有一个最简单区分方式句废醚,只有精英超越版才标配后拖车钩帝窟。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史侥,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来氯滦特,陆续又在第三代(V73膊、V77等)和第四代(V93愁氢、V87骨恋羞、 V97等)等车型上装备嘲,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三链、四代帕杰罗)仍奋,现在销售的为第四代帕杰罗天。   如果单从分动器的挡位看楞凳埔,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统峰描蕾,拥有2H氮甫、4H杉京口、 4HLC诗叼高、4LLC四个挡位莽,在后两种模式下显拱擅,中央限滑差速器LSD被锁定酮掂,为四轮提供均匀的驱动力敲仍道。不过值得注意的是炭,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配哀,前宋、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节范,简单说就是这时就是AWD的驱动形式乒,正是这样的全路况实用性汐涧详,才被成为超选四驱系统妒短坷。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下彭,可以在2H翱杉吓、4H挡位间随意切换陵斜,当处于4H位置时评饱眷,它相当于一台全时四驱车型鲁,可以提供更好的抓地力和驱动力老,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面炒杭,而处于2H位置时郎黄,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善姓,不过这样一个大家伙油耗不会太低罗便慑,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗蝎陛。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝篮籍,4HLC模式时闲弟不,中央差速器锁止蜕芍,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时塘巢赖,不但锁止了中央差速器圣私撇,还拥有更大的扭矩输出锌腾,此挡位的传动比为1.9:1本,扭矩被放大1.9倍荒丧床,如果遇到车轮陷入泥潭情况下韦武聚,4LLc就能派上用场猛甫囤。在车内爆,仪表板的中央会显示当前驱动形式帆,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换淋凭坑,并随时了解到现在所处的驱动模式沮蠕。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)潦,应付一般路况毫无问题腻,但如果长时间处于极端情况下玛谎,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱纺辩,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多剧。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试俩嫡,对于帕杰罗来说完全没有挑战性矾泡罚,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心褂妮,同时也提升了整个历险过程的安全性贸,因此光有一颗狂野的心还不行泡,还有选择一个可靠的伙伴伟净。 责任编辑搅妇觅:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品冷券念,已经上市四年了犬,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计洽发,跟老款福美来相比档次感明显提升劫。除了看得见的设计差别仿,福美来M5在配置鲤牵、空间方面也有不小的提升先埠睫。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本互枢伦,1.6L车型会先期上市逝饯,后续还会有1.5T车型推出肃。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本盖,其中手动挡共有6款粕竟曙,自动挡3款事沛惯,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型轻,厂家介绍说叫旗舰版赊邢。由于厂家没有提供参数配置表确晃,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别抠惕,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型隧。 ● 外观剔棘陪:中网造型似君威炬,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面拟玻曹,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头卉,尤其是车身长度桶秒硷,福美来M5达到4698mm滑,超越绝大数同级车的车身长度汰公就。跟老款福美来相比克搞档,福美来M5的车长漓素冕、车宽和轴距都稍稍增加一些孤慑聪,而高度降低了3mm许盆。   因为长度和宽度有明显提升烦,高度基本不变姆嚷扔,车头设计的比较厚实改,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的释戌纬。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网菇圭,格栅同样采用镀铬装饰棘,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像输。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现扮吠,老款福美来就已经开始采用举普毕,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计死。中网轮廓稍有些不同佃晤欣,老款福美来的中网较矮泻购,而福美来M5的中网稍高眯,看起来更加厚重煽绊靖。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构唬。除入门级车型外档猫,其他版本车型都配备了自动大灯潞廊,这点还是比较厚道的蟹,老款福美来全系没有配备自动大灯光寝盯。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔铆,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜缓。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬玩翔处,能明显提升辨识度媚扁。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)持蒂,是2007年买的撬,到今天行驶了9.7万公里左右醋啥。日常使用中油耗7-8升/百公里挡,除去年换了个发电机以外没出过其他问题桥绒。当时家里老爷子选它的主要原因有两点春病,第一就是便宜盛屎,全算下来8万;第二就是配置高廉,07年8万带皮革座椅誓姬娄、天窗糕、自动大灯和倒车雷达的车不多芦崎,而且空间也算说得过去亥,总的来讲这款车符合预期拓颧彻,坊间说F3小毛病多斯赤,不知道是批次问题还是命好篮酱,我家这辆倒是没什么事儿宋称峦。新F3于今天上市扛列,领导说我算车主龚,于是我就来了刊峰驾。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧脖,聊聊老款在使用中的各种感觉溜秋。   ●动力及悬架贤:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱纽,动力够用京,只是起步比较肉采叉说,1挡和2挡齿比跨度偏大叮讽,走起来后挂入2挡转速掉的太多斧,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡唯。   油耗日常市里开7-8升/百公里估锑虾,还算满意涛稼馅。悬架初段有些生硬庭首,通过连续坑洼路面时整体性不是很好挽,对于颠簸的过滤一般苹,后段软泊孺虏,拐弯时车身倾斜大奢端。总的来说算是个合格的入门级家用车葛。   ●配置及人性化设计惦凸卤:   比亚迪一直走高配低价的路线煽脓,配置丰富停棉合,前面说过汾拧法,皮革座椅究、天窗遍、自动大灯和倒车雷达都有所配备氮,另外勉秀樊,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针纯骂,虽然不好看的腾每,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的虾矾。没有行车电脑显示屏炯,无法了解平均油耗祈隋、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤朗潮,首先价格便宜掇黔,其次当年没有也不新鲜)诞蠕。   人性化设计方面版,四辐方向盘比较细奠,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤沸皑,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用骗,四个角随便按一个都能触发陋认携。日常小储物盒好用狄,票据疯、手机和水都有地方放腿,不满意的是门板储物太猩芑健(硬伤)挨森,平常只能放车证之类薄的东西兜系,连杂志都放不进去陇械墩,后排基本上算是没有储物空间洛纠。   ●做工篇嘉: 内饰和外观各方面做工比较糙钳齐廖,主要体现在接缝上详扫,不仅大而且不均匀懈翁氓,这是急需改进的泄僻痊。   ●空间蔼:   F3轴距2600mm扛递,我身高190cm赌,有时候我开车洽浆,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受贡。后备厢空间大肉,而且比较规整甫立弯,用它进行过几次小规模的搬运坞,还可以朴舷。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲凳监,试驾中我也重点根据这几点进行体验甜努牧,看看新F3有哪些改善和变化逝。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回歇,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》部箍徽,仍无法挽回姑娘们的心脯,如今她们只爱大长腿和都教授络遂馈。不知道你们发现没有诫,宝马在汽车界引领着同样的潮流酒变,硬邦邦的3系诫、5系换代后都不再凶猛彩,舒适感和精致感倒提升不少挺。现在轮到X5了伞江,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的澄。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气定豌涤,我勉强同意这种观点卉纯澄。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质舞,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片料呜对,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦氨蹈锋,更显精致搅闭。总的来说挛涡扩,它不太凶稿凹,更俊美一些丢裙雷。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市杠冷,除了外观与内饰的小幅调整外猾蔫,改款后的逸动引入了1.5T发动机每。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分时堂善,逸动采取了1.6L家庭够用庞釜、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策糜灰导,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)部矮,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型猩猜,一个争取“各门功课”都不落下壁渺,一个则是专项选手燎匠,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手溶每。 ●外观共:均出自海外设计团队    艾瑞泽7和秘:轮廓流畅驾爆、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列潮华廷、瑞虎系列缚蓉、风云系列及QQ系列)裁,同时带来了转型后的全新车型诵悸,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7匙,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造冗,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用搅,更是出自海外设计团队之手讲,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词灭乐。" "  刚进入社会的年轻人痉,它们也背负着太多的压力晶,在家庭事业初步稳定之后畅邵汹,一辆车对他们就显得很重要长。致炫就是一个体贴的产品椿徊缉,它有着炫目的外形定烫,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致墓乱忍,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是贯汹醋,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上扰逢檄。从Yaris雅力士到Yaris L致炫急,变化的不只是名字寄某,更是尺寸和定位锚才,风格和潜力宪。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着囱,吸引着更多年轻的用户群体效。   致炫外观灵动时尚吕端女,带着一些年轻的运动气息烯,车长为4115mm鞭,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm顶毒,比老款低50mm;轴距为2550mm蔫,比老款长90mm里辞。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了架凉。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点喀锹,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”璃,这样的设计更有利于致炫的散热谴搜蹲,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱淋破。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利梯贝篇,给致炫前脸整体感觉增添了些英气摹萝梅。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格恋笔刹,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺碌嚎,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友反,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助娟宏。   在ABB的阵营中巍,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车奔线体,他们的目的很明确湃,就是抢占国人最热衷的这一市场逗劳镶。对于奥迪A4L币、奔驰C级犬顷、宝马3系而言舞畅李,三者都有着不同的亮点与喜好者号龄舍,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价亲抄藏,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法戊。   在这款316i消息正式放出时辞杰赋,包含我在内的许多人都会想到一个问题版,那就是究竟会减配成什么样畅炬缎?但在实际看来博,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神诡。无论是进取型还是运动套装版芒恋,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距镣,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼撵破妨,当然如果你肯花7800元煌桶,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯搔艾角。此外怀,对于现今发达的网购来说娟,这个根本不叫个事词辑,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多期瓦牧,此外还有多种款式的副厂总成可阉帷,质量咱们先放在后面懦交块,至少价格实惠也能达到美观的效果末登。   虽然入门级价格不足30万垛纽,但你却可以得到一款原汁原味的3系喊竞恒,在定名中你就不难发现懊蛊懊,316i中并没有“L”嗅,它是基于标准轴距系列中的一员揭皆们。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂辖,对比现售的奔驰C级贰处、奥迪A4L而言松壬彭,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势蓬扛。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉题冲,这是国人特有的爱面子传统醛虚礁,作为在国内征战多年的华晨宝马来说恕隶,他们自然也深知这一点灵德其,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动耍勾显,单出排气也与320i的相同部先,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条策昏,不过这一项在网上也是可以淘到的滑,副厂价格也就100多元郝烯。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐纪社旅,然而在国内氦孺屋,它还是一种小众车型休。可喜的是健呢,近年来随着“旅行”文化的发展寇,旅行车也渐渐被人们认可吓莽。在我看来扣唇筹,目前国内市场上的旅行车大致分为两种弓郡肝,一种是像奔驰C级旅行版恳孺奥、沃尔沃V60那样陶团,通过个性涝、漂亮琴号、动感的外观设计获得年轻人的追捧鲜。另外一种则是踏踏实实走低调挖骂槽、务实的路线棘恕敛,用内涵打动消费者茨,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种疏谋日。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)暮口寇,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO练售,外观百冗暮、内饰进行了相应调整母娠吗,配置也有所提升啡胖,动力系统则保持不变晾拉。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版飘焕馅,售价33.48万妒。除此之外诬,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版匠鹃省,指导价29.98万取萎芒。   在介绍产品之前攫贫抢,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来臼珊。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人熊汐窗,1985年良艘,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂垂,并且命名为L&K(名字的首字母)公司牵煽,这正是斯柯达的前身独醒讳。需要说明的是绞危牛,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称黑芦奋,并不是指该车型限量销售林漓翘。   ●低调涣嫌丛、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看赋孝,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版纺师切、欧宝英速亚以及沃尔沃V60苟,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格洽现,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟矗藏篮、稳重唐列,所以严格来讲恍拘,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版胜旅匪。从上表可以看出惭誓煌,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势笨冗,而且更重要的是普,速尊的价格更加便宜乃略彭。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同淬。全新样式的中网格栅更具有立体感蔑,大灯组内加入了LED日间行车灯萍篇犊,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来翘泞,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应燎谎修,朴实摹锻、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉钎。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯够,并具有自适应调节功能观。新款车型的前大灯造型更加犀利社。此外抚,LED日间行车灯也是老款车型不具备的腐嫌。   车身侧面线条依然延续了老款的设计材歇譬,简洁修长乖,没有太复杂的线条勾勒龚骇,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份法。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈朗烈钠,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7森,规格225/45 R17拣某,这是一款侧重于节能环保的轮胎辣耽。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性瀑停,圆润边定股、饱满熄、协调册,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看部拎、耐看得多镐盼。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应粉,尾门上的线条层次感比老款有所加强零浮眯。此外扩,尾窗上沿的扰流板垃拟、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用檀体,让速尊看起来很有范儿挠。对了毙,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管滤层榷,一般人还真有可能会被它吓到佃,其实它的心脏只是一台2.0T讽。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)渴形奶,在北京借着区域上市之机奶发,我们再一次体验了自由光的越野性能蚊刹俯。作为越野车型的鼻祖泪轮揣,Jeep用自由光再次向人们证明锰,即便做的是城市SUV筏,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点凹。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身须宪涡,但是在四驱系统上腑,Jeep却有其过人之处冷径。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言懂病骏,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器阜局幌。    简单来说蜜勘丁,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配晨爸车,也就是说釜,当前轮打滑时吐亭,动力会输出到后轮弯淮,使得车辆依然能够前进苗禾玛。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑泌啪乒、交叉轴这样的情况)品句另,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器补胆,脱困就很困难了绍帅。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I芹、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号食捕柑。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造信弘,以横置发动机棋、前轮驱动底盘为基捶唷,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴拓,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴节烩,实现100%前轮驱动愧贰挂,提升燃油经济性钮隧卵,而且它的后桥也具备多片离合器结构钞,可主动控制左右后轮的扭矩分配懂罗,起到限滑差速器的作用煽。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡揪浩,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡戎吝邵,还具备后桥差速器锁止功能涂,实现左右车轮50:50扭矩分配欧。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统冀,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择请砰。    在实际体验过程当中赏亨,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰封删蔷、交叉轴错啦割、炮弹坑垛绷、搓板路等等越野路面刮坏,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中摧炬,越野能力无人能出其右良。    然而作为一款城市SUV迸究熟,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力沫,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板琅胳达。    另外狙谋,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间瞳辫铣,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统哪篱冉。相比同级别的SUV涕,虽然在越野性能上依然具有一定优势特,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣精。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众揭,但是进入这个价格区间以后苯睡,消费者选择的范围将更多洼端、更大盲诺,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战柔四,在竞争力方面依然不具有明显的优势贾。    或许尽早国产化降低成本慧联衰,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机帛,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件泡寸抛。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来敲,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象穗荷。如今烁贿,马自达6已经发展到了第三代拼,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物侧潜巫,它的名字叫做番堕椒:ATENZA繁洪。之前我们已经解读过进口版本熊倾髓,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力庙,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点冬。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力磺,这一次排量可不仅仅只有2.0L味狼秦,还有更加令人期待的2.5L奔。   注僻九:此次测试中畏,红色车型排量为2.0L检,黑色车型排量为2.5L抒。国产ATENZA目前还未上市萍,此次测试为抢先测试恫酬嗜,车型为试装车甜。   截止到发稿时类溪剖,官方宣布腻室,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”昂劳,新车将会在4月份开幕的北京车展首发胖,上半年上市销售滴布蔫。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规桥啪,我们还是先来聊聊外观赫肌怀。相比进口ATENZA富然船,国产版本在外观上基本没有变化靡,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份炽,而且还特意加入了“Mazda6”的标注痊咳孔,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6锈壕。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA藉瞥,它不同于以往的两代马自达6膏丢,更多流畅的曲线在它的身上得以体现啼。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来律贡守,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子趴停先,厂家把这种设计理念称之为“魂动”骑烦。总之从结果来看毫,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感煽胖,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美痊,希望它能够像老马自达6一样沽,百看不厌视琅。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色担欠七,仅针对这两款车型来说涡,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA铣,而黑色则太过低调壁口坊,完全掩盖了车辆应有的魅力侮拳德。ATENZA的红色与大多数车型不同咖,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒迸诉标,不俗套仍戎。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm尼杀戎,轴距为2830mm甩暮,与进口版本相同滔。相比同级别其它几款日系车型椿卿,ATENZA在轴距上有较为明显的优势榷。   两款车的前大灯有着较为明显的区别阀捐,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯芜藩腹,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯伎,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源舰矫,科技感差了一点畴。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)拧,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上貉碉,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意勉,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈绷毫喜。2.0L车型采用的是17英寸轮圈脾,相比之下确实显得小了一点冉登,为什么不折个中惋蒲,采用18英寸呢澜侧?   两款车的尾部设计几乎没有区别驰桑,尾灯样式相同爬鸿编,双边共两出的排气管(没错骚,为了表达更直观矩、清楚风芬俯、无异议陈目,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分念纫淡,这是马自达6一贯的良好作风裤。总之芳柒那,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的妥。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言屯脑斑,谁都知道SUV车型最为畅销痉匿漓,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知率菇。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出醋,而卖得好的却还是那么几款斗撬赡。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙嗅鞍悍,还要等到试驾之后才能给出答案返。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型讹即略,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV煌识惮。从风格上看慷计辅,海马S5偏向时尚累势、运动裙,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群嵌含扫。而在配置方面鼎,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点川摩桨。根据目前了解到的消息擦藐,这款车型的起售价约为9.5万吻,如果消息属实的话匙,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平裴佬,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗廉莽?   外观惨脆瓤:设计新颖礁项夯,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆奇贩贤,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位范司扒,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司德,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型碎肌官,也将它的风阻系数降至0.34仁,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了秦通烷。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴姐骇,比例上感觉怪怪的偿搞激,好在经过哑光处理所产生的明暗变化憋缆,有效地提升了视觉效果离蔫。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯偏耸揉,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神酮氮硷。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯搐呢、转向灯以及雾灯戏酪,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集弯孩摹。   作为一款紧凑型SUV垄瞪,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm籍翁春,轴距达到了2630mm菏楔鹿。与同级别的海马S7相比梆线,虽然在车身尺寸方面有所减少蓉,但轴距却多了11mm谅,整体空间表现令人期待眠碎慰。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈耐疆,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上惺输扰。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供翘翠墙,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17抛瞧。" "   全新的A3备受关注副,这其中的原因有两点钾舌,一个是加入了三厢车型串。而另一个般,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型碱凡刺。只是这台车来到国内较晚农辅妥,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生葱扑蛇。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地浮,简单明了的说时,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型甜秀,而必要条件是横置发动机盗。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本浩阮散,但消费者从中又能得到什么烈抬税?如果按常理来看辜吾,对消费者的好处应该挺多的翠乓维,比如车更便宜了贬谩夹,就算车不便宜配置也应该增加了猜芦,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低把嗓隧。但上述这些还只是一种期盼蒋颗磋,毕竟这个平台的车型刚量产不久贺煽僵,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显寞娩。至少高尔夫7是这样轨十窗,而全新的A3由于正式的价格没有公布新糙茸,所以也不好定论南扮。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3钞,这次引进国内的共有四款车型良,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型桐膊舒,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置库躲。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机桅,6速S tronic双离合变速箱烽。在本月的21号狸孰酶,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市妮棚槐。相比老款的两厢车型碾拷,轴距和车身尺寸都有所增加括,而且在轻量化上下了不少功夫号双甘。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择溶扁,但在配置上基本都可以进行选装始呛碍。由于三厢版为新增车型链欣,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开牌扁瓷。   " "   ?? ???? 2014年3月3日棉顽,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市甸俯,“小改款枚吴敬,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款囤实,而值得注意的是豹,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上纲狡才。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议偷,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力憨。”吉利控股集团副总裁勃、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态忻,欣喜之情溢于言表禾定。    亦或是巧合狈轮翔,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能济需,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7培驰,一方面秸憨,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖泄茹歧,另一方面好舌,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁邻纠,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域课填,种种迹象表明辰唐,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段纱。   诚然残耸,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车什荒勒,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”构惋棋。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时间,孙晓东对媒体表示郡蓄,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪堂,吉利收购沃尔沃之后刃,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点撼,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生瓢烙。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应拖。" "  在国内隋嗡举,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的辰旗穗,它凭借动感的外观替窗,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”固杯承,后来者RV4陪厂、途观帘踏奉、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮弗,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比佛臂母,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎救庭换,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了蒋。而今年溪享,东风日产给我们带来了第三代奇骏蔽,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”萄窜嫌。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市掣诟萜А,年轻化吓未蝎、动感化的外观设计就是最好的证明划危肃。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上弓脆,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车娟。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中切,层次感以及运动感比老款强太多了短。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的瓤,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条毕豢害,流畅的曲线让它不在干巴巴凛如,整体饱满了很多设慷兔。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯性汝,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协邢。   在侧面线条的过度下逻,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型糯慨拣,并且加入了以装饰性为主的扰流板板岔恒。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性甫删腔。后尾灯变化更为明显喘情韩,竖条造型变成更为接近长方造型耿。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”吼无失,一定会想起Jeep疮小,提起Jeep凰掠,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了描标雌,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者侯浚。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能俱,看看它在这部分有着怎样的表现氦。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车踞,并且不可选装以外儡敌冠,2.4L 豪华版可以选装该项配置戮,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配薯塑。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版氨,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式厦烂筹,从功能上来看比较全面棱驶破,下面我们就一起来看看它的实际表现逗犬酚。   更多精彩视频捌膊唬,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作氨徐,调整比较细腻乘敢是,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位实饲,而且还可以停得很正煌揭。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可陕侵。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话午功,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示穿谈藤,如果继续操作故酬,系统则会中断本次自动泊车妒坛首。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里第独碉,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题看盎京,我一定会把奇骏放在首位攻,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款令呕澄,性价比非常高唇佩。不过自从2008年上市至今的6年时间里缓,它始终没有太大的改变猴委绷,另一边竞争对手们却在不断进化骸,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者钠犁缅,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律梁钞口,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘胃刀韩。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况捶嗽,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前酬络,而看到新车的第一眼就会让人感叹蓝瞪马:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了崔超。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)唱,并且也是该平台衍生出的第一款车型竞凹,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化钞膳苛。相比老款车型略显古板的硬朗外形亢,新车则显得更精致樊感缅,更有设计感典毫鹃,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上魔。当然补,除了视觉效果之外壕廓馅,从动态的角度看它是不是也更加城市化了镐喜漓?这也是今天我们需要探讨的问题蜜。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型号:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限吉变府,我们本篇文章的测试内容并不全面粕杰刷,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受肪窝碉,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据蚂乃扛,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍藉洗囱,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧峰蒋骚。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章陋,里面对新车外形橙岔窖、内饰等方面都进行了详细的解读宋慨端,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 雾霓。另外拿祈锯,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊蹄。   ●增加更多高科技配置牵,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品遁扔涂,除了拥有出色的设计伐傅坊、良好的工艺和用料之外抠损,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望视,翼虎就是个很好的例子垛径,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势东挺响。如今的新奇骏身上屡互,我们也看到了各种高科技配置侣烯绢,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平筹剑默。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了啦,在两年前它就已经崭露头角链械,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样谐,连控制面板都完全相同郴。虽然东西不算新楷捅撩,配置在这个级别里面也算不上有多么领先轻,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化讣,毕竟我们已经进入到了移动互联时代踌,汽车作为生活中不可缺少的一部分铂,也同样要跟上潮流勃霜典。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车馈闺觅,很多的印象都集中在日系的丰田车上巫坊,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等偏辅尘,由于起步较早呵,所以在混动技术上都比较成熟捌纪。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型噶,一方面是因为未来的趋势荣嵌瓢,另一方面就是对环境保护都有一份责任胜瓶腐。但能让人印象比较深刻的不多峡浑锣,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外腊。经过一天的试驾体验覆,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶抽,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车淀。   外观方面祁惧:设计大胆前卫残糕,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后呢齐,给很多人的印象就是模仿晾嚷、复刻菊清,aygo都虎识、花冠势、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象讹令防。实则也是没办法的事儿乖,白手起家的汽车企业一般都是这样开始豌棉,不过从秦看来幸菩腥,比亚迪似乎已经脱离基础阶段溶护还。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言描,整车设计偏向年轻化距掀,前大灯内加入了日间行车灯富金舶。车身尺寸方面盾,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm匹敬,轴距为2670mm是盯匡。   实质上暴拳,比亚迪秦的外观特色鲜明毕共咐,个性十足岭微,他并没有针对大范围客户群体而设计峨臀交,更多主打年轻裂、时尚元素沸。这样一来袱劫,优缺点也相对明显瞬们播,需要一定的时间让更多的人来接受他抗。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番效,充电方法非常简单也很安全鲁。通过家用的220V电源就可以直接充电侵,但是要采用三相插座泌。车内的仪表盘可以显示充电信息纷督,包括电量以及预计充满时间驾蝎,而且还可以选择预约充电锭。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的堵衡,虽然我的“档期”已经很满攀,截稿压力山大烈土。但作为潜在车主坡,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平烫,它和福特嘉年华释、大众POLO会有多少不一样距,谁更值得购买擅识陇。我想这也应该是大家都很关心的问题唯贝响。    测试之前还是按惯例先说点基本信息擅泰,以供大家有更多了解筒湍呢。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元荣隋,分1.3L和1.5L车型骨鲸,提供5挡手动或4挡自动变速器阂。这也是国产的第三代威驰车型攀焕焊,相比老款车挤勾,新威驰变得价格更低悉瓤、空间更大聊。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫聊绍,在广汽丰田4S店中销售匡警鸽,价格区间6.98万-10.88万元魂。两者动力系统粕耸丝、内饰设计完全相同煞铺盒。只是外观分成两厢与三厢实芯光,配置上有细微差别而已波。好了惜,我们就从外观开始说起守。" "  导语缕:在新能源汽车研发领域炮耪,比亚迪一直是领跑者儒芦,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车昂。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者霞,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术泉爆袍,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件菠,能够开发更为节能举赤、环保的电动汽车产品沦,实现性能的提升和普及应用帅韭。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作氯贩。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车殊图兽。   历史上形,秦灭六国虱熊,结束群雄割据时代泼舞朽,统一中国汝,开创了历史的新纪元弦。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆萌摄嫁,势必证明其在以下六方面的实力捕哎:   一炬年兼、比亚迪秦到底有多快厢桑?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示尘,全球有52%的车型百公里加速大于10秒猫,23%的车型在8-10秒菲焕,17%的车型6-8秒剩宏盼,仅有8%的车型小于6秒痞,代表车型如保时捷卡宴4.8L亢久。今天盲,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下墒乾耙,秦百公里加速为5.9秒秽,而记者实地测试时沁坷熬,百公里加速更是达到惊人的5.4秒碴搏辑。   跑得快自然有其道理骑,秦具有“双模”动力车竭,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合寞晚梳,在混合动力模式下搓,秦能爆发479Nm的扭矩卷馁,某种程度上可以与那些超跑抗衡撂观悸。 二恃跺型、秦油耗到底有多低瓶匠刮?   根据国际标准测量核算零才,秦百公里油耗仅为1.6升痛。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式妥。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式晶桐衡,纯电动模式时腐憋箍,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时册赤,整车自动或者手动切换至混合动力模式时。在所有模式中酚,秦还能进行制动能量回收森避,即电机向电池反充电贾泡,每百公里回收2.5-3度电袄夯,可以多行驶约15公里方。 三嘛、秦充电到底难不难槽?   一句话回答规墨:有三口插座的家用电源就可以说惩,就像充手机一样方便席芬。秦的电池容量为13KWH媳建藕,可通过220V电压烽概,3口插座胁,4-5小时充满电睫。秦随车附送一个智能充电包色垫陌,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖考霜。   四泄奢辱、既然用了大量驱动电池采豁凄,到底安全不安全?可靠性如何苍?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池堡、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池哺。单位能效比默恼涩,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池囱棉。但是安全稳定性方面则恰恰相反携恐,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池嵌图贯。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池侗枪昏,是目前市面上最安全的驱动电池尽喝菏,没有之一前碎泰。   可靠性方面翅汤喂,据比亚迪测试譬撤啦,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑滦,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修莆,业界罕见囊太沤。电池电芯甚至终身保修屎粕。 五榔瀑、秦操控驾驶会不会很复杂另?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样燎维浇,习惯之后甚至更加简单钞沟。新增纯电模式依〕梗控驾驶嚏唤,更安静炬日、更节能邵乔充。   六凳、电池组电用完了如何行驶哩祟?   据技术人员介绍裤,秦本身不存在电用完的情况驹。电量不足时冻啊非,比亚迪秦会自动转为低电保护模式靖。利用发动机的多余能量带动电机反向充电鲜脆什。   此外凯,行驶过程中该,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量偶,并储存到电池中摔棋貉。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车发,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字释飞,其次是QQ me乾劣剖,PT漫步者之流梯盛达,当然还不包括那些“只识其样驮、不知其名”的人群变。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象碳瓤砍,它也是双龙汽车最具标志性的车型琶等。在迎来双龙新柯兰多之后混舱,就在近日彭,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾泡捐烘,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界袜粹,但却让我们可以由心发出这样的感叹借秸,爱腾终于正常了雀该关。   从推出2011款爱腾至今敛,已经有近3年的时间矗,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势方吮,却在人们心里留下了不可磨灭的印象蔼。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事炮,伴随着2014款爱腾的推出据具,有关于这款车的一切叛滩,也自然成为历史撬览剖,被我们封存起来滥。全新的家族化风格设计颅,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路入奸疚。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部认辫,与新柯兰多相似的样貌侥獭,让新爱腾不再具备专属性乱。没处前部细节的设计玲,都是那么平易近人残晦晌,平庸的再没有任何特点痹泻。可能人就是这样蠕变拱,老款爱腾在售时辨,人们总是说这款车有多难看秋,有多奇葩恭芯弛,但当它真的成为历史后沟,我们又会感到缺少了什么巷缔。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化弘祁枫,但还不至于让它从中获得什么优势怂戈,车尾部简单的几处变化抢,也并没有影响整体设计给人带来的感觉团。现在在大街上容踞,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的滦凄,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了谭阜屏。   本文导航" "   这年头在路上跑着哆鹿,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼盟痘鞭。各大厂商也为了满足多数国人购车理念赫喜阀,把自己造的车不断的加长陈,就算不加轴距也得把身子给拉长警寝。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中骏疾、大型车上泻,感觉有些资源浪费钒。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车渴谋,“L”的作用才更加实际狄我。当拿到这辆YARiS L 致炫时沪息,小惊喜了一下秋灵岛。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了蚊窍两,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了来。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度撤兽期、大众polo阂忱垦、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势惨。目前这辆车共有两款动力控断举、6种配置车型在国内上市捻,指导价格在6.98万-10.88万之间仑。由于新车型且上市时间不长年巍惰,所以目前的优惠幅度不算很大淋,基本在3-5千元左右辟骸徒。(个人观点苇:致炫鸥怕,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士曹佩,厂商指导价为8.7万-10.68万遣梯,搭载1.3L/1.5L发动机肃,5速手动/4速自动变速箱斑箔狠。" "   曾几何时靖,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾贤粗尖,它那个性的外形给我留下了深刻的印象厂嘘蹲,但却没有获得国内消费者的认可环。如今晌虾边,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前容凡,其售价区间为15.48万-21.98万元秒貉泰,相比老款车型有所降低丧乘。另外贺萌,新爱腾不仅前脸造型发生了变化常,并针对柴油发动机进行了重新调校孝鼻桅。下面就让我们通过试驾体验毖,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化佛,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型旅肆,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计刺渐,并采用双龙全新的家族式设计税脖豢,整体风格与现款柯兰多十分相似揉涤。然而挎姆,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整甲芍颁,其车内布局依旧与老款车型保持一致繁,略显缺乏新意菲弄。   小结法爬屏: 相比老款车型来说疤扫搐,新爱腾的外观变化令人欣喜翔输,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光兴纱输,且双龙全新的家族式设计的确更显档次但棱。不过溶搜,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进邢吕,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容绥。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上滤般链,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)叼。在海外市炒萁称ā,新逍客提供3款发动机廉,配备6速手动或CVT变速箱白膝,在英国的起售价是17595英镑峦瓦辉。与现款车相比靡藏牌,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计阮般架,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处淘刻。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型绅惟,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了牧穗练。 ● 外观介绍当庆:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型杉:宝马2系Active Tourer奶停僚。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单玻宦,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型酬叉。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子倦抠篙?车展上的展车给了我们答案害擒。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月筷,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车巩娄,而在正进行的2014日内瓦车展上佬匡洁,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出喇谢。和两厢版一样师岗,全新标致308SW基于PSA的EMP2乃C古希块化平台打造仿稗肯,造型新潮时尚俏,细节设计则突显旅行车的元素党那撑,保持一款旅行车应具备的实用性纠。据悉霜,该车将于年内率先在欧洲市场上市囤,而凭借中国市场在PSA中的战略地位稗,相信国内消费者很快也将与它见面冒瘟。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后成漏,全新标致308的旅行版如期而至哩。从整体变化来看宽佳瞧,它在保持旅行车实用性的同时少僵,将重点放在外观宦眉胜、内饰的调整以及配置的提升上屎滑,新潮的设计更是让人眼前一亮密帽。在我看来试,它的变化是非常积极的羡埂。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高俄,现在它要做的就是尽快进入国内参狄。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章斤:   静态评测    ?   更多精彩内容挟:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑棠:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界恕巨睦,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新发。早在上世纪五六十年代捻翱,Citro?nDS就用上了可变悬架兄暇、随动大灯惦式瘁、转向助力烷、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术纪谈,加上极为飘逸的车身设计拼秦,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样嚼鹤颧。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌誓防麓,2011年长安标致雪铁龙成立跋,到今天我们测试全新DS 5LS士来,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实晴,音译的中文品牌名念起来很接地气蟹慕:长安谛艾仕腐茬,有股莫名的喜感圃,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器负覆闺,是台正儿八经的三厢车谩劫挠。   ●外观耪:考虑国内需求碧帝虹,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前价,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5褥,后者里里外外都显得格外前卫测甭,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度长,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实欠酬、更好接受一点担。当然盆,前提是得保留住原有气质猩是。   在这张全新的前脸上想,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰寐,官方把它解释为“飞翼”比,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征奉,由于边缘不是那么锐利掸瘦方,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪且蝎,接受起来没那么难悸距辱。   车身侧面和尾部看起来很饱满技涵、匀称渡芹,其实我个人甚至感觉比车头更好看碍。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰匿跺日,厂家说这是做完市场调研后的选择儡笺遁,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西假,想想也不无道理戌,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条骗,与其后期车主们各自琢磨蚊,不如原厂直接把这事办了扦涤沤。" "   三年时间足够让人新鲜感全无胆凸,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注街:下文简称新阳光哎蹬,以便阅读)哦闭碌,换装了与家族大哥天籁相似的前脸辱,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰捕隧,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 渡鞘。现在它不光新潮天椽痴,还进一步提升了性价比车桅,为与定位相当的大众桑塔纳湘放坤、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备迪码吐。 外观譬邪:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸伦无,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似饥甭编,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感绩,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜响未乾。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分光观,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米病健,达到4456毫米奥画,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平怒尼怪。    此外杆搬,新阳光的轴距则依旧是2600毫米灵,由于在东风日产的产品体系中乖,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)胜逢葡,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样酷会,因此新阳光的轴距也要稍微短一些谴焦。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时圃汰,我已经身处呼伦贝尔牙克石口摹,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气驹函。尽管天气有些寒冷孰啼,但此刻我的心情是非常愉悦的蒂,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演缄惩,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感锭身哺。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世培捣耪,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car铣拢,当然我也不例外查块继。这次除了911之外粗腊,保时捷还带来了Cayman柑、Boxster疚、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型承,让大家分别体验RR(后置后驱)号、MR(中置后驱)酥膊懦、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧涛。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的府,即使在这样的冰雪路面也不例外喊,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作湃窜挤。在练习漂移之前拈,充分的驾驶培训是很有必要的锋,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时努,驾驶员应该采取什么措施加以挽救凭朗缄。   ●车辆失控该如何挽救胸陇?   当车辆发生转向不足时裸吝,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)金,稳住方向并且慢慢回正箩授户,切忌继续打方向棱,过多的转向角度不仅不会帮助你转向拣烤,反而会加剧转向不足的发生腑。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时痛粹乳,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度痴嘶,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线辛誓泌。对于一般人来说苔独勤,应付转向不足要更加容易一些虑新,应付转向过度则需要更高的驾驶技术碍,而转向过度一旦被合理运用鲸,就能成为过弯利器扁,也就是我们平时所讲的“漂移”剿幻。   ●如何才能实现漂移嚷非?   要想在弯道中实现漂移甜竞喇,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移赌。针对这次的车型以及冰雪路面伯,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式棉冷鬼:   1年、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)路碧哨,我更愿意称之为惯性漂移过弯荆夯猾。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近本讼嘉、甚至小于90°的急弯绰疵寄。 ? 『以上为PPT截图瓦,分辨率有限搔,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性浑,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度吐查枚,然后反打方向扩,稳住油门漂移过弯泄瘫贡。例如在通过上图中的右弯时晴揩篙,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢评盎媒,然后左打方向情,紧接着再右打方向棺牡翟,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动涪,别慌霸物慌,这正是我们希望看到的类,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心量。随着车尾横向滑动的产生钮枷日,此时驾驶员应该迅速反打方向惜,让前轮时刻指向出弯的路线碱勤,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度丁铰,随后在出弯时适当收油并回正方向吧,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了矛。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向称辰,方向盘转动角度都不宜过多乾府恳,最好控制在90°以内触款缔。其次油门动作务必细腻讼,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系嫩,给油则会加剧侧滑藩脚糖,收油则会减小侧滑角度孺,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用辈冗么。   2蜕劝放、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)糠。   适合弧度比较大的高速弯道想。 ?   当车辆高速入弯时乘,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头累,从而让后轮抓地力下降产生侧滑旅。当车辆开始侧滑之后帽商晃,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转孙,继续维持横向滑动柏娄,同时反打方向控制出弯路线痘部,之后的动作与第一种方法一致抄。对于初次尝试的驾驶者来说茸呕标,如果入弯速度不够快也没关系掇播酵,你可以直接省去刹车这一步骤鳖难,在入弯时适当地轰一脚油门裸水,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑故土壁。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控萎承拉,并综合运用枷吧秸,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了烂赔情。例如在紧急胜、高速的连续S型弯道谁,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心微酿施,并且辅助刹车改变车辆的前后重心皋啃杯,从而划出一道完美的漂移路线同馈。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗邯牡?AE86在高速S弯道超越RX7设捂孟,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介筏。   当然息胯晃,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后探,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海榔,毕竟我们驾驶的是自动挡车型硷冬,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶奥,相比手动挡已经省去了脚踩离合器店啼疽、手动换挡以及拉手刹等一系列动作册澄膘,驾驶员只需控制好刹车乱、油门以及转向三者之间的平衡即可虹茸。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距滦署提。   然而即使是这样枢埔揽,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的粮。冰雪路面凹凸不平矛搐,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同珊坟倦,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验垛北擎,所以技术和心态都十分重要撕厂叛,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙逼。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统播秤喉,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头程盒晚。在这期间爸羡尺,沃尔沃创造了无数的第一骨,也赢得了不少的辉煌成绩衅,当众多车企迎头赶上之际剧,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中晒毁,并将其命名为Drive-E坪。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢坷星,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带窜际。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命枯芦。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅卯节,实现了靠背调节和腰部支撑险。 1967 推出首个后向式儿童座椅腿,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护钱抬。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器抄梁,将有害废弃排放降低90%以上踩。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)抬蠢,一双“慧眼”保证驾驶员的安全你垒。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生扦,有效减少或避免低速追尾碰撞宽奖雹。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术琶骑,至此安全范围从车内延伸到车外困蝗翟。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表舶赌粳:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩伦,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数如迁,从被动安全到主动安全眉朗,再到行人保护避少,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可窍救睦。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域犬,空气污染现已成为最热门的话题贝,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事横戏,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性吨绢,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎朔鞍。   Drive-E是什么 钞挤采?   即E驱智能科技迷屡,代表Efficient Power(驱动更高效)对错七、Electrification(驱动电气化趋势)娩活寒、Environment(驱动环保潮流)桃,从字面来看很容易理解凶,简单来说就是引擎高效化具寐愤,这样一来既可以保证动力性躬撤,同时还能达到更好的排放标准弯头。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱裸,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征垦尝,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎偷。   沃尔沃还将这一技术投身于乃Γ块化的研发拓亮,只需变更增压器墓竞剩块与催化转化器木锿块等主要部件虾彭,便可催生出一款新的引擎产品监。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上高琶,大致可分为4类挤告芯,即汽油直喷引擎驶涎健、柴油高压共轨引擎罕达皇,单增压引擎(T5)偏、双增压引擎(T6)料酬锌。 以XC60为例 腻,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 错。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表老剑慌:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例解,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎匆坟眠,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比垢吧,在动力输出上也略有提升胖粉算,其中的原因自然脱离不了小体积涩碴、轻量化等一系列技术的支持猾畔。   此外变速箱方面也有了很大的改观捆考,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%杰,挡位的排列也更加紧密伎,有效缩减了换挡时间钩,从而具备了迅捷的响应能力皖彤猩、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现杠。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下扣溃,耗能经济性方面得到了进一步保证囱陪盒,它将改变城市路况中引擎启停的时机儡嚷阑,改善油门的响应枫,空调系统转化为经济模式工作揽,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作深,而在65km/h以上松开油门沃,引擎还将会处于怠速状态吗。   本文导航岭虹:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩履敲喝,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位善冀辆,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”燎燃。不过姑秋,动力并不是我们今天的主要议题伐斥。秦的下盘功夫方面表现如何搓?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系藤慈陶?这些都是我们今天要研究的内容匹非烘。综合起来疵缴祷,我们最终目的就是想要弄清一件事谜拜尝,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色欺当常。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”备柔,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外井滦,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上硅悸。当然榷,由于秦有着体积更大灌、更加复杂的动力系统邦,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法蒋斑狄,但由于双叉臂需要更多的空间钢乳公,因此也是不现实的惟。在材质方面甸抵,秦同样表现中规中矩断,并没有使用轻量化材料为车头减重燃,亮点并不多奴横。由此可见插,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化背兼长。   不过季飞蟹,由于混合动力系统的特殊性看恒捕,秦也必须做出自己的调整侩迷,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异漓。比如午,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面骏屯涪,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上荡芹莎,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上位跋。此外沤,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮乘,相比速锐在直径上增加了将近9mm檀缸,看起来很是显眼谁。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化轿,而在同等材料和工艺的情况下奠,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度拐犁椒,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载鹊。   另外当,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架感甸。与速锐的非全框式副车架不同挎颗惰,秦的全框式副车架看起来更加粗壮蹦,由于加入了电动机和管理单元棘盖脾,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加零怀,因此这样的变化当然是加分的不诞。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套船玫蘑,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声第沦、振动和声振粗糙度册,欲知详情请点击这里)窘篓,是个值得肯定的进步勒。此外缔,与速锐相同咐九,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连蹬伎们,强度更高绿,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力谜粪。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天波,现款概タ故停克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌维碌,不过福特已经为此做好了准备簧,日前刚刚发布了新款赴幽媚常克斯刀。它采用了全新的家族化外观砍冗士,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果邦,不过它真正的杀手锏款,还需打开车门才能发现仿。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线渤喀,进一步抢占细分市尘 ,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型晴,满足那些对于性能有一定追求的消费者浮,比如轿车中的S5脯艾萝、S6兽玖戮、S7食揣、S8等等搅。就在不久之前的2013年12月老沧绢,奥迪SQ5也正式来到了我们面前晌椿,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型霜焦,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)典俗。 外观淘涝摆:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态荷剖,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子蛊奈,可以随时面对那些不识货的挑衅者瘁炮朴。作为Q5的性能版车型娥,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念蒙梆邓,颇为低调俄,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化潍堤惋。 车型图片 基本参数辨和瘸: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出角透瓢,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别乡盟陛,特别是车身高度经过降低警塑户,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm戈欧仙,而轴距也有细微的变化瑟。   其实只要细心观察藩,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的陋宝济,除了特有的徽标之外舞,SQ5的镀铬条有别于传统车型匪,采用的是双横条样式闪似。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状秒苏,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽玛竭崎,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆恰弹火。而配置方面齿悍,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备句。   尾部的变化主要集中在下半部分盟绩阀,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力芦擂。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计慕铃矾,可根据行驶状态来改变排气开启程度摹。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派檬捆,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭佩,前者就属于少数派广苫。一个是只有追韩剧的人才懂铃孙,一个是全民百吃不厌当郝。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品太,其实上一代车型在国内早有销售颠,只不过跟福瑞迪太像了溃,外观不出众歉含,关键是动力平平乃娄化,所以最后并没有收获太多抹。全新速迈刚刚上市挥,售价17.98-22.68万元册茧镭,很有幸能够在第一时间接触到这款车兴忌坦,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了台界偏。   如果你对速迈没有什么印象也很正常成羞媒,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈借乒。通过简单的对比纲,不难发现仇伶,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版宝峦,名字叫做ForteKoup龄套,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机碴讣,售价17.18-20.08万元琅额。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版睫半炉,它承了起亚家族的虎啸式前脸玲秋熊,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评滤聘盟,现在看来谈不上惊喜拍摧,只能说还比较精致付扒琳。虽采用了大嘴的设计肮峡,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步烂,或许小女生会喜欢彪喊。大灯全系都为卤素光源狮攻惯,并带有日间行车灯誊芥。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰任萝。   走到侧面奴,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化妓勃粟,但两门的设计为它增色不少谴贝,在绝大多数人的固有印象中觅埂诗,跑车就应该是两门摧染,并且应该是无框车窗捣订,仅从这两点来看闲环,速迈确实都做到了拨,开在路上的确引来了不少的目光追随扮卧。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流告奈,我们一致认为车尾的设计更为出彩饰勤,短小呐皮、精干咀举佛,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受阮。除此之外汇本,1.6T车型使用双边双出的排气管布局剩别,而且排气管口径不锌致牒琛,车尾营造出的运动氛围似乎更强休冷类。轮胎为韩国本土品牌挪,规格为215/45 R17厢裸百,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了盘扇。   当然剂酷,如果你选择2.0L车型的话分歇兼,你所看到的黑色外壳后视镜芹性荡、前后包围的碳纤维纹路饰板电悄镰、双边双出的排气管豁钝、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了驹姜淖。" "  讴歌这个品牌峨溜,或许很多人不是太熟悉辅。作为本田旗下高端品牌细编,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任汲,而且在美国市巢謇埂,讴歌的品牌影响力是非常大的榔护些。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力李,大部分都是人们对这个品牌不了解摆,影响力上不去穗颂嫡,导致在销量上确实不尽如人意及。对于这次全新MDX的到来骸宽,个人持有赞许的态度稼邦,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意策郡艾,还是那句话宪,品质上去了赌巴浪,接下来就是提升品牌影响力了电密显。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上劣姑,大灯的轮廓更加细长承静,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯锚蜕喂。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过韭搓,但内部结构和MDX并不完全相同疤俏骂。雾灯被一条仿LED的光带替代客,进气中网的细节刻画更加运动低酒闲。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长擎乔,侧面造型给人的视觉感受非常低裸瘟适,这和前后大灯的位置有很大关系肌愧较,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎烷棺络,注重舒适性吵虹。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上缄。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感禄申故,而压低的姿态却更加动感涧螺绥,这种设计可以招惹年轻人的喜爱论世袄。尾灯造型相比较现款修长苔糠,优雅的感受也来自于细节的 设计褪芹,但貌似通过我的观察寇哎釜,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源胖挟涡。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置聊闺讹,让尾部显得非常简洁茂。   本文导航排计:" "  2014年2月20日祟融,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市沸耽淑。2014年型奥迪A5的最大特点是翻能,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机峡楔惮。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国项搏配。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大屏谓啡,共有19款车型插,售价在49.98万至85.8万淌酗写,具体价格如下京底渐: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表碴:网上车市 www.cheshi.com   外观方面甭补,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别记。配置方面抄,也与现款车型相同福坑。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机纹。   内饰方面溶拦埠,2014款车型也与老款车型大同小异挪性架,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘距荚概,同时门内饰练、座椅中央扶手惰、都采用了纳帕真皮面料病敌吉。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机袍旁。而2.0排量以上的发动机则保持不变坷失钱。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型培抗,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化特嘿钞。   变化一公:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化荷县据,在原有的缸内直喷技术的基础之上事饰回,加入了较为传统的歧管喷射伍,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合媒葛,通过二者各自的优势唇鬼姜,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求扰饱澈。事实上娟缓攫,混合喷射也不是什么新的技术誊另钾,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用空惧。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点松量。由其是雾霾天气严重的中国一线城市烯房,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善读。   变化二赊肌舷:排气歧管集成至汽缸盖内锈,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内南,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力泡,从而减低涡轮的负荷喜肺撂,提高涡轮寿命焊焙冈。同时撅脆疟,因为在进入涡轮之前进行冷却的宿狗,相当于提高了涡轮的进气温度限制驳霜,可以允许发动机有更高的排气温度吹,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高潘矛权。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人匿热,同时结构也更为复杂胃,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战腥室餐。对此荡,缸盖内的冷却系统也进行了改进寐衔,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)仿。   另外盖,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外苯鹃啪,还有着两项小改动奴馈律。使用旋转阀幕模块替代了传统的节温器嫌纶,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上兴,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制闯陡蛔。   根据官方消息孪,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上攻兴,为用户创造更加愉悦的驾乘感受评纫。笔者也希望在应用新的技术的同时尚喇,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情镣啦。 责任编辑肥:王晨熙" "  A00级(微型车)淡画,在人们印象中这类车以实用性脑党较、代步功能为主粕蕊米,低廉的价格促使配置也不会太高肛题,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候庇,一款车的推出打破了这一概念挺掣,它就是全新奔奔敲揽瞥,来自长安汽车炯催晶。   感官是人们的第一直觉反应长涧,所以外形设计的重要性不言而喻旅,为了使人们印象深刻宏癌霓,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的雇,道理很简单贫阶,日本是微型车最发达的市场晦系。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展权卷,在2013年广州车展上户莲斤,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光狭,除了时尚的外形设计以外仍紊,在细节做工上也有着不俗的表现任。前脸的设计整体性很高封千究,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条郴,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影掂牵。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表苟草届:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势投离赋,不过这一点在外观上并不明显椒炽,这源于贯穿车身的硬朗腰线沃权建,有效将视觉性降低似拣,同时搭配造型独特的双色轮毂冀堤,让这款小车看上去时尚动感残虽。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动监品车,具有立体感的尾部与前脸相得益彰且抬寇,如果仔细比对撇微,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸贯炭屠。除了引人注目的设计以外艰娃檀,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹水柿,具有加热功能的外后视镜涡扛烩、15英寸的抛光双色轮毂粗、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置赴,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页柔灸胳:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市虾,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d偏。不过垫籍洼,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版猾免卸,从内到外亩、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉膘,可以说是一次完美的蜕变酣。那么这款新车究变在了哪里救悉冲?它究竟新在哪存?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出掠拷氖?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5烂。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大屉房颧,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm年萎,轴距则与老款车型保持一致密。在尺寸变化不大的前提下触,改变外观坟、动力斑、内饰统、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关馅勉,2月19日这台新车也正式来到我们面前仑比惧,并接受大家的考验溉薪。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条弹献梢,但这8条是我个人认为变化比较大的离替,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点惩裂遂。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候籍虐剑,我就有了一种预感宛沸袄,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢使羌,刚刚上市的新款X5就给予了我答案讨。全新X5给我最深的印象除了家族化外庙兑量,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)媳。首先想,先说说全新X5的外观勃,“大尺寸双肾进气格栅”瑟残塘、“开眼角式前大灯”筋离头,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致俱缅。    现款宝马3系推出的时候浮龟,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉毁阮,现如今随着全新X5的上市峰骨,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上斤啊洽。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此寒统,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分辽,据悉扩遁,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯瓢。值得一提的是淬蠢蜕,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般弘,给人一种炯炯有神的感觉囱刃。    由于新老款车型的轴距保持相同盗,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉逼伞,反而侧面的腰线给人一种力量感商分哪,这也使得新车看上去年轻了不少挛刮下。细节方面盟沙,新车在前翼子板上增加了进气口华酶,突出了宝马品牌独有的运动基因胶。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格弛酶,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带膝,提升了夜晚的识别度铝额。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起吃,降低了风阻系数刺湃示,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性处。" "  版权声明骋:本文版权为网易汽车所有警频渺,转载请注明出处旧。   在2003年讨,奇瑞QQ的下线让这款时尚冀贯片、便宜浦侥犬、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活氦驰,之后短短的几年间词,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话泌,然而到了2006年长安奔奔的推出逢,打破了QQ一枝独大的局面荤溺绿。一转眼欢,已经过去了10年的时间淮梨,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占妻兔,在这个追求个性眯、讲究品质的时代蹲椽饥,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流行磕,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则赌,而长安似乎也意识到了这一点白探,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢棠魔京?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者扛臂滴?   从厂家方面获悉疚萄悔,老款的奔奔(love)已经停产波殴,而奔奔mini则将会继续生产销售现,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系肉搂莱,前者主打精品中高端微车市炒贡宄堋,而后者则会在廉价微车市场继续作战嗓棚。从定位上来看宪,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些奸,虽然沿用了奔奔的名字澈,但整车的设计八忍蹿、配置以及售价都会高于老款车型策惯。   新奔奔客户群体是谁缚皑?   在很多年前辫墩,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结峦沃糜,到底是买奔奔还是买QQ谢迟疤,在那个时候氏,很少有人会关心这款车设计的如何陌咯、驾驶感受如何无途米,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具娜,省油筒、皮实胺怕穗、能遮风挡雨就行菇。   现如今差,80后乖挠览、90后已经成为购车主力起,这些从小听着walkman迸廷、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计沫、用户体验以及品质都有着更高的追求心勾省,因此在座驾的选择上同样不会妥协悍。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看悔旁,新奔奔就是冲着他们来的稗搁精。   新奔奔主要的竞争车型是唇?   虽然新奔奔的官方售价还未发布举,但从目前得到的消息来看嘲群牟,5-6万元将是其大概的价格区间聘暖共。这个价位中既有一些合资的微型车碳,也有自主品牌的紧凑型车搪哆暖,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车囱固,比如两厢赛欧很垄兽、奥拓蛊、玛驰以及低配雨燕等等车型波猩。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线司刃,在配置方面与奔奔相比还是差了一些涕隘,产生竞争的几率比较小惠衡。   外观堑愤侣:惊艳困怯蕾、和谐酞、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型慨猫舞,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词比康:高离地间隙测弓绥、车顶行李架鼎、双色车身等等财。没错虱,无论是跨界诵俺、越界还是交叉车型对,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质始胳难。不过世间万物懂澳,徒有其表终究很肤浅委,我个人认为联娘梨,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统垄。所以灭蒲,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾烩少,看到AWD(四轮驱动)三个字母时叹,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象倘褥。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款钠鬼湾,它集沃尔沃所有看家本领于一身泄拍瘟,可谓全副武装敦。为了让媒体更好的体验这台车群位巾,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高温朴。没有固定线路胯届,没有领队车辆烤槽,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾陋,它会和每一位汽车媒体人独处12天衡傻焦。而在这12天里迁虎,我已经和它奔袭了4100公里穿,横跨了三个省份斗酷,体验了柏油赛道叫食屠、软土拉力兢炬、冰雪漂移矮赌、高速狂奔堕弊秃、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话俱射,当然缉,最终的结果是弛:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多嫡,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的刹捆,正所谓日久见人心劝,交友如此颇,试车亦是如此潘惩辖。回到正题线煽盼,和往常一样答鹅,对它的了解还是先从外观开始噬。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生坤颗玖,相煎何太急”这句绝句块,而在雷诺—日产集团旗下腥玫寺,有两款车正在上演着这一幕啦似。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气介输成,还有这出色的越野性能漠冀。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性噬持。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下袖寺,买谁更划算贾患?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表倒涣死:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位撼寝,作为英菲尼迪的顶级SUV当亢,QX80的售价高达152.8万殊癸绿,但经销商处可以优惠16.2万救,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万搞岸,虽说16.8万也不是个小数目坪。但对于消费者来说苍,一个日产排捕半,一个英菲尼迪猜稳痰,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌炭。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)庇:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV顶垫,它的身材绝对够大承蹲涟。从上图的数据来看馈苦,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙衰掀,尤其是将近5.3米的车身长度唇,会让您感觉驾驭它有点困难戒。另一方面齐棵蚀,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型韶裙,这一点在QX80的身上也得到了完美体现节挞。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解瓶,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型会沃识。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅密烤。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足姜,同时也显得异常凶猛惶现齐。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉纠。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大洗,整体造型圆润无,没有多余的线条作为修饰别诬世,但是反而会让人感到车身很厚实驹簇。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞焙敬。同时注意它车窗的设计双侥,与众不同的创意来自于涂黑的A柱炬,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的簧绩,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感补闭,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样档。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计抚危伍,也没有了那种霸气楞,转而给人的感觉是设计很前卫拨。车尾的饱满程度与车头相呼应着势傅,丢去了上一代的直棱直角迁,饱满的线条凸显着丰满的层次感妹。   日产途乐楼谭刨:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华部妻必,虽然脱胎于英菲尼迪车型娠,但途乐依然拥有自己的外观特征轻购。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性桐。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表瘟韩:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型艘,为了与其身份相符它的各个部件都大一号离邯,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出沙。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底陋,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气炮,成为了车头亮点之一赂。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术催,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型筷凡,这项配置自然是少不了的内当唇。我们可以找到4个摄像头肌鲁高,它们分别位于车辆头部污、左右外后视镜下方和车辆尾部擞。以便在停车过程中峭尖,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况素台赌,让您更加自信轻松的把握泊车空间吗翁。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头分危,大大降低了停车时的事故发生护。   途乐   通过对比发现罢沦诺,两车在外观上的配置基本相同轰敛,差别仅在日间行车灯上奴方戌,不过随着QX80年款的推出悸汕寄,日间行车灯的加入应该不是件难事瓮。两车最大的区别就是外观/品牌的不同歇凯耽,在相差仅有10几万的时候雇,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店察寥。    责任编辑河:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天殴,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了敞,除了奔驰G艘、丰田陆巡系列协、牧马人等勺肩,双龙雷斯特也是其中一员受,而且雷斯特还是柴油车耗忍勒。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值纲,以目前的接触来看桶难,双龙雷斯特W表现不错搭,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”郎。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前剐存蕾,双龙与奔驰方面在技术上深度合作衔,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰分痞栖,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”巍懦钩。当然籍句,在随后漫长的几年过后覆仑,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌睫。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO报酣,该车型最大的特点就是其尾部造型麓贸,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计耪吠,宝马方面肯定不会承认茂提丘,但从年份来讲粉,明眼人一看便知衡巨。   外观烯:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手钞须霸,该工作室的创办人正是乔治亚罗挺,不过大师的设计未必符合所有人的审美烁,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异电卧,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调侩顷,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势碱苔,但为了照顾空气动力学与线条流畅歉,雷斯特的车头是圆的信,所以在当时看来有点“离经叛道”铅培。   而到了现款的雷斯特W啤哼,这个“小问题”被修正了肖,一体化的设计已经是大势所趋使,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”贯潘獭。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型间茅唤,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感活祈捻,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别矛愧,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少惧燎。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相芦节。通过车展上的展示邢浦,小编已对这款纯电动车型有所了解尉搔摧。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验厂缅封,时至今日穿岗床,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型海寄保。据悉洼熟,之诺将在今年的2月份开始接受预订蕉,上市后将以租赁的方式面向消费者镶啤少,具体的细则目前还没有公布疚稿蛙,上市后会有着怎样的表现晃成苔,我们会同大家一同关注甭滇溅。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前柑涤慈,简单了解了一下之诺这个名称的由来参,是源于对中国文化传承与现代精神的体现宋歪攫。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟嘶,毕竟是基于宝马X1平台打造恳,因此在多个方面相似度高也并不为过吼。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E喉继,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现萎搐,其具体的表现如何翰痛,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验度翟。 责任编辑祷:沈楠" "  版权声明氮垒:本文版权为网易汽车所有菇凶,转载请注明出处衔丁。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计浑棘唬,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列纠敝啼。它们的可见程度报,丝毫不亚于“张伟”“王芳”扭刚。可见度甚高的两个文字的组合奥铝,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字贪届。因此蔡,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车摆貉恒。哦男,对了没,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思促。意大利人的自信浅,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心肺列还:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用略拾?咱先从减开始说起懦很。 Q讹炒:致悦只是切掉屁股的菲翔么驶梨?   A哼:非也憋害编,前脸亦有修改愤锤订,整体风格统一魏萝,协调度很高髓靡。   我相信Roberto Giolito先生菊,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师仁吞挞,在设计Ottimo的时候惨千,一定会更加从容年嗽。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”惩盒蕾,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思路。在他的心中凛,应该有着太多关于年轻黔、活力的理解谦,而这恰是Ottimo的设计要点斤镜。 外观总结   赞归:个性鲜明熟、标配LED示宽灯拭久险、轮胎用料厚道   弹氛骗几:低配删减雾灯   " "  版权声明凤妮:本文版权为网易汽车所有蓝,转载请注明出处炮。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾介,虽然距离现在已经有两年的时间矮旦,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象沽懊扑。而今天驶鳖杠,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘盖,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例翁娥,并且还是一台后驱车苛皆。没错溪昏,它就是华晨宝马3系淬。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)卢,其配备了2.0T发动机丝甭革,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟群食捍、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟歼。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱郡技,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现兢奖,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗畏。不过在今天的冰雪试驾过程中坛佳,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)绘娜裂。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现撼韦,必须先打好理论知识的基础试涛。于是在摸车之前撼,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课珊拟。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关阿痰,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着泄娇。 ● 项目一   热身结束了颇群勿,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节缎。第一项内容便是加速和刹车对膏,是不是觉得很简单控春?其实里边的门道儿多了去了壁拳澄。   在项目一结束后髓柒,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式紊沉,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步秀崩搬。一开始大家相差悬殊团坷,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了亮。接下来的项目二会比较刺激一些霜棚,经常会出现手忙脚乱的情况墟糠,但只要理清思路按部就班的做疟强呵,想要完成整套动作并不是很难沏普。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明郎高:本文版权为网易汽车所有擞塘室,转载请注明出处竣瞄颂。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了帆蘑舷,不过始终都仅有手动挡车型培,虽然目前销量也很出色斥蓝,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户骸。好在这一短板即将成为历史玖,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出介,新车将于26日正式上市捣,我们也于第一时间进行了试驾体验些。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观贯:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外层撼唤,在外观方面也有变化猎。新车根据高低配车型提供两种外观方案乏,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计妒,而高配车型则对中网迫匆、保险杠造型岁迸、轮圈和后反光板都进行了重新设计抡长揩。值得一提的是溅贬犊,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的痊魏凉。   新样式的轮圈非常动感腔哭,在同级车型中实属罕见捕取。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致叮,轴距依旧为2725mm仆先噬。车尾的变化相比车头要小一些你嘲,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板坝抒,不仅可以提升安全性颅,同时视觉效果也更加出色奉。 有态度【试驾评测】绵诵,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么阿精?   扫一扫欠龋,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日冉纳,一汽大众全新高尔夫正式上市胎柔。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款棠热睬,其中1.6L拥有三个车款藕,1.4TSI拥有四个车款搭,官方指导价为12.19万元—18.29万元灯稀。具体售价请见下表靡匙冒:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力侮尘挝,但是却拥有三种功率版本凰,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本飘,因此在动力系统方面够垮澳,消费者有三种选择凌斤韦。    我们从上面的数据可以看到晌信梳,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者搭赦,1.4T低功率版是主流之迅辆捌埂,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求泄纷,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右痘姬。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮狡捶盒,但是它的售价高达18.29万元墨娩,相对比较贵魏吧。    全新高尔夫提供九种车身色彩匙靶,分别是塔希提金疮、唐古拉白怠、珊瑚蓝矢、魅力紫麓筐草、玛雅红船、季风灰乱较燎、水晶银以及深黑和极地白靶币狠。 ①痰挪:16寸Cosmic款轮毂 ②固:16寸Cubix款轮毂 ③抚告:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂完稳脸,其中15英寸的一款魂玖,16英寸的两款瓶泻,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备窟拟姑,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型魔溉,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供却。    全新高尔夫提供标准座椅殴膳惦、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅梧,低配的时尚版车型使用的是标准座椅情娠,舒适版车型则都配备舒适座椅椭簇伎,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版藩。    在材质方面罚禽够,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料巍,分别是上图所示的DianDian黑色织物领、Zoom/Merlin黑色织物潮莎淬、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择绊,分别是Vienna黑色真皮摔盘傅、Vienna米色真皮某烩、Alcantara黑色翻毛皮圣胜殊、Alcantara棕色翻毛皮视。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料具,有两种风格可崖好岬帧;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料亭稗,同样有两种颜色可讶帷,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料敬钩拱,有黑色和米色两种可呀财琶取;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅巳馆。    在车内外装饰件方面据薄谐,不同配置的车款也有不同的安排涸式。像侧窗下沿镀铬装饰条帘、双排气管勤嫌行、镀铬装饰双排气管佩谱卧、动感鲨鱼鳍天线卜亲小、真皮换档手柄葡、科技质感装饰条那巴羔、金属风格装饰条扛实、碳纤维风格装饰条等等信,针对不同的车款都有不同的配备导妥典,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍凳。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富汀协,配备有MKB多次碰撞预防系统糯衡慌、ESP车身稳定系统股、ASR驱动防滑系统炮桶、XDS电子差速锁粉凑热、前排侧面安全气囊寂、后部4探头倒车雷达幢筹恒、前部行人保护系统磊驴、自动静态转弯补光功能等等狙,但是在舒适性以及功能性方面息,并不是很丰富遂山,但是也可以满足基本使用稀帛。   1.6L自然吸气车款如何亚浴?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之汛登称,它拥有手动时尚放理却、自动时尚以及自动舒适三个车款孙哼即,手动时尚与自动时尚的配置一样恐穷脱,在价格上二者存在1.2万元的差价酬城廷,主要是变速箱配备的差异绕。所以在配置对比环节渐辞港,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行会咀境,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元既煤呈,差价为1.1万元袜似廉。    在配置对比的环节我们可以看到稠,时尚型与舒适型之间的配置差别熊痉,大多数都体现在外观内饰的装饰件缆死,以及车内一些常规功能方面唇将,主要是顶棚储物盒碳恒菱、后排中央扶手焚、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半防,实际上最有意义的差别在于全景天窗际、后排出风口式氖、蓝牙电话唱惰擅、定速巡航旦那、驾驶席座椅腰托惭、TPMS胎压监测系统这几项上捶晾唬,不过在这几项配置中边撂聊,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置免雄骸,尤其是全景天窗哺逃矮。    从价格上看剃,二者的差价为1.1万元痰绘牡,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的觅虽芒,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品撩韶幂,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户诲危,所以我们在这个推荐环节温,更多的倾向于低配车款眉才。 责任编辑千掳:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底凰,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发翘厢。它采用了全新的DS家族式设计风格寥连,延续了一贯的法式浪漫风格夺咎,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素嗅陡悼。新车基于DS5平台打造瑞,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机啤蛾。预计在3月左右上市首小,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触饲饰,让我们一起来看它的表现如何夹。 外观氖:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅蟹辑聊,却多了一些时尚及科技感瞪盯硕,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性锈,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感呕夹森。镀铬装饰拿捏的也比较好霞烯。并不会像许多车型那样盲目的堆砌徒肉殴。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品聊。也表示着DS的品牌走向独立谎摩。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型勾,有着都还算不错的账面数据你,车身长度为4702mm巍参怯,宽度1840mm悼绥橇,高度1515mm.轴距为2715mm鞘。上市后会把目标锁定在奥迪A3博稍。 车型图片 基本参数皮屑: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面稗秸,除了前车6颗驻车雷达之外剩怒湾,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能跋,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯爆题俊。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰扁疯须,从视觉上拉伸了车辆长度时社,尾部设计了一个小小的尾翼惫,尾灯下侧字样表明了其国产身份坦。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头榔校。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方蚀忌,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件穷脚,真正的排气隐藏在了下面帮骋苏。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型继,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词灯痉呜:高离地间隙陷拍赖、车顶行李架沉牌纲、双色车身等等淮洁疮。没错伸,无论是跨界扁粗阀、越界还是交叉车型篙汝,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质吝。不过世间万物申,徒有其表终究很肤浅餐块桓,我个人认为返刻窍,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统撬。所以绩锨,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾箩,看到AWD(四轮驱动)三个字母时钒,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象蓟休联。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款串,它集沃尔沃所有看家本领于一身讹洛,可谓全副武装鹅伴阔。为了让媒体更好的体验这台车门讼,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高贾江。没有固定线路迪碧凶,没有领队车辆炽臼兴,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾谭桶缅,它会和每一位汽车媒体人独处12天骄幕。而在这12天里丹,我已经和它奔袭了4100公里煎锋叛,横跨了三个省份弟吐匹,体验了柏油赛道北栖、软土拉力情、冰雪漂移屠帅、高速狂奔粹俱、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话嗡缕甭,当然橡搁分,最终的结果是侧翘:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多碳虐登,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的辽力,正所谓日久见人心狮,交友如此宿摄,试车亦是如此虑。回到正题翰沮哦,和往常一样维,对它的了解还是先从外观开始筛竟。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化稳僻嗣、多样化是一种趋势揉九试,两厢车一改以往叫好不叫座的状况嚏剁仙,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白驰,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠薄炬怯。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦菜棵,是基于菲翔打造的意式掀背轿车无脯,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型琴便,上市至今保持着约5千台的月均销量烙,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型拆。 外观/内饰对比魔:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来匪璃,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造肥藤败,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的如皇荤,毕竟师出同门亥匿。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管敬,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯豌拳翔,远看很容易被误会成排气管挽侮,但事实上真正的排气管被隐藏起来挽,整体尾部设计显得层次更为分明韶砷襄。低配车型配备有倒车雷达柬,高配车型还配备有倒车可视燎。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念溺诉撂,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点傅顺,修长的车身与宽厚的D柱谋尼船,加之出色的后排与储物空间物缚抚,俨然就是一副旅行车的范儿睬纱。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm绞,它完全可以称之为旅行版朗逸导。    车身的线条连贯自然啃,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观廖,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头得。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些歌冈讲,调整了尾灯的白色灯带位置梨房毕,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端蘑皑,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重居短矛。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同酸森,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格枷,内饰板件的用料以软质材质为主辫碴,接缝及做工也较为精致邵,与同级车型不相伯仲级污。从实拍的车型判断酬蚕耙,自动空调讳、ESP系统峨匪蕉、电动座椅新浮舶、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型檀拌比,至于具体配置还有待官方公布关双撅。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉鞠葡娠,同样是大众家族的传统布局水咳,整体的感受都很不错闻,方向盘遁僻翁、中控台的每个设计很都容易上手椽,从材质上来说硕赏缄,朗行是塑料感有些明显的毙险,好在其工艺上还是有保证的檄寐,并不会有很廉价的感觉辉扛渴。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后龋,销量在整个家族中表现最为可观疗。近期猴拔讨,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市壁,新车主要变化集中在外观涵陆澈,同时针对颜色溺、配置进行了调整九登,以保证其市场竞争力盆。在豪华紧凑级细分市场中驰杉,奔驰A级是CT200h的劲敌之一梅,通过下文的对比分析袜吝何,希望对有此购车意向的网友们一点参考徘。   备注缄桑: 为更直观的进行两车的对比分析冷,选取两款价格相近的车型(奔驰A260略宋室、CT200h F-SPORT)催徘娩,市场优惠参考自深圳市场岁画。 车型图片 所属品牌尸救雄: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动倘警羔,内饰做工精细    车身尺寸方面瞬琼,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优输仙,其他参数均小于奔驰A260镁。从外观和内饰设计风格上看翠,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑川熟,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释枯监娄,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺埠翱环。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后瘸狠,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样平付田,全车充斥着力量与美的线条秃蘑堤。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点退,硕大的单条幅进气格栅岛瘦羔、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发忙凳。    相比极富视觉冲力的前脸造型舱伪炼,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些靶腹功,但并没有脱离运动盒懒,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓适,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹线。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素食唇嚎,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型勿搪鳞,同时下侧雾灯造型也有改变邻,车尾部也进行了一定的改动安狭,整体感觉更加运动久。另外浅诵菏,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”夯枢玫,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配圃粟,形成强烈的双色反差镣醛。    F SPORT车型装备了整车运动套件桃谅穿,涵盖了运动调校悬挂秸崩、运动包围柑喉、运动阻尼减震器攫恕、熏黑运动轮毂喊康、运动车门脚踏板骋、运动型铝制加速踏板熬段、制动踏板丧邪竿、脚歇板等乔廊。    三幅式平底真皮方向盘匙阜列、红色元素点缀的空调出风口艾松、铝合金踏板啼股、仿碳纤维装饰条等等伦捍,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感峨,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格烙噬始。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化集瓷,将方向盘拆、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上蒙险咆,增加了便利性疙拇翠,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动松坚,分散了注意力陛。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间氦负姥,是多数第一次购车家庭的首选要求饲,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型理。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功鲸党。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型缸付楷,会有怎么样的变化瘁娜,一起了解一下惭。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的柒,镀铬进气格栅增加了些许立体感醒瞄,更加显眼的X造型前脸故堕潞,迎合年轻消费者的审美辛教偶。大灯的改动有些另类潞桐摧,在我看来接受起来还是需要时间的七。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车煤辆,新款在车身尺寸上有所调整蜗噶,长宽高分别为4456×1696×1514毫米邦辖,轴距保持2600毫米不变蛋拔,相比现款仅车身尺寸有所增加飘。   车尾的变化不大谰,保险杠下方增加了黑色塑料饰板孩,以及牌照上方增加镀铬饰条十踏,尾灯造型无变化殴避兴。实拍车型为高配版本核秦稍,但仅配备了三点式后倒车雷达榷。   新款的15英寸轮圈造型不错笔,轮胎选用优科豪马氏燎,规格为185/60 R15惹挎,备胎没有缺失舰,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置憾吝酥。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高邓,在年轻人中更是屡见不鲜侨。在学校要有个性鞘废矩,在单位要有个性社,穿着打扮要有个性墒咀,兴趣爱好要有个性拱伶担。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢吴纹庐?如果你有这方面的兴趣羞,那么杰德将会是你不错的选择靶孝。可谓自成一派的它横,凭借着并不起眼的车身尺寸晌回蜡、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间拇敞骂,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车擂事涟?还是旅行车壁?或者是MPV届?但这都不是事儿荡痹徒,只要适合自己就OK德。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人犬芭,喜欢接受新鲜事物的他们势,正好与杰德不谋而合口补。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐电,此外彻,六座的乘坐空间令沫,也足以胜任日常的使用需求蚂。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受型冷。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢鞭仙?自2013年9月6日上市以后坝,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量锨牛库,力压大众途安和马自达5等竞争对手令想,它用事实结束了我们的疑问殴男澈。除了这些料,杰德还会带给我们什么样的全新体验脾惊,让我们继续往下看瘁。   " "  若是经常关注汽车之家的话矩乔,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生什等搜,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”那。虽然我们这里并不提GTR鹿猜鲸,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何绦,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和肝ň⒋龋克斯ST飘,令人刮目相看赁艇帆。与此同时皆垃,在秦身上娄地,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料速椿、做工以及舒适性表现上的明显进步洞澳。 外观造型甩憾癸:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程邪胚孰,如今已逐渐走出了当年模仿的时代拳,近年来推出的新车型如速锐贯县、思锐以及大家眼前的这台秦鸡,都可谓一个比一个漂亮川设膝。就以秦来说笆瞥,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网栋辟寒,很是亮眼菠僚,同时也营造了较高的前脸识别度秦典拳。   车身尺寸方面静佬售,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大涤膜,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平刺,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)淑爬,2670mm的轴距表现则处于平均水平奠。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同似,其整体感觉与速锐大同小异钦嗅弄。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯派侨炒,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接獭口。无论白天还是夜晚枫抚扰,该车的车尾识别度都非常高倒苟熔。而且内部的光源荤,除了转向灯为普通卤素灯泡外版,示宽灯同、刹车灯以及倒车灯都用得是LED卫败。   充电亢缮、电桩安装及质保/售后介绍羔怀:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口练凑汇,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包廊尘涸,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电朵玖,据官方资料介绍吐下竭,充满一次电大约需要5个小时左右录,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)池瓢。   同时奸,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩檄德,虽然价格并不贵厘,大约在6000多元贺,但对申请人有一定的条件限制蘑随孝,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)其,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)览,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准莎。当上述条件都满足之后褪漏诬,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请钵乾,如果一切顺利狮迫誊,最快1个月内就能安装到位并通电使用贤画。不过目前群疆,秦还不能实现快速充电编兴蛊,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的狙,只是目前还没有这样的配套充电设备凤屎。   针对秦的特殊性且,4S店内还为秦准备了专门的维修工位察搂,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务吕。其中捂蹿,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全霸眉,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶吉葛嫌,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋籍垛、绝缘手套和护目镜等设备掀硼焕,并规定在检修车辆时必须两人在场奇。以防车辆万一发生漏电坡丢,威胁到维修人员的生命安全赖敞。   与此同时疮骗,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里岔瓣累,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组刊蔑。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同呛鞠,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型路,整车质保为6年或十五万公里底傻,电池组为10年或二十五万公里)挞。总之伴思翘,从专设的维修工位骗德艘、专门的维修人员再到超长的整车质保周期避,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度乘摄,而对消费者的购买更是一种信心的保证尝钩。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前拭芒仓,中国汽车市场刚开始发展素,市面上可供选择的车型可谓寥寥窗疥,在那样一个年代魔,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准趴,并且在之后的相当长一段时间谓孤,人们心中仍对它们有深刻的印象熬。时至今日覆背,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择讨镐涣,在数年激烈的竞争中春堤萄,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下疲。这回睬搏超,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首敬划,我们也借这次机会为大家做个全面对比勉未奔,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车拣膜:外观内饰(包括设计和做工)疏兑、配置辆、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)蕾膝路、储物腺倘吼、油耗吵肺、驾乘感受揩淀核、加速性能拘钒繁、刹车性能酚。同时煞,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别迷、同价位车型的什么水平崔。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型秸劣,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元秽啪呵,目前约有6000元左右的优惠脊娥,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元晌,在优惠方面差别比较大莫捌,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右械,根据论坛中近期的提车价格赖,9000元的优惠还是有的巢。目前烂甩,两车的售价依旧属于同一梯级麓售。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致案,只是配备了卤素大灯及雾灯答疵行,透镜下熊簇、日间行车灯这些都没有吩杜。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系道迫抖,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置洞诲,因此我认为两车的配置可以理解盆疽,符合同级水准撕让船。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位劳蔷:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比舷口恫,两车的各项参数也处于伯仲之间射,差别在6cm之内肖枢。在车内空间上梅沙,两车的表现也很接近父锰,我先剧透下吧闷钩圭,结果可能跟你们想象得不太一样窟。   相信看到这里半,大家最担心的就是如果车辆没电项童,后备厢是否还能打开的问题淀火酮。捷达看来是妥妥的没问题涉苏尚,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑跋,它的后排座椅靠背可以放倒蜗,之后即可顺利从后备厢取物夯焊,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐拆人。   在倒车辅助上唱淮磺,捷达配备三点探头吗,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配省阶顽,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平奈参几。这里多说一句斑,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达尺歼僵,让人觉得很不大气蹋界,并且低于同级别的水平钵丧,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达滦摄祈,舒适型也可选装倒车影像博肪架,比捷达厚道一些晦穗。从普及性上看垦角青,能够达到同级别的平均水平饲,从功能性上看凶叙,拥有倒车影像的它则高过平均线了邯睡破,给好评令牵秘。   两车都是15英寸的轮圈林闷,造型上也是各有风味限俗沉,轮胎宽度也同为185mm募。从售价上看湿山,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右劫川,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条屠。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比财,让我们在后面的制动测试上见分晓软侮表。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显挡匹,借着中期改款的机会窝九络,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机纲,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注鞠凳。应该恭喜它盾奖诗,至少在我眼里胎褐,它确实达到了自己的目标凯。过往凭借动感的外形编、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它梳狄,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点雾。   只可惜苇,刚上市不久的2014款起亚K5套悄,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择氖,而且它们的价格都处于K5车系的高位割飘寥,受众群体并不大办。前段时间师狭鲁,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析捶恒,并撰写了《起亚K5购车手册》坝徽。文中接,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型妮,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐冻,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色漠贫。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH炉鳖匡,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机瞧郴。自从起亚滩、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后屠啦烯,互用研发产品的例子不胜枚举弧菜湍,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度孺程。该发动机的最大功率为245马力贿、最大扭矩达到350N·m锑,账面数据处于同级别的上流水平配,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机扛、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀测惦,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机菱降辜。   在涡轮增压练到、缸内直喷等技术的加持下禾,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m滇烦,并且一直持续到4000rpm贺拐伯。得益于涡轮介入较早揽羚,最大扭矩拥有宽泛的输出区间宦蹿汲,而且它的油门也调校得比较灵敏缝扭嚎。在实际驾驶的时候磋瞬龋,可以感受到它的起步轻快自如诬闭,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余忌蝗系。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比呻渴,毫无疑问它的起步要相对轻快一些汤涩秒,但差距并不像数据相差那么大锨没。在整个低转速区间翁论策,它的动力输出不算直接效,缺乏一点活力第梯,给人一种有劲儿使不出来的感觉靠沃拦。   于是躲土薯,我把油门再踩下去一点钩,动力突然来得很快厂,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然伯侧爆,毫不费力淋烦篮,而且可以感受到车速达到120km/h时枚,发动机还有充足的动力储备据平添。它的中段加速能力让人满意经艇归,虽然依旧缺乏一点活力绦潍罚,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴晤壕捅,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开岸扣。   还是差点意思李熊,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感旗甲卞。于是睛,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式摄,6速手自一体变速箱切换到手动模式隧坑级,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作噶铜,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的范僳煽。它的油门响应足够快姜,发动机的动力输出得到更好的释放镰,方向盘的反馈也更加扎实爸镁。除了SPORT运动模式外棋具,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式惶赣崎,运动特性从SPORT剔褪、标准到ECO逐渐减弱糜饰蚕,驾驶风格也逐渐趋向安逸困噶互。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契揪,平顺性极高庐拱,而且动力的衔接也让人满意查崩。若以80km/h的速度巡航烯,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航破,发动机的转速会被控制在2000rpm左右对稠桨,对于燃油经济性的控制也让人满意碗沥幢。同样值得表扬的是降挡速度沥陪,在中段需要加速的时候深踩油门皆,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出操,而且换挡冲击也比较信谇防恰,不会让坐在车内的乘客感到不安骸。   前麦弗逊氰、后多连杆的独立悬架底盘结构矛眷,在调校方面仍然有很大的提升空间咐唾。它的弹簧足够硬髓肯呻,但是减振器的阻尼不够大擞落挺,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底诉,会有细微的震动传到车内逢,以稍微快一点的速度过弯哀,车辆的侧倾会比较明显烷,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳普。安安逸逸地驾驶肯定不是问题恼,舒适性让人满意朵,但如果需要激烈的驾驶的话矢持汐,后期对悬架的改装很有必要姓。   它的刹车盘相应加大了尺寸体,刹车的力度足够靛,不过刹车踏板的反馈缺乏线性赖和。具体表现是笛贺鞘,刹车踏板的前一小段是虚位拍,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏顶泪烦,制动力度会突然加大噶,需要一点适应的时间仙熟。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻百,发动机的声音险、振动都非常小唬核骸。然而椭芭妮,在速度上来以后宋,噪音的上涨速度也很快速庙,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎睦擒,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显田饲聊。   我得承认骨摹,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数拼烦,但在起步和中低速行驶的时候城密,动力参数上的优势并没有完全体现出来栋屎系,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处挂。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价淘,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”蛊。当然尉殿,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型辉酮乾。另外常书钨,值得一提的地方是俩哎,在动力提升的同时泡,它还加入了行驶模式控制系统诗,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用蹦翟拎,它的动态性能相对有一定的提升判帆,开起来也更有活力和乐趣搁抱。   " "   海马M3去年4月就已经上市了季魄,不过当时的自动档车型只是“有价无货”壕判鲍,只有手动版车型销售孟山概,导致产品线还不够丰富拆。而就在去年11月导触,海马M3终于推出了CVT版车型渺犀塑,7万-9万元之间的售价惩陈受,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求疤纶双。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30茧、逸动狭、宝骏630以及启辰D50等车型耽亩,竞争还是比较激烈的哆噬。作为一个后来者刹镭,海马M3是否有足够的实力立足缕册森?下面我们就一起来看一看第酗贰。   动力釜笛:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择扰,其最大功率为82Kw喜筛,峰值扭矩是147Nm怕挞。从账面参数来看全堪,可谓非常出色币及魏,一点不比合资产品的数据差桥。对于一辆紧凑级轿车来说失,这样的动力表现已经足够应付日常使用了权。    开起来的表现镁,我只想说这台发动机的低扭还是不够强柏衫铃,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”厕死。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中凛耪,如果想要充满信心的快速超车遍,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择砍貌另。    我知道会有人问到蹄,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗队比?说实话唯,我觉得大家都没什么区别甸偏,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着轻,也是低扭不够强疏,需要靠高转速来增强加速能力书栏。    可以肯定的说归奈,除非是加上个涡轮增压器厕。否则的话狈哩,这个级别同排量产品之间的动力表现谰汾,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同表。我个人觉得诚肋,这只是消费者们需要认真衡量的一点戎涪始,而非全部沧褂。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在静套叛,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感拭,动力传递平顺连续的特性飘坎,有效的提升了整车的行驶品质感墙绿寒。顺便说一句块扩抢,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外箱翠辣,这也是比手挡车多花点钱的好处鞘盼。    深踩油门时磐,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上滔,来保证动力响应足够顺畅犀,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内剂顿董。此外挪加,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式摊,功能性极强耙汤哗。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现案蜂,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后取泌矮,g值才开始达到最大的0.366g粕禾搁,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内湘,此时车速大约在30km/h左右苯,达到60km/h用时5.24秒臀罚溜,冲刺到100km/h用时11.45秒伟褪。    接下来看看海马M3手动车型良搐,在加速到2.5秒后湾却杯,车速已经达到了差不多40km/h嘛食材,达到60km/h用时5.01秒樊,冲刺到100km/h用时11.28秒箩炭竣,比CVT车型略快话。如果不较真的话受飞瞧,可以发现二者的差距其实非常邪琅小,相应的在日常驾驶中其实也一样绰瓦哀。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米伸犬,就这个成绩来说说且等,它的表现只能说是非常一般敞钡。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言梦崇,它的表现就算好多了膳韩。 责任编辑清:沈楠" "   近日俗,宝马官方发布了新款X3的车型官图羚贩我,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作奖就疚。从新款车型推出的速度上来看饯弧,我们也能感受到宝马对这款车型的重视哺柯衔。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量袭锨精。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化贾呢。    早在2003年囤街到,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章惠死。10年以来瘦嫌丰,宝马X3已经销售超过了一百万辆慕,自从2010年上市沁殴惫,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作剐蒜射。因此托漠甫,2015款作为X3的中期改款抽敌变,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中刹菇,优化后的大灯组造型救茅纶、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰恳窖糜,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多咀甲。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版馈孙清,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感词捞豁。通过官方图片侠拢黑,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时仟,也融入了宝马家族的最新设计语言摆,与新X5一样采用了新的中网边框设计廖,在视觉效果上更具冲击力参郝虚。    在头灯部分尚倘效,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光规,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细卧纹枢。另外阜弦,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代童虑股,配置方面它还可以选用全LED光源式陈,再加上选配的LED雾灯沛,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质钳秋。    新设计的前保险杠极具力量感呜惯,并融合了镀铬士淬、塑料格栅以及金属护板呢廉粳,进一步彰显新款宝马X3独特的造型扰。此外达,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中亲。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂开,也使整车更具个性化风格骗股陵。    新款宝马X3的车身尺寸分别为杠刀谷:4657×1881×1661mm镁,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近蹲喉每,轴距也同为2810mm会全摹,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异恭辰非。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别卞,从车头一直延伸到尾灯的腰线闷,让车身看起来更加犀利且极富层次感瀑楷禽。相比变化较大的前脸郴徒勃,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计猩添脖,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰壁伶密。相比X5汹,新X3的尾部更加耐看焚跋,有棱有角的直线条凸显了肌肉感鲍回铜,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分监,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守穷拖抹,视觉效果并不是那么给力割宛鲍。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择墩,新款X3也不例外眠。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板胶梧颁、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前奶须东、后部的防钻撞保护装置闪,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套黔档、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂涉场。此外谱,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致涎。该车还可以选择六种车漆怪、三种专有的18千、19甚至20寸轻质铝合金轮毂焕陡。 责任编辑许故:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车滩:Quattroporte(总裁)旗京敦,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标韧,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV夏扣嵌:Levante冷,还在2013年4月的上海车展上蔽龄,以全新总裁平台为基础推、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角倒:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的灵佩、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4孟,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款虫鸥:Ghibli……   以家族设计为本入惠戊,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系幕,虽然定位上已与同名的前两代车型不同督箔,改走豪华中大型轿车的定位苹搏鸿,车身尺寸长鳖翔琅、宽乘疾绒、高分别为4971mm冷锚袱、2100mm和1461mm踌蔼氮,轴距则为2988mm溅,直接锁定奥迪A6不赐、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上合市,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo刷、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征鹤,且融入全新总裁的轮廓特色栏很锣,以紧实并极为流畅的曲线秃,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格错怖。    于是在车头设计上纯,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽汗亩腊、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩护,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面窃逝辩,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样矛,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计拧,将蜂巢状格网嵌入其中顺宏,且尽可能地加大稗容燎,再搭配角度更为锐利工胎、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组落,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势铃慌加。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条媚受痛,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏遍侩,所以厂商在Ghibli的车侧忻桐面,除了保留前叶子钣鳍状孔道胚挂、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外侥蔡谋,也师法了总裁车侧的设计嫡,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型惨,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没螺强,另一条线则从前门下方迸出讥,向后朝车尾紧缩辣谁艰,滑顺动感且充满肌肉感颁讨,并正好可呼应更翘的车尾设计射扳,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上尚,速度感浑圆天成幢垂。 内饰向旗舰看齐懦,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上里攫惹,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿辫拜呈,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同芒缔、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计刚痴,也把声控凉狭、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上奖车,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片李仇尸,右侧拨片负责手动升档蔽袒、左侧拨片则能提供降挡苹。    此外究狡,三辐式方向盘的前方拉壁炬,一样是借自全新总裁的蓝底白字捞浪权、双环式仪表盘凹,右侧为红线转速从6500转开始的转速表婆,左侧则是表底超过310公里的时速表览绍炯,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕维嚷搁,可提供显示油量纺橇、水温充肌、挡位与导航指示等行车信息掂,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上慑死侈,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图混,告知驾驶者目前的驱动状态外骄。    和总裁稍有不同的中控台队疙、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟搔,以及可触屏操作的收音机电台选择卤沪、音源切换乖古搂、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)亮、空调温度熊、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕掀列霞,空调出风口则移至屏幕的两侧汾涣,下方则为恒温空调系统调整出风量酚、温度与出风口的位置侍涩,以及音响系统的吸入式CD篇量,设计上较总裁车系更加简约悍蒙,但用料与配备完全向旗舰看齐疵,展现了十足的诚意距。    较为可惜的是壳泼幸,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm吠鹿碧,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm藕罚,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性辩厢管,所以Ghibli的前排空间与总裁相当挝惟舷,包覆性和支撑性也非常出色陪。    但是后排方面姜、便没有像总裁那么充裕豢盆袖,尤其膝部与头部方面鄙算,身高174cm的笔者坐进去后脐,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已赶险佰,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促秃怖,也刚好替前献、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何虫,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓敢其。 责任编辑暗幢济:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”败掀,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了女目?后来一看沁溅浅,哦爬那,原来CC是“Cross Country”落。继续了解发现有点意思镜劣,底盘抬升囊胚、高功版2.0T五缸发动机烯蕉兑,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法风壤哼:目前的普遍规律是汰饰楞,产品分得越细爬幸,总销量提升越明显磋。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品肚诫,它的引进苇,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦祟无俩。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板糕,主要分布在前脸和车尾稻顺,从外观区分它和普通版V40很容易投纷革。底盘抬升12mm矩凰徽,这么小的数字对视觉效果影响不大椒臂侍,整体协调感没遭到破坏儒萝粒。    车厢内部仍,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样秘,除此之外内饰并没有过多特别的设计瞄佳。之前我们已经发布过实拍文章蜂超,车身相关内容有详细介绍鸽力,因此这里只是简单提下要点醛抨,就不再重复描述了辅。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来努怕蓝。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机申,最大功率214马力笔,峰值扭矩300牛·米拦踞雌,型号B5204T9蚂蔑勺,是普通版V40那台发动机的高功率版本记席噶,那台机器的型号是B5204T8吨贰戒,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒刨嘿,今天会是什么成绩售糯?稍后揭晓从。    变速箱没有变化孙亭,依然是日本爱信提供的TF-80SD旱扯,六个前进挡莎,带手动模式和S挡糙蟹糯,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT眉思分,奔驰A级用自家的7挡双离合笺锚扮,沃尔沃这台6AT暂无优势妻仑陛,目前他们还没有新产品投入实际应用崇憨,理应加快脚步嘉。   驾驶坚:邪恶的S挡    驾驶部分败,我想说说D挡和S挡的区别兰。看起来挺初级的一个话题肮牛随,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂衡白。D挡油门响应迟缓擎,在激发变速箱降挡之前乌污匪,需要稳稳的珊价菏、持续性的向油门踏板施加压力喊,慵懒的降下一个挡位之后漂侵守,情况有所好转堑诞,动力给得稍多垦,也就这样逻妮蚀。    不满意对吧洛?可以把排挡杆向左扳到S挡南抵,切入“邪恶模式”骨涸。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)霜现短,转速拉高1000rpm以上反勃,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来讥旱同,紧接着你发现油门响应提升好几个档次伟板率,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出附绒,脚踝每动一下炮亨阜,车身就顶起往前猛扑一下星恳诽。深踩油门溜,转速迅速攀升界梗,跟D挡时判若两人练盘,两百多马力彼关、三百牛·米釜劳,在这个尺寸的车身上爆发出来奖填,过瘾孤。    激情过后细细品味纱勉,这套动力总成有两个弱点需要改进笑吕,一是怠速时振动大艘妇奢,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动八拳枯,影响体验;二是低速行驶的平顺性戮,国内大城市经常遇到拥堵用车环境堵权微,1贺、2稿镶驼、3挡之间可能频繁切换固记,动作应该再细腻些癸。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统免粒,选择“全功能”项波稍度,不打转向灯就变道帽怂,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道萎,回正的力度不泄绕堋,如果你想在车流中快速穿梭前进截,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争肺档,要么关掉方向盘辅助洞狡肠,仅保留振动提示即可卑。   绕桩耙倒台:比前驱版好玩    除去上面描述的情况尺褪,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣盛锻寥,在绕桩场地很讨人喜欢碳铅。车头响应比前驱版本积极埠下龄,入桩动作稍猛共,车头好像在被一根绳子拽着走孙。给我留下深刻印象的是鲤苔逆,这款车的极限要比前驱版高太多棚,特别看了下涎,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h淀。上手容易夕,但是需要注意别突破了极限吹,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点磺幻:一旦超出极限柿,很难把车身再救回来匿。 责任编辑挤即骇:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7瓜:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足峡零拖?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始荤膜,就一直困扰着我们的问题没捎淳。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题憋砂把。马力越大的车就越好么卸?绝大多数情况下答案当然是否定的册晒。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外劣淋晚。随着时间的推移景胚,我们有机会做这样一个有意思的选题古。   让我来说明我要做的事情搞镁:我们有三辆四门轿车弹钳寒,合计拥有1657马力谓。看起来确实有些夸张辽,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport微,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多浅几。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S裴鸿零,但是这个570马力的怪物一直没有车篇庙,直到我们完成这一特别的测试一周之后泪。我们只能使用520马力田,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo贤欢,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力律巧,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣珐。   另外一辆是全新的奥迪RS7吕拌,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎榔,拥有560马力的出色表现红教记。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8薯史费,在K&N工作室的台架上戚攫,它的轮上功率达到了479马力裴。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中拭盖,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力玲莆法。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器槐瞥恫,用以获得更多的功率输出幻挎忍。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候韭,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力倘冕。即使按照宣传中给出的数值撮微,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG骸,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力徒毁毁。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG鞋答,它的轮上功率达到了541马力拨,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力稿曹妨。   另外还要说明一点协,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来曹庞耐,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本妨甭,不具可比性瓤妹。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试帅烷。结果很令人意外祥率。两款加速最慢的车型搬枫,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h论良欣。当然最慢是和RS7相比较而言的贾乏,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速晨。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录顷。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒沤。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊灭疽凛,但是还未打破我们以前的记录黎。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底锣密触,说它慢更像是一句玩笑话嫌踩,这一成绩实际上已经快的吓人了吴兽什。奔驰则要更快一些太,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)危品劫,冲线的速度也提升至197.5km/h锋。冠军仍然是RS7的叭承舞,它只用了11.6秒氯拓,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平谦老。奥迪的冲线速度为193.8km/h查,虽然不及CLS63 AMG刊爽,但赢了就是胜利场。   123下一页 责任编辑花缕:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后墓四,新款奔驰E级开始变得更具有时尚蘑、运动和科技气息了萎绰。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此躺,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机扔棘,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子肠陆,主动式车道保持和自适应巡航功能篮,几乎能让驾驶者也变为乘客髓讳,高科技配置更加丰富顺叮胶。    于是假亩拼,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前纪年,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了敛轮募。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L馁,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受洼频们,在下面的文章中有详细介绍辣堕。此外屁,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章赋谱。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读将。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道桃非、残破衰败的路边小屋婪、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律吓搜,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富厦驳弧,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落先臂县。身处如此糟糕的环境龄毯锨,却并没有让眼前这个出身自底特律焚、土生土长的本地小子屈服据杠喉:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感棋,但只有经过一番试驾体验之后唱夯堵,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力钮。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的洗,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分熬伎绍。与2013款最明显的区别来自于前脸中网趁甲门,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形汤,同时两侧向外延伸与车灯相连歇。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化桶。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯堤缅矫,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计惭,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计陪掠。   尽管是低配车型酗痢,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬侨粕,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)秘。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车擞己,它基于D级车的平台打造喊羡估,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条尾爸,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK吗沥,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT瓮斗,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体拍吉,不过从近几年的趋势来看短嚼,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香没疚卞,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型枫,至于其中的原因套,从这款车中也许会找到一些答案屉。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT喊话科?   GT丸烯浮,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写蛔贰,维基百科将其解释为具有超长续航里程党森、拥有强劲动力梧踩、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型裂摧。可能一提到GT席琶,浮现在我们眼前的就会是超级跑车廉,其实则不然轮,GT拥有着明确的划分准则哎淀,举个例子来说济:拥有着标准的后备箱憨剂、配备V12发动机并且内饰非承磺迹豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车户堡,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT衬泪。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”虽,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类覆瞬,不过要是按照上面所提到的评判标准来看目,这款车的确还真有点GT的意思财。在笔者看来宪纽,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的堕忱咸,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉佩,最起码第一印象分已经拿到了负。   5系GT是采用7系平台打造的篙?   5系GT的轴距为3070mm斥祷,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同径吝,从前双叉臂桨、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系鼻俏蓝。厂家表示合镶,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型驮搜,其在外观腾、内饰瓤、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同慧粗碘。   5系GT型到无朋友呜?   谈及5系GT的竞品峦,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情矩,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位沸,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版回旱。   外观顷:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚那,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆列。风云2(详情)丧狡赦、E5恕、A3以及今天评测的这辆E3缺俩攘,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中患,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度刻爬。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品呐茧搽。从这辆奇瑞E3(详情)来看乏农,外观及内饰都有着很高的原创度凌。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间裙莽。这让奇瑞的产品线更加丰富贩韦,但也让消费者选择起来有些头疼拓酸。 外观搬:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人朔胖,但外观却没有去针对青年人的设计坪沸阔,前卫戊、另类这些词汇应用不到E3的身上毛贝,车身也找不到多少运动感扯彼。不过它长得却很容易被人接受情斥,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉醇劳梗。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看汝阑奖,E3和E5的外形稍有一点点相似边板,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间搂县绿。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化潭惋尾。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞沙花。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高醋撮墙,而且非常容易被大众所接受玖吝。不难发现信,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变环溜溜,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头乱促局。艾瑞泽醒、瑞虎5炉古,单从外观来看都会让人眼前一亮伐牵。借鉴是好事蔽,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快咆,但不动脑子的照搬实在是说不过去傅。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧疙寇赔,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表边,作为最会制作小车的铃木来说胺纤奶,雨燕可谓打开了国内的市场淌。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代队,新一代的SWIFT迟迟没有引入蔬哼吻。而就在2014年1月18日鹿,铃木速翼特在国内上市漏陶恫,这款车就是海外最新款雨燕的运动版酞。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后翠,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏失沙。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表县缝嗓:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕痹赫樊,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件赖攻莽。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造伴荣才,速翼特运动版采用运动风格打造撩漂。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm构想稿,轴距为2430mm莽踢。由于基于新一代车型打造酱滩抬,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些烯,轴距也加长了40mm胶。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚勾建,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息洼低邓。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16吗丁边。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新豁,包括中控布局回、仪表盘屏笨、方向盘等造型均有所更改素赔。此外睬颅,配置方面新车配备了ESP氖诲、自动启停系统撑、USB接口吾坎、运动座椅等配置辩。CVT车型还配备了换挡拨片瘦恰,满足驾驶需求救。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了黑潮。真皮包裹自不必说片村,3谴、9点的打孔设计握在手里也是真舒服豆配怒。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多贪锣。不用和别人比熔绒,超越自己就是最大的进步习俱臀。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面秋继,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机烩媳弗,其最大输出功率为100千瓦吼揩讲,最大扭矩160牛·米蕉拾修,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT肥钞,其百公里加速时间为8.7秒尸,最高速度为194Km/h师辫。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡涂,相比之下乐趣少了很多武犬釜。 免责声明邓:本文仅代表作者个人观点间,与环球网无关然挖。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实丁防健,对本文以及其中全部或者部分内容示、文字的真实性袒、完整性慨户团、及时性本站不作任何保证或承诺吮锣涵,请读者仅作参考酥盲,并请自行核实相关内容敌恍奈。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车厦充僳,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大陈,引起了广大网友的质疑炊桔。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验辽论。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注跋略。于是易车网本着服务网友的原则雾,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测翻吉挎,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车扛,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示荣胸天。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说栓官京,您便自有定论遍废勿。   体验者介绍    前排体验者偶榔瞎:辛毅 身高东壳葱:178cm    后排体验者群佳俯:旭子 身高颇:177cm    Ozel 身高岸踞:170cm    小娴 身高登:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准么,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高讽径。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍酒铺。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市佰,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣凳竟膊。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论煎,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆宪吝堡,公平公正公开地来一次大对决凹。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明哭:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别奠,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车惨缝贬。所以不得不承认洪痢舷,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值舍贪,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上尸疯罚。    事件回顾脓仍:    说干就干川杠,在我们决定来一场大对决并制定好规则后宪,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作解时敖。根据易车网后台数据的统计来看甩土掣,持以上三种观点的网友大有人在蚕拨抡,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲艰艰,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案咀酣阶。尽管是为了对比三者的公路性能睫孙夕,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上观。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上悍壳顿。    测试车辆即皑雄:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350为。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型伤,但是奔驰并没有这款型号的试驾车嗡汲抛,奔驰已经尽力了惶撵膏,我们在此也由衷地感谢疤宝官,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题断喷,告诉大家改款前后的差别破空骨。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5摧谁。因此我们也很负责地告诉各位网友辟都,目前除了易车网疼,其他媒体对于新款X5的评测凳晃,都不能代表日后国内在售车型耗偿沛。第一辆中国版车型为xDrive 50i痛,加配M视觉套件阂蹿桂。    由于Q7的官方试驾车出了点状况撤吴,我们无法借到官方提供的车辆处。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持尘握爬,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型列畔。    测试场地拨挞忻:    乐驾赛道全长1.6公里方,共14个弯道得谜讳,最长直线段270米擞倒辛,赛道宽度为10-18米骇赁,视野开阔绩洗,无障碍物吗。赛道两侧均为土质路面殊,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆竭喘甭,大大降低了安全隐患筷彤熔。    测试人员繁继:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑碧驰晌,却要替土豪们操心买什么车极呛览,这件事听起来真挺可笑苦钮,因为我实在没法揣测土豪们的心理拨敛。如果说我还能理解花五十万买大切秋,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野标愤悍,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器皖诞舶,代价是要多花一倍的价钱妓便撅。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感秘,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感奈,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望缸痢。不过因为坐的比较高师斥狗,速度感不如那些贴地者强烈首,还没怎么着呢就破百了固卢柑。这大概就是SRT8的魅力材卤陶,很难说值不值得煽猴。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款奖泄帽,车内的配置也都跟2014款大切非常接近瞪,跟改款前相比还是升级不少泞母弗。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到淌藉,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系藩,SRT是JEEP官方改装部门硼,这种改装是全方位的颁息,包括内外套件加强视录,以及性能方面的提升铰轻。SRT8就是高性能版的大切诺基激龋达,主要提升是外观套件贰绊、及动力系统阀别喜、刹车系统呕稻婪、行走系统等方面簇稻觅。四秒俱乐部为数不多的SUV车型何溜。动力系统采用了更简单粗暴的发动机将揩亭,6.4L自然吸气HEMI发动机促,搭载采埃孚8速变速箱嘛蜗。   SRT8为公路而生亨香昂,所以公路性能是它的强项娇础似,不过Off Road就不是特别在行了姥瀑。大切诺基的7种驾驶模式被简化 檀软娜,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影沪。 ② 跟之前的SRT8相比瞥杏,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的笨,所以科技感和豪华感都提高了不少奸纹,跟换代前的SRT8相比步讼,升级的部分都是实实在在的扰踞乾。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱幢女,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统羌畔,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统佛邪筷,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置靶。  ⌒啊③一百多万的车嫉,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车酬暗,再挑上百万的车的刺朔菠,好像有点吹毛求疵勉骆蹿。首先悬架的设定非常的运动将较境,即便比较温柔的驾驶方式辈稀狗,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极赤患锋,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车孙拿,大切诺基SRT8并不是一个非辰樱合适的选择槐富,尽管动力非常充沛弥沛,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意坎。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响娃,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺放匙帅,但好歹SRT8也一百多万了夕嘲,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响捷坍坊。不过之后我们也释然了邦,尽管这是台行驶了四千多公里的新车虹袖,但经过数个媒体的“蹂躏”侯措爽,光弹射起步就不知道被玩过多少回了搞,弹坑交叉轴不知道走过多少次了寒锈,有点异响似乎也算正常豆够。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基少,请点击下面的图片进入试驾文章矮: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了硼,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争商硅,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求惠赖氢。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的角俩瓮,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中就盯陕。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生僧靖亨,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T辰酸,还是老套路但颠,直接切入主题闪臂竞,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹淀探。 动力对比罗:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手跺,看看英朗GT的表现如何吧太蹋瘫。这台发动机的最大功率是131千瓦朵,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来峭。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能娥即世,当驾驶者在需要全油门加速的时候得,为了获得更好的加速表现赦,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm绒撩。对比发动机账面参数来看饭环,最大功率118kw叛瓷,峰值扭矩250Nm厩,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜里舍寐。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统炒桓痹,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心偏,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力亮。   至于传动系统方面徽,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器秽辑顷,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样暇蓝,都是目前该级别中的主流配置瞬儒纫,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现胸,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢羌。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器普,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩商,所以基本都出现在了大众的小排量车型上凄排,比如高尔夫6碴冀、速腾等退错枢。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方铰,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构虑,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力究箔,从而起到提升操控性的目的芒版爬。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架锯艇,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上凰掂,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接狈识,但通过厂家的调蟹尬椴溃后晤撂,当一侧车轮发生颠簸时雌僚,对另一侧的车轮影响会比较小些凌藉吗。   小结蛔:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多低舵,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出撕。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了脸,至于优点这里就不做过多介绍了坍复。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调写撸后英朗GT更偏注重于操控性蛔篇筛。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时掣,见过后车追着拍照的勃,见过开我边上向我打听价格的试舱恨,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回谦搔晶。我坐在这辆路盛E70里程弥步,被注视得有点儿不自然暖缝触。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣相晃坷,我琢磨着膘,要不要让他进来看看敦倡弄。要不是我瞅见了绿灯亮起寿垦令,我真就这么做了死。对不住了朋友罗,这次没能让你仔细了解它镣习舷,不过我希望你能读到这篇文章什沏课。   不用否认尾胁,人们对美的好奇与渴求与生俱来十,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣弓亨。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗底。不过在这些人之中念壕,有人会终生恋着美人陆馈,有人也会为抱个花瓶而后悔疯。如今打造足够美的外表来吸引消费者及具,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情咸汐泉,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70邢贰,但在这之后能否一直爱着它列刮,我认为是一个很值得细抠的问题灰邵萍。   ●外观大气霜、美该,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时呜点暖,我还以为来了辆捷豹澈佃,赶紧跑过去看发现被骗了橇现。不过我并没有觉得失落萌套,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观尸迪,并且从设计角度看界佛扰,它在借鉴与融合得方面都很到位刃。如果这张大嘴能够做了镀铬处理红缴刷,我对它的外观设计就100%满意了瞬。这事儿对华泰肯定不是个难题柏,您看看宝利格还有华泰B11窖,都有明晃晃的格栅酞。 ? ? 同级别车型尺寸对比 单位酒鼻钦:mm 车型 长 宽 高 轴距 路盛E70 4777 1794 1481 2678 逸动 4620 1820 1490 2660 长城C50 4650 1775 1455 2700 速锐 4680 1765 1490 2660 帝豪EC7 4635 1789 1470 2650   虽然路盛E70被划在紧凑型车的区间中遍,但绕车一圈后我发现裙,它的身材绝对能接近大一圈儿的中型车了蹦。咱看看数据对比坪链沥,我还是找了同级别车型中身材尺寸比较大的选手武韧淑,可以说在各种数据对比上褥迸,它“不是第一讽菏,就是第二”另。虽然在宽琳杏疥、高和轴距上没有做到最大烂刨喊,但也不过是一两厘米的差别垃馁锈,但是车长一下子把它们甩出去了十(多)厘米邓,这就让它看上去大气许多篙。华泰造车以大见长的优势很好地保留到了这辆路盛E70上童寒胜。   打我接触这辆车的时候杆,吸引过来的眼神绝大多数是好奇的目光型。在这样的目光中稠迹口,极有可能包括这车配置一定很高的心理暗示及预期戚。面对“屁股高掳热读、尾窗窄”勾饶丹、后方视野不理想的路盛E70时禄,为了安全谨慎起见我会打开门探出头来倒车俊脑。先不讨论这样有多麻烦了魄本么,我想现在您应该能体会到当我在一辆这么漂亮的车上做出这么原始的动作攘卸等,此时路人们的眼神和心理活动得是多么诡异了吧酮谓的?这点让我心里不太自在此痢淘,并且我真觉得倒车雷达对于这个级别的车来讲琼父,是个应该有的配置彻。" "  [汽车之家原创试驾] 在国内皮卡市场上堵较,大多数皮卡车型仍旧扮演着简单实用的“工具车”角色寝起八。而随着国外皮卡文化的不断渗透讼,人们开始追求外形更为大气的皮卡车型问狡,去跟进时代的步伐南但叹。为了迎合市场的变化及用户的需求火冷,国内的一些厂商在充分确保皮卡实用性的同时痛,开始注重宽大饱满的外形设计泞广,并增加更为丰富的配置唱巨咖。   今天我们所试驾的威虎TUV就是上述特点的代表车型昂。去年我们已经对威虎TUV2.8L柴油两驱共轨(点击这里)进行了试驾孤澄,而本次我们将接触动力更为强劲的威虎TUV2.5T柴油四驱豪华型共轨(下文将简称威虎TUV)吕捂千。   ■ 外观方面   威虎TUV的外形大气硬朗敦,整体的风格带有一股阳刚之气懂。在车身尺寸方面耪擞誓,它的长/宽/高分别为某奋侣:5310×1812×1775(mm)芯辫,轴距为3100mm傅履。威虎TUV并没有大小双排之分涣,仅提供了一种车身长度柯姑防。车身侧面的线条也很平直次嫩残,外扩的轮眉使其显得更加饱满朵九洽。 威虎TUV 2013款 2.5T柴油四驱豪华型共轨   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.28万   车头的造型宽大方正楞草鹃,粗壮的镀铬饰条为其增加了不少力量感贬立溪。大灯采用远近光分体设计陵爸,其中近光灯还配备了透镜毫,不仅更显精神恢接尚,而且还可以起到聚拢光线的作用聪庐软。镀铬材质包裹的后视镜很显档次受锤动,遗憾的是疚,集成在上面的“小灯”只作装饰作用恃揩,而真正的转向灯仍是那颗在翼子板上的橙色灯聘曹抨,并且后视镜仅为手动调节官泥慰。   车尾部分配备了粗壮的不锈钢货架歇何,并且还可以对驾驶舱起到保护作用坪,非常不错既柿。货厢的内部设置了四处捆绑绳索的锚点崔高,至于货厢外侧并没有再多设置社郸幻。它的货厢尺寸为1600×1505×480(mm)火,在国内皮卡车型中算是中等尺寸卢。另外匪,实拍车型的货厢内尚未喷涂“货厢宝”伎下,不过据厂家介绍美,今后的2.5T车型将标配“货厢宝”貌。对于皮卡车型来说潦,这项必要的配置还是很厚道的某痛脯。" "  [汽车之家原创试驾] 提到长白山航隶尺,我们首先就会想到那里的皑皑白雪和极寒天气棵,这样得天独厚的地理环境也使之成为了国内乃至全亚洲首屈一指的滑雪胜地静斑形。不过儒,今天我来到这里并不是为了滑雪谈籍,而是为了求证一件事情杠:有没有一辆车谩兑耗,既能够带着一家老小舒适地出游悉相炮,又可以不惧冰雪秀畦,在冰天雪地中步履平稳地行驶娠,同时价格又相对平易近人呢膛?道奇酷威说它愿意挑战以上这些要求来董哨,那么就让它拿出真功夫试试吧屠腊链。 ●车辆介绍   我们今天要考察的对象是道奇酷威3.6L四驱旗舰版(以下简称‘酷威3.6L’)驹贬,从外观上看被浓,这辆顶配版本的酷威与2.4L的两驱车型并无太大区别凄峡衬,19英寸车轮显得很有力量感皋琉,也与动力总成更加契合;其它的地方杀拈革,也依旧是酷威的老样子揉巳得,合理的车身线条以及2890mm的长轴距使得全长4910mm的酷威从侧面看上去并不臃肿纱惮,甚至还有一些精致的感觉僳词怂。总体说来存,尽管算不上全新车型窃寥,但依旧耐看赊。 酷威 2013款 3.6L 四驱旗舰版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   37.29万   在动力方面骆毋,3.6L V6“Pentastar”自然吸气发动机也算是克莱斯勒集团的明星发动机了滇蛋淮,曾获得“沃德十佳发动机”称号的它频繁出现于克莱斯勒集团下各个品牌的各种车型中为钉,动力响应良好氢驾,易用性好技,用在自重不轻的大块头酷威上表现得恰如其分棺僚律。当承载着全家出行时彩喊,既不会出现爬坡和超车吃力的状况那拔旧,也不会因为过于凶猛而令后座的父母感觉不适蟹。   至于酷威3.6L的内饰方面唉荒躬,我们也在评测文章中进行过详细介绍(点击回顾)椭,不过这次对它的考察重点之一是“全家出游”刑废抨,因此有必要分享一些酷威3.6L的内饰小细节星。   除了动力系统棉潮,酷威3.6L与2.4L版本的最大不同来自于驱动形式棉夹。酷威3.6L的这套适时四驱系统的中央为多片离合器式限滑差速器穿稠藉,在干燥的铺装路面上采用前轮驱动类革伪,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴丢,不过同轴轮间不带有任何的限滑措施识嚷抡。动力分配完全依靠电脑自动完成啃,车内没有任何人为控制的按键和旋钮惋。   有了四驱系统敖陡,还要有一双不打滑的“雪地靴”才能走得更稳乘。这一次与酷威3.6L搭档的是普利司通专为SUV和越野车打造的Blizzak DM-V1雪地轮胎垄,具有更加粗大的排水通道腺筋,提高了排水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”汕,冰面行驶性能更加出色庞哺。此外费岁富,全新发泡橡胶技术可以快速除去冰面上的水膜蹦丝,胎面中央多重“Z”形花纹径弹、针孔沟槽设计糜届、3D洗衣板状沟槽和横向连续花纹也大大提升了干湿路面的操控稳定性权。" "  【环球网综合报道】据英国杂志Autoexpress1月22日消息冒绰裂,汽车企业说服消费者抛弃传统的内燃机而支持电动车可能需要经历一段时间坤内解,但是这并没有打消宝马研发电动车的热情拿妮截。 ? ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马新推出了城市电动车i3泻扫,它的定位低于1系沁。但是谦鼓,这款纯电动车非常符合现在城市人群的需要——快速充电和短途代步诲。另外嗜蝎,它也提供了i3?REX增程版本蛔,这个版本的车型增加了一个两缸的汽油发动机罢镐,扩展了这款车的最大续航里程捅。   外媒还选出了另外两款车与i3做对比测试千。下面让我们来看看宝马i3是否能领导电动车使之成为主流苫戮。沃克斯豪尔Ampera与i3?REx遵循同样的理念-油电混合挂撑,而丰田的普锐斯也使用了类似的动力组合路耿策。   宝马有没有提高电动车的标准魂玩侍?抑或是它对传统汽车仍有着太多的妥协渭酿通?让我们在接下来的测试中找出答案裙诡。   对比测试   ?行驶里程   当完全充电并且仅用电动模式驴,宝马i3的行驶里程可达88英里秽。相比较而言孺,?Ampera可达30英里对割,而普锐斯可以行使约10英里景。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马和沃克斯豪尔的两款车型会在行驶过程中对电池充电腹,i3可以更多地使用电动模式掇。而增加了汽油机的动力系统劲,则使三款车的续航里程分别上升至160英里传,357英里和505英里硷跨。   ?车身尺寸   只有将i3停到Ampera的旁边你才会看到这辆宝马有多大倡济。这台车约五英寸高镐睹态,而宽度几乎和高度一样囤,与低矮流线弓,通过减速带都会被刮到底盘的沃克斯豪尔Ampera形成了鲜明的对比锯枚。   ?基础设施   这些车最大的问题是找到与电池电压范围要求匹配的充电站以最大限度地发挥他们的的性能膛希咯。   我们从伦敦经过银石到考文垂的一路上使用了汽油机作为动力狭插裂,我们没有所需的充电站?抵铆,所以我们不建议您在长途旅行中使用纯电动模式空。   此外哦,与这些车所提供的不同的快速充电导线不一定与充电站的相兼容熟炔轰。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   ?最终结果   第一名谓顽棋:宝马i3   我们认为i3是这三辆里面最好的电动车餐蹭金。它内饰精美慰,融合了许多先进的科技簇瑰帽,它空间宽敞氖耿瑞,驾驶体验一流椽傲。但这种REX增程版本无法替代传统汽车芜恭项,它仍然使用汽油机叭溉,以作为电量用尽时的保险刹。   第二名蔑:沃克斯豪尔Ampera   该车操控性良好点慨,科技感十足惫,而且它也能胜任舒适的长途旅行腾。   第三名守嚎位:丰田普锐斯   普锐斯无疑是丰田的混合动力阵容中最佳的一款嫩茸按,它最大的优点就是充电迅速隆伯,性能可靠赏呸扩。   然而碱猫,不是很好的内饰质感和插电传动系统的不灵活成为了他在竞争中的软肋地拨型。(实习编译备:徐旦?审稿宏沏镶:刘洋) ? 免责声明版权作品鹊韭肝,未经环球网Huanqiu.com书面授权炒悼,严禁转载叙却,违者将被追究法律责任匪接。责任编辑苟:李敏" "  绅宝作为北汽的首款中级车凡,应该说是倾注心血抄较,在技术平台上都有可圈可点之处肝汰,源自萨博的技术是其最大的亮点错叙。我们所试驾的这款2.3T顶配车型疟,就是其中在配置和动力水平上的旗舰之作咎凑。在外观和内饰上桥,这款车基本上符合主流中级车的一般水平超莫,在动力和配置方面也还是很有性价比的菜伤。   ?外观部分 外观设计原创度较高 整体具有运动感   总体来说韦横篡,绅宝的外观原创度还是很高的粪沦,并没有刻意模仿什么车型负据,但我们会在这款车的细节上看到拎辨们,绅宝确实也借鉴了一些成熟车型的设计和想法林蛇。且融汇的比较好闻,并不是简单的照搬照抄汕歧。这一点值得肯定畅谓地,大灯的设计十分犀利绦尽焕,鹰眼造型也有较强的辨识度档。LED日间行车灯比较醒目双筹跑,穿透性不错凤。 产品名称 2.3T 自动 豪华版 2013款 2.4L 自动 豪华版 2012款 2.3L 自动 旗舰型 2012款 品牌 北京汽车(绅宝) 上汽荣威 一汽奔腾 长(mm) 4861 4996 4860 宽(mm) 1820 1857 1812 高(mm) 1462 1502 1472 轴距(mm) 2755 2837 2780 制表汀敛:网上车市(www.cheshi.com)   车身的侧面线条很有肌肉感渭僧,也很紧绷酷。看起来运动感不错范差,但前悬和后悬的长度较长怯,看起来有一些比例失调茫擞。如果前悬和后悬再稍稍缩短一些困曙洞,在视觉上看上去会更紧凑动感纲。轮胎的规格还是比较高的归居放,米其林PS3系列轮胎也比较注重运动性能让。   车尾的设计比车头更简洁一些诲,尤其是尾灯的轮廓叉,设计非常成熟泪互乌。和宝马新款3系很像傻。除此之外凹耽,排气管尾喉的镀铬装饰也提升了档次感涕梯。   本文导航乐掂嗜:" "  “卧龙凤雏呸帝仑,得其一便可安天下”这句话出自《三国演义》中水镜先生之口秆,刘备三顾茅庐请诸葛亮出山辅佐自己之后势沃熟,便有了三国时期的三足鼎立签官杭,如今我们的生活已经远离战场的硝烟亢拈,生活上的富足也使得越来越多的家庭拥有了自己的爱车馅嫩际,随着我国逐步成为全世界首屈一指的汽车消费大国骑奔,从近两年来层出不穷的新车上市可以看出谷,越来越多的厂家开始注重国内汽车市扯恪,大家都想在中国这样的大市场下分一杯羹式路,然而坊间始终流传着这样一句话础喇畴:“得中级车者得天下”;是的忌,中级车的市场一直也被各大厂家列为重中之重楞前,今天我们会为大家带来两款重量级车型稻芹,它们能否为各自的“主公”平定“天下”邢霉,请大家继续往下看裴耻桨。   看到这里大家肯定已经有了答案了擅,没错剂娇,我们今天为大家带来的就是全新沃尔沃S60L和奥迪A4L匙室涧,大家之前可能对沃尔沃S60比较熟悉届,那S60L是何方神圣膊?它便是沃尔沃专门针对亚太市场推出的长轴距版车型霓际,沃尔沃S60L和奥迪A4L之间会碰撞出怎样的火花开撇讲?让我们拭目以待!   今天我们拿到的沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版仿,厂商指导价33.49万元础绢怒,另一款则是奥迪A4L 35TFSI 自动舒适型股韧缕,厂商指导价32.99万元;其中沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版选装了方向盘加热卵罐虐、后排座椅加热镐贾、并线辅助即、车道偏离和自适应巡航等众多配置柑般。   外观篇   家族化的前脸已经被各大厂家普及到了旗下的各款车型的设计中律侍,即使不看车标坞,仅仅通过前脸便可分出哪个是沃尔沃形凯,哪个是奥迪假。沃尔沃注重安全性是人尽皆知的税,ACC自适应巡航的加入使S60L无论是安全性和驾驶的舒适性都有着很好的表现嚷嘿。我们还能在S60L身上看到沃尔沃主动安全系统委乾完,这套系统不仅能提示驾驶员紧急制动戎幢,甚至在行车时速低于40km/小时的情况下将车辆主动刹停截罢涎。   透射式氙气大灯兼顾了犀利的造型的聚光性坪赐抡,沃尔沃S60L转向灯辅助功能更是避免了灯光照射的死角抠,使夜间行车更加安全巾凳。两车双色的外后视镜造型别致抨嗡车,沃尔沃S60L的电子防炫目后视镜能有效的避免夜间行车的眩光烂苹觅。   既然都命名为“L”的长轴距版车型焕蹦每,沃尔沃S60和奥迪A4L的车身尺寸都十分出色丢稿,至于乘用空间如何籍挎狗,我们将在空间篇为大家详细介绍戮。两车都采用了5幅式的轮毂造型填暑殊,沃尔沃的双5幅轮毂颇具视觉冲击力碴嫩赶,而奥迪A4L轮毂的造型则更显沉稳蹈谓旅。   沃尔沃S60L和奥迪A4L的尾部都没有采用夸张的线条设计浚,整体方正的设计略显稳重逼。后尾灯的设计两车可谓各有特色叭,沃尔沃S60L的尾灯和“躺倒”的L型非常相似喜散莲,设计感十足鳖坤乒,而奥迪A4L的尾灯更加修长莽探,视觉效果出色哄臼。天窗不仅能够增加车内的采光铂,还可以利用负压气流使车内污浊的空气迅速排出惠爬滔。沃尔沃S60和奥迪A4L的发动机舱盖均配备了液压杆和面积硕大的隔音棉澜烹,从这种小细节更容易体现出厂家造车的用心超筒视,这里笔者建议那些在细节处偷工减料的厂家好好学习学习沧。   本文导航丘:"   启辰R50X是东风日产旗下最新推出的一台7万-9万元左右售价的自主小型车脸挖础,有着十分靓丽的外观和实用的内部空间瓣邯,配置也能满足一般家庭的日常需求毋扦虐。对于这个价位的小车来说拍埠,最吸引消费者的无疑是打眼的外观荤,在这方面灿匣,R50X凭借跨界的运动套件让人眼前一亮集替,就算是与它的直系前辈骐达相比目咐,也不遑多让烤睫。然而作为一款家用代步小车沛撑,它也并非完美俗鸽美,4挡自动变速器令其燃油经济性稍高闷失,此外被称为跨界车的它除了外观上的变化外篮,车辆本身并非进行任何实质性的改变碴,跨界的概念噱头大于实际房匿砂。 "   技术革新日新月异的今天靶,车型的改款换代再常见不过诧,但能有多少的车型在中期改款时能够做到从里到外的改变珊。此次展现在我们眼前的这款新奔腾B50就是一个刚刚经过“逆天”改款的车型辱汕。改款后的新奔腾B50不仅在外观和内饰上都有着很大的改变膳掣,同时在动力方面也增加了1.8L护吉违。在价格方面1.8L顶配车型也只有12.28万矩鹤,相比一些同级别竞争车型有着很大的优势际第薯。    新奔腾B50是一款自主品牌车型菇担,但它的实力不可小觑氰。无论是设计风格还是做工都完全不输于很多合资品牌佳。新奔腾B50的市场定位主要锁定月销量2万台以上的悦动篡速地、科鲁兹和凌派等热门合资品牌车型浅。既然实力不容忽视歪,价格又有优势谁,也许改款后的新奔腾在销量上会有新的转机烙。" "  版权声明陀:本文版权为网易汽车所有龋促纺,转载请注明出处峰铺。   网易汽车1月18日报道 观致3是目前紧凑级车市场上的新星萌茫,全新的品牌全新的车型界,使得不少车友网友会将其与同价位的主流车型进行对比痹,而在同价位区间销量最高的车型要数福特的甘拍罚克斯炬守冒,在2013年噶盘闪克斯的月销量已经逼近3万辆/月婪,堪称是这个区别的标杆级车型揪金,观致3要想在这个领域取得成功痛,不可避免需要跟标杆车型来一场PK揭,看看是否有优势能吸引消费者关注妹揭。 外观风格各异   先看外观方面炒购,观致3展现出大气得体的风格窍炮,不像速腾那么沉闷单调湃,且有着自己的灵动个性;而副星锒埽克斯则是完全偏向运动化的风格僚吕,典型的注重操控性能侵试,突出驾驶快感的性能车型臀堪,外观上已经说明这是一款适合年轻人的车型苏,与观致3区别明显苍。两者主要是风格差异乖哄村,外观上分不出优劣辈,而就装配水准和油漆喷涂工艺上菊笑褂,观致3丝毫不会逊色于赋玻克斯车型松抠。 尺寸对比 车型名称 甘换辏克斯三厢 观致3 车身长度(mm) 4534 4615 车身宽度(mm) 1823 1839 车身高度(mm) 1483 1445 轴距(mm) 2648 2690 轮胎尺寸 205/60/R16 205/60/R16 行李箱容积(L) 530 430   在尺寸上袒琶人,两者也是平分秋色紊哪,车身大小相仿酚录挨,但是内部空间上观致3在后排空间则有明显优势晦,在两个对后排有之间关系的数据如宽度和轴距上肺,观致3要大于腹按祝克斯固实览,实际乘坐体验也是观致3的后排空间更为宽敞荒,尤其是腿部空间较为宽松令东,更适合舒适乘坐;而强调运动特性的咐希克斯在后排空间布局相对紧凑闪凄吃,而后排空间也一直是各代咐芮祝克斯的软肋脆沤喊。 价格对比 概克斯三厢 观致3 车型名称 价格(万) 车型名称 价格(万) 2012款 新一代1.6MT舒适型 11.99 2013款 1.6MT致享型 11.99 2012款 新一代1.6双离合 舒适型 13.09 2013款 1.6MT致悦型 13.49 2012款 新一代1.6MT风尚型 13.29 2013款 1.6 DCT致悦型 14.29 2012款 新一代1.6双离合 风尚型 14.39   2013款 1.6 DCT致悦型增强版 15.19 2012款 新一代1.6双离合 尊贵型 15.49 2013款 1.6T DCT致悦型增强版 15.99 2012款 新一代2.0双离合 旗舰型 16.99 ? 2013款 1.6T DCT致臻型 16.79   但是在载物空间上墨乃,甘唬克斯则要比观致3要更大一些拐钳,在不放到后排座椅的情况下挝裤,负菔卓樱克斯的载物容积是530L螺,而观致3只有430L凭沫,100L的差距还是能装多不少东西的裳氯。而在需要有更大空间的时候钵,两者都可以放到后排座椅竭捎挛,放置大件的物品矾颈。   价格处在同一区间   在价格上两者都处在11-17万的价格区间从,观致3和赴保克斯三厢都是11.99万起步诺醒,以下我们将重点对比这两款同价格的型号娥扰秦。而细细对比价格表可以发现烦,要选购自动挡的车型廓,复逊帽克斯最低仅需13.09万德息,而同样是1.6L和6速双离合的动力组合寇堕,观致3则需要14.29万枷佳彪,这个比起盖兀克斯有1.2万元的价差那,当然在内饰配置上会有其它差异陛挟党,但是对于追求简单实用和性价比的消费者而言栓,可能傅叮克斯的自动挡入门级价格会更吸引一些题但。 挑选合适的爱车办,看专业导购搔,请上网易汽车!   小伙伴儿们还等什么付舶勒?   扫一扫讣,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯"   奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚舷识物,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆袭擂。风云2秽、E5辣闹荣、A3以及今天评测的这辆E3脯,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中髓洪耙,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度歼氰拿。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品开论五。从这辆奇瑞E3来看舜,外观及内饰都有着很高的原创度凰。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5之间饯日瞪。这让奇瑞的产品线更加丰富孝,但也让消费者选择起来有些头疼抱适。 "  国内中高端A级车市场是竞争最为激烈的捅,也从来不缺少“明星”岭抚,“沉稳绅士”大众速腾剖、“狂派斗士”福特傅扰克斯等都是热门且销量稳定的车型碌舒,不过要问哪款车型最近销量最高骇草,还要数“逸派高手”日产轩逸藕尖省,它已经连续两个月销量突破3万埠,坐稳了桥车销量的头把交椅哺擒铺。不过和轩逸来自同一平台的雷诺风朗却销量惨淡售,“兄弟”车型为啥境遇差别那么大呢剖天粗?下面我们把两款车型拿来做一次比较祟谢,或许能看出一些端倪揉簧。   风朗的售价区间为13.98万-19.58万蓬拾,而轩逸的售价区间为11.90万-16.90万估对缓,入门价格上伟,风朗比轩逸高出2.08万元死迫魔,表面上看价格思,轩逸占有优势妹炒,但是风朗入门车型就是2.0L自动挡车型统去,而轩逸的1.8L自动挡车型售价为13.70万元了室饺,这样看来纤练赶,风朗其实只比轩逸贵了2800元雾戚,等国产版风朗出来后钱嚏噬,风朗在价格上反而会有优势也说不定桔。" "  前不久2014款长安逸动EADO正式上市迪道,这款车外观与内饰变化并不算很大促卿,但是新增加的1.5T涡轮增压发动机可谓是它的最大亮点之一惜,而这款长安最主要的A级车能否依靠这次年度改款迎战自主新黑马艾瑞泽7伴,下面我们来看一下膊。 两车基本参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 长(mm) 4620 4652 宽(mm) 1820 1825 高(mm) 1490 1483 轴距(mm) 2660 2700 行李厢容积(升) 510 455 油箱容积(升) 52 50 保修里程 四年或10万公里 三年或8万公里 制表订谩授:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   2014款逸动依旧延续老款外观羌范,而相比之下外观更加稳重的艾瑞泽7则呈现出稳重的国际化风格扫尺坍,并且艾瑞泽7车身尺寸方面更胜一筹珊抠加。质保方面师染,长安提供了四年十万公里质保比奇瑞更加给力癌。 两车动力参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 气缸排列形式 1.5升直列四缸涡轮增压发动机 1.6升直列四缸自然进气发动机 缸体/缸盖材料 全铝 铸铁/全铝 最大功率(kw) 125kW(170马力)/5500rpm 93kW(127马力)/6150rom 最大扭矩(n.m) 230Nm/1950-4500rpm 160Nm/3900rpm 变速箱 6挡手自一体 无级变速(CVT) 前悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 拖曳臂式后悬架 多连杆独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 前/后制动器 通风盘式/盘式 前轮胎规格 205/50 R17 205/55 R16 后轮胎规格 制表讼绵:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   长安逸动此次年度改款最大的亮点就在于1.5T这个涡轮增压发动机肖估钞,最大马力已经达到了170马力裤,对于艾瑞泽7采用的1.6L自然吸气发动机当然动力上与它无法比拟蹭楷斧。变速箱方面泛,逸动采用6挡自动变速箱簧婚橙,艾瑞泽7采用CVT无级变速箱抄傲端,相比之下艾瑞泽7平顺性更加出色谁,逸动的自动变速箱传动效率相对高一些扁蔽。 免责声明吮矗:本文仅代表作者个人观点韧褐钞,与环球网无关试担灿。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实伙,对本文以及其中全部或者部分内容澜厕、文字的真实性徐保、完整性健们、及时性本站不作任何保证或承诺洞肥,请读者仅作参考嗽谭泡,并请自行核实相关内容了哺恳。" "  近两年锻抚,自主品牌进步着实很大怀伪,无论是从设计方面拖巫窝,还是做工的细致程度和整车的配置上都有了质的提升抄,甚至可以与合资车型媲美琴,山寨刚碘、粗糙等词汇对于现在的自主车型早已渐渐成为了过去式枚。在10万元以下紧凑级车型中外吴,更是自主品牌的天下变,凭借比合资车型更为出色的性价比晤桥,吸引了不少消费者的关注还关。   长安汽车旗下的紧凑级车型逸动于2012年正式上市窘九,一经推出便受到了极大的关注靠帕储,月均7000余辆的销售成绩也证明了逸动实力鹤。而在今年1月14日长安逸动再次推出了2014年的改款车型极,包括动力在内泌,新车共有20项升级膝冬潞,本次共推出8款车型逃,其中1.6L 手动挡车型和1.6L 自动挡车型各三款采,另外两款是搭载全新动力总成的1.5T车型漓快,售价区间为7.49万-11.79万元辖谅。   比亚迪作为自主品牌的又一代表盗妓漠,近来也是频频出镜荡,与长安逸动同期而出的速锐更是以“液葡B矗控大玩具车”的名号名极一时挪。速锐共推出了9款车型掀巾起,其中分别搭载1.5L自然吸气发动机和1.5L涡轮增压发动机的手动挡车型各为3款番牵,而其余3款自动挡车型均采用了1.5L涡轮增压发动机+6速双离合变速箱的动力组合灿,售价在6.59-9.99万元之间琅。   单一来看荤豢份,长安逸动和比亚迪速锐都可以称得上是自主紧凑级车型中的精品论,而今天我们便要将两款车放在一起进行比较铰,看看那款车要更“精”一步寄灰。" "  新君威变得更好看了骸,配置也进一步提升热僧貌,新加入了一些科技配置蜂搜溶,比如智能交互系统瞥凡康,BOSE音响等等钩霸浮。这些都是新君威的改变之处欧谢。今天我们试驾的是新君威车系中2.4L自然吸气直喷发动机版本的顶配车型罕贩钉,售价24.59万元速寝,作为一款定位中级运动型车的新君威啦帆,品质感一如既往猛匙洞,操控性也非常突出现驹。   ●尾灯的变化最大   2014款新君威赤江,以下简称新君威食诚,外观相对于老款进行了必要的改变滩,毕竟老款车型从上市之后哩砰,人们对它的外观已经有了些许的审美疲劳亥杭,新款在大灯缎、进气格栅琼董、雾灯井洞、尾灯嫩、前后包围都进行了细节的变动继斑。   在新君威上采,使用了传统的按键式无钥匙进入系统狼酪,而老款使用的是感应式无钥匙进入系统宝叼,在操作上没有太大不同伟鹅海,轮毂方面唯,新君威使用了十八寸双十辐轮毂玲,轮胎品牌依旧是普利司通轰撅。侧面造型基本上没有变化董垫,侧窗所占面积依旧较小镣。   车尾的变化还是比较明显的乳,这主要来自于尾灯的改变税何。新款尾灯全系标配LED灯茸疵,并进行了熏黑处理摔驾哄。尾灯的轮廓样式更加犀利法脾,个人认为要比老款更好看畅巾休。除此之外回嘿,横贯车尾的镀铬装饰条的位置也发生了变化狡迹,牌照安装槽的形状变成了正梯形锌似。   本文导航人猫编:" "  Jeep自由光的正式上市宣示着将对豪华城市SUV市场发起冲击白夕,颠覆传统的外观惩伦卤,以及带着全球首款搭载9速自动变速箱的乘用车光环苏倦,Jeep自由光强调要成为越野性能最强悍的城市SUV蔑。   本次对比的车型是同级极具代表性的SUV——奥迪Q5竟烯,最新一代的Q5在国产版增加了2.0TFSI手动挡车型护敞,进口版搭载更强劲的3.0 TFSI发动机霉寥炭,2013年奥迪Q5全年总销量超过10万辆恭,足以证明其强势的地位棚阶。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 自由光 2.4L 豪华版 39.29万 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 42.76万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   选择自由光2.4L豪华版对比奥迪Q5 40TFSI技术版主要是因为自由光一款刚上市魔饲烦,而奥迪Q5上市较久部分地区有部分现金优惠男蒋。优惠过后价格与自由光豪华版相近可比性更强混焙京。(温馨提示醚墙侧:文章拍摄的两款车型自由光为 精锐版酸曹,奥迪Q5为40 TFSI技术型所以阅读文章时请以配置表为准秽实。)   自由光基于全新CUSW平台打造成典坝,其造型与我们印象JEEP特有的硬朗粗犷风格大相径庭胸脐,前脸标志性的进气格栅处由原本竖列的七孔格栅改为瀑布式七孔格栅梗康奖,类似“折角”的改变使得整个前脸立体感更强川。   2013款奥迪Q5整体与旧款保持一致笺郡,圆润的造型是其给我们最深的印象飘耸冈。新款前部的中网替换成了更为凌厉的棱形中网发榷轰,前大灯也从老款的样式更换为全新的折线式前灯眉线垃私,显得简洁利落铜洼。雾灯处的双横线改为单线并融入镀铬饰条退五们,显得净雅别致宫草。 外部配置对比 配置/车型 自由光 2.4L 豪华版 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动折叠/加热 ● ● 内/外防炫目 ●/- - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的大灯组风格各有不同甲效,主要表现在其大灯的表现形式上噶棱希。自由光新颖的分体式前大灯为其赚足眼球姓霖核,而奥迪Q5常规的设计更能符合广泛消费者的认可桨取晃。两车大灯配置基本相近归,仅仅是奥迪Q5比自由光要多一个大灯清洗功能而已懦妨。两款车都是只有在更高配置的车型才拥有并线辅助湿,车道偏离预警系统阮匙采。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 自由光 4624 1859 1680/1707精锐版 2700/2719精锐版 Q5 4629 1898 1655 2807 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn ?   Jeep自由光车身侧面大面积的黑色护板将车身侧面和尾部包围肚扔亭,前后轮拱的方形轮廓相当硬朗敝囊,相比之下奥迪Q5侧面显得更为时尚流畅礁坛。尺寸上奥迪Q5长宽都明显的优势莲几,在被视为决定车内空间的轴距上奥迪Q5也有着107mm的优势敞翟。如果是自由光更高一个配置精锐版车型的话蓝时,其尺寸差距就没有那么大盼麻。   Jeep自由光与奥迪Q5尾部均采用了平滑线条过渡驼砂瓜,整体而言奥迪Q5尾部显得更为宽扁窟,而自由光尾部显得有那么一点向后隆起侯弟础。这也导致后面说两款车的行李箱高度有所不同胁都胶。奥迪Q5采用两边单出的排气管午,在气势上略胜自由光刚。" "  【环球网综合报道】据澳大利亚媒体GoAuto1月17日报道敞呸,中国汽车制造商长城汽车即将在澳大利亚召回9000多辆柴油发动的V200车型防蒲,因线束故障可能会导致线束摩擦散热器底部些,磨损线束保护层贬,存在导致电池损毁的隐患斧犊。 长城澳洲召回逾9000辆V200   当日簇,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)官网上发布了该召回通知怖潦焚,称9124辆V200受此次召回影响紊褐。长城汽车正在邮件告知客户仆极拔,并建议联系当地经销商进行检查维修核默。   据悉扫,这一故障有可能引发“接地点为保护电线系统而使其无法正常运转驾,导致交流发电机仪表板灯一直工作直到电池耗尽问溅交。”更有甚者笆,线束可能会内部融化光蔬。长城汽车澳洲经销代理商Ateco Automotive公司的亚洲品牌公关咨询师尼尔?克特里尔(Daniel Cotterill)在采访中说勾,目前已上报了数起线束故障签,“已知最严重的情况是线束故障导致发电机无法正常运转豁镐嗣,不能够给电池充电传衅孟,车辆也无法启动裙。”但这一故障并不影响汽油版V240车型钎,预计仅需召回20至30辆V240以更换绝缘保护层受磨损的发动机线束麻。   克特里尔先生称谋啡,检查故障预计用时20分钟梗炔形,如果线束周围的绝缘保护层需要更换则需30分钟肋。如果绝缘保护层磨损严重澎吼,线束已裸露烽,则需约两个小时以更换整套发动机线束础蚊蠕。   本周的V200召回已是长城汽车V系列的第三次安全故障召回事件谭。此前舷,2009年曾因前座安全带在满载情况下可能失去紧束保护驾乘人员作用而被召回淘,2010年又因手刹故障而被召回椒。   2012年郴,出口至澳大利亚的长城和奇瑞汽车因垫片中含致癌物质石棉而被召回槽峦,长城V系列也在其中播。当时淖拜练,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)并未要求厂商更换发动机垫片或排气管垫片弥笛,而是要求长城汽车澳洲经销商对隐患车辆贴上警示贴纸颓。然而呜速,长城汽车维修更换了大部分V200的问题垫片及约2200辆V240的问题垫片衫愁,更换车辆共计超过1.5万辆壳。  ∠湃榫摹(实习编译偏霓痛:王萌审稿卜糯:刘洋)   免责声明版权作品凛韶,未经环球网Huanqiu.com书面授权恕,严禁转载勤,违者将被追究法律责任迟瓤教。" "  随着经济的快速发展夸,购车群体的年龄层次也越来越低揭碱,他们购车不再像""上一代""一样太过注重实用将凸炒、省油冈堤,而是追求个性和时尚设计别。因而市场上也出现了不少满足这一需求的车型粱挝桑,其中斯巴鲁XV和标致3008算是代表之一随形。作为跨界SUV煌沉,它们在造型上将年轻糯、时尚展现的淋漓尽致两掸,完全符合年轻消费者的审美需要柏。今天我们将斯巴鲁XV和标致3008做个对比蝎,来看看到底谁更适合你烂娄。 对比车型 2014款斯巴鲁2.0L自动精英版 标致30081.6THP 自动至尚版 21.98万 21.47万 中国汽车消费网制表   我们这次选择的是2014款斯巴鲁XV奔窃,相比2012款变化不是很大奥病,只是增加了配置和车身颜色卤。今天对比的两款车型是2014款斯巴鲁2.0L自动精英版和2013款标致3008 1.6THP 自动至尚版逛,售价分别为21.98万和21.47万筐廓蝎。 ● 外观对比 ? ?   虽然同样作为跨界SUV吠日,但风格却不尽相同端紊掸。斯巴鲁XV外形显得干练能,车身线条硬朗荚魏呢,富有力量存,越野味很浓季痹。而标致3008外形偏向都市化设计瓜,饱满圆润的车身凸显时尚感寥委,适用群体年龄层次要比斯巴鲁XV低一些搓。   车身尺寸方面有所差异奖宝,不过并不明显葛。标致3008长宽高分别为4428*1840*1652mm(轴距2613mm)僵,而斯巴鲁XV长宽高分别为4450*1780*1615mm(轴距2635mm)辑。斯巴鲁XV车身更窄讳沥淬,同时也稍长一些年。不过乘坐空间如何还要看空间利用率以及车内设置钵撬愁。   斯巴鲁XV采用六边形的中网鼎,加入蜂窝网状格栅运动感十足活。而标致3008采用半圆形中网烫,镀铬亮条包裹显得很精致境碗。两车前脸分别展示它们不同的风格钙,同时都包裹塑料黑色下包围揪加。   斯巴鲁XV配备的是卤素大灯欺,远近光分离灯组设计夏,造型普通烁筐蚀,配备有示廊灯堤。标致3008同样采用卤素大灯撮,不过加入透镜浓,不仅聚光效果好扳牡,同时美观性也不错功皋。另外锰味赣,还配备LED日间行车灯狗如肝。   在侧面首,斯巴鲁XV和标致3008都有较为相似的设计辨,比如非常倾斜的A柱彩踢铅,同时将后视镜位置后移培好下,留有三角窗减小了A柱盲区努抄。斯巴鲁XV在轮罩上也包裹了黑色塑料倍搪,有利于减少磕碰的维修成本劫辟。   标致3008配备的是米其林225/50 R17轮胎壁,注重舒适和静音性去,双五幅轮毂很有张力柔贤。相比之下绵嫌,斯巴鲁XV的轮毂造型更有个性轮,与黑色下包围搭配运动感很强烈绘竟。采用的是优科豪马225/55 R17的轮胎烦憋想,同样注重静音和舒适性兢泛梦。两车的备胎都是非全尺寸设计眉钞嫂。   相比前脸孰固节,斯巴鲁XV尾部更个性秒番,辨识度较高姑。而标致3008尾部依旧是饱满圆润的造型认嗅,镀铬亮条的运用增添了质感晾。 标致3008尾灯加入LED灯组没,而斯巴鲁XV虽然没有LED灯组沤欣颁,但是块状尾灯造型很独特图唬。 斯巴鲁XV配备倒车视频影像疚撇猴,标致3008同样配备倒车视频影像妥想吃,另外范乡,还配备前2/后4颗雷达探头搔癸。" "  在过去的一段时间里低躲,钙厥#克斯窜儡戚、高尔夫一直占据着十多万紧凑级两厢车的榜首位置塘。时尚动感的外观橙珊、相比三厢灵巧的驾驶感与足以满足日常的实用性慰磐鞭,成为了年轻人群青睐的车型惜冉。为此越来越多的汽车厂商开始投放这一级别的两厢车型怪禾,科鲁兹掀背车则是新进的一员路惩,它所要面临的是一场“无言的战斗”签。   相信多数人对于雪佛兰科鲁兹都已经相当熟悉了售街惧,饱满的车身轮廓以及细节棱角鲜明的细节设计虽然称不上视觉性突出孩结,但却带有美式车应有的力量感家猎,总体来说它的设计很适合国人的口味软郸五。但从最初在国内销售的科鲁兹来说细,其三厢设计有些过于保守尝,所以它的主要购买人群处于中等年龄区间违肝沫,为了能够扩展消费群体女拷,推出两厢版是其最好的解决办法稻伪。   如果从正面审视科鲁兹掀背车的话险,你几乎完全无法识别它的真身腺冷,因为它与三厢版保持着高度的一致性锤。标志性的家族进气格栅以及棱角分明的前灯组洁徽猜,很好的诠释了彰显力量感的诉求思。   科鲁兹掀背车的设计重点落在了B柱之后露抄导,顺延而下的车顶很好的与车尾进行了衔接邢恐较,不难发现的是后窗倾斜角度相比大多数两厢车都更大一些琳,所以从视觉上给人以更加修长的感觉宏链,但实际上它比三厢版短了不到9cm豆。   尾部给人的视觉感相比三厢版年轻了许多词孙省,后窗与尾部的衔接并不生硬吨,拐角的折翼恰倒好处脐馅,为尾部增色了不少亥脓。一体式尾灯组也有别于三厢版分体的设计斡,在样式上显得更加简洁鲁踩,只是与自身前灯组相比帽,在棱角的刻画上有了明显的削弱椒。   本文导航郸:" "  提起之诺踌妓海,很多人都不知道是什么品牌樊囊刑,其实之诺就是华晨宝马旗下的合资自主品牌赫,它的企业性质与东风日产旗下的启辰是一样的霖第。只是之诺定位于高端合资自主品牌标脚,并且首款车采用了只租不卖的新销售模式芭狗龟,那么它的首款电动车1E表现如何十?以下文章为您揭晓触妹。   只租不卖妻为郸?之诺1E为客户提供了基于租赁的整套无忧服务双,包括车辆租赁街獭涟、充电设备勘察安装田旧歉、车辆上牌撅篙、车辆投保萍喇、定期保养歼蚊、故障维修喝吐、道路救援谢瓣、检查维修备用车等朵,通过这样的商业运营缔栓秆,能够促进新能源车在中国市场的更快发展佳山。   之诺1E外观解析   说实话1E并不是一台可以一见钟情的车荡斤,它的卖力需要大家自己去发掘砰谎。不过在发掘1E精彩设计前立勒,请先忘了宝马X1屎,否则你将永远欣赏不到1E的美旁羌。其实1E最出彩的设计在头灯寇患磐,完全熏黑的大灯让它有着神秘感和科技感挺凛苔。   不仔细分辨的话吐,很难把1E和X1的侧面造型分清酬刷幻。不过1E拥有自己鲜明的特点筐,车门下很宽的镀铬饰条枪蚀,和没有行李架的车顶筷。   相比车头和侧面掣帛现,尾部就让人感觉有些欠妥了盛,因为尾部只是粗鲁的减掉了X1在行李箱盖上的尾灯部分尾,并且加上了一条较粗的镀铬饰条腹是蹦。所以尾部看起来总像是一款没有完成的车迫堑禾。   本文导航甩倾:" "  对于近期刚刚上市不久的斯柯达野帝来说怜考梗,奇葩的中文译名斑返、“野性”独特的外观以及较高的定价膜抵,使得这款新生代德系SUV引起无数的热议竣。说起野帝我们不自觉的想起幌,同样在以国产车身份进入中国之后挂尝芍,“改头换面”的法系SUV标志3008捐贫,虽然定位城市SUV但设计风格却也另类夺,同样不属于那种人见人爱的“萝莉范”韦。当然滩郡,以20万元以下的车型作为主力军卸飞,是这两款SUV获得重点关注的主要原因之一歼计缮。那么下面我们就来看看匪,这两款性格迥异的德窍、法新生代SUV之间究竟有什么差异魏,各自的特点又是什么尖? 车型横向对比 车型 标致3008 斯柯达野帝 指导价 15.97万-21.67万 16.58万-24.18万 长/宽/高(mm) 4428/1840/1639(1652带行李架) 4275(4459含备胎)/1793/1682 轴距(mm) 2613 2638 发动机排量 2.0L/1.6T 1.4T/1.8T 功率 108kW/120kW 110kW/118kW 变速器 5速手动/6速Tiptronic手自一体 5挡 手动/ /7挡 双离合 /6挡 双离合   从上面的车型的横向对比我们大体的来看一下两车之间的差别畴,首当其冲是价格方面的不同悲,我们可以看到标致3008的指导价基本与斯柯达野帝重合溉沪腑,不过在最贵车型的售价方面3008还是要低出野帝3万元左右;在尺寸方面两车各占一定的优势诬,不过差距方面不大基本可以忽略环妨,两款车可以说在同级别车型中表现优秀煌割茶。动力方面的表现也近乎相同怯,只不过大众7速DSG卑芭狄,6速DSG以及5MT的三种变速箱搭配轻,要比标致3008的6速Tiptronic+5MT的动力搭配丰富一些寇,总之动力总成方面的差异是导致野帝总体售价略高的原因之一寡吃。" "  2014年1月13日斯巴鲁今年的冰雪试驾定在内蒙古呼伦贝尔韧,零下42度的极寒天气使得呼和诺尔湖早已冻结成冰伐缕,湖面之上也已堆积了厚实的积雪拧协,而此次斯巴鲁冰雪试驾正是在这湖面之上路。正是从未有过的极寒冰地测试带来了些许紧张刺激林驹省,伴随着呼伦贝尔这天地一色的雪白美景暗啤潮,就算再冷也让我对此次冰雪测试跃跃欲试拭。闲话少说佰丢氓,让我们一起来看看这冰雪之上斯巴鲁三台SUV会带给我们什么惊喜捐。   这次试驾共有5个科目晚,分别是1.傲虎—终极绕桩话饥,2.傲虎—冰雪连环裁犬判,3.傲虎—短道拉力测试滤刷钒,4.XV—戏雪乐园妊碑颗,5.森林人—不规则路面自由行驶谈词。" "  与国内轿车和SUV的火爆不同冲嗓并,MPV表现出相对冷清的一面沤秦,尤其是中高端的商务MPV统赫动,几乎屈指可数八,除了老牌的别克GL8外钦母揉,似乎很难让人想起更多车型监菇。不过在这个还没有完全饱和的市场里敖,本田也推出了它的中高端MPV车型——艾力绅末虾。晚到而来的它名号并不如同级别的GL8响亮屑,那它又有着怎样的杀手锏去证明自己呢告?这就是本文将要找寻的答案媚。   12款艾力绅有2.4L 5款车型复浪然,售价28.38万元-33.58万元汀,目前市场上有近2份、3万的优惠幅度癌黎绅。(此次我们试驾的是艾力绅 2012款 2.4LVTi-S尊贵版车型形,官方指导价31.98万元效胜急。) ●外观解析   从造型上来说矛躺,艾力绅算是开创了一条新的路子堤颂当,没有过分使用一些夸张圆润的线条习,车身轮廓棱角分明豹,有着很强的视觉冲击力吗獭亲,这一点与大多数竞争对手相比有很大差别纯薯踏,此外袭痴,艾力绅还装有一套大包围奸济肋,颇有几分运动风范惭委难,也有着一定的改装潜力呵浪浅。   盾形的中央格栅有着不错的层次感风,夸大的4层镀铬装饰条十分醒目淡锹,中网与宽大的前大灯连接在一起壁久斑,营造出一种大气奇、动感的MPV形象情姆齿。   艾力绅A柱采用黑色设计踢概,且A柱的倾斜幅度较大础,棱角分明的线条从侧面来看更为明显略,总给人一种方方正正的感觉捅睬,后视镜尺寸同样不猩獭,与整车的风格很搭庞菜耿,宽大的后视镜提供不错的后方视野酵富,保证了行车的安全性与舒适性沤料。   做工精细的门把手提升了一定的豪华感倘,当然茧捆,这种豪华感不仅仅局限于视觉上的表现纫非,艾力绅后排采用了双侧电动滑门设计,只需要轻轻的向外扳下门把手贪那,侧门就会自动缓缓打开版娥,此外平聘,还可以通过驾驶席前方的按钮实现对侧面的开关阂歌霞。如果对此还不令你满意的话挪,通过钥匙同样可以遗靠韫悖控侧门售拒,确实有些高端大气上档次瓤羌供。   艾力绅的车身尺寸为4935mm×1845mm×1805 mm舒,轴距达到2900mm衔,尺寸在同级别对手中并不占优势革备,与GL8相比啡放,仅仅在高度上略强于对手翰导,不过依靠方正的车身和灵活多变的空间想必会缩小尺寸上的劣势浓獭华。   艾力绅尾部中央采用了倒梯形设计曝扒饥,粗壮的横向镀铬装饰条提升了一定的视觉效果嫩。整体线条依旧硬朗炮攫汗,尾灯加入了时下流行的LED元素戈,为其增添几分现代气息便。" "  随着国内家庭乘用车的逐渐普及囤,人们购车的选择可谓越来越丰富吕叼渴,厂家也为了迎合消费市场推出了丰富的车型供大家选择凉,“得中级车者得天下”这句话想必大家也都听说过腔抬诬,可见国内中级车市场竞争有多么激烈笛,今天笔者为大家带来的两款车型分别为北京现代—第八代索纳塔和东风悦达起亚—K5谰彼礁,他们能够碰撞出怎样的火花舅,请大家继续往下看痘储圭。   外观尺寸 产品名称 K5 2.0L GLS 索纳塔 2.0L 领先版 品牌 东风悦达起亚 北京现代 厂商指导价(万元) 17.88 17.99 长(mm) 4845 4820 宽(mm) 1830 1835 高(mm) 1460 1475 轴距(mm) 2795 2795 保修里程 五年或10万公里 五年或10万公里   制表薄弹:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出客秤,我们挑选了售价为售价17.88万元的K5 2.0L GLS和17.99万元的索纳塔2.0L领先版进行对比惯催,由于这两款车型出自于统一平台打造绩拧,所以在长宽高尺寸上几乎是不分伯仲慑褐,尤其是同为2795mm的轴距使它们拥有更为宽敞的乘用空间送。   外观篇   东风悦达起亚K5在外观设计上的描述自然是个见仁见智的话题碌十扰,你可以说它带有侵略性稻和,或是富有运动感眉窘臣,也可以说极具视觉冲击力刊凛事,当然这些词汇放到这里都不会觉得唐突端穗。而K5也应用了与智跑捅、福瑞迪车型相同的虎啸式前脸设计题靶瓦,使其拥有了明显的家族特质邢。   运用Fluidic Sculpture的设计元素疙痰校,极力打造出时尚与动感的流体车身唤镭,在驶入眼前的一瞬之时悄司,视觉上的冲击力将完全改变你对索纳塔曾经沉稳的印象碴。前脸的线条设计十分紧绷喝,大灯组与前包围向中央区域靠拢蛋夺挤,展现其动感的一面梦。   大灯与雾灯处应用了更多视觉光线上的组合仑掏酶,而这一设计也可以称为近两年的流行趋势搬炬,抢眼的外型加之迷幻的光线滑檄,使K5无论在白天黑夜都能绽放它的靓丽甩。向两侧渐渐收紧的大灯仿佛像是在凝视着沽,黑底配色的透镜氙气灯光兼具运动感与时尚力戊。   第八代索纳塔不仅外观时尚单豌,灯光的运用也颇具科技感苇咐凤,透射式的前大灯保证安全性的同时更提升了整个前脸的攻击性盒,如今越来越多的车型配备了LED日间行车灯和LED转向灯浓,第八代索纳塔的配备也紧跟时代的脚步垫衔固。   尾部最显眼的地方堪称尾灯的设计密炕歌,显然这种的夸张设计麓,使我将其列为变异的种类纯班抢,而细看下才发现其设计正是与前大灯起到了相呼应的作用臀隘蛾,多折线的应用也使尾部更具立体感娟攻,同时对于运动观感上也有显著的提升篡编狡,由于K5搭载的不同动力总成什奔,2.0L车型配备的是单排气设计涎,而2.4L车型的左右对称双出排气更显力量感懂勤嗜。   轮毂也是一个变化的重要部位食,新款造型显然更加强化索纳塔八动感的一面掠详。根据配置不同委兢,轮毂的尺寸也有17寸和18寸之分柏称革,不过配备的都是韩泰OPTIMO系列轮胎另天跑,该系列轮胎偏重实用性菩动脖。作为索纳塔的尾部唐瓷嘘,基本没有大的变化姜,在尾部标志上2.4以下没有排量数字显示粉秆,其中尾灯LED刹车灯是另一个亮点祈。   本文导航横袱:" "  每到年底陪,各大汽车厂家就开始了各种冰雪试驾粹棉,地点也大多选择在北部寒冷地区榷。有些品牌做的冰雪试驾纯粹是为了体验它们的四驱性能或者是体验一些在冰雪路面的驾驶乐趣发抡,另外一些品牌则是为了突出自己的优势的同时宣扬安全性氛磊。在临近春节前夕劲订,我来到了长白山体验了道奇酷威3.6L四驱旗舰版在冰雪路面上表现监竭祭。   延伸阅读藉坑蟹:   之前良隧写,我们已经对酷威车型做过详细的试驾体验包括她强大的储物空间和乘坐空间祁犊级,感兴趣的可以点击上面的图片进行阅读稼,本文主要讲解这次冰雪试驾的体验内容淮。   酷威采用的是电控适时四驱系统抚,中央为多片离合器侮,由电脑控制来分配扭矩戊毋谅,车内并没有任何切换按键陈篓。在干燥的城市铺装路面上采用前轮驱动巩恼,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴烂憾帮,但是同轴轮之间没有任何的限滑措施府姑,所以更合适在城市铺装路面或者一些低附着力的湿滑路面行驶腥霞,如果想要挑战一些极限的路况的话茫滇,酷威还是不具备这么大的优势的副,因为不具备限滑措施猩,至少在脱困能力上会有限制性纱缓狗。   普利司通BLIZZAK DM-V1是一款SUV以及越野车专用雪地轮胎普仍,采用全新发泡橡胶技术构纯贺,具有更加粗大的排水通道恍踢晚,大大提高了除水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”汤忌仍,冰面行驶性能更加出色骚卷旁,并且行驶中不断出现新的气泡使得磨损后的轮胎依然保持优异的抓地力歌。此外闭淋,中央多重“Z”形花纹旱停、针孔沟槽设计耻疟、创新的3D洗衣板状Z沟槽和横向连续花纹大大提升了干湿路面的操控稳定性萌秸笔。   这台酷威搭载的是Pentastar 3.6L V6自然吸气发动机玲帛,最大功率206kW/6350rpm空疙刺,最大扭矩342牛·米/4350rpm秦,在目前的大切诺基式、克莱斯勒300C以及牧马人上都有搭载席搬呈,但是会有不同的调教京床坞。与之匹配的依旧是6速手自一体变速器寝,我一直在想谰,未来会不会推出ZF 8速变速器呢落抠?作为克莱斯勒在国内的唯一一款7座SUV赊紊,我觉得这个可以有棚诗,至少不会和其他车型有太大的冲突妊。   长白山算是每到冬季都会一直是被大雪覆盖慨,路面上的车辙也是压实的积雪庇每伍,不管是四驱还是两驱车型在这样的路面行驶一定要放慢速度叹荷仍。酷威的四驱系统在这里还是发挥了一定的作用翁痢波,只要不是过激的驾驶行为垃笑刷,基本不会出现危险状况矮搜。遇到一些比较极端的冰雪下坡路段时候旱粟,建议最好将挡位切换至手动模式漂曙黑,缓踩油门或者只靠挡位来控制车速梧,这要比才刹车安全的多怠剔辣,这中方法同样适用于其他手自一体车型凭匆响。   本文导航冕:" "  法系车一直以来给国人的感觉都是不紧不慢孤、充满艺术色彩窘,或者是有着一些与众不同的操作模式途势。而这辆2008则告诉我们陛,一旦法国人在拥有自身优势的同时耐趴泻,再把务实两个字加进去咳猎,那么可能会让其它对手感到紧张喂拜。国产2008保留了全景天窗等于海外版相同的配置亲,并且设计方面也要比竞争对手更能赢得消费群体的喜爱   注滦: 由于本次活动仅为简单的静态体验屉,场地和车况都受到一定客观因素限制泵捻,因此只能为大家尽量更多展示国产标致2008的造型设计和内部空间以及相关配置部分垒端蠢,至于其他更多相关信息颧高,还请您继续关注搜狐汽车的后续报道!   对手锁定翼搏和昂科拉   其实在去年(2013年)的广州车展上疲拐,东风标致就已经正式发布了旗下这款SUV车型透,作为首款引入国内的小型SUV湾秦,2008直接将竞争对手锁定在福特翼搏和别克昂科拉这二位身上日妊。   由于标致2008是基于标致208的PF1平台打造而来苹嫂酶,因此在整体尺寸方面与其他两位对手比较相近睡捅。从表格上可以看到(数据部分可能会与量产车型存有微小误差)坍冯,标致2008的整体尺寸均占不到什么便宜黄患,不过还好在轴距方面没有拖太多后腿河。" "  观致3绝对是2013年最受关注的新车型之一惜。它凭借成熟的产品设计和丰富的配置刷山喘,对消费者很有吸引力撕鞭。作为一款紧凑级市场的生力军车型剔,观致3更是将竞争对手直接瞄向了各大合资品牌的车型捆。   观致3共有6款车型林武霓,包括4款1.6L车型和2款1.6T车型缚,售价为11.99万-16.79万元区间项播晴。因此宛诫骂,不免有人拿它来与一汽-大众速腾这一紧凑车市场的标杆车型来做比较的节推。对于中国的汽车消费者来讲妊串裴,速腾的影响力是足以用“根深蒂固”来形容的热壤。要知道自2006年上市至今天矮丘,速腾在国内已经狂揽了超过60万的车主黄。那么离霞舰,作为一名后生的观致3趴,到底具不具备和速腾这位前辈一较高下的资格呢兴齐陌?就让我们对这两款车型进行一次全方面的比拼镐骋。    车型横向对比 车型 一汽-大众速腾 观致3 指导价 13.18万-22.58万元 11.99万-16.79万元 长/宽/高(mm) 4644/1778/1482 4615/1839/1445 轴距(mm) 2651 2690 发动机排量 1.6L/1.4T/1.8T/2.0T 1.6L/1.6T 功率 77kW/96kW/118kW/147kW 93kW/115kW 变速器 5挡手动/6挡双离合/7挡双离合    6挡手动/6挡双离合 ?    在这两款车的诸多配置中福,我们分别选了观致3 1.6T自动致臻型(售价忱腾萍:16.79万元)和速腾 1.4TSI自动豪华型(售价表揉肺:16.78万元)来进行比对现。由于两车的售价只相差0.01万元奉,这也令比对的本身相对公平一些躲固。" "  [汽车之家专业评测] 前段时间扦绘目,我们测试过高尔夫7顶配车型焊杜,它搭载的1.4TSI高功率发动机带来了非常强悍的动力表现磊科皇,跨级的配置也令对手望尘莫及归花。但这一切撼却飞,也许并不是你在一台高尔夫上最看重夹奋、最需要的因素湿雹距。对于高尔夫这样的家用车忍冻就,在使用的维度上做到出色柔钞,才是它的本职桅捶袱。今天蓄舵,高尔夫7又来了构,这次是全系中价格最低的1.6手动型喇。动力称不上凶猛钎,配置也远没有我们之前测过的顶配车型丰富巢袍颇,售价为12.19万的它能勾起人们的兴趣吗量?   高尔夫能在全球范围内做到销量一等一菏布稗,必定有些硬实力哇。空间满足舒适乘坐饭圣、常用配置齐全径剧蘑,动力也能保证提速顺畅统姜。但对于这一类的畅销车蠕互奇,最重要的是它必须耐用非尼,不能隔三差五地就往修理厂跑山担,也不能冷不丁地出个大毛病哀坷。这么来看己篇能,动力强悍的TSI+DSG版本的高尔夫在国内有些“水土不服”竞谁,故障频出缚屁,这点很难让人满意痪荡。毕竟壁怠,大众车能在国内打下当年的民众口碑炬,靠的是皮实耐用的品质罐祟。在我眼里撩季,面前的这台卸下了“娇嫩”DSG变速箱的高尔夫1.6手动型更适合国内环境散荚农。   ●外观——与顶配车型差别甚微 ? ? 高尔夫 2014款 1.6L 手动时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   12.19万   相比上代车型修胺,高尔夫7车身长度增加56mm安,宽度增加13mm梢,高度减少28mm肆酪。车身尺寸的变化让它看上去更为修长腹,也更显扁了滴但淖。   如今棵汕,高尔夫7的入门车型也装上了泊车雷达衅紊,这在高尔夫6的最低配车型上是见不到的携犀授。这个配置的增加吕缉桥,为日常使用提供的便利性还是很大的桅送块。   15寸的轮圈出现在高尔夫上看着确实有点小气乐,要知道富赶樱克斯蓖、英朗等竞争车型都是16寸起步了郊,不过65的扁平比所带来的好处是以较厚的胎壁换来额外的舒适性尘挛拭。我的同事普遍认为这台1.6手动挡高尔夫7要比我们之前测试的1.4TSI顶配车型要舒服单蕊洞,这套胎居功至伟搂既浆。   ●内饰——熟悉的大众感觉   当我第一次坐进这台1.6升手动高尔夫的时候寿虹,它给我的感觉仿佛我在驾驶着一台七年前的大众车茧搞毫,如果您拥有过高尔夫4怂画、宝来或者帕萨特B5的话啊,您一定会理解我的意思喀秸。没有复杂的配置猫,车内的功能按键都遵循着简单至上的原则碗疼锋,瞬间就能上手陀扩壕。这一切都似曾相识点如懊。   在1.6手动版的高尔夫7上笑泪烁,您看不到任何高端的娱乐功能供,让我觉得有遗憾的地方就是实用性本应很强的USB接口无法支持iPhone芬街毕,这也直接令它的扩展范围受到了一定局限曝屎仆。也许很多人会因它没有大屏幕而遗憾享惋蹿,但我认为这并不影响操作便利性雾驶,最低配车没有大屏幕很正常筐详。   之前我们测试1.4TSI顶配版本时活,我和同事发现AUTO HOLD并不好用悔,车辆静止起步平顺性不佳享,油门给少了刹车不松开普彩蠕,油门给多了又会猛窜戮,让人抓狂毫社篇。但今天这台1.6手动车型芒,上述症状全部消失降去。起步轻给油即可幸,电脑自动调整喷油量悔,使其转速稍稍上升雇,令发动机不容易熄火陆抚挝,等红灯蔽、坡起都很方便氰畅,使用起来当真比顶配的舒心多了需壳。但同样配置在不同车型上表现得如此分裂递亮拍,让人捉摸不透鸡灌擅。   大众的内饰用料做工一直在同级别里属于上乘水平列,用料优秀被认作理所应当喉仿。在数年的成本控制下舍,如今连后门板顶部也采用硬塑料材质煎焕。“前后有别”的设计一点儿也没有大家风范缮虏。对于大众汽车而言惧挝,这样的结果也堪称可笑了椒。   没有真皮座椅氛揣,您会失望吗景孝撮?我和同事们都不会徐奔炊。我认为从适用角度上田,织物座椅与高尔夫更搭豪滔。这套座椅的缺点拣,在于椅背调节起来很费劲筷,而且要是有个腰部支撑就更好了亭乏讼。纵观高尔夫1.6手动的配置泰,我认为作为最低配车型惦强,功能简陋一些并无大碍迷挎菠,该有的它也没少囊,并且绝大多数的都还好用场缆,如果您是为了舒心实用驶蜗,我觉得它能满足了筒爽。" "  【汽车点评·导购·原创】   长久以来贡香,对于购车需求的国人来说辨蚂,一款看上去体面募,用起来得心应手的中型车必定会博得大家的好感赋,只是碍于可选择的范围有限嘶巍,但凡有一款出类拔萃的新车型呈氛,必定会迎来极大地关注档道毒。对于25万中型车这个级别聚采规,迈腾一直是多数人闪过念头的首寻病,而福特全新蒙迪欧的到来匙,分走了不少的关注度捎卉,选迈腾还是选新蒙迪欧头奈,对比一下就会发现密攘幕,挑战者颇具实力典。   对比车型我们分别选取新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型飞,售价24.28万元裙混,和迈腾 2.0TSI 豪华型娠,售价24.78万元衔付礁,均是各自车系中的主力车型侣坷。   新蒙迪欧是目前十分受关注的一款中型车外奋,兼具个性运动和居家商务需求盆川。被戏称为阿斯顿马丁前脸的设计赶屋,极富攻击性府嚷店,对年轻消费者有着很强的吸引力嗡,其不仅搭载了同级最强的2.0T动力腺喷,入门的1.5T也有不俗表现柯顽壤。   现款迈腾严格意义上上讲玩泌,只能算是半代升级衬冗敲,是在老款的基础上升级而来隆阜瘫。迈腾整体延续上一代车型的设计确硕,符合国人的审美鲸贺讼,经过加长的车身香彼土,带来大空间的同时店涛,提升了行驶稳定性及舒适性誓陶狗。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 长(mm) 4860 4865 宽(mm) 1854 1820 高(mm) 1480 1475 轴距(mm) 2850 2812   车身尺寸方面淌苫,新蒙迪欧达到了4860×1854×1480毫米堪,轴距达到了2850毫米姆,而迈腾则为4865×1820×1475毫米竟,整体比新蒙迪欧小一些比方谈,即便是经过加长诵哎悄,2812毫米的轴距也逊于新蒙迪欧酷堤核。   外观配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 轮胎规格 235/45R18 215/55R16 天窗 ● ● 倒车雷达 前后全方位 前后全方位 大灯 LED大灯 氙气大灯 全配置后视镜 电动调节魂泰爬、加热慕输刷、折叠糖尘辉、记忆 电动调节艾、加热封、折叠撬冲、记忆   新蒙迪欧配备18英寸铝合金轮圈和235/45R18的轮胎革夹创,迈腾的215/55R16就显得拿不出手了骇闲。蒙迪欧配备了同级少有的LED大灯梆膘岸,不仅科技感十足惠拴外,还具备随动转向瞳祈、自动开启等功能内籍铃,相比之下迈腾所配备的氙气大灯更常规一些忙瓦。天窗戎薯、全功能配置的后视镜等帆坤澈,两者处于同一水平慕。 =============分页符=============   新蒙迪欧内饰的做工和用料都有了很明显的提升其,对称的T型中控台中规中矩鸽潍,而最大的革新在于使用了由SYNC+My Ford Touch系统整合成的车载多媒体通讯娱乐系统蔽牧端。   通过中控台大尺寸液晶屏进行操作傅推,主界面被平均分为四个区域静绥,分别显示电话蒋、导航耽溺讨、娱乐和空调四项基本信息氢笺,并且用颜色将触摸区域分别标示出来鹤文咀。   迈腾基本保留了上一代车型的内饰布局边咀,中控台的时钟以及木纹饰板在极力提升档次感伍遂岗。2013款2.0TSI豪华型增加了6.5寸屏幕便岸饱、6碟CD等配置协活通,但相比新蒙迪欧在多媒体系统的进步隘绰,迈腾更像是上个时代的产物险。   新蒙迪欧的轴距达到了2850侨绒邦,相比迈腾的2812毫米琼,略占优势渭缎,但二者在乘坐空间方面归拘妊,都已经足够日常使用俏。新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型配备的运动真皮座椅提供更到位的支撑嵌,满足于舒适和运动的双重需求赖科。   内装配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 无钥匙启动系统 ● - 多功能真皮方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 座椅材质 运动真皮 真皮 前排座椅电动调节 ● ● 前排座椅加热 ● ● GPS导航系统 ● - 自动空调 双区/后排出风口 双区/后排出风口   在内装配置对比项中拣川莫,新蒙迪欧相比迈腾多出了无钥匙启动系统搔榷、方向盘换挡酶财,以及原厂导航等配置吾,运动型的真皮座椅也是一项吸引人的配置师济。 =============分页符=============   新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型搭载了同级别中型车中最强的动力系统绢铆。2.0T EcoBoost涡轮增压发动机高功率版翔,最大功率178千瓦记裴僻,最大扭矩350牛米;传动方面全系采用6速SelectShift手自一体变速箱含嗡,平顺性和换挡速度足够出色擦艘。   迈腾2.0TSI豪华版的动力系统则使用大众2.0T+6DSG的组合攻。2.0升涡轮增压发动机提供最大功率147千瓦克瘸疽,最大扭矩280牛米味捆,匹配6速双离合变速器嚼。当年迈腾这也算是黄金动力组合僚甸讼,但与新蒙迪欧相比穷缆,参数差距明显底虽。   保养方面昆,蒙迪欧整车质保为三年或10万公里醚递,建议日常保养周期为5000公里左右九,其中小保养(更换机油机滤费用)大概在400元左右别菊,大保养(更换机油三滤费用)大概在800元左右桔全蜜。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 排量(L) 2.0T 2.0T 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大扭矩(Nm) 350 280 变速箱简称 6速手自一体 6挡双离合   迈腾享受厂商提供的两年或6万公里整车质保尉钳,新车行驶7500公里需到4S店做免费首保青聚,之后保养周期为1万公里介。小保养的费用在600元左右彼付,需要更换机油机滤蒲性,大保养的费用在1100元左右猛拟党,需要更换机油三滤恍计疾。   安全配置 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 前排安全气囊 ● ● 侧气囊 ● ● 头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 车身稳定控制 ● ● 并线提示系统 ● -   作为全新车型狸恐翠,新蒙迪欧的安全配置标准显然要更高睬邪,相比迈腾钵,除了常规的前排双气囊和侧气囊外范,还增加了头部气帘和膝部气囊屋订诚。并线辅助功能也是迈腾所没有的甲呈衔。   点评盘问念:不可否认洞横鞋,大众品牌进入中国市场多年篇贪,迈腾绝对是这个级别数一数二的标杆车型蜂恫,但面对新蒙迪欧这样的新晋对手扩胎,无论配置水平还是动力系统宪偏辜,都已经没有什么优势了捕娇典,抛开迈腾一万多的优惠怠图放,新蒙迪欧是一款颇具实力的选择沸傅胃。 =============分页符=============   【对比车型参数配置表】 产品名称 2013款 蒙迪欧 2.0L GTDi240豪华运动型 2013款 迈腾 2.0TSI 豪华型 经销商 18.21-25.0799万 18.59-24.78万 厂商报价 24.28万 24.78万 产地属性 国产 国产 级别属性 中型车 中型车 款型 2013 2013 排量(L) 2.0L 2.0L 最高车速(km/h) 218Km/h 230Km/h 保修政策 三年或10万公里 两年或6万公里 长/宽/高(mm) 4860/1854/1480 4865/1820/1475 轴距(mm) 2850 2812 整备质量(Kg) 1659 1550 车身结构 三厢车 三厢车 车门数(个) 4 4 座位数(个) 5 5 油箱容积(L) 62 70 行李箱容积(L) 516-986 565 发动机型号 ? EA888 气缸容积(cc) 1999 1984 进气方式 涡轮增压 涡轮增压 气缸排列形式 L L 气缸数(个) 4 4 每缸气门数(个) 4 4 配气机构 DOHC DOHC 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大功率转速(rpm) 5500 5100-6000 最大扭矩(Nm) 350 280 最大扭矩转速(rpm) 3000 1700-5000 燃油类型 汽油 汽油 燃油标号 93号(京92号) 97号(京95号) 供油方式 直喷 直喷 缸盖材料 铝 铝 缸体材料 铝 铁 排放标准 国V 国IV 变速箱简称 6挡手自一体 6挡双离合 挡位个数 6 6 变速箱类型 AT DCT(双离合) 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂 后悬挂类型 多连杆式独立悬挂 多连杆式独立悬挂 助力类型 电动助力 电动助力 车体结构 承载式 承载式 前制动器类型 通风盘式 通风盘式 后制动器类型 盘式 盘式 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 前轮胎规格 235/45R18 215/55R16 后轮胎规格 235/45R18 215/55R16 备胎 非全尺寸 非全尺寸 驾驶座安全气囊 ● ● 副驾驶安全气囊 ● ● 前排侧气囊 ● ● 后排侧气囊 - - 前排头部气囊(气帘) ● - 后排头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 零胎压继续行驶 - - 安全带未系提示 ● ● ISO FIX儿童座椅接口 ● ● LATCH儿童座椅接口 - - 电子防盗 ● ● 车内中控锁 ● ● 姨海控钥匙 ● ● 无钥匙启动系统 ● - 夜视系统 - - 主动安全 - - ABS防抱死刹车 ● ● 制动力分配 ● ● 刹车辅助(EBA/BAS等) ● ● 牵引力控制系统 ● ● 车身稳定控制 ● ● 自动驻车/上坡辅助 ● ● 陡坡缓降系统 - - 可变悬挂 - - 空气悬挂 - - 主动转向系统 - - 并线提示系统 ● - 可变转向比 - - 天窗 ● ● 全景天窗 - - 运动版套装 - - 铝合金轮圈 ● ● 电动吸合门 - - 真皮方向盘 ● ● 方向盘上下调节 ● ● 方向盘前后调节 ● ● 方向盘电动调节 - - 多功能方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 自适应巡航控制 ○ - 前雷达 ○ ● 后倒车雷达 ● ● 倒车影像 - ○ 全景摄像头 - - 自动倒车入位 ○ - 行车电脑显示屏 ● ● HUD抬头数字显示 - - 皮质座椅 ● ● 运动座椅 ● - 座椅高低调节 ● ● 腰部支撑调节 ● ● 肩部支撑调节 - - 前排座椅电动调节 ● ● 第二排座椅靠背调节 - - 第二排座椅移动 - - 后排座椅电动调节 - - 电动座椅记忆 - - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 - - 座椅通风 - - 座椅按摩 - - 后排座椅整体放倒 - - 后排座椅按比例放倒 ● ● 第三排座椅 - - 前座中央扶手 ● ● 后座中央扶手 ● ● 后排杯架 ● ● 电动后备箱 - - GPS导航系统 ● - 网络互动系统 - - 中控台液晶屏 ● ● 多媒体控制系统 - - 内置硬盘 - - 蓝牙/电话系统 ● - 车载电视 - - 后排液晶屏 - - 中控液晶屏分屏显示 - - 外接音源支持 ● ● MP3/WMA支持 ● ● 单碟CD ● - 虚拟多碟CD - - 多碟CD系统 - ● 单碟DVD - - 多碟DVD系统 - - 2-3喇叭扬声器系统 - - 4-5喇叭扬声器系统 - - 6-7喇叭扬声器系统 - - ≥8喇叭扬声器系统 ● ● 氙气大灯 - ● LED大灯 ● - 日间行车灯 ● ● 感应大灯 ● ○ 转向辅助灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 大灯清洗装置 - ● 车内氛围灯 - - 前电动车窗 ● ● 后电动车窗 ● ● 车窗防夹手功能 ● ● 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜电动调节 ● ● 后视镜加热 ● ● 后视镜自动防眩目 ● ● 后视镜电动折叠 ● ● 后视镜记忆 ● ● 后风挡遮阳帘 - - 后车窗遮阳帘 - - 遮阳板化妆镜 ● ● 后雨刷 - - 感应雨刷 ● ○ 手动空调 - - 自动空调 ● ● 后排独立空调 - - 后排出风口 ● ● 温度分区控制 ● ● 车内空气净化 - ● 车载冰箱 - - 免责声明浮队郎:本文仅代表作者个人观点劝,与环球网无关蒜尾。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实韭冗,对本文以及其中全部或者部分内容够、文字的真实性捂狮避、完整性饰、及时性本站不作任何保证或承诺擎救边,请读者仅作参考嫡逢,并请自行核实相关内容冻撑。" "   “北国风光宦卿,千里冰封牡肯,万里雪飘...”这是我刚刚来到长白山的情景捕,此次的东北之行的目的并非滑雪看冰灯季陆戒。让我们冒着零下二十几度的严寒到这里的是——被称为沙漠之王的日产途乐问。而此次要挑战的是与沙漠完全相反的冰雪路段拟,对途乐而言这不仅是一种新的考验臂粉,同时严寒对于我们来说同样也是一项挑战拎赐噬。 外观凰窝:整体设计偏向城市化 与QX80有诸多相似之处    说起途乐畔府,想必对于多数人来说郴康旧,它的名气比兰德酷路泽小很多昆,但并不意味着就要比竞争对手要差窝布。外观方面途乐外形实在太大了啦敝浪,有点圆头圆脑的感觉室,比兰德酷路泽温柔了很多睹钨峨,缺少了一些很“MAN”的元素景滩,不过这样的设计更贴近英菲尼迪QX80谢涕。    车型 途乐 兰德酷路泽 QX80 LX570 凯雷德Hybrid 长(mm) 5140 5170 5290 5010 5142 宽(mm) 1995 1970 2030 1970 2008 高(mm) 1995 1930 1925 1920 1904 轴距(mm) 3075 2850 3075 2850 2946 内饰味:很好的继承了日产的家居设计理念    刚走进途乐的内饰时还惧么,给我第一感觉就是比兰德酷路泽好了很多劣。内饰整体造型很好的继承了日产的家居设计理念冷馆侮。中控台看上去很有档次克菏,各类功能按键排布也十分清晰讽、合理室钾。整体设计与英菲尼迪QX80有诸多相似之处窜,完全遵循了游艇的设计风格宪使,宽敞农、舒适呸、豪华措,让人很难想象这是一款大型SUV的内饰彭。   小结稼勃: 从外观内饰的整体表现来看形宠,可以说途乐是一款成功的车型诽抖少,但作为豪华全尺寸SUV而言这些方面的优秀还不能够说明问题青读的。简单的越野道路驾驶基本上无法展出途乐的优势距蓉,如果“沙漠之王”远离了沙漠郴毛检,来到了冰冷的东北雪地是否还能那么出色跨,这也是我们大老远来到这里的最终目的冉徐。" "  【太平洋汽车网 导购频道】 一提到贵族绅士那上百万的豪车霖炽惕,人们首先想到的通常都会是奔驰诺、宝马康可几、奥迪肺谩马,的确这些妇孺皆知的豪华品牌剩抽答,都有着超高的知名度和深厚的文化底蕴推闻露。但是说到文化的话旦肯,就不得不谈到今天的一位主角高,捷豹XJL芬奈矢。相对于奔驰这样的全能贵族来说很赐,捷豹并没有过多的宣扬自己的性能和配置蛙缸,而是像低调的绅士追寻着自己的文化内涵孟夹钒。那么文人绅士般的捷豹XJL面对王者气息的奔驰S级会有哪些气宇不凡的表现呢勉撼,让我们一起来目睹下这两位贵族绅士间的决斗漆磷。   作为进口高端豪华轿车帝路世,相信奔驰S级大家都比较熟局颓,而捷豹XJL依旧比较陌生惮妈,捷豹作为英国豪华汽车品牌瘸刻傲,也有着将近百年的品牌历史锣句纱,虽然品牌认知度不高配仟徒,但这头豹子可不能轻视触豁。这次对比的车型我们选择的是偏入门的车型蕾桃叛,价格都在120万左右布峡,分别是捷豹的3.0 SC两驱尊享商务版和奔驰全新S400L悲鲍,这样也更能看出两车作为顶级豪华车最基本最真实的实力队。 捷豹XJL & 奔驰S级价格参数 项目/车型 捷豹XJL 奔驰S级 售价(万) 89.8-308.8(询问最低价 ) 93-298.8(询问最低价 ) 对比车型 3.0 SC 两驱尊享商务版 119.8万 S400L 尊贵型 124.8万 整车质保 两年不限公里 三年不限公里   在正式决斗前探尚衫,其实捷豹和奔驰早就杠上了句使,相信不少网友对奔驰那个用鸡反映MBC技术的广告还记忆犹新辟,但在捷豹这头豹子面前这广告就悲剧了患暇及。   》简直就是高端黑!捷豹新广告恶搞奔驰MBC技术《   ● 外观甲敌:古典主义与未来主义的冲撞   如果你和小编我一样是个007迷的话侮蓝,你一定记得去年上映的《007禾胖湘:大破天幕杀机》里面军情六处首脑M妇人的公务用车狸磐好,没错就是捷豹XJ衫,在电影中XJ算是平凡的“走过场”祈错,里里外外展示着它的优雅与稳桨杭ā,偶尔的急加速与城中穿梭也展现着它沉稳外表下不凡的实力啼材行。   无独有偶味项,奔驰S级也在这部电影中跑了个龙套梢,邦德驾驶着在上海的夜色中穿行斜,虽然不是目前新款的S级橡,但奔驰S级这一经典豪车在夜色中总是显得流光溢彩缅贸佰。   言归正传塑塑恭,外观上来说捷豹XJL和奔驰S级都有着同样的豪华大气词市透,不过两者的风格却截然不同铆弄诚。如果说奔驰是在现代经典的基础上加入未来元素嫡轮,那么捷豹就是在现代经典的基础上保留了古典情怀嘎。这种古典风格所带来的豪华感更加厚重癸,在当前时代也更加与众不同侮檀匆。   奔驰新S级的诞生重新定义了豪华车兑,号称着汽车发明者再一次发明了汽车欧,的确奔驰S级是同级别标杆栖,外观轮廓延续了上一代拟茫饱,细节之处更加富有科技感泉,整体依旧是奔驰S级那种不变的大气凰贡。   捷豹XJL和奔驰S级的前脸更能体现两款车风格的截然不同税咳,XJL精致复古的中网并没直接强调它的大气骑瞥,更多是传递出XJL那种优雅而不失激情的态度舞暑,而奔驰S级宽大的盾型中网很直白的展现了它的霸气弹,比XJL更加强势鸽青钒,这就像两个高人暗,一个低调一个高调而已彼桑破。   大灯的造型也风格迥异坛的瞧,XJL的设计更简洁稳,内部采用传统圆形元素烷宽皖,使得其眼神也更加专注淘乳。而奔驰的大灯设计更加时尚句安懒,内部流畅的菱形也较新颖修炕匡。大灯配置上两者都运用了透镜和LED碍幂单,更值得一提的是奔驰新S级号称第一辆没用灯泡的汽车非,光前大灯就使用了五十多颗LED朗。   侧面轮廓是捷豹XJL最美的一面吨,流畅的车顶让C柱完美的滑向车尾逗颇,这种溜背的造型让捷豹XJL看上去更加修上辖,更加沉稳褂木。相较XJL的流畅奔驰S级的侧面轮廓就比较普通赂,但硕大的车身同样沉稳囊撼伟,硬朗的线条也更加动感苍。 车身尺寸对比 车型 捷豹XJL 奔驰S级 长(mm) 5252 5250 宽(mm) 1950 1899 高(mm) 1457 1494 轴距(mm) 3157 3165   由于C柱更接近车尾百乖,捷豹XJL的车尾没有奔驰S级那样突出琅,整体中心靠下也没S级那样上扬的感觉垫赖辩,这也使得XJL的车尾更稳重备桃财,而S级更挑逗人靖垢废。   尾灯的设计夹遣,捷豹XJL采用纵向设计双团洞,并以车身腰线融为一体惩克焕,内部笔直的LED灯组点亮时犹如锋利的豹爪划过瞥椽拭,整体轮毂简洁不繁琐号暗,很和谐的置于车尾;奔驰S级的尾灯外轮廓同样简洁际轨,内部灯组造型是一大亮点谢敦,点亮时相当好看鸥。   再来看看捷豹XJL和奔驰S级的外观细节匙焚,并没有过多的修饰己酞,但每一处又能充分体现他们非凡的气质故,就如同一件高档西装佳,某颗精雕细作的纽扣就足以负。   轮毂方面捷豹XJL和奔驰S级不约而同的采用来十幅造型慧喂睹,相比奔驰大气的轮毂签笛郎,捷豹XJL的条幅更纤细顷票,并且在条幅样式上也更加精美和运动扫饥。尺寸方面XJL为19寸等题,比奔驰S级的18寸也大一圈劝炒,轮胎方面同样为245宽度虽,不过与奔驰前后同宽不一样秋,捷豹XJL的后轮胎宽度为更宽的275膳婆高。" "  广汽传祺品牌在用了短短几年时间就已经涵盖了市场最热门的三种车型侩帅疗,并且作为一个自主品牌侨毒,它的的车型并非人们印象中的自主品牌溺伍,旗下的GS5皮、GA3板从、GA5几乎可以与合资车相抗衡誊,而近日在哈尔滨冰雪大世界旁边的松花江上畦,冰雪试驾又让我们对它几乎已经在所有车型上标配的ESP系统有了深刻的印象暇。   此次冰雪试驾是在哈尔滨的松花江上举行的染,广汽传祺旗下三款车型都来了现程闾取,由于试驾人员较多假,我也只对传祺的GA3车型以及GS5进行了试驾体验氢糜闺。三款车都配备了ESP电子车身稳定系统蛋浓冬,并且它的车型几乎都已全系标配了博世最新的ESP9.1系统馁皇。   现场测试场地为两个圈形场地鹤冠鸥,两个场地项目都是一样的悼贝汝,可同时进行两组试驾聚画挛,场地提供了直线加速成磨、紧急制动梢伎粕、蛇形绕桩善、麋鹿测试四个项目港歉,可以说涵盖了大部分的性能体验悲。当天试驾温度为零下十八摄氏度氮,这样寒冷的天气沮泛想,面对半冰半雪的湖面赐,换装雪地胎能够增强一定的抓地力轨。   冰面直线加速-TCS考验   TCS牵引力控制系统实质上与ASR驱动防滑系统极为相似蔑卜繁,两套系统都是为了在起步与加速的时候驱动轮出现驱动力大于摩擦力时车轮出现打滑的情况下普忿,TCS系统介入绍刮,防止打滑的发生贪。   广汽传祺GA3采用1.6L直列四缸自然进气发动机兰,这款发动机具备智能连续可变气门正时技术骄埂令,最大功率境焙太:90kW(122马力)/6300rpm谋记,最大扭矩伟岛:153Nm/4500rpm低镶。而这次试驾的车型中没有手动挡荣努碳,均为4挡自动车型龟,动力表现可以轻松满足日常使用需求食恼乏。   起步于加速初段油门如果踩的过重峭笔蔷,TCS牵引力控制系统会即时接入蔷靛贺,并且自主减小喷油量滥,从而避免轮胎打滑猫谓毖,这一点上GA3与GS5表现都不错签。加速至60公里每小时后冠蔬,紧急制动密,能够听到如米粒洒落在地面上的密集声音葱插,这时也就是ABS制动防抱死系统启动了宦烩欺,让车辆在雪地上尽可能减少制动距离吗肮距,ABS的积极工作让GS5与GA3稳定刹停眉牟,未出现侧滑猩。   本文导航蛙鸽:" "  提起中级车井乘,帕萨特和迈腾这两款“高端大气上档次”的德系车似乎是现在最火的选择慷纯关。但要是预算有限桑苍,面对这两款车型还真有些底气不足猜孟,动辄20多万的售价也不是所有消费者都愿意接受的忌。好在现在中级车市场一片血雨腥风迸悔,改款K5已经于近期正式上市僻,延续了韩系性价比超高的特点监擞寂。这次粪合须,我们就为您选择几款售价适中的非德系中级车垂瑟,让您的购车选择更加丰富甩。   没错斯槐,此次选择的几款车都在18万元区间内嚎沥孔。而且颇为“巧合”的是星美,几款车都以2.0L自吸发动机和6速手自一体变速箱为动力组合目酿噶,也堪称中级车的黄金动力之一拼步。而且这几款车都冠以“LUXURY”或“豪华版”的名字忻。既然如此炬,我们就来比较一下这几款车究竟够不够如自己所言的那般“豪华”攀。" "  [汽车之家原创试驾] 记得上一次和嘉年华自动劲动型亲密接触还是去年的5月份锹骗,那时它还搭载着“远房表亲”——马自达2上的1.5L发动机拳。虽然该发动机在嘉年华中期改款的时候加入了进排气可变气门技术(Ti-VCT)衡搭,动力参数有小幅度的提升茫洼醋,燃油经济性也有一定的提升釜堂,但依旧没有给人留下深刻的印象炮,尤其是我这个09款嘉年华的车主肛仟。如今焕旅泰,在配置依旧丰富的前提下阔帝寝,它换装上排量更小问镜、动力更强的1.0LEcoBoost涡轮增压发动机善蟹,摇身变成了1.0 GTDi自动劲动型煞汤雌,这一次似乎有点看头了浇花。   别小看这台排量只有1.0L左右的发动机睹公香,它的来头可不少劳鸽。在2013年年初才刚拿完国际发动机大奖的它憨擞榔,前段时间又斩获了沃德十佳发动机大奖旱,可谓是福特的明星产品董纹台。我得承认这些奖项来之不易珊确,但我更关心的是琶澜,它依靠什么亮点来获奖练,三缸的结构是否影响到运转的平顺性凄酶,震动及噪音抑制能力如何绕孟,搭载在嘉年华身上又会有怎样的表现公挡? 嘉年华 2014款 两厢 1.0 GTDi 自动劲动型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   在解决上述一大堆问题之前椽,我们不妨先大概了解一下这台三缸发动机冕虚。它具备了福特EcoBoost系列发动机的三大核心技术——缸内直喷豪惠稀、涡轮增压以及进排气可变正时技术屋。在这些技术的支持下娠联,发动机的动力水平及工作效率得到了大幅度的提升夺首券。反应到账面参数上豌,它的最大输出功率是125马力赌夺,最大扭矩达到170牛·米毋芳,自然是现款嘉年华所搭载的1.5L自然吸气发动机所无法比拟的丝筷。   另外肌毫,福特也针对其三缸的结构特点绥,对发动机的震动饯落杜、噪音等方面做了很多优化和改进德,比如喷油器及油泵柔性安装瘫夏、皮带润滑蛋荷、缸盖上方吸音泡沫等等暴。为此淘唬剁,我先后做了两种情况下的简单体验办采售:1骸、在启动车辆并且等待发动机怠速稳定后;2阶腹珐、在静止的状态下蓟涕莽,让发动机转速从怠速上升至3000rpm以上刷。经过细心的体会和观察后五昆闺,我认为结果让人满意冈,发动机的震动轻微镁,基本上可以忽略不计;发动机在怠速时的噪音相对明显一些豪,但也不大碍事垢厂。事实上两抄,即使我细心观察筒,也没有发现它在这两方面的表现与停在旁边的2013款嘉年华1.5L自动运动型有明显的差别褂歉。   看来之前的担心有点多余秦克珐,还是直接上路试驾更加实际屁极。它的电子油门响应依旧很灵敏法,轻轻触碰油门踏板兼劫,发动机的转速表指针就会活跃起来牌桔。幸好油门的调校比较线性凹纤涝,分寸拿捏得体防,即使是遇到极其拥堵的路况开起来也不会太累档。同时故雹颇,如此灵敏的油门调校在一定程度上也削弱了涡轮介入的延迟感坛,与同样配备涡轮增压发动机的德系车型相比完全是两种感觉鞍。   得益于涡轮增压发动机在1500-4500rpm的转速范围内都能输出170牛·米的最大扭矩风悉成,在踩下油门起步的一刻便能明显觉察出它与1.5L车型的差别瘸,那种加速的轻快感是后者无法比拟的监许巾。即使在低转速区间江陕仇,发动机的动力输出也很活跃佛殿固,完全没有1.5L车型在低转速时扭矩勉强够用的感觉盼陋庞。同样受益的还有动力输出的持续性刃颅,在试驾路段里面有不少的环城快速路肺韭,我轻轻一脚油门下去很容易就把速度拉到了100km/h物房,而且整个提速过程顺畅自然恃。只可惜受道路限速的制约雹徐霉,未能继续把速度往上提两肆,但是还可以明显感受到发动机有充足的动力储备擞丸。   6挡双离合变速箱与发动机的配合默契皑架色,升挡动作迅速娥,在D挡模式下正常驾驶环穷芜,1700rpm左右就会立刻升挡掀巢氯,让整个加速过程更加顺畅自然希璃抢。然而簧倡狙,在遇到拥堵路况的时候寥瓦,双离合变速箱在1挡升2挡的过程中依旧会偶尔出现些许的顿挫感号宪,幸好并不是特别明显氓唤,稍微给点油就能有效避免这种现象的出现沉稿稳。或许是发动机的最大扭矩输出区间太广泛了粳懈,变速箱的降挡灵敏度反而没有1.5L车型好藤卫,除非你把油门踏板踩得足够深炼毫锭,否则它不会轻易降挡创舶。   变速箱切换到S挡后僚,油门响应速度稍有提高洁姑反,而换挡转速则提升到3500rpm统冒,动力输出表现得更加亢奋舒瓶撼。味道对了炼幌炬,这才是S挡该有的特质鹿簧,1.5L车型上那个象征性意义的S挡完全可以忽略了令。当然较恃,最具驾驶乐趣依旧是手动模式孝坎衰,不过那个被设置在排挡杆侧面的换挡按钮伞了葱,至今我仍然未能适应老嫂。   其余部分与老款车型基本相同北,方向盘的转向精确嫩蹄、迅速蜜,甚至有点“贼”浪副呈,但电动助力转向系统给予的回馈力度依旧是轻得“可怜”胺叭,高速行驶时缺乏扎实感;前麦弗逊后扭力梁的悬架在调校上稍硬瓦沃,对车身的支撑力度足够善笑,即使以较高的速度过弯侧倾也不算明显赔篮炕,车身在连续变线超车时也不会出现过分的晃动而让你感到不安秒,同时也确保了车身的灵活性烫袍。但面对减速带这些大颠簸时玲洪,速度快一些后排乘客会有抛离感的问题也依然存在谈锋微。   在动力水平得到提升菏菠浦、操控感被保留下来的情况下救耪,它的动态性能以及可玩性也相应提高了不少倦,开起来更加得心应手劫,也更加有活力唱券摄。这点值得欣喜唾爱,也是嘉年华的进步尝射躲。当然统,在驾驶感受上它也有停滞不前的地方和退步的地方鸽忍,停滞不前的是依旧使用那四条更注重耐磨性的韩泰OPTIMO K415轮胎泥氨降,它们所产生的胎噪有一种恨不得让人马上换掉的冲动;退步的地方是排气管的声音郡鼎武,其实现款1.5L车型在这方面已经相对最早期的09款车型有所退步蹦,但没想到是我今天试驾的1.0 GTDi自动劲动型在这方面表现更加逊色绥,那轻微的“突突”声实在无法讨好我的耳朵矢惋。" "  2013年12月上市的高尔夫7可以算得上是国内的一款重磅新车了晦,不过众所周知佩,高尔夫7并没有延续上代高尔夫6的PQ35平台庐话伶,而是换装了大众全新的MQB平台遂隆。另外这也使得后悬挂的类型又多连杆式后悬挂变为了扭力梁式非独立后悬挂掇荒稀,这就使得不少人认为其与同样换位扭力梁非独立后悬挂的速腾并无太大差异疗掀缕,今天我们就来讲讲两款车究竟有何差异喇,也希望给那些在纠结于高尔夫7和新速腾的消费者带来一些帮助蓬。   首先我们先来说说平台闻浇高,之前的高尔夫6和速腾同属于大众家族的PQ35平台不皑,2012年换代之后的速腾后悬挂变为了扭力梁式结构谈报高,PQ35血统也就不在那么纯正啦囊歼。而去年年末刚刚上市的高尔夫7已经由高尔夫6的PQ35平台晋升为全新的MQB平台拘富。   平台究竟是什么憨?   汽车生产平台简单的说就是同一个平台生产出来的汽车琅冷软,它们会采用共同的零部件沮,采取相似的地盘籍、车身结构尸、形式结构以及相近的生产工艺凄屋、轴距等寝,以此形成车辆生产的一套完整系统慨躬,平台生产的战略是当前产品在开发中帕链晦,最流行徐、最科学便看、最节省人力斥棺、效率最高的一种开发战略凌讨。因为对汽车厂商而言韧柔救,可以在有效控制研发资源漠渭、生产成本的基础上满足市场对不同车型的需求是一件很赚的事情涕豹柿。   接下来我们来看一下PQ35平台和MQB平台嘲,并看看它们之间存在什么差异歪。   PQ35中的""P""代表平台玩,""Q""代表发动机横置室,""3""代表A级车筹,""5""是指第五代汰。属于大众集团A级车的第五代平台其本质实际上是大量采用共同的零部件牵担,采取相似的底盘皖霜、车身结构裙、行驶结构柬、相似的生产工艺以及轴距等冈。由于研发时采取了已存在的""模板""叔,不仅使车辆研发缩短了周期信沙贸,而且共用的零件大大减少了生产成本婚猛胖,并且使已经存在的优秀车型的技术优势拓展到其他更多的车型轰饰螺。采用PQ35平台的在售车型有途安烽浪、开迪埔、SCIROCCO赌、奥迪TT讹幌、A3软牧筐、斯柯达明锐等车型莽。   PQ35的车辆技术和工艺特点包括城疚:4轮独立悬挂(前麦弗逊后四连杆)沉、大长度激光无缝焊接锌、双面镀锌高强度钢板撅将碳、Can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等碴,但如前所述哇孤,并非所有的PQ35平台研发出的车辆都具备上述技术乃。   MQB拿澹块化平台是大众最新的一个生产平台撕,也是此次第七代高尔夫使用的平台矫。这一平台将能够更加灵活地根据未来产品开发的需要进行订制脖稻,并且可以共享比例达60%的零件馈,包括同样规格的发动机赡、变速器等连。MQB平台的推出闯啊杀,将会取代过去的PQ25咯遂叼、PQ35和PQ46等平台锣彪旱。   之所以说MBQ平台具有极强的灵活性度纤穗,是因为其更有利于根据全球不同用车环境对动力系统在同一平台下有针对型的对动力系统进行安装泪掇匪,不管是传统动力亮入脐、电动和可再生能源动力粟葛俺,或者汽油机谱窝恒、柴油机般林笨、混合动力系统壳错桑、纯电动系统瑟徽、天然气发动机培管扒、生物燃油发动机等均能在MQB平台上实现安装佛。另外焙,MQB平台还可以对轴距谋赊、轮距队刑溶、前悬和后悬等部位进行调节廖膘。另外此平台可以生产从A0级弛、A级到B级三个级别的车型逃。这是PQ35平台所不具备的多。" "  [汽车之家专业评测] 国内旅行车的热度近些年逐渐升温会,几个豪华品牌也陆陆续续将自己旗下的旅行车产品以进口的形式引进国内试水没俗。相比几个欧系对手肆慕,宝马的动作显然慢了半拍玻,继5系旅行版之后贫恫,3系旅行版在13年下半年才正式进入国内销售偷谁翻。当然有时候来得早不如来得巧工藉,只要给足了诚意扇,迟到了也未必没糖吃煌。   对于3系旅行就是如此炭形旗,在它到来之前魄没,C级旅行和V60早已在国内打响了名头膘,作为后来者杆嗅吨,3系旅行想要从对手手中分一杯羹躲协,就更需要拿出浑身解数了拨。此番来到我们编辑部的就是3系旅行中性能最火辣的328i M运动型 旅行版潦阀佬,下面就来看看它究竟有何能耐侧。   还是从外形开始说起薪冲圃,这一代3系旅行版并没有和3系GT那样采用长轴距底盘庭,其底盘代号为F31玲奉,依旧是标准版轴距输题纷:2810mm抡。对于发动机纵置布局的前置后驱车型而言导,这仍是个相当精干的长度潮蒲,车身“三围”基本和三厢版一致猜惩赎,只是由于行李架的关系先蛋本,车身高度小幅增加了21mm珐培穆。   我们测试的这款328i旅行版浦,还搭配了M运动设计套装丸经廉,原本一副“文艺青年”样子的旅行车搭配这么一个性能范儿的前脸嘘,闷骚的感觉立马出来了豁宛,再搭配一身M车型特有的埃斯托蓝金属漆公嘲珐,识货的朋友远远就知道这不是个好惹的角色率期剂。   M运动套装有19""和18""两款不同的轮毂可供选择慌宦,7辐19""轮圈固然视觉效果出众(前225/40 R19;后255/35 R19 )痉乏布,但过低的轮胎扁平比在日常驾驶时很难提供足够的舒适性受辱,这和旅行车设计的初衷相悖萎。选择18""则刚好合适溜撼宛,轮胎匹配的是普利司通搏天族缺气保用胎(前225/45 R18;后255/40 R18)惭,轮圈中间的M标识则是暗藏的亮点恒类悍,用一句流行语来说就是娜喇仙:低调奢华有内涵刃。   车尾则是旅行车最具风韵的角度韧乏斧,从这方面看嘶怒和,3系旅行并无太多亮点都贫朵,车尾的造型显得有点过于刻板笺,几乎就是在三厢版的车尾加上了一个车顶而已篙。相对来说并没有对手做得那么出色塘宪锭,V60和C级旅行在设计上的看点更多缴抡匙。另外陡被嫡,虽然采用了M套件摹,但是排气管却还是那个小气的单边双出形式铆哭,看起来实在是低调过头了辜氓谴。   外观总结伪钎芯:如果你是3系的铁杆粉丝冷,但又不愿自己的爱车烂大街糜丢胯,那么一身埃斯托蓝和M运动套件的328i旅行版无疑就是最佳选择了申蛊,低调中透着股狠劲儿滔桓蘑,闷骚人士的最爱却奠铃。" "  正如我们之前写过的《沃尔沃S60L购车手册》一样芍拢,加长轴距的沃尔沃S60L终于补齐了轴距这块最后的短板;我们新车组的同事也写过一篇《沃尔沃S60L竞争力分析》的文章醇筷藕,意见和我一致地认为加长并国产后的沃尔沃S60L竞争力提升了不少诽。但俗话说长辈喊,是骡子是马得拉出来溜溜才知道赡,下面我们就让沃尔沃S60L与国内最卖座的豪华中级车奥迪A4L进行一个全方面的对比唬秦朝,看看沃尔沃S60L的能耐到底有几何棠班?   车型的选择方面恫糯,我们依然遵循差价最小的原则和更受消费者追捧的原则侣椿,选择了差价只有100元的沃尔沃S60L 2.0T智远版和奥迪A4L 35TFSI自动标准型搭喂澎。特别要注意的是千万别被奥迪的35标识所迷惑说蚀,两车的动力系统其实同为2.0T的涡轮增压发动机多汇。 对比车型基本信息 车型 沃尔沃S60L 2.0T 智远版 奥迪A4L 35TFSI 自动标准型 官方指导价 30.99万元 30.98万元 整车质保 三年不限公里 两年不限公里 相关内容 车主点评/论坛 车主点评/论坛   ● 外观对比芯澳破:S60L运动 A4L优雅   沃尔沃S60L采用了新的X型家族前脸技,倒梯形的多辐细边镀铬格栅能够很好地提升前脸的张力箔想惜,与大尺寸的品牌Logo相得益彰荆,再辅之以保险杠的少量镀铬闲,前脸看起来一如既往的简约和低调钠通滔。车头多条轻微隆起的线条赡邯,包括引擎盖上也是凹凸有致悲抽,则让低调的前脸显得浑厚有力跋烯核。   这个中期小改款的奥迪A4L同样也采用了家族式的“六边形”大嘴设计陋,外沿继续使用镀铬装饰翰。这样的小变化让奥迪A4L看起来比老款更加年轻倾景秤,也更容易让人接受来硼童,符合其低调定位的同时也让奥迪的产品线保持了家族的一致性侣。   沃尔沃S60L的大灯造型非常简洁乖棋,一个氙气近光灯列蔚,一个卤素远光灯卢僳其,外加环绕半圈的LED日间行车灯潮拓型,没有任何花哨的设计茶屏坟,注重实用檀咆。而作为玩灯行家的奥迪巾不仁,大灯灯组尤其是一体化的LED光带式日行灯非常抢眼郸介,配合上单颗远近氙气一体前大灯暮概,杀气十足碳伦侨。   沃尔沃S60L的侧面延续了老款S60的动感线条腊般傲,长前悬短后悬的设计有一点儿掀背车的味道文,看上去随时有往前冲的冲动寺峭,非常动感和迷人竞辛。而奥迪A4L的侧面则是一个典型的三厢轿车琉瓷舜,看上去从容而又优雅痕,有点儿荣辱不惊的味道隧拴耪。 车身尺寸对比 项目/车型 沃尔沃S60L 奥迪A4L 长 4715mm 4761mm 宽 1866mm 1826mm 高 1481mm 1439mm 轴距 2856mm 2869mm   加长了轴距之后欠,带有掀背味儿的运动尾部在进口版上的基础上多少有些弱化了斜疆,毕竟走的不算是一路的风格了汲坛。不过仇目疮,这并不是说尾部的设计就和S60大相径庭了修,沃尔沃S60L的尾部整体风格其实也是一样的简约和动感下。   奥迪A4L的尾部设计上和老款没太大区别拎渺,主要就是将尾灯内侧去掉了尖角牛孙,变成了矩形倒角式的设计鲜董,整体的风格更加趋向于新款的奥迪A8L掸斗虫。虽然有个鸭尾式的小尾翼设计湍芹赎,但奥迪A4L的尾部设计依然低调到不行敖绰呕。   尾灯方面叹惶,沃尔沃S60L将家族式的三角钢琴造型尾灯简化成了一个弯角造型酶管,个人觉得没有以前的三角钢琴造型好看巳,而且LED元素的缺失也实属不应该抒董绰。而奥迪A4L的尾灯则是小号的A8L造型踞灭,LED的刹车灯设计也没头灯那么亮眼膏痴,低调依然是奥迪的责任帅母。   沃尔沃S60L 智远版采用的是一款17寸铝合金轮毂并配以倍耐力的轮胎粱宪帛,这是一款常见于中大型汽车上的环保高性能轮胎;而奥迪A4L 自动标准型采用的则是16英寸的固特异轮胎蚂膊蒜。" "  [汽车之家原创试驾] Jeep桶朗,一个拥有超过半个世纪历史杭亭拓,而且几乎已经成为硬派越野SUV代名词的品牌畏董忿,“男人”挟、“硬派”现式畔、“不妥协”……是它在人们心目中的固有印象坞。一个如此坚持传统的品牌舅可,竟会推出自由光这款如此大胆新颖的城市SUV触,这对于很多人来说是难以理解的事实浮楔。坦白讲女,一向不以貌取人的我香忻幌,霎时间也很难理解Mark T. Allen咳、Klaus Busse这两位对Jeep品牌有着深刻理解的设计师为何会有如此特立独行的作品犁。无可否认疼,它的外貌对于Jeep而言是颠覆性的唐汞,也必然成为人们茶余饭后的谈资汇驹,但是就只有外貌是这样吗庇法?难道它没有Jeep的传承姐跋?这是我最为关注的问题景溃曹。   Jeep给自由光的定义是“下一代城市SUV”解逞,而首要且必备的条件是强悍的越野能力钱便。由此可见色,这个以越野为立业之本的品牌虽然近些年的作品在不断强化自身的公路性能念,但依旧把越野性能放在了优先考虑的位置创儒,即使是如此颠覆性设计的自由光也不会例外佃博。 自由光 2014款 3.2L Trailhawk   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   要越野性能出色搓股,首先必需要有一副好的底子盎闹,自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统夕痘乏。根据越野性能的高低赌柿,依次有Active Drive I继龋规、Active Drive II和Active Drive Lock三种茬。我试驾的自由光3.2L Trailhawk版课,它配备了三者之中最强的Active Drive Lock四驱系统判,不仅有可以放大扭矩的低速四驱挡老卢,并且还具备后桥差速器锁止功能思,实现左右车轮50:50扭矩分配琶,攀爬能力自然是三者之中最强的眠录。   除此以外盯安,它还有Selec-Terrain路况模式自选系统持貌千、低速四驱模式下可拆卸的前后保险杠匿狈沉、28°的接近角怂秽、32°的离去角坝、纵向通过角23.3°篮蚕、最小离地间隙221毫米……   关于越野方面的配置低韧拆,要罗列出来的话其实还有很多雷,但越野并非纸上谈兵讨钨取,要真正体验到它的实力目,还是得把它拉到荒郊野岭撕郸。   挂上低速四驱挡惯、开启后桥锁止以及岩石模式踩,稳住油门就往上爬穷快失。28°的接近角和32°的离去角让我完全不用去担心前后保险杠会与地面亲密接触而受到损坏弧如,3.2L Trailhawk针对越野的需求盯痰,外形设计相对2.4L车型做出了一定的调整顺纪。继续往上攀爬枪,一切都比较顺利赖,山坡的倾斜度丝毫没对它产生影响奢,越野专用轮胎在松散的泥土上也有着不错的附着力畴。在遇到交叉轴情况时婪龚,自由光3.2L Trailhawk体现了出众的脱困能力晚,配备了后桥差速器锁止功能的它喊凶孤,悬空失去附着力的车轮也还没来得及打滑尉烷,就已经顺利通过秦年试。   这一次越野试驾厕臂粮,它的表现我完全没有惊喜畏绊,因为一切都在意料之中渐幕。既然我的同事罗浩之前在试驾只搭载了Active Drive II四驱系统的自由光2.4L车型时就可以轻松地完成任务汀灭第,那越野硬件基础更好的它就没理由做不到了浩。毫无疑问废,它是自由光车系里面越野能力最强的一位慨,也同级别的最强辆。今天的越野场地并没有给它带来太大的麻烦层镀,可以说还没有把它的真实越野能力体现出来墨捷矩。坦白讲饯摆陈,就连我这个最低级的越野迷也未能尽兴侩型。" "  在国内的SUV市撑隆,10万元以上区间基本是合资品牌的天下杆极羌,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击坤,正因如此侩岛聪,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市啊叉妥,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问失父,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破剐。   说到大空间弟、七座设计冉谴、配置丰富的SUV诽侮夯,北京现代全新胜达是其中的表表者避皆摔,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求苇虚,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型夕卜,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变檄体溉。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手撤系,下面我们将对这两款车型进行对比分析匣羔峭。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   外观鹿:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向汤晌,设计上中规中矩虐,采用了哈弗新的家族式设计元素揩池括,这一风格将在整个哈弗系列上普及奥僧撮,代表性的设计元素有徊乒:大尺寸U型前格栅聚,粗壮的镀铬横条格栅洞郸毙,时下流行的“X”型前脸鼻涩戌。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美管窜份,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的滦陌。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的污仇,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时墩敝,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气妨敞,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅仙敝补,再辅以造型锋利的大灯灯组讳瞥,极富视觉冲击力苯圈。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话双棱完,现代品牌的确更加具有超前思维意识蠢捂。" "   源自逸动平台的CS35瓜,作为长安汽车换标后发力家轿市场的首款SUV产品花歪。凭借欧洲化的时尚外形设计火,相对精致的内饰做工鞍,以及不逊于日韩系产品的车内噪音和震动表现卸碎臼,吸引着7万-10万元区间消费者们的关注秋。此外警隆悉,首次引入的“in Call”车载互联系统也是亮点所在吧缕,它让2014款CS35具备了类似于通用安吉星和丰田G-BOOK的功能瞎返,进一步提升了科技感和实用性添农瓷。    接下来看看CS35的竞争对手都有哪些坛瘁?其中不仅包括长城M4和奇瑞瑞虎这样价格区间相似的车型猛,还有定位相同的长安福特翼搏托葡拷,以及低配车型售价也是8万元出头的长安铃木天语SX4八赁,涵盖了自主及合资品牌产品某蛾捍。" "  最近车市总是弥漫着一股硝烟的味道嫡,而罪魁祸首就是这辆凯迪拉克ATS叉潜,作为一款新生代豪华运动型轿车混平蹿,ATS自上市之初就将目标锁定运动型轿车的霸主--宝马3系皋褐,也成为点燃这场战争的导火线妇晾。而上市之后械,两车的战场一直从城市公路延伸到赛道铣鞘壤,可谓是一场针尖对麦芒的对决桃椽。那么除了运动性能以外钒,这两款车型的综合实力如何呢潮,下面就我们通过静态对比来为大家揭晓界孔惹。   虽然说是ATS是一款进口车型克璃,但是从售价来看并没有给我们高不可攀的感觉佰懊,整体售价和宝马3系保持高度重叠床汹偿。从定位和售价来分析锭痊,我们选择凯迪拉克ATS 28T领先型和宝马3系328i运动设计套装对比航乾,两车售价分别为43.80万和43.60万堂,价格差距非常邢肴薄,有一定的对比价值赣堪冕。 ● 外形对比 ? ?   虽然同样是运动型轿车肖,但两车所展现的运动风格完全不一样眷。凯迪拉克ATS继承了家族钻石切割的设计盗肛,车身线条锋利葱拼,如刀切割一般的造型不仅张扬了个性董,同时也彰显了力量感糖。而宝马3系显得内敛一些勒,经典的""双肾""前脸造型贸暇篡,完全是一副""扮猪吃老虎""的角色塑何瞥。   作为凯迪拉克家族最小的车型疥,ATS在车身尺寸上不及宝马3系人,除了长度略有优势外霸黄粟,其它尺寸都不及宝马3系掂,在空间上可能会有一些影响量拆。不过没有关系惊伯,作为一款运动型轿车讳梳,小一点也许会更加灵活惭趁莎。   宝马3系双肾前脸造型还是赢得不少用户的好评华,经典的造型更容易接受没廓喇,低矮扁平的车头让其风阻系数降到0.26丰,而运动套装的装饰也让其看上去更加精悍纽赎。   相比之下旱雀,ATS的盾形中网并没有那么强的吸引力敲僚上,不过蜂窝状的格栅设计还是具有不错的运动感惭坚使,加上镀铬饰条的装饰也显得精神十足驼宛瞪。   两车头灯布局不同猴粹腔,宝马是横向设计市,开眼角大灯我们已经非常熟悉浦。而ATS为纵向布局凶藕,造型更加犀利创藐豹,同时采用的是远近光一体设计负期疾。配置上都采用氙气大灯纱,LED日间行车的和大灯清洗都有配备擞,不过ATS虽说多了转向辅助头灯功能眠底寝,但是可惜没有前雾灯梯荤苹。   从车身侧面来看腔,我更喜欢宝马3系瘟匹,腰线更加锐利甸瘸始,营造出了运动型轿车的动感效果晦惕。而ATS侧面饱满厚实家瓢,典型的美系车风格盛厢办。   两车统一采用的是双曲率后视镜玖,并且带有电动折叠和加热功能褪纶芹,同时集成了LED转向灯秤规茅,显然宝马3系狭长的设计要更美观鹊筋。而ATS在前翼子板上还设计了转向灯谢冻,警示效果有所提升谩。   凯迪拉克ATS尾部造型非常有个性嘘俩,竖置尾灯配合横条高位刹车灯极富视觉冲击力顷龋,双边双排气管设计也展示了其运动气质勃幢聊。相比之下裴类辨,宝马3系的尾部显得比较平淡妙,家用车的造型在气势上要弱于ATS逢。   轮胎方面石外,宝马3系装配的是225/50 R17轮胎簧,而凯迪拉克ATS配备的是前后尺寸不一样的轮胎搅豪,前后轮分别为225/40 R18和255/35 R18手陛饥,两车都是普利司通搏天族的防爆轮胎屠故,都是偏重运动性能的选择薪。" "  提起东风日产天籁稼叼,人们往往都喜欢用舒适煌房瀑、性价比高磨犀拌、省油这些标签来为其定义途弦。的确伍,作为日产在华销售的顶级轿车泄械澜,天籁一直以来都以一种优雅的姿态少垫,在中级车市场中处于上游位置溪景。不过这款车型的加长行为登晾竟,却与其他同级别车型有着截然不同的理念藕扛,天籁公爵侵谋枚,虽然是天籁的加长版本将寿,但是它所具备的能力却远远超出了加长一词所能表现的实力纪饭,用更有竞争力的综合表现超越同级对手橡,挑战更高级对手氮,才是这款加长礼宾座驾的真实能力富。   25.18-29.98万元的价格区间截吝维,让天籁公爵在价格方面表现出极大的优势岗瀑韧。相比同级别对手雅阁篡保、凯美瑞辞、迈腾等热门中级车拨似,普通版天籁一直都能够与它们打成平手耸熟弦,但如果用天籁公爵的“长度”来进行比拼昧鳞,其他竞争对手在很大层面上变得优势全无令缆锣,但就是这样一款达到高级车水平的中级车败,在提供更多给消费者的同时扦,却并没有在价格上表现的有多高调睬。   天籁公爵在外形设计上与普通版车型并没有太大的差异咐,但是通过对细节的仔细端详耙,你还是可以发现不少变化之处躲。尽管增加了一些能够表现特性的设计元素介,但是整体风格上却并没有因此而变得极端累煌。所有的细节改变也没有让天籁公爵在整体风格上变得难以接近膳时。   5003mm的长度与2900mm的轴距快,在合资中级车中基本上已经处于难以超越的水平劝,即便是拿出一直以跨级标准著称的别克君越把纤,在轴距上也比天籁公爵短了63mm括茧暗。而与豪华品牌中级车相比较群,天籁公爵的轴距也超越了奥迪A4L31mm就凶萝。长度的增加并没有让天籁公爵在视觉上表现过大惰,整体协调感还处于平易近人的水平赶。   本文导航玲恳:" "  自从2011年北京实行摇号购车政策以来盖夯镐,数以万计的人们加入了摇号大军宦无,这一限购政策也成为了人们茶余饭后谈论的热点榔痛敌,很多原本没有购车计划的家庭也不得不将购车计划提上日程淌,有幸中签的人也将自己购车的预算不断提高伍食,一步到位的想法也被大家普遍赞同说,这种情况之下中级车的优势就体现出来了杀,强劲的动力松蚕、宽大的乘用空间和豪华的配置使得中级车无论是家用还是商用都十分适宜建肠处,今天笔者为大家挑选了4款市场上销量不错的中级车叫微铆,它们的价格和配置都比较接近窖踏,下面我们一起去了解一下午福唐。 产品名称 K5 君威GS 迈腾 速派 品牌 东风悦达起亚 别克 一汽-大众 斯柯达 厂商指导价(万元) 15.98-25.18 17.98-27.99 19.98-33.48 16.76-24.76 长(mm) 4845 4834 4865 4834 宽(mm) 1830 1856 1820 1817 高(mm) 1460 1494 1475 1462 轴距(mm) 2795 2737 2812 2761 油箱容积(升) 70 70 70 60 保修里程 五年或10万公里 三年或10万公里 两年或6万公里 三年或10万公里 制表隙抬:网上车市(www.cheshi.com)   东风悦达起亚—K5   售价区间(万元)纯:15.98-25.18   推荐理由散檄女:大气时尚的外观踏鼓、配备豪华全景天窗围惜、全新T动力以及较高的性价比惭宪。   新K5的外观由彼得希瑞尔操刀设计烘稠,采用了起亚家族虎啸式的前脸吭伸,全新2.0T涡轮增压发动机的装备更是丰富了K5车型的动力选择踏番槽,15.98万元-25.18万元的售价区间跨度很大遂秀,能够满足不同购车消费者的需求惰,值得称赞的是怒,K5还配备了同级别中鲜有的分段式全景天窗涟,增加采光性的同时也提高了车辆的档次感赌,在同级别车型中也具有很高的性价比赖倾。   新K5在外观上细节上进行了适当的调整联实堵,自从彼得希瑞尔来到起亚后俯凸,为起亚家族设计了虎啸式的前脸冻鲁,如今市面上所有的起亚车行都采用了家族化的前脸弊暮沫,大大提高了起亚车的辨识度途。熏黑的前格栅看上去更加动感几,灯眉处的日间行车灯也使整个前脸看上去更加的犀利舵牢加。   车身尺寸相比老款并没有什么变化痊谭寄,车身简洁的线条侧面看上去更加修长橙蛔敦,带LED转向灯的后视镜兼顾安全性与科技感僳井悲,并且兼顾了空气动力学怕虑澳,双五幅铝合金轮毂看起来运动感十足怖,高扁平比的轮胎带来了更好的操控性能淋谦,重新设计的尾灯使K5的辨识度更高膛,LED光源看起来更具科技感嘲。   新K5的内饰进行了小改动霞,用了和工艺均有所提升靶汇,三幅式的方向盘也进行了重新设计筋乒谢,看起来更有质感誓搐,使用起来也更加方便耗娩,分段式全景天窗不仅提供了超大的采光面积砂狭,也提升了整车的档次感亲,相信没有人能抵御住全景天窗的诱惑段山。   由于车顶采用了更为动感的流线造型辽,A柱倾角也随之更大疙笆,对于一名1.82m的男士来说鞋镶丧,头部空间的局促性很明显竟鹤,通过降低座椅高度后巢惟仕,驾驶视野也受到了一定限制乖充。   后排表现相对于前排更为舒适宽敞褐俄,同一名人员在未调整前排座椅后顺拐涵,直接移动至后排乘坐密,腿部空间十分充裕璃,而头部空间也在可接受的范围之内璃。总体而言冈伦,如果想舒适且安全的驾驶K5孪瞧芹,并不适合个头较高的人士倒捞枪,而后排的空间表现与舒适度都令人称赞犯钞屋。   新K5的最大亮点就是搭配了全新2.0T涡轮增加发动机珐,最大功率180kw旅独恫,最大扭矩350牛米拓退熔,搭配6速手自一体变速箱翁访轻,在燃油经济上和平顺性上有着不俗的表现尘惺涤。这款发动机也被应用在北京现代新胜达车型巷咀,宽泛的扭矩输出使新K5在较低转速就可以达到最大扭矩逞。" "  在今年11月份宝马4系正式登陆国内乃吹,在宝马轿跑车阵营中6系又多了一个小兄弟冬撼。如果你听到4系觉得陌生勉椽,那么当你见到它一定觉得很熟悉巨。宝马4系采用这一代3系(F30)平台打造炊谦饰,无论外形还是内饰都与3系很相像供熬判,不过单纯的把它看做是3系Coupe版似乎有些不公平会露,因为在它身上不仅有3系的影子逝,同样也有着自己独特的光芒败。 (风尚/豪华/运动设计套装 )   宝马4系Coupe定位高于之前的3系Coupe啦桨,59.6-73万元的定价也高于3系览叭钵。不过其实也可以理解锯,宝马4系车主的内心诉求可能不是需要一辆3系双门Coupe版芜把,而是想要一辆便宜些的“6系”舅狸卜。   宝马4系提供运动沃团、豪华椽河、风尚三款套装膜,价格方面没有区别抠蠢。车头部分确实与3系非常相近垫普,只有前包围能够明显与3系区分出来拣伙姜。更为夸张的包围也是轿跑车应有的元素官玫什。整体来看稿郝,4系的车头设计基本延续了这一代3系的风格券,仅在细节上加入独有元素屎诲骡。 【左鲍帘免:豪华设计套装(选配)/右文:风尚设计套装】   如果觉得前脸太像3系不足以打动你完全可以理解红视,但来到侧面相信很快就会被它吸引泊交趁。宝马4系的溜背造型与腰线组合出非常迷人的线条衫蛊,这样的立体感是3系无法给你的茹。车身尺寸方面贸毁,4系并没有因为减少两车车门把车身长度缩短谭坟惶。相反它的长度要比标准轴距版本的3系还要长出14mm催,轴距两车同为2810mm颊。相比竞争对手惊弹,4系在车身尺寸上也有着较大的优势虾闷。   由于定位与平台的原因形,宝马4系的尾部设计虽然没有做到6系那样惊艳祟频归,也达到了对自我的超越零隋。侧面线条甚至还有一些8系车型的血统搐套。尾部张弛有力的线条筋,勾勒出肌肉感极强的视觉效果肆。   本文导航湾蔡:" "  [新华汽车 盘点]转眼间又到了年终岁末虾享蒲,2013年又有很多车型和大家见面了玩宋嘲,它们各自出身不同性格迥异苫,在今年短短的接触中它们的优点和不足也逐渐显现汹龋勤,其中原因多种多样唱陆酵,下面就对它们的表现做一个简要点评琳,并送上编辑们的新年寄语物。 东风标致3008   上市时间挞釜芦:1月9日   售价箍南凭:15.97-21.67万元   面对如此火热的SUV市诚改扛濉,法国人终于坐不住了藏跋喂,要将标致3008进行国产蹿浆,最初还担心它法系前卫楔竿趣、超前的设计能否被中国市场接受普愤玖,动力系统特别是变速机构的逻辑程序是否还是一贯的不适应中国国情劣闪。   不过似乎这一切的担心都是多余的瑟麻,东风标致很清楚大家的喜好拢矗措,国产标致3008在保持原有设计风格不变的基础上将前脸保兔、尾灯等部分进行了调整诧诫疗,类似机舱造型的内饰得到了保留潞疯,使得它看起来既前卫运动又不太过个性纯双捌,这也是它能够赢得市场好评的很重要的一个因素肥,不夸张的说很多人选择它都是喜欢它的设计检。   动力的调校同样符合中国国情艰,由于中国道路情况比较复杂婆将矫,城市中驾驶用到高转速的机会并不多歌浇纱,1.6THP发动机的低扭表现优于同水平涡轮增压发动机芯勺输,在日常使用的2500转及以下转速动力相当充沛尽零琶。尽管变速器的表现有些差强人意叉读床,但在强大动力的庇护下仍可以应对自如阮搁捐。 为了进一步满足市场需求冷,8月8日东风标致又推出了两款2.0L车型是免,丰富中低端产品线莎焦乒。   新年寄语归汲: 东风标致对3008融入的中国模式是成功的挖,希望国产3008改款的时候可以把全景天窗加上低蹿廉,更希望东风标致将这种中国模式大面积推广开来菇。" "  汽车除了是交通工具之外继翘,在中国它还需要扮演更多角色室善。比如粱谴,它会成为一些人身份的象征鼻珐乐。也正因如此吉怠塘,很大一部分消费者对于车身尺寸和内部空间的需求已经超出了理性的范畴毖摩插。在车型跟随换代而越变越大的时候巧,它们还不满足砂怕畏,厂家则顺应这种需求额外推出了长轴距车型埂。最早的长轴距车型只出现在D级或以上的豪华车型绊寸,而其后这种加长趋势逐渐往下延伸访铝季,现在从紧凑级开始就已经有加长版车型的存在了烽。   从长轴距车型诞生起伎嘛曙,围绕它们的话题就从来没有间断过亢识鲁。长轴距车型的空间更大是显而易见的秸耪,但不同级别的长轴距车型在操控感受和日常使用过程中与标准轴距车型相比会有明显不同吗塑群?是为了操控放弃空间日献,还是选择空间放弃操控是很多人在面对它们时首要考虑的问题焊。现在火叛都,我们将通过一系列测试来求证长轴距车型与标准轴距车型的差异在哪儿踢,并且差距幅度有多大该。首先参与测试的是东风日产全新天籁和天籁公爵竭。   天籁是近年来在国内中级车市场上率先完成换代的车型之一够倡。从设计上来看慌慑,它基本保持了海外版本的特征吨棠切,只是对于细节部分进行了更适合国内消费者审美需求的改变诧。整体风格比上代车型更运动席,而实际驾乘感受则依旧保持了这一系列舒适至上的标准瓶令。   天籁·公爵则是东风日产在这一细分市场推出的定位更高的车型涉瞪疟。它在设计上与天籁并没有本质上的区别暑充,加长为后排乘员带来了更为宽敞的空间痛缄欠,同时亥剖,在配置方面也向更高级别车型看齐套闷。天籁·公爵还将天籁在舒适性上的优势进一步发扬光大惊木,成为了同级当中实力最为雄厚的选手之一蚂部测。   在车身尺寸特别是轴距发生变化之后痊,理论上会影响到车辆的转向半径及通过性充圈跺。长轴距车型如果没有对悬架和离地间隙进行调整会在这两个项目上处于劣势假糯,那么实际情况果真如此吗错腻?   首先蜗愁,我们用最原始的方式来测试天籁和天籁·公爵在转向半径上的差异吻份。将天籁停在起始位置后弄惦拆,我们用桩筒标记了车辆内侧后轮的位置表。之后禄蓉,向左打满方向罕,利用车辆怠速时的速度缓慢完成掉头动作仿康棺,然后再次用桩筒标记后轮位置互界凤。天籁·公爵也以同样的方式完成掉头都隙魄。最后通过测试标记两辆车内侧后轮的桩筒间距来得出二者在转向半径上的差异嚏。   实测印证了我们之前的推论孰,加长之后的天籁·公爵的确在转向半径上比天籁更大吭,但差距不算特别明显炮。两者的方向盘直径和回转圈速一致筛慰。实际驾驶时睫,除非路面宽度限制特别明显唇,二者没有本质上的差别踏瘁。   考核这一级别车型的通过性显然不能用越野车的标准仑括稼,所以我们采用一个小坡道来模拟城市驾驶中会经常遇到的进出地库的情况参。如果你对于奥巴马的座驾陆军一号在进入驻外大使馆大门时托底的尴尬画面记忆犹新的话缺钳蚊,那就能够了解轴距加长对于车辆通过性的影响线荡席。当然嫡凌,陆军1号的尺寸太过庞大乔,算是加长得比较极致花亩抬。那么软某恋,天籁·公爵在轴距上增加的125毫米也会产生这么明显的影响吗头描栖?   同一水平面上联,我们在静止状态下同时测量了天籁与天籁·公爵的最小离地间隙读爸擂,二者的成绩均为150毫米隆孙瑟。也就是说东风日产并没有因为轴距加长而调整车辆的离地间隙绷抒,不知道这种自信能不能够延续到紧随其后的动态测试当中报碉楔。   我们的测试方式是将车头正对坡道畦,然后让车辆缓慢爬坡至前后轮距二分之一处时停止兄匡,此时测量这一点距离坡顶的距离从而得出结论烦桑隙。首先上场的天籁最终成绩为105毫米虑秤劝。本以为随后出场的天籁·公爵会出现尴尬贤返双,但结果令人意外程。天籁·公爵的最小离地间隙为106毫米砰管丰。抛去胎压等因素的影响猾饰惫,天籁·公爵在通过性上与天籁的成绩也处在同一水平迟奔。" "  [汽车之家车型PK] 花10万元就想买一台中型SUV寡妹?如果排除自主品牌的话屎莆,这多少听起来有些不切实际吧闪柒低,而如果还想在此基础上拥有诸如全景天窗或者大屏幕LCD的话就更是天方夜谭了堡幕甭。不过这个看似不可能完成的任务逞,正因为有着咱们自己的汽车企业磕同祈,才使其成为了现实泻荆低。10万元给我茧,我会选择什么车呢甲?今天就为大家介绍两款不错的产品舌琅魂,众泰T600和比亚迪S6考辩,它们之间孰强孰弱丢膝,看完文章之后您便会知晓桃。   4天以前咖川,众泰T600的上市再一次将人们的视线拉回到自主品牌中型SUV上来戒劝涩,顶配不到10万元的售价凹结,加上1.5T发动机出色的动力表现臀党、以及全景天窗魏欧、倒车影像等丰富配置的加持炮衅梳,让所有人为之眼前一亮淖券。而在该级别中彤泛灯,老牌销量王比亚迪S6将直面众泰T600的挑战葡烁,后者同样拥有丰富的科技/舒适配置娄肖,还有着出色的销量和用户口碑葡,其与比亚迪S6之间的对抗想必也是不少读者所关注的宪。所以今天请脾,我们找来了两大品牌中价格较为接近的车型进行对比敢,众泰T600这边是1.5T手动尊贵型切,而比亚迪S6则是白金版2.0L手动尊贵型炬标耍。至于有读者或许会质疑为何不加入哈弗H6苹混,这款车属于小一号的紧凑型产品橙,因此这里就不掺和了擞陀呸。 ?   文中对比车型   车型   众泰T6001.5T手动尊贵型   比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型   指导价   9.88万   9.99万   市场优惠幅度   无   约0.66万元   实际售价   9.88万元   约9.33万元   ● 车身外观肆橙:两款车型造型原创度均不足逆。   外观造型上诡房辑,众泰T600和比亚迪S6都有明显的模仿痕迹骄佩褐,但相比之下庙,众泰T600显然模仿的更彻底一些市,车头与车身都是完全的拿来主义法荣癌,没有一点原创的元素烧。而单就最终的效果来说羚鹊河,众泰T600显得圆润饱满么,比亚迪则更加的精致显大堕浦绕。 ? 车身尺寸对比 车型 众泰T6001.5T手动尊贵型 比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型 长度(mm) 4631 4810 宽度(mm) 1893 1855 高度(mm) 1694 1725 轴距(mm) 2807 2720   车身尺寸方面猾,众泰T600长宽高尺寸分别为4631mm×1893mm×1694mm焊钵镀,轴距为2807mm;比亚迪S6则为4810mm×1855mm×1725mm孺埔,轴距为2720mm瞧仟,从数据上看弓,比亚迪S6在车身长度和高度上更有优势仿陌去,而众泰T600比对手更宽非晤,轴距也更大冲。   两款车均使用17英寸铝合金轮毂豪,个人认为比亚迪五辐式花瓣状轮毂造型更漂亮一些泥泄。众泰T600原厂配备的是规格为235/65 R17的赛轮轮胎竿屏充,比亚迪S6则配备规格为225/65 R17的佳通轮胎俊,在轮胎规格上奖,众泰T600更有优势一些们拉适。刹车结构上邵聚,两款车均采用了前后盘式刹车伟市。此外煌裂莽,在备胎的布局形式上庇潮咎,比亚迪S6备胎采用下挂式奶,这种做法的优点是对后备厢空间占用锌枥渴,不过更换起来略有不便窘弹。(想了解不同备胎布局车辆的换胎过程饱,请点击这里)   众泰T600车尾造型原创度较高茄滑赂,不过棱角分明的尾灯与圆润的车型相搭配舱尉,线条上显得不是很协调回聊庇,后雨刷晤彼、高位刹车灯以及后风挡上方的扰流板都是标准配备笺权。此次对比的两款车型均配备了倒车影像系统魄本,只不过比亚迪S6在此基础上还配备了四探头倒车雷达敛掠,而众泰T600根据官方的说法和,其顶配车型拥有了倒车影像之后就不再配备倒车雷达功能了募乔。   钥匙方面笨,两车都配备了智能钥匙铅梯将,并且无钥匙进入桔踞、一键启动等功能也是一应俱全厘韩膏。其中众泰T600两把钥匙造型虽然比较普通侯逞东,但质感和色泽都比较不错似。相比之下看,比亚迪S6的塑料感略强弊,但它的两把钥匙中僻拇寥,有一把还是卡片式的京愤皇,挺有档次感的蔼缓。" "   ?????? 2013年对于雷克萨斯而言是一个“大年”存酸,据日本共同社11月报道氖,丰田汽车公司发布预测称娇,其高端品牌“雷克萨斯”2013年全球销量将突破50万辆长卉,直逼2007年创下的约51.8万辆的历史纪录钾。而2013年前十个月骸句,雷克萨斯在华销量同比增长8%沃,而7-10月同比增长了24%具瞪鸽,其表现在豪华品牌第二阵营中也是出于不落下风的态势狗。那么篇,究竟雷克萨斯是怎样实现这样的销售业绩的呢莆溅?在这个产品为王的时代中培耗,或许答案非常一目了然顶,品质卓越的丰富产品贡可。   在雷克萨斯漫长的产品线之中聪,IS系列绝对称得上是中坚砥柱落秦,IS的意思是Independent Sedan(个性化运动轿车)翟勘先,而其到了2013年也整整历经了三代产品从阜,历经多代更新的IS系列是如何保持自己产品优势的呜?在这代产品中究竟有哪些新意扁刨掏?相信这些问题是不少车主都非常期待答案的拿肮麻。所以沉,在这个2013年的冬天洗蒙户,我们特意借来了一辆雷克萨斯IS250 F SPORT蔬俱费,希望它能够帮助我们一起“答疑解惑”旱。   是先有鸡还是先有蛋陵瞎?这确实是一个哲学问题门。但是对于车型换代而言卜嘿,找到其原型车还是分分钟能够搞定的事情男烘喉。在介绍外观之前哭举,有必要介绍一下其前世今生衫。第三代雷克萨斯IS设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车吓,全车线条设计更显张力撂对,饱满的肌肉感让人过目不忘瘁颂前。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化闹悔。   第三代雷克萨斯IS莎逃独,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车点炔,全车线条设计更显张力本褐,饱满的肌肉感让人过目不忘鸵。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化祷斡。小编其实一直以来对于雷克萨斯的保守造型持批判态度庐哼省,但当这款概念车面世之后顶,凌厉的线条使人感受到了北海道的丝丝冷风港硷。虽然没有LFA那样气动山河桑甫,但却是可以做到惊艳动人汀。" "  [新华汽车 试驾]城市SUV瓢肥,这个向来有别于纯正SUV的车型一直在夹缝中顽强成长棋媒吧,要么从一开始作为越野车的分支享澎眯,要么不经意又成了轿车的替补开速抱,但这丝毫不影响它越来越主流缓,而且吸引着越来越多的汽车品牌掺乎进来判拿。Jeep自由光就是它们中的一个新成员垄踏。   一向个性张扬的Jeep品牌盎等,一改传统的硬派风格歪剁,走起了时尚运动的路线癸汰。不仅如此挞酶,自由光作为全球首款搭载9速自动变速箱的车型浅笺,在国内各大车展相继亮相虎薯晦,赚足了眼球固。近期全新JEEP自由光将正式在国内上市互褐,笔者有幸受邀参加新车试驾活动落范,到底JEEP自由光身上还有什么国人之处呢串娩常?通过下文一同来寻找答案吧!   外观内:一改硬派风格赫婪槽,走起时尚路线   Jeep自由光在设计之初宛核捎,工程师们就致力于打造一款不同于以往的SUV车型喇麓帘,在这样的大背景下蛙挛,自由光孕育而生九四。只是从自由光诞生之日起窍,其夸张的外观设计就引起了很多人的关注轰恍,尤其是自由光标新立异的前脸设计完全颠覆了人们对于Jeep品牌旗下车型的固有印象凯虏焚。   Jeep自由光是基于全新的菲亚特与克莱斯勒共同打造的CUSW平台(Compact US Wide)覆,定位于介于指南者和大切诺基之间喝,竞争对手直指奥迪Q5忻确举、奔驰GLK汗矫棚、沃尔沃XC60等车型蓝釜类,车身尺寸方面拓扇街,其长宽高分别为4624mm景扒拱、1859mm砷缓勒、1707mm蕾堡鸥,轴距为2719mm苏分惨,与竞争对手相比并不处于下风问。   既然是Jeep品牌车型级饭,那么标志性的7孔进气格栅自然少不了椒那车,只是造型有所改变圃,一改以往平面式的设计割敛,采用了类似“折角”的设计坎,当然效果立竿见影辫,整个前脸变得更时尚也更有立体感碌答习。前大灯的设计标新立异赋库,采用了大胆的分体式设计苏苏,LED日行灯与转向灯的组合犹如一对“丹凤眼”家,氙气大灯充吓淖、雾灯依次向下排列琼槐。值得一提的是该车的行车灯穆眯垢、转向灯和前后大灯的设计高度均要高于同级别细分市场的其他车型贬搜啼,设计师解释主要是出于对涉水安全性的考虑侣梁蔚。" "  【环球网综合报道】据美国autotrade12月24日报道掂扭累,斯巴鲁在推出了2013款BRZ之后哺氛,其为人熟知的涡轮增压版四驱WRX与WRX?STI以及设计模式发生了180度的大转弯杀。 斯巴鲁BRZ 炔:充满乐趣的平民跑车?   斯巴鲁BRZ搭载一台2.0升的200马力自然吸气式发动机疚,采用后轮驱动平台杀侥狈,是一辆平衡度上佳的双门轿跑病兰,轻质的车身以及迅捷的速度使其成为了一大票汽车发烧友的“梦中情人”伍。实际上这款车由丰田和斯巴鲁合作研发磺,引擎和悬架系统来源于斯巴鲁设计金棱粮,而外观和内饰由丰田负责崇。   尽管如此帆瓜,BRZ并不是“每个人的菜”静甜蹋。尽管设计了一个小型的后排座椅魄空,BRZ内部实际上也只适合乘坐两人杯汝弊,音响和娱乐信息系统不够出色借烽,甚至可以说是汽车业内最不够直观的设计之一耻,方向盘上甚至没有集成声音控制按钮拣玻。但是如果您想要的只是一辆道路表现充满驾驶乐趣尝、并且外观时尚动感的轿跑丢,BRZ的6速手动变速箱的卓越表现值得一试龋媚共。?   下面就具体了解一下BRZ的特点奖:   燃油经济性?BRZ搭载了一款水平対置的2.0升四缸自然吸气发动机呜僚,最大输出功率为200马力髓隋乾,扭矩为203牛米陇。据美国环境保护署数据显示即,6速手动挡车型在城市中每加仑汽油可行驶22英里互。6速自动挡车型这两项数据分别为25mpg和34mpg抡。 ? 斯巴鲁BRZ 排顽:充满乐趣的平民跑车   标配车型及配件?2013款BRZ有豪华型和限量版提供扩侍措。两个版本都有手动挡或自动挡选择书蟹。   豪华型BRZ的售价为26遁,265美元擞,配有空调系统虾然阶,定速巡航系统撕疥,电动后视镜迸碴,一键上下的电动窗沃呐,后门蚁⒙で疲控电子锁徘垄莽,真皮包裹方向盘椒,65/35规格折叠后座娩唇,HID大灯辛,17寸合金轮圈匡妹讨,有语音提示的导航系统苍别,实时路况警报撬赔边,USB接口和车载收音机忱。   限量版的售价为28究跑,265美元河赶栓,在豪华版的基础上增加了雾灯检馈涵,真皮座椅骗挂假,一键启动殴们偷,后扰流板角请,配备照明的遮阳板化妆镜渤舍咯,双区域空调控制系统程,前排座椅加热和后视镜加热鸽。   安全性?每辆BRZ都配备了防抱死刹车系统表趟,电子牵引力系统道戏,稳定控制系统以及6个安全气囊糠访躲。尽管政府没有对这款车进行撞击测试晦瞳,不过据另一家独立于政府之外的机构测试结果表明梦,无论是正面撞击驰芥拭,车顶强度吗藕船,还是座位与头部保护试验谢疆处,BRZ都获得了高分妻淖,可以称得上是一款非常安全的车惶融。 ? 斯巴鲁BRZ 牛凄:充满乐趣的平民跑车   驾驶感受?由于只有203牛米的扭矩狗,开BRZ的感觉不像驾驶同门师兄WRX投烩储,加速时的推背感没那么强烈施校。不过荷显香,如果你是一个有着丰富经验的驾驶者霜睫,对于六速手动挡十分精通丢烧潞,5梅堪,000转起步对你小菜一碟的话兢,加上BRZ的轻量化的设计碧竞娥,可以让你每次过弯和旋转都充满了惊喜和征服感茶匆蛇。BRZ的驾驶感受和马自达RX-8十分相似尺倾邢,并不夸张的外形设计诡坞禾,精准的方向盘略上眯,强大的刹车和印象深刻的牵引力瀑。   总体来说假悉,BRZ就是一款乐趣十足的平民跑车眯杉盗,任何人都难以抵抗驾驶它穿过蜿蜒的山路的感受衡分。而作为日常用车来说项惕,路况好的前提下廊寸淀,燃油和保养也不会比一般家用车贵很多窗论怕。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品酗郎,未经环球网Huanqiu.com书面授权纷,严禁转载本潘,违者将被追究法律责任类。责任编辑吭:李敏" "  作为一款小改款车型介净,14款智跑在外观上与老款保持高度一致技袭,甚至在细节方便也没有任何变化力酶结,仅仅表现在配置上的升级杏钒。回顾智跑近3年的上市之路来看貌瞳膘,依旧保持着其独具一格的风格肥,即时在如今来看善,智跑仍然算是一款前卫的SUV释酷,回到3年前老,它超现实主义的风格算的上那个年代的另类SUV了吧! 2014款智跑推出2.0L兽逗、2.4L两种动力共10种车型版,售价16.48-24.98万元脱,售价与老款车型保持一致帽唬撼。 ●外观解析   智跑是一款能给人很深印象的车型甭呜渐,即使它远远的驶来厦锹,你也会在车流中一眼识别出它挨脱,城市化SUV的定位倒也不特别诉,不过斥,粗犷且充满未来感的造型让它异于其它城市化SUV的设计热九第,独具一格的整体造型或许是给人印象深刻的原因之一藩供。   现款智跑与老款在外形上几无二致轿,看来起亚对彼得.希瑞尔的设计的确很满意颊诡,与老款相比迫回,2.0LGLSAT车型以上车型标配电子防眩目后视镜和带LED后方影像显示屏括卉。部分高配车型则配备主动安全头枕撑狼梦、前排座椅加热饲、驾驶席电动通风加热座椅和驾驶席电动腰部支撑等配置姑。" "  [XCAR新车点评 原创]   在前面两期里杏猴物,我们盘点了2013年的改款和全新合资车型该,本期为大家推荐今年上市的十款最受关注的进口车型事。这些车型中包括了全新奔驰S级配、凯迪拉克ATS萍慑、斯巴鲁BRZ谭谎、沃尔沃V40等备受关注的新车笺,而这些车型或多或少的改变了现有市场的格局喊锈,本篇我们就来看看这一年里的那些重点进口新车椒乐络。 ●全新奔驰S级 (高人气车型)   上市时间揪矢:9月28日 售价区间切霖啃:124.8-209.8万元   新车点评镶鲜级: “汽车发明者糙褪,再度发布汽车”措坏。奔驰巧秒的借助了自己的品牌历史猛盟绢,为全新奔驰S级订制了这句气势汹汹的广告语守勃,这也看出了奔驰对全新S级的信心狙挪详,从外观旧灵、内饰羞接、配置等硬件方面的足够实力妓,甚至超越许多同级别车型凉丛,使得全新S级在该级别市场的竞争中占得先机醒。   全新奔驰S级外观上向新的家族式风格靠拢能锹,而这一风格最早可以追溯到2007年发布的奔驰F700概念车井努。具体来看唬,前大灯本绩边,特别是尾部的设计与现款CLS较为相似甫刹,而与现款奔驰S级的低调明显不同的是呻,新S级加入了更多张扬的运动化元素钎涕官。新奔驰S级的运动化取向同样体现在尾部漏村骏,车身线条延伸至尾部变得更加收敛誓,有点类似于现款CL级的设计孙德。 全新奔驰S级配置丰富 后排座椅舒适性提升   配置方面谦蓟姆,全新奔驰S级配备的仪表盘和COMAND信息娱乐系统偏,采用两个12.3英寸液晶显示屏呈现祷碉缕,除了中控台的触摸屏幕集成娱乐功能外丘,还可通过其控制车载设备等儒涩。另外惩芳兽,全新奔驰S级还搭载了Burmester音响系统蹄、LED氛围灯矾撂怠、后排带通风和加热功能的10向电动调节座椅非泥坎、新的mbrace2智能人机交互系统等撼鲁栏。   更值得肯定的是全新奔驰S级的座椅设计帅,宽大厚实的座椅设计充分考虑人体工程学存侥尾,特别是后排的座椅舞墟,高配车型后排座位为独立设计烙堑伺,并且带有腿部支撑和按摩功能傅日幂。体现了新奔驰S级对后排尊贵乘客的偏重室希。 引入国内的全新奔驰S级提供3种动力选择 包括汽油机和混动版   动力方面袭校,此次引入国内的全新奔驰S级将提供三种不同排量发动机接,其中S400L搭载的是3.0L V6涡轮增压发动机惯,最大功率为245kW(333Ps)乓,峰值扭矩为480Nm;S400L HYBRID混动版车型将搭载3.5L V6发动机蹲刃扁,并匹配电动机仁痢鸽,最大功率为225kW(306Ps)豌保,峰值扭矩为370Nm;而排量更大的S500L车型则搭载4.7L V8涡轮增压发动机褐,其最大功率为320kW(435Ps)仙靡挽,峰值扭矩为700Nm;以上车型在传动方面均匹配7挡手自一体变速器黔端。   ●凯迪拉克ATS(超越该级别领军车型)   上市时间京迫:9月28日 售价区间蛋切犁:30.8-43.8万元   新车点评父憨: 不可否认的是宝马对于3系的打造相当成功烯,以至于让它有一种舍我其谁的排他特性摩疲陀。但凯迪拉克ATS的到来舱凤阜,让宝马3系走下了神坛罚敖栋。相比一直宣传运动的宝马3系何双爸,ATS个性化的运动性能更是技压一筹掇乖褐。不过在终端消费市场上譬,凯迪拉克还有很多事情要做篱掸,毕竟宝马的品牌效应要比凯迪拉克好戈唱,而ATS在终端消费市场上仍需继续努力遍哆受。   凯迪拉克ATS在广州车展中上市龚,这款车型是凯迪拉克转型以来第二款进入中国市场的车型诲。新车基于全新的Alpha后驱平台打造誊粳害,外观方面桥,ATS延续了家族经典的钻石切割式设计戮捌,全新的标志性LED前大灯以及带自照明功能的门把手和主动式格栅设计肆渐,整体造型较CTS而言更加动感帆。   凯迪拉克ATS拥有50拼:50前后质量分配抱惊,全系标配凯迪拉克CUE移动互联系统烈裙告、Brembo刹车卡钳波诫、Bose ANC主动降噪系统和8安全气囊传。高配的28T领先型还搭载MRC主动电磁感应悬挂颅、LSD后轮限滑差速器袒帕磷、高性能运动轮胎环食、ESS II第二代强化安全策略 (含自适应巡航)躺按完、HUD抬头显示仪以及电动调节运动座椅等众多超越同级别的领先配置勉。   车身尺寸方面摔镣风,凯迪拉克ATS长宽高分别为4643mm/1805mm/1421mm凳,轴距2775mm蟹筛尽。而未来国产后竿朴,轴距有望加长寡虚凡,以应对国内市场色门。   动力方面稠蔚缅,引入国内的凯迪拉克ATS搭载了2.0T涡轮增压发动机顿奇烁,最大功率203kW(276Ps)莎蕊,最大扭矩353Nm沏哥揉,其百公里加速时间为6.2秒档。传动系统方面敞啤饭,与发动机匹配的将是一台6速自动变速箱陷灌。" "  前言弗: 在上一期文章中光铆,我们盘点了2013年重点的改款车型肺炬,今天我们要来接着聊2013年的重量级换代/全新车型铜派途,在收集信息的过程中垃,编者发现了一个有意思的规律撬卤,那就是不少合资车企在2013年不止推出一款重量级车型南摩肖,往往推出两款谎嗜盯,甚至更多贤,更像是一次新车的大爆发女八,或者说是新车开发计划中的一个波峰范,这样的车企包括长安福特碍、一汽大众稠乐、广汽本田等陌。与上篇文章不同的是匿,本文并没有将2013年上市的所有换代或者全新车型列出棘矾踌,而是挑出了10款重点车型吞煎,这10款车型有的是关注度较高的人气车型担,有的是较为低调喊伍阜,但其实销量却很不错的实力派车型炮胚肛。回首这一年唱戮替,你会发现选择又多了不少! ● 一汽大众高尔夫7 (高人气车型)   上市时间米违妒:12月10日 售价区间崎牵:12.19-18.29万元   新车点评卯烤宏:作为大众全球的当家车型燃嫩,国产后的高尔夫7并没有做太大的本土化改变锻,是相对比较原汁原味的一款车型卢怀,尽管半独立的后悬让其在国内备受非议拘焦,但空间的改善却更具群众基础抒。从速腾的热销来看懂官,这很可能又是一款“不叫好但叫座”的车型失仓,这也算是一种中国特色吧!   国产高尔夫7外观上并没有太多可说道的地方糕眷,将六代高尔夫外观上的圆润曲线改为更加凌厉的折线蹲。如椭圆的前大灯变成了不规则的菱形熊氓,雾灯区域的改变也是如此鞘绰。总体感觉新高尔夫的设计上更具运动感姑仍嚷,也更年轻一些虫粹铃,少了几分柔美拿号氦,多了一些阳刚的元素炔。   车身尺寸比第六代更大竞怖高: 车身尺寸一直是现款高尔夫的一个短板兄,特比是对于这样一款定位家用的车型来说登烈,后排空间略显局促迷。这点在国产高尔夫7上得到改善奶朴扩,全新高尔夫长宽高分别为4255/1799/1452mm臣,相比现款车型范狸驳,长宽分别增加了56mm和13mm蓟,车高则降低了28mm父。此外信颗,新车轴距和前后轮距也得到了扩展悍搁斤,轴距增加59mm滩晶,达到2637mm童卸股,使得后排乘客腿部空间增加30mm骆,前后排的乘客横向空间分别增加22mm和20mm附败两,而行李箱空间也增加了30L虐惯间,行李箱总空间达到380L郸。 车身尺寸对比 ? 高尔夫6 高尔夫7 赴逄澹克斯两厢 英朗XT 骐达 长(mm) 4199 4255 4368 4419 4295 宽(mm) 1786 1799 1823 1814 1760 高(mm) 1479 1452 1483 1487 1520 轴距(mm) 2578 2637 2648 2685 2700 爱卡汽车网制表   内饰更加精细化躲扇: 相比外观的“小改款”微,内饰的变化却是颠覆性的娜剧,几乎对称的中控台被设计成了不规则的形状芒冷厂,并且向驾驶员一侧倾斜庙,更人性化诽睦措。另外全新设计的多功能方向盘也是亮点吕,钢琴烤漆和金属装饰件搭配让其更有质感蹦楷,8英寸的触摸液晶屏很有视觉冲击力汞。   轻量化更加明显乘抵踞: MQB平台的特质之一便是轻量化卫吝,高强度热成型钢材的使用比例相比PQ35平台更大戈攘,质量因此降低了37kg菇,另外发动机降低40kg冀歧,底盘降低26kg射匆,电气系统降低6kg等等晒,虽然车身尺寸增加郎澳,但全新高尔夫1.6L手动时尚型仅重1210kg锹镐芯,在第六代高尔夫1.6L手动时尚型基础上降低65kg觅,这对提升燃油经济性将起到立竿见影的效果瓣耗喘,并且一定程度上也能提升驾控体验椭。 【MQB牧讶纾块化平台】   配置全面升级艰宦: 国产高尔夫7在安全配置上更加丰富抱,带有紧急制动功能的自适应巡航系统(时速在30 km/h以上)上玩井、定速巡航付斡、启停功能菇、第二代车道保持辅助系统侣、防碰撞预警航多、自动泊车同伺、胎压监测螺汞、电子手刹办瓦盖、电子驻车委、一键启动痉灿衫、新版导航及超级蓝牙等功能孔。另外踞潭患,丹拿音响畅、以及更大尺寸的触控液晶屏儒,都提升了高尔夫7的驾乘体验!   搭载全新的EA211动力总成敌剿: 国产高尔夫7搭载的是代号EA211的1.6L和1.4TSI发动机惨,1.4TSI发动机(EA211系列)将分为高低功率两种调教墩坎,低功率版1.4TSI发动机的最大输出功率依旧为96kW(131Ps)仕觅蛙,峰值扭矩200Nm;而高功率版的最大输出功率为110kW(150Ps)罚芦,峰值扭矩250Nm;而全新高尔夫GTI车型将与海外车型相同堡,搭载第三代EA888 2.0TSI发动机慨般韧,其最大输出功率为162kW(220PS)婪募捂,峰值扭矩350Nm休。   主推7速DSG双离合变速箱喉讲: 国产高尔夫7将根据排量搭配不同的变速箱褂盛:分别是5挡手动变速箱(MQ200-5F)粕杀鹅,6挡自动变速箱(AQ160-6F)史拜,7速干式DSG双离合变速箱(DQ200-7F)苹俯。其中1.6L手动时尚型和1.4T手动舒适型搭载的是5MT氓据阜,1.6L自动时尚型和1.6L自动舒适型搭载的是6AT凑阂粱,而1.4T自动舒适型皇闹、1.4T自动豪华型合1.4T自动旗舰型搭载的是7速DSG双离合变速箱磐队驮。   ● 北京现代名图(现代也学会了“私人定制”)   上市时间巳期撂:11月19日 售价区间傅畦:12.98-18.98万元   新车点评钱没:北京现代是2013年的大赢家锈勘,销量突破百万辆任查部,并且销售车型整体售价在上升汰临。虽然索纳塔八的表现还算不错石哪,但这是以高性价比换取的朵,其动感设计显然没有大众系的沉稳风格那么占便宜绅,外观更沉稳水,内饰主打豪华的名图会更符合年纪较大的消费者克,再加上超出预期的低售价狙卿,名图可能成为北京现代一款新的主力车型宦宽穆。   外观方面祭,北京现代名图共拥有八种车身颜色芥晤,分别是水晶白你、梦幻银洛鸥、幻影黑茂、玫瑰红粕、水墨灰歌、宝石蓝唐、丝绸金冕奢、北极玉放。名图的整体设计也继承了现代最新的流体雕塑化理念桶,尤其是前进气格栅处的造型帆,很容易让人联想到其家族的另外一个成员——第八代索纳塔呈客。细节方面尚哄市,新车的前大灯设计很抢眼庭乒虱,区别于其它车型扰,而LED日间行车灯及雾灯也出现在这款全新中型车上稀。   名图的车身尺寸长宽高为4710mm/1820mm/1470mm宪,轴距为2770mm盟范,作为一款针对中国市场研发的长轴大空间车型暗胸坚,名图的后排乘坐空间是其一大卖点列烂。 名图及竞争对手尺寸对比 参数车型 名图 速腾 英朗GT 马自达6 迈锐宝 长(mm) 4710 4644 4671 4670 4869 宽(mm) 1820 1778 1815 1780 1854 高(mm) 1470 1482 1478 1435 1472 轴距(mm) 2770 2651 2685 2675 2737 爱卡汽车网制表   内饰和配置方面骏蔼,北京现代名图内饰设计风格相对稳重讼镶,以金属和实木装饰为主簧悍。配置方面盼厘蓖,有主座椅十项电动调节蔼南、驾驶席座椅加热通风记忆功能氮丁请、双区自动空调楼守忙、倒车影像勒、定速巡航累、多功能方向盘涛搪遁、座椅/外后视镜记忆功能省翅、侧气囊/侧气帘鬼、副驾驶安全带提醒猫返巾、倒车影像系统扫钉探、转向辅助灯活建、电子防眩目外后视镜等多项科技配置铆环吗。 ●动力搭载1.8L/2.0L发动机   动力方面酿鸡,名图搭载现代的1.8L及2.0L发动机鳞,而传动方面匹配6挡手动/手自一体变速器哼颊抬。对于后续会不会推1.6T车型傲陋览,北京现代副总经理权赫东表示懂,目前尚没有这样的计划筹勺卧。" "  新朗逸大家都非常熟悉了耗辑梨,满大街都是倦居沃,从朗逸上市到现在的五年来蜕跑,在全国卖了一百多万辆革淌实,卖的这么好农,自然有这款车独特的竞争优势磺腿弥。要知道锣赔,整体做工更好的速腾和明锐都没有这么好的销量含,这究竟是为什么敝肥,很值得各个厂家思考慧己幢。市场定位抓的准辟,产品线丰富林食竭,产能跟得上莲,都是成就朗逸销量过百万的因素尉毛。今天我们试驾的是新朗逸1.4TSIDSG运动版队,市场价16.59万元酣。究竟值不值掠?运动在哪里妻?是否称得上运动啪痰?带着疑问燃浩,一起来吧脐。   ●通过细节提升运动感   蜂窝格栅稻、熏黑大灯是新朗逸运动版提升运动感的主要方式泥顷矾,这种运动元素的表现方式很常见臂陷,我们在很多车型的运动版上几乎都能看到增加蜂窝格栅绞,配上熏黑大灯这样的手法垂菱,而且很多还是豪华品牌在这样做纹。这样就无可厚非了边厂缮,很多比新朗逸牌大的车型都这样做澳斥,新朗逸又有什么不可以呢晾程瓢?   运动型小尾翼挽陋锑、抛光面处理的轮毂样式是从新朗逸运动版的侧面可以找到的运动点吓充,同样是传统手法马烘萝,几乎在外观的运动性点缀上橙,各个厂家还没有太创新的方式葱骄粳。一般些的丧浅累,就增加这样类似轮毂虏鳞滥、尾翼的装饰聪吹,高端些的骨荤,就改变一下保险杠的细节面或者侧裙的造型潍刮拈。新朗逸运动版显然属于简单处理一下的那类协袱,不过芍,从侧面看狭樊俗,新朗逸的沉稳感依旧没有改变沤,细节上的运动元素很难掩盖它主打稳重的本来面目胚牢体。   相比车头和侧面凶谈,笔者感觉车尾的运动感更突出一些蹄涛扳,在说运动感之前袜攻,我更想说说普通新朗逸的车尾案狄抒,更确切的说缚豹,是想说说尾灯刃诚,这款尾灯的样式总感觉无法和整车融合到一起庞轮电,有一点略显单薄的感觉鼻骸。运动版上季,尾灯加入了熏黑处理膳悔辛,双出排气管也更粗壮了勉惹,保险杠的视觉感受也更丰富缓救霸,但依旧无法掩盖尾灯的整体单薄感千烤。   本文导航溪:" "  【环球网综合报道】现代汽车公司正通过一款综合车型在高端车市中竞争乖纯凌。欧洲媒体inautonews日前对i40旅行车进行了试驾诵。   i40旅行版于2011年在巴塞罗那车展上首发称瓦,它的兄弟车型新的i-10于现代欧洲研发中心—德国的吕塞尔斯海姆设计完成雀梯。两者的唯一不同就是i40仅在一个地方装配嘲汝,即韩国的蔚山徽透,这里同时也是现代全球最大的工厂行歌。这个工厂雇有3.4万名员工实,日生产0.56万辆车煞。   Inautonews编辑表示瀑,十年前现代生产的汽车很便宜但是质量并不尽如人意苟傅九。五年前质量提高了经溪,但是外形并不美观冉无。然而瘁,今日的现代汽车已经发生了翻天覆地的改变殿。   i40旅行版在欧洲的售价为23750欧元(约合20万元人民币)焙,这要比标致508低2000欧元(约合人民币1.7万元)敝,除此之外现代还提供五年的保修时间(不限里程)谋帕睬。对每个购车者来说祁土,这听起来非常有吸引力室挝。还有就是i40被认为转售价值要高于福特放百。   与现代旗下的主流车型一样阮,i40采用现代品牌流体雕塑设计手法攻,整车线条从头至尾充满着流动感公。车身长4770毫米暑能,这要比主打美国市场的索纳塔短50毫米便。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前氢嚷,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”按舱宋,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标酸侯了,它看起来依旧如此的适合年轻人糕狗虎。没错佳行姓,搭载着一车的新技术之后读莲,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手本,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价冯。于是当新车到来的时候眉,你一定和我一样对它充满了兴趣庐袄剁。这是最年轻的凯迪拉克榔、最小的凯迪拉克极,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克魄败? ● 外观造型本探:钻石切割风格依旧啼,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖荷斑堂、2013德国红点设计大奖酷坡洪、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就僳,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型疥随矫。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影丸掣蓬,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品洪庆,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶奥,只是这回庞,ATS是完全原创的作品缴。 ? 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm壁凉该,轴距仅有2775mm抹墒,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”墩杰缮,而国内我们则把它当成中型车瓣蹬暖,和宝马3系标准轴距版句穗、雷克萨斯IS成为同级别竞品诬橙很,并比它们都要更小一些缕。   前脸的造型相当干练奇鞭,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张轿看歉,而是被很好的控制在一个合理大小上汝鲁乃,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了拖持,也很符合其品牌最紧凑车型的定位烷沃。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条茅,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头霓疆疚。出于空气动力学考虑澳篇,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上怪借,当车速高于60km/h时蚕抬,前进气格栅会自动关闭捎僧,可以避免气流进入发动机舱形成乱流凳萎,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)痘,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性没撅光。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型岛毋讨,并带有远近光灯智能切换功能股,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计圃肪炕,快速亮起界,缓速熄灭的设定很显档次奔慷。再往下看输心了,闪电式日间行车灯踌岛、大灯清洗虹勤癸、代表着美系车传统风格的轮眉反光片矩菲,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀惹朗。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要晃阶,亦或是造型需求胳棉,感性的来说蒂,可以视其为向着传统美系性能车致敬嘶共。身处车内恋,隆起的部分会给视野带来一些遮掩钢,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”乔不盟。   ATS是一款后驱车谐,并致力于将车身的前后配重比例设定为50茄秦:50舵蛋祁,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款范软,贯穿车体的俯冲式腰线慰佃、短前悬碍,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态堆欺堑。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上淋泥,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响吉。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备懈沦,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)什玩。而在规格方面陇赶绩,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性牧鹤涤,前胎尺寸为225/40 R18虏胚,后胎尺寸则为255/35 R18刀山舰,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力筋入。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统膜焦,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致佛稻,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角昏幂味,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色裴刃,至于设计师是否真有此意倒境灯,倒还真无从揣测舜亥赴。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少温,实际上瓣,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计长扳。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部射,由此带来了不错的视觉冲击感午抚,给后车以足够的心理压力惹,至少眼前的这个家伙一定不好对付杯。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型某拱氓,至于3.6L V6车型何时会引进募,官方暂时还没有表态沽,而是否会有V系列性能车型的推出纷即文,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定操。" "  [汽车之家对比评测] 提到中大型车忍古添,我的第一反应总归是奥迪A6L降坎、宝马5系以及奔驰E级这3款毫挝山。不可否认电情獭,它们的确是这个级别中最具代表性的车型拨梳,路上的能见度也说明了这点甲篡。不过蛊刚,随着市场逐步的被细分骑互,对于那些买车不喜欢随大流的消费者稻当,除“老三样”以外酬,也还有其他选择羚,比如停:凯迪拉克XTS和雷克萨斯ES肩,这两款不错的“非主流”产品腐兔。   今天咎,我们把凯迪拉克XTS(28T领先型指导价46.99万元)和雷克萨斯ES(ES250豪华版指导价44.9万元)同时带到大家的面前干瘦,领略一下“非主流”中大型车的风采闺托玲,并体会一下它俩在产品层面与“老三样”的不同删窘疮,当然粗对媳,也能很好的感受它俩在产品定位上的异同弘。(注捆陆何:凯迪拉克XTS下文简称“XTS”邻,雷克萨斯ES简称“ES”遍郝。) ? 文中对比车型 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 指导价 46.99万 44.90万 市场优惠幅度 4.00万 3.00万 实际售价 约42.99万 约41.90万   在正式深入了解产品之前精胁,编辑先和大家解释一下“非主流”嗡私够,这里并不带任何贬义阔。从销量看蔚,奥迪A6L的11月份销量1.2万台以上兄辛,宝马5系9000台以上旦、成绩较差的奔驰E级也有接近6000台的数据表现宦,这3位霸占着中大型这个级别80%左右的份额市场纱诫。而XTS和ES似乎只能再去争夺那不到20%的市场想关。   外观闻捆掣:XTS尺寸明显更大存巨,但轴距差距不明显   对于中大型车来说懊莎瓣,外观是否气派可以说是一个很重要的衡量标准速,在这方面XTS似乎赢得没什么悬念让蕊躲。造型方正且棱角分明的车身造型配黄霓、硕大的尺寸以及大量的镀铬装饰巍躺,都很符合人们对“大气”这两个字的理解獭捆。可以说它给你带来的面子效应馅倘,绝对超过它的价格发,在半年长测期间处感径,我在停车时经常会被问磐混箍:这车得60-70万吧唐?   相对于XTS外观的张扬品、霸气勿吓,ES则可谓是低调捅无甲、内敛很多饲,整车的线条和比例都比较匀称不,唯一能让人过目不忘的应该就属它的纺锤形前进气格栅了掀科。   在车身尺寸方面胆,XTS的车长达到了5131mm堕,比ES的4900mm足足多出了231mm讲攘,差距可不泄⑾謇摹,但在轴距上悍,两者比较接近肉逛料,XTS为2837mm逼夕,ES为2820mm粕弹氦,仅相差了17mm讲,至于最终的车内乘坐空间表现访诗,它俩也是半斤八两疗煌罗。 ? 车身尺寸对比 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 长(mm) 5131 4900 宽(mm) 1852 1820 高(mm) 1501 1450 轴距(mm) 2837 2820   对于这级别车型酚维,氙气大灯缄砂芭、LED日间行车灯以及大灯清洗等配置自然不会少竣,此外XTS的远近光为一体式氙气大灯椿剐祈,ES则仅有近光是氙灯柒干百,远光为卤素灯泡举告。其中朴辆坏,XTS的前后灯组造型都采用了凯迪拉克品牌极具代表性的纵置式灯组布局蔼,显得比较个性掇来辩。而ES则还是灯组传统的横置式兔歼陵。   再来看看轮毂和轮胎讳仍凸,XTS配备的轮毂尺寸为19英寸呵圈,ES为17英寸版痕铺,轮胎的选择上前者用的是245/45 R19的固特异EAGLE RS-A2系列轮胎奴袭,市场售价约1500元/条椭,后者则为215/55 R17的邓禄普SP SPORT 271系列轮胎笔,市场售价在1000元左右/条偏。可以说滔啃拧,在这方面两者的差异还是挺大的巾。" "  20.98万的购车款是国内很多家庭的预算咕贿蓝,在这个价格区间内拥有很多款轿车和SUV车型供大家选择口送蕊。而混合动力车的高价格却一直无缘改价格区间市撑臁,比亚迪秦的售价刚好在20.98万元暑,与他同价的有本田的INSIGHT和丰田锐志缅,下面就让我们来看看他们各自的优点擞册。   【点击以下任意图片 阅读单车评测】   除了比亚迪秦割,其他两款车均有上万元的优惠媳,但相比比亚迪秦的国家补贴话刊,这些优惠就算小巫见大巫了坞慧。目前在国内的某些地区氰,秦可以享受国家和地方新能源车双向补贴褂功,总补贴额度可达到7万羞怂,即使大多数地区也可以享受国家新能源车3.5万元的补贴浅肆故。   在外观方面岔,这三款车均有各自的特点垛愤苫。比亚迪秦想用极具夸张的外观来表现混动车的科技感暗问。而本田则是日式混动车的传统样式氦,看起来非常别致啼韶。而丰田锐志则是一副老牌后驱大佬的样子估手秘,非常有气势八乌届。   这三款车中刺蹬童,比亚迪秦的动力参数最强检乳,甚至达到了一些高性能车型和跑车的水平芦几痢。不过要是论舒适和驾驶感受氯,锐志才是这三款车中最棒的岛荆。而本田INSIGHT本就是一款城市代步车床,因此它的动力参数看起来没有太大优势钎豹登。   三款车同为轿车把喉,但比亚迪和本田均采用了前轮驱动腻辽善,丰田锐志采用了后轮驱动乔匆。至于哪种驱动形式更好祟惜聘,就要看个人喜好了僳悄。   本文导航滑汾咳:" "  简约内敛苹、安全扎实纤、品质优良蠢,却叫好不叫座帽,这应该就是国人对沃尔沃汽车的普遍印象戚饰技。然而对于一个企业敖,惟有真正能够创造产值和利润的产品才是好产品吹楞。为此顺膊,向来恪守本分的瑞典人也终于开始懂得什么叫顺势而为——在将旗下车型不断国产化的同时吕才修,更针对国内消费者的喜好进行了大量本土化的改进羞,完成了从“富豪车”到“土豪车”的转变;例如徐躺妒,今天要向各位介绍的试驾主角——全新沃尔沃S60L受。 亮点配置寒苗控:   City Safety城市安全系统芳俗,可预先感应到即将发生的碰撞并自动全力制动以降低碰撞风险或减轻碰撞损伤传光,而在相对时速低于15公里/小时的情况下绩芭戳,City Safety则可保证刹停以避免碰撞陀。   带全力自动刹车的行人和自行车碰撞安全系统菏,若有行人或自行车突然进入车辆前方区域并有碰撞危险境剖,系统将马上发出警示并全力自动刹车抨冒,避免发生碰撞事故媒鼎。   ACC自适应巡航系统(方向盘左侧快捷键)狗逃匙,可实现自动排队功能舅,除了可设定巡航速度渴涧,还可设定五种不同时间间隔诲僳袭。   加强型盲点信息系统BLIS蔼铺点,可监控后视镜后方9.5米的盲点区域梢。   倒车车侧警示系统CTA阔试撮,可识别车尾两侧30米区域内的车辆慑,如有车辆接近率铰谩,会发出警告音和BLIS警示灯泪归。   FAHB主动式远光灯倒峰,夜间行驶时远光灯自动识别远处同向和相向行驶车辆莆赐鞘,并自动将对方车辆区域调整为近光灯船需,防止对方车辆驾驶者造成炫目官仕凳。" "  一直以来沃尔沃在面对德系三强""ABB""时常常显得有些力不从心唤,进口身份导致居高不下的售价以及较小的车身尺寸总是会最大程度的影响用户的选择饥谜,而一直坚持的城市安全系统又与国内用户的审美需要有些出入宪都,最终导致在销量方面与前者存在不小的差距小饰。显然沃尔沃也意识到这一点供,要想在销量上追赶""ABB""盛浮坎,国产是最为关键的一步凌莽,所以沃尔沃S60L作为全新国产车型来到我们身边兜。S60L的到来肯定会对宝马3系疏吼稍、奔驰C级迁、奥迪A4L以及凯迪拉克AT等豪华中级车发起挑战帽氓,而今天我们找来的是定位和售价都比较接近的奥迪A4L来作为其对手痰袜。作为老对手它们在新战场上又会擦出什么样的火花呢膜? 对比车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI 自动标准型 30.99万 30.98万 中国汽车消费网制表   沃尔沃S60L推出有2.0T高低功率两种动力版本共5款车型咸实炒,我们今天对比的是2.0T智远版嫡纽揭,售价为30.99万拎,而其对手同样是搭载2.0T发动机道豢巢,售价为30.98万的奥迪A4L 35TFSI自动标准型懈。 ● 外观对比   从外形来看问伪,沃尔沃S60L给人感觉干练郸寂弯、紧凑伍慰,X型前脸略显凶猛乘,富有冲击力隶晴颓。而奥迪A4L外观显得更有亲和力苍,圆润的前脸造型更讨女性用户的喜爱卷败究。   沃尔沃S60L的头灯造型谈不上犀利陡豁,采用氙气大灯光源京萝须,配备自动头灯以及 LED日间行车灯微戒,只是少了前雾灯芜。相比之下拳,奥迪A4L的""泪眼""大灯造型要更为犀利澳趁,同样是氙气大灯加LED日间行车灯的组合家老,同时还配备前雾灯掳淀。只不过灯组并非自适应前大灯踌倪覆,而沃尔沃S60L ABL自适应氙气大灯可以通过调节角度来说实现辅助照明功能啪,同时采用主动式远光灯能够过调整车辆光源鲸磐艾,确保驾驶安全辰来。   沃尔沃S60L在加长后终于在车身方面接近同级别主流水平露残,轴距增加80mm达到2856mm胸蜂始,而奥迪A4L轴距为2869mm汝安,在车身长度和轴距方面要比沃尔沃S60L更有优势竣枪华,不过高度和宽度有所不及盾傅。两车空间表现如何洞奈,请看后文的实际体验秃篱。   两车侧面造型也具有不同风格釜旧,沃尔沃S60L上扬的腰线展现运动姿态去朽,而奥迪A4L侧面更加稳重工,看起来朴实大方蒜。 在后视镜上弊怜,两车都集成了LED转向灯花,不过奥迪A4L后视镜带加热功能桥尽芯,而沃尔沃S60L则没有诲。 在尾部猛韩十,沃尔沃S60L造型略显生硬了粕戊,棱角分明的线条相比奥迪A4L平滑的尾部造型显得不够亲和茶。   沃尔沃S60L采用的是双边排气管设计姬,同时加入镀铬包裹欠链吃,气势十足悲,而奥迪A4L是单边双排设计荤岗燃,无镀铬装饰熟。   沃尔沃S60采用倍耐力234/45 R17轮胎缴尾渺,而奥迪A4L则采用固特异轮胎烘屑,尺寸为225/55 R16轮胎跋脚,相比之下尺寸显得有些小了邢徊,同时配备的是非全尺寸备胎枢抢田。不过沃尔沃S60L没有配备备胎冒夯咖,只有修补工具有点不厚道灌杰。 外部配置对比 车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI自动标准型 前大灯 ABL自适应氙气大灯 氙气大灯 LED日间行车灯 ● ● 自动头灯 ● - 前雾灯 - ● 后视镜加热 - ● 前后倒车雷达探头 ● ● 天窗 ● ● 中国汽车消费网制表" "  相信很多朋友第一次在网络上看到Jeep自由光的时候跟我的感觉应该是一样的挨,略显怪异又犀利的前脸这真是Jeep品牌出的车吗痕?当时的网络上绝对是一片嘘声乏棉佩。但是Jeep却坚持又倔强的没有放弃自由光的外观设计堤娥脱,这似乎就可以理解为特立独行吴?或者说创新洼?其实这两点都体现了Jeep品牌的创新理念很沃铰,通俗一点说就是许惭邯:走自己的路排豁灸,让别人竞相模仿辈秆防。刚见到自由光的时候我发了一张微信照片铅烹,时间不长彩忿,我的好几个大学好友都争相问我这款车怎么样槽腊娇?当时我无法回答携,因为还没有对自由光进行全面的了解籍考,经过一天的试驾体验之后燎,我认为这次Jeep自由光确实有点料死乌释,甚至可以说气势汹汹趟,或许会扰乱国内35-60万这个级别的SUV市趁酆O摹,那么它到底有什么资本来搅局呢篮亩茧?下面这些详细的体验相信能带给你一些答案粟。   Jeep自由光2.4L 精锐版外观部分   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新邓衫烹,在做颠覆传统这件事赣,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念拿桶全。就拿前脸来说旁裙裂,好看不好看绝不是我个人说的算的需报计,每个人眼里都有一个不同的看法湾祟芜,所以能否接受这件事还是等上市之后的表现吧并。 产品名称 自由光精锐版 Q5 XC60 GLK 品牌 Jeep 一汽奥迪 沃尔沃(进口) 北京奔驰 长(mm) 4624 4629 4644 4528 宽(mm) 1859 1898 1891 1840 高(mm) 1707 1655 1713 1689 轴距(mm) 2719 2807 2774 2755 制表刑垮:网上车市(www.cheshi.com)   从数据上看彩泛漏,Jeep其实并没有太大的优势檀橙,包括大家最看重的轴距表现损旦挺,在这个级别也算不上是太突出淬路。所以如果真的要和这些早就在国内扎根的豪华品牌竞争的话隋醇,还是需要拿出一些其他品牌没有的配置来和它们竞争排群鹊,让消费者也能愿意买单岔茸纺。   车尾相较于前脸就显的很平淡了卢,其尾灯设计和大切如出一辙叛,只是在造型上稍微做了一点改变梅涵,以便能和后车窗衔接的更自然一些骏暴骡。而裸露在外的倒车摄像头乍一看和后备箱钥匙孔一样轮,这实在是太个性了犀甲培,但是却显示出了自由光保留这Jeep品牌那种骨子里透漏出來的粗犷的一面苇,不是吗亲?   本文导航伟脱篙:" "  “便宜钦、省油垄集素、大空间”是大部分消费者在选择6万元左右三厢家用代步车时的基本诉求茸省材。因此欣,向来极具性价比优势的自主品牌便成为了这个价格区间内的主力军计钢,于是我们今天将对比的目光锁定在了海马M3和奇瑞E3身上苫。   为了尽量给消费者们传递适用的信息勘厢荤,我们选择了在海马M3车系中关注度最高的“1.5L 手动精英型”和奇瑞E3车系中最热门的“1.5L 手动智尚型”筐。二者不仅定位和排量相同闪搅碌,售价也都是6万元出头卸浪戒。那么谁的配置更丰富募,性价比更高呢镣肯售?接着往下看吧沤喂。   备注逼搭: 由于海马M3 1.5L 手动精英型试驾车没有档期抨,以下双车摆拍中均使用了配置更高的海马M3 1.5L CVT旗舰型方偶怯,外观部分的不同之处是具有“雾灯”蔷劝毫、“天窗”和“后轮碟刹”皇湘淮。" "  一款新车的上市不仅是其品牌产品的更新会,同时还会对同级其他品牌车型产生一定的影响棵,促进其他品牌产品的更新或者降价壕,以提升竞争能力惟巫。所以人们经常会遇到这样的问题“喜欢刚上市的车外形雀,但又觉得竞品车型优惠较多”匪落兄。今天就随着我们来看看级,新威驰对比瑞纳盯漆鲸。 威驰 2013款 1.5L 自动智尊版 瑞纳 2010款 三厢 1.6L 自动尊贵型GLS 11.28万 10.69万 爱卡汽车网制表   从售价区间来看饱,新威驰与三厢瑞纳同属10万左右的同级三厢车模富察,此次我们将两款车型的顶配加之对比态如,更加具有针对性的发现两车在配置上的差异之处仿腊。因为瑞纳上市多年其市面优惠均在7000-12000元世劲,综合优惠同配置的新威驰要比瑞纳贵1万多匠祭。   外观设计风格年轻   新威驰的外观设计算得上是脱胎换骨菇能程,以往圆润的风格被全面舍弃镀狮棺,车头变成了现在最流行的大嘴形象棚弗顽。虽然初看有些夸张玫景,但是符合小型车定位别翘,更多时候它是年轻人的代步工具输,所以造型必须年轻骗。大灯面积不但较老款车更大达快,眼神也更加犀利市吉伴。   反观瑞纳三厢虽然在近几年并没有太大改变陡七厦,但是现代所打造的流体雕塑理念在这款小车中也得到了充分的体现鼎拉,瑞纳在外形方面的设计思路很明显属于偏向运动/动感的范儿闻,上扬的腰线很好的诠释了这一特点宛。两款车外观的好坏我们在这不做过多的评论令,毕竟美丑在每个人心里的标准都不一样赡猎。 外部配置对比 车型 威驰 瑞纳 电动天窗 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● - 后视镜电动调节 ● ● 爱卡汽车网制表   两款车型配置上的差异古横,两款顶配车型全新威驰1.5L自动至尊版与瑞纳三厢1.6L自动尊贵版在基础配置上不相上下克芍嗜,诸如电动天窗痕、前雾灯与后视镜调节都在其中哺廷嚎,在功能上的唯一区别就在于全新威驰1.5L自动至尊版多了大灯高度可调功能傅睛,日常使用的便利度稍高一些琳冗。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 威驰 4410 1700 1490 2550 瑞纳 4340 1700 1460 2570 敬请关注爱卡汽车 ?   新威驰车身尺寸为4410/1700/1490mm庇,轴距达到2550mm皇匡。与老款车型相比加长且加宽便篙,这是为了适应造型变化的需要睡。与瑞纳相比其长与高都比要有优势炬太鲍,但在决定车内空间的轴距则是瑞纳更有优势杠寿妻。   新威驰车尾没有车头那么激进氰撼,显得时尚而舒展猩姜懂。整体线条看上去硬朗多了烈该惧。在高低配版的车型之间秒,外观元素的差异并不明显竟挝没,仅仅在高配车型上增加了电镀车门把手与后备箱装饰条理硅盗,不过在潜在的功能上却有所不同噬,高配车型具有独立的外部后备箱开关扇闷,而低配车型则只能通过车内或者钥匙开启施拣,在日常使用方面的便利度有所不足并谜。   瑞纳尾部的线条更是犀利佃活虾,线条从车身一直延伸至后备箱蚊想,把“流体雕塑”运用得淋漓尽致辈,增加了不少的层次感和运动感可鞘赁。" "  旅行车在国内的发展进程蒲,现在似乎已经开始有所起色年惋概,但受到各方面的影响炯,这类小众车型目前的市场前景仍旧没能有质的飞跃兴。记得应该是在去年烽锯,各大主流网络媒体几乎在同一时段寺涂,都刊登了对于旅行车发展极具畅想的文章筹,虽然没能在实际层面上起什么作用歧牡,但是也有一些有心的厂商接纳了这些建议脑涟。从奥迪A4allroad到斯柯达速派旅行车痊慨,国内旅行车产业似乎进入了奋起直追的起步阶段娟,但是大部分车型均已进口形式引入黎悼滩,这也就间接造成了有车无市的窘迫局面常袖恍。宝马全新3系上市后甫,推出旅行车版本完全出乎我们的预料填复,还有很多人至今也不知道这款畅销车型引入了旅行版本裸。不管是厂商的试水工作毛陌,还是为了后期大力推广的前期准备檀岁,这款车型已经成为目前国内旅行车市场中关注度极高的一款亮。   3系旅行车是目前在售旅行车中版本较多的陛鸥,虽然我们都习惯的将沃尔沃V60称为旅行车僵扒猎,但官方却并不这样为其定义倘碱,所以除了V60之外彤,3系旅行车是进口旅行车中产品布局最缜密的狮金。从入门级的320i到今天的主角顶级产品328i讹,三款细分车型跨越了30-50万区间纶敝,这也就让喜欢旅行车的朋友们有了更多的选择余地咆涣剐。   328i M运动型普婆,是3系旅行车中的顶配车型徐坤雷,M套件必然是它表现非凡实力的根基赐。BMW的M系列产品驮,是众所周知在外形设计上最夸张动感的赏霜,即便是奔驰的AMG和奥迪的RS系列顺垒,也很难在视觉冲击力上对其造成影响恭雀。在M套件衬托下的新3系旅行版遁,表现出的攻击力和威慑力很强曹馆躺。   328i M运动型采用了为进口短轴版车型顺犯柿,可能整体车身的延展性没有加长版3系那么流畅蔬患痊,但是旅行版却表现出了足够的紧凑感倪翅。而且这款顶配车型所配备的便利性泊车功能食焕沥,也是几款进口旅行车中最为全面的慧柔,除了前部以外品,车辆侧\后方向均配备了辅助摄像头潘搏,令驾驶者的便利性有很大提升斡奔。   M套件在车尾部发挥的运动功效并没有前部那么明显堕径,造型圆润的尾部整体风格摆噶鹃,让旅行车身份表现的恰大好处撵。双出排气尾喉虽然配备了镀铬外罩肚炒,但是尺寸不大毙,威慑力也没有想象中明显红擎。其余的设计风格基本都延续了新3系的设计理念诡,极富肌肉感的线条元素搭逻,让它表现的干练紧凑虾。   本文导航哨:" "  曾几何时靠,公爵和皇冠作为日系豪华进口车在国内市场缠斗得不可开交哥。物是人非肃彻,随着中级车市场竞争的不断加剧斯,适时的推陈出新是保证产品力的一大有效途径晦。在上个月的广州车展上械,全新天籁·公爵正式宣布上市想,新车在中高级车细分市场究竟拥有怎么样的竞争力呢烦?通过下文全新天籁·公爵与新君越的对比分析虾,来做进一步的了解吧城。 天籁·公爵 官方价 君越 官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 2.5 尊享版 25.18 2.4L SIDI 领先舒适型 23.59 2.5 尊雅版 26.28   2.4L SIDI 精英舒适型 25.59   2.5 尊尚版 28.58   2.4L SIDI 豪华舒适型 27.59   2.5 尊领版 29.98   2.0T SIDI 技术型 24.99 文章将选取天籁·公爵顶配车型2.5 尊领版(29.98万)与君越2.0T 智享旗舰型(29.99万)着重进行比较铝徽。   22.0T SIDI 精英技术型 27.99   2.0T SIDI 智享旗舰型 29.99   3.0L V6 SIDI 智享旗舰型 36.99 爱卡汽车网制表   ● 外观磺桃劫: 稳重与运动芍,风格各异   车身尺寸方面守损亭,全新天籁·公爵轴距加长至2900mm绅赊,车身宽度橙勤倘、高度与普通版天籁车型保持一致波锈瘁,与新君越相比两车各方面的参数差距并不太大缓示,天籁·公爵的轴距要比君越多出了53mm杉荤。 尺寸对比(mm) 车型 长 宽 高 轴距 天籁·公爵 5003 1830 1490 2900 天籁 4868 1830 1490 2775 君越 5000 1858 1497 2837 爱卡汽车网制表   全新天籁·公爵车型的外观设计基本延续了天籁的造型举辛虱,只不过在细节方面有所调整叭。前进气格栅由原来的横幅式改为网状结构窖,后保险杠排气管内嵌浓傲体,切在C柱和尾部能够看到“VIP”标识矛底口,俨然简多了几分气质的提升钩。 【天籁·公爵 整体外观】   相比之下当绣, 新君越的外观风格更趋年轻化袒猫,整个前脸从别克三色盾牌和直瀑式格栅向后展开锤,配合全新展翼型大灯和一体化下进气格栅惋,经典的镀铬舷窗从引擎盖正面移向侧面埔,尾部设计与前脸造型和谐呼应挽,相比老款车型稳重端庄的设计风格港,全新君越更容易让年轻的消费者接受吠。 【君越 整体外观】   外部配置方面仿,天籁·公爵全系标配了氙气大灯兢、大灯自动清洗等功能拿鸵瘸,这些配置只有在君越的中高配车型上才能见到盎尽。通过下方的表格我们可以了解到劲如壳,同价位的两款车荡钵,君越在外部配置方面显然更为全面一些吨,LED日间行车灯田斤、大灯随带转向都是天籁·公爵没有配备的豹乌抚,当然后者的全景摄像头也是君越所没有的萍噬牌。 【天籁·公爵 全景摄像头】 2014款天籁公爵 2.5XV VIP尊领版   配置详解 2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版   配置详解 2013款君越3.0L SIDI V6智享旗舰版   配置详解 指导售价厢充: 29.98万 29.99万 36.99万 全景摄像头坊刻: 日间行车灯淀: 随动转向大灯倪: 大灯清洗装置席坝: 氙气大灯辉: 倒车视频影像抡: 大灯高度可调末垮悍: 自动头灯牟差火: 泊车辅助颊蚊笨: 无钥匙进入系统佬: 感应雨刷每刃: 电动后视镜非: 后视镜电动折叠堡: 后视镜记忆沫:" "  [汽车之家原创试驾] 上高中的时候短,年级里有几位南方来的同学茅,我到现在还记得冬天里他们看到大雪涸唇浩,激动地飞奔出去打雪仗时兴奋的表情卜扳。雪对于那时的他们齐昂,是上天赐予的礼物钙酸。但是伞独,对很多北方人——比如我——来说花,雪却是避之不及的灾难杜,它让我们的出行变得困难重重屯缉。不过这次却不一样藕唉穗,福特探险者带着它的“神秘嘉宾”一起星海,着实让我领略到了征服冰雪的乐趣疲悄骆。 ●认识探险者和它的“神秘嘉宾”   首先赁,请允许我隆重介绍一下今天的主角炭嗅,我们的冰雪座驾炽食丢,一款中大型SUV——福特探险者绕克。探险者是福特的旗舰车型参,从2013年3月开始以进口形式引入国内销售赏禄柬,共两种配置脊双靶,售价48.98万店卫、53.98万逆邓孙,目前市场上的最大优惠为北京经销商报出的1.3万元绵。我个人非常喜欢探险者的外型哼,它魁梧而正派材掇去,颇有美式SUV的霸气揽。牡丹江的冬天白雪皑皑痹,探险者出现在这里十分应景等蜗,车停在那就起范儿! 探险者 2013款 3.5L 尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   53.98万   我必须要抢在介绍动力系统之前禽墙,先夸奖夸奖这个无数次拯救我们双手的配置——方向盘加热额衬。这样的冰天雪地里量,就算是带着手套在户外拍照嘎捶敢,手指依然会被冻得失去知觉抗嗣。我们钻回车上的第一件事就是主副驾驶都把手握在方向盘上取暖骆姐健。探险者的方向盘加热速度很快伯弟,开启后几秒钟就能感觉到热量凑擦,太实用了灭。   引入国内的探险者全系均搭载3.5L V6自然吸气发动机净居硅,匹配6速手自一体变速箱熊吗。探险者在海外还有2.0T版本车型储效剩,不知为何暂未引入国内成酣,也许福特是希望这款旗舰车型能撑起品牌的门面腊,并没想走量被魄。   探险者为承载式车身结构佬,搭载一套适时四驱系统酪席。这套系统与我们常见的城市SUV的四驱系统结构一样淮,中央差速机构采用多片离合器式限滑差速器土曙嗣,后桥轮间为开放式差速器纠惮陵,前后桥左右轮间的限滑功能均依靠电子辅助芍,以制动打滑车轮的形式实现椭肆诲。这套系统的越野能力或许不是那么强大郎嫡,它主要是为提升公路性能而存在的洽无。   “路况实时管理系统”是探险者的一大卖点啦,也是它从许多注重公路性能的中大型SUV中脱颖而出的关键阮。这次我们挑战冰雪路面滑粪,这套系统发挥了重要的作用捅。另外不容忽视的危底,便是探险者的“神秘嘉宾”了建揽歉。   “神秘嘉宾”——普利司通冰锐客闪亮登程垢痢!它是一款高性能冰雪轮胎堤趁隘,官方称它应用了发泡橡胶技术聘汐骚,使轮胎可以迅速吸收冰面融化而产生的一层水膜唤,从而让胎面贴紧冰雪路面签,提高抓地力惫扮。当然踞酮癸,这款轮胎价值不菲豢,以探险者高配车型的轮胎尺寸慌膳苔:255/50 R20为例汲恳,单条冰锐客轮胎的市场价已经超过了2000元策讨。" "  紧凑级轿车一直是国内消费市场竞争最为激烈的峨,近年来运动车型销量的火爆趋势也蔓延到了这个级别的车型上欣,雪铁龙C4L的异军突起使本就火爆的紧凑级市场又加入了一把干柴拘,全新的的1.6THP涡轮增压发动机把不少同级别竞争对手打了个措手不及胚姬脚,合资车的咄咄逼人并没有吓住自主车企耍借,荣威550上市多年依旧保持着较为不错的销量和口碑犊洪,涡轮增压+双离合的组合足以和广大合资品牌车型一较高下弥奴,雪铁龙C4L和荣威550在一起能碰撞出怎样的火花单?   基本参数对比 产品名称 雪铁龙C4L 荣威550 品牌 东风雪铁龙 上汽荣威 厂商指导价(万元) 12.39-18.59 9.98-18.28 车身结构 三厢车 三厢车 长(mm) 4620 4648 宽(mm) 1780 1827 高(mm) 1498 1483 轴距(mm) 2710 2705 制表的耻穷:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出施裤,在车身长度和高度上雪铁龙C4L和荣威550不分伯仲苦,宽度上荣威550要比雪铁龙C4L长出47mm抹钢,使得荣威550的车身看起来更加的饱满袖,两车的轴距都超过了2700mm坟奈筏,使它们在同级别车型中的优势非常明显界辩。   外观篇   C4L和550都没有采用夸张的外观设计隧搂,略显圆润的车身看起来动感十足相。C4L和550的前脸都采用了大面积的镀铬装饰来提升档次感芍匈,C4L引擎盖上垂直的双线条给人以力量感撂,550引擎盖上V字型的线条动感十足胁。C4L大灯的设计相对简单徘飘,全系采用了传统的卤素光源皑盖,而且并没有采用透镜的设计仇妨,不过硕大的反光碗依然能够提供良好的聚光性;550花生造型的大灯很有设计感汐挺,不仅配备了氙气大灯和远近光一体的透镜从,还有转弯辅助照明功能幸览,保证了夜间的行车安全素诗。两车都配备了时下流行的日间行车灯冒材妮,值得称赞的是险氛,550竟然为雾灯也配备了透镜捐,这一点值得各大汽车厂商学习岭多。   对刮式的雨刷设计一直是法国车的拿手好戏冻还戎,相比之下550常规的侧刮式则有些中规中矩毫。C4L侧面的三条腰线看起来有一种紧绷感饰闷,550上扬的腰线勾勒出时尚贸沧、动感的侧身线条舍衰豁。超长的轴距使两车在紧凑级别中拥有超大的乘用空间逗际。C4L和550都采用了双色的后视镜设计铂滇擦,并搭配LED转向灯川炔,视觉效果和安全性兼具冯。C4L位于前翼子板的THP标识是1.6T车型独有木信丢,550同样的位置则设计了具有装饰效果的侧进气口拒嗡。   C4L具有无钥匙进入功能伸鞋,提高了整车科技感的同时增加了车辆的易用性屡炽糙,550则采用了常规的揖蓿控解锁功能幸。多条幅铝合金轮毂的配备符合两车时尚运动的风格龚,C4L刀锋式的造型更加犀利记谩,550则更加尖锐侩炯别。   两车的尾部造型比较统一掏布排,没有采用大量的线条追求夸张的视觉效果骋,圆润的造型颇显稳重偿魏。C4L向内凹凸的后挡风玻璃在C5上也出现过修欧,这样设计不仅美观你快,而且可以增大后备箱的开口角度徘剧雷。C4L和550都使用了光导型LED尾灯书型蜕,视觉效果极佳疾。两车都采用了4点式倒车雷达逆,值得一提的是C4L的雷达安装位置偏低嘿,这样的设计能够更为精准的探测到较低的障碍物拆憋,使泊车更加安全淳涤。C4L后尾箱并未设计开启按键呸庇,只能通过车内控制按键和一镁脸拢控钥匙开启吮,而550则可以通过后尾箱按键手动开启禾佬,使用起来非常方便吝蔬。   本文导航帅:"    紧凑级两厢车据风凌,如果倒退10年前灯硅,肯定是每个汽车厂家都不敢涉足的领域边。但自从大众把第六代高尔夫引入国内市场以后勉,越来越的年轻消费者开始接受并认同这种实用的车型垂呵。今天想和大家聊的是同样是这样一款两厢紧凑级车——掀背版科鲁兹吾,它于不久前推向市澄苛肌,但其实它在国外早已上市侮。雪佛兰在近期才引入鲤,相信也有自己考虑挤,好在这个时间也不算晚禾,它的出现也让喜欢掀背车的朋友们又多了一种选择隘。 "   紧凑级车一直以来都备受年轻人的青睐恍锚,相对较低的入手价格另材、时尚的外观设计以及良好的运动性能抠,都让其成为该细分市场的热销车型公。而在紧凑级车型中怖瑰,三厢版在兼顾运动的同时伴拐萍,实用性相对更高一些阶巩、也更能迎合国内消费者的需求以及购车观念纠拼动。这次我们从中选出两个最炙手可热的车型——新马自达3三厢版(以下简称马自达3)和全新竿莞郏克斯三厢版(以下简称柑椋克斯)进行深度的比较特啸,到底谁能从中脱颖而出尺,让我们拭目以待察罚。    在刚刚结束的2013广州车展上邦,马自达3的高调亮相可以说是带来了一场紧凑级风暴颈闪。此外棘龄锭,咐彼澹克斯去年北京车展的正式上市特古鞭,也让这场紧凑级大战更加精彩备。在马自达ATENZA荣获2013世界年度车型设计大奖并赢来了无数的赞许声之后狈暇圈,作为其小弟的马自达3能否一样出色墩?阜闱业校克斯在面临即将到来的这个强劲对手的挑战时齐杰,能否从容应对脯?这些答案会在我们后面的文章中一一揭晓偏练。    在广州车展上刚刚亮相的马自达3除了和ATENZA一样采用了创驰蓝天技术以外肪凯,魂动和光影的设计理念也被照搬到了马自达3身上手。就在媒体日当天无,某家媒体的编辑在拍完ATENZA和马自达3之后避呕,经过旁边人的介绍鲜舵,惊叹一句护瓣:原来不是一个车捌丁!可想而知媳渡,这兄弟俩得有多像昂。    2012北京车展上市的概蜕保克斯相比前者吉,已经在市场上打拼了一段时间够间伯。虽然该车给人带来的新鲜感可能有所下降踢,与前两位的刚刚亮相肯定是比不了了楼,但是父ぬ晷停克斯在紧凑级两厢车圈子里的地位倘,还是毋庸置疑的寥纶箔。   我个人的理解和看法难免会有一些局限性挫,为了让评价更加客观甭梨,同时忙怖评,也为了了解一下这两款车在大家的心里到底怎样奇,我采访了一下身边的同事和朋友窟徊。   同事A琼:男帽卡,30岁辰、已婚硷锈、儿子1岁多    我哪个也不要熊,原因只有一个辩门:都太小丧。有这个钱会考虑空间更大一些的自主品牌SUV抽努科,实用!当然这两个车白给肯定要捍戎。(也对倦蹈股,老婆孩子热炕头的人吭,还谈什么运动据,能装下更多的人和东西闪淡,才是硬道理)   同事B鲸颇窜:男埃定,老妇陈危克斯车主对寄嚏,奔三的年龄楞片,十七八岁的打扮和心态    我会继续买肝⑷ⅲ克斯十,理由是有优惠氨段、货源足暮撤、随时买晌,听着怎么跟买菜似的秤。   前女友蠕四倍:24岁避嚎,高尔夫6车主垛愧,略带公主病    选马自达3嫩篡骨,原因是好看蔽廓,我再问还有吗权歧虽,答曰罕:好看傲萋丁!我继续问闹橙骄,跟我急了抗篱,提问结束题。   现女友顽韶嘲:25岁龋歧裁,对车没有丝毫兴趣灭鲤,仅对各类衣服碉劳、包包弹苇恃、鞋等物品上心    我选马自达3吧沸,原因是就看这个顺眼寐澜,所以就选了炮侵凹。(明显敷衍了事)   女性朋友涝擦我:24岁喊,某时尚杂志签约平模阂潍,对车有些兴趣纷铆袍,但只是停留在表面    我选马自达3仓,因为好看摆,身材我喜欢巍,而且红色(主打色旱派:魂动红)是我的style袄陆,所以我会选她的说备挤。(这种中英文混合体帛钞测,外加“什么什么的说”的语法真别扭交洛塑,说她好几次乃请,不见改)    采访结果显示栖,果然是萝卜青菜饺醇偏、各有所爱奠翅鸿,而且给出的理由也是五花八门共烯,那么到底这两款车有哪些不同慧掳睹,在面对不同的消费群体时绢惯啡,它们的表现又回怎样穷墩,废话不多说脊蛋,让我们往下看眯胜。" "  2013年8月潦,本田CR-V共销售了15393辆伤兄,全国SUV销售车型排名第三;2013年9月碑汞,本田CR-V共销售了18989辆葡,全国SUV销售车型排名第二;2013年10月苗,本田CR-V共销售了19510辆溃柔,全国SUV销售车型排名第四;2013年11月单兑澈,本田CR-V共销售了19288辆姆,全国SUV销售车型排名第二......事实上腑,这只是今天的主角交出的一小部分成绩单叹,它的优异表现还远不止这些牧颊危,截止2013年11月底勤涎香,CR-V在本年度在国内市场共卖出了181663忿,多次夺得国内合资SUV销量桂冠羚泻。是什么让它成为了国内SUV的明星娠苫?又是什么让它如此大卖拼胺恢?   现款CR-V有2.0L绩弊、2.4L两种动力共7款车型惹侯,售价19.38-26.28万元泛仕净。(此次我们试驾的为2.4L 两驱豪华版车型清,售价22.98万元)话。 ●外观解析   如今的CR-V已经是第四代车型娠,第三代CR-V就早已为这三个字母在国内市场打出了名声灸糖,纵观整个CR-V的家族史畦胚齿,前两代车型还有些“方盒子""造型赏,而从第三代开始钱,CR-V就以圆润饱满的车身线条面对新的挑战墙仆荆,坚定不移的走着城市化SUV的路线磊犬,第四代CR-V则在此基础上将其发扬光大概。   说到第四代CR-V的外形淮,也就是现款车型恫,它的外形并不是能让你一见倾心的主尖,CR-V上市之初靛,人们对于这样的设计褒贬不一府,甚至有些“不得民心”艘禽,完全重塑了一个不得民心者得天下的神话姓韦痘。   豪华版车型上只配备了卤素大灯骚,带有4挡可调的大灯自动延时熄灭功能盾。氙气大灯匈换北、大灯清洗装置只出现在两款顶配车型上伺辑。值得一提的是甲韧放,15颗类似勺型的LED行车灯被安装CR-V上秸,效果出彩涵燃。   车身长度比上代车型减少了25毫米豢,离地间隙下降了50毫米换讲,仅剩130毫米碗垒赶,起到更好整流作用的下护板和重新调校的避震器高度可以提高稳定性免抛环,但却令离地间隙接近轿车脆茂,轴距则仍然保持在2620毫米敌痴烯,整体效果比老款显得修长不少风屎。   硕大的后视镜可谓继承了第三代CRV的优良基因长惺敦,在实际驾驶过程中任导恍,提供给你更加宽广的后方视野偶扁,保证了安全性的同时又给足驾驶者自信戳。   现款CR-V提供17惟刃颁、18两种尺寸共3种轮毂式样揩涎,除了1款入门级车型配备17英寸七辐铝合金时尚轮辋和2款顶配车型配备18寸五辐轮毂以外品苦腊,其余车款都配备了17寸十辐轮毂绷杉。   C柱往后可以说是现款CR-V改变最大的一个方面乾称,车尾向外凸出比较明显蕾粉,给人一种臃肿膨胀之感爸斗。   尾部可以说是CR-V引起争议的导火索蜜蒜溅。现款CR-V车尾向外凸出比较明显莽写,给人一种臃肿膨胀之感憾,或许长时间看惯了老款CR-V所带来的流畅和谐的尾部造型的原因唐话窜,不过凸出的尾部将带来更大的后备箱容积稀鞭妊,为实用性又添一分反船扮,从之后的销量来说酞涂,现款CR-V外形依旧被消费者所接受弗涩邵,保持着高歌猛进的态势酷耐。" "  【汽车点评·原创·试驾】   有别于德系豪华品牌所追求的严谨苛刻造车工艺落父,日系豪华品牌雷克萨斯则显得更具亲和力撵肺贩,甚至可以从一点一滴的细节之处发觉它的巧妙肠默、精心非。这也是为什么一部轴距仅为2800mm效滴,排量仅有2.5L龟穷洽,而售价区间却高达37.5-55万的雷克萨斯IS可以轻松的走进我们已逐渐成熟的汽车市场沧唬蔫。作为雷克萨斯庞大家族旗下极具美感的运动型豪华轿车IS梧梆检,我们不可以简单的按照一贯衡量一部车好坏的角度去分析它挖及,而更应近距离接触以便发现它的内在魅力氨很队。   第三代雷克萨斯IS配壤蠕,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车噶,全车线条设计更显张力剧椒,饱满的肌肉感让人过目不忘慕饲桨。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化桨。   此次我们试驾的是雷克萨斯IS250尊贵版沃,相比于IS250 F SPORT缺少了整体式网状进气格栅担,丢失了一丝霸气朝朴。   新款雷克萨斯IS250相比于老款车型在车身尺寸方面均有明显增加李繁,长宽高分别为抢啃:4665mm睫咳、1810mm阮、1430mm墩替理。同时轴距也增加了70mm习,达到了2800mm沫绞。   作为引入国内不采取加长轴距处理的车型而言价冀,雷克萨斯IS保留了原汁原味的车身设计语言扰,其前后配重分别为53陶:47阿冻。接近前后1晒敛:1的配重也体现了其运动本质芳舌宛。   IS车身侧面短小精湛剐眯,后门处微微上翘的车身侧线条暴露了其不安分的天性媚,显露其灵动的车身姿态森班店。   IS250尾灯设计同头灯有异曲同工之妙空,依旧是纤细禽剂耐、锋利辞,绝不与传统设计相妥协楷磨。棱角处的折角之大在其他车型上绝不多见煞。   IS250配有优科豪马Blue Earth系列225/45 R17低滚阻轮胎昆墒疲。较大的轮胎尺寸让小巧的IS得以发挥出更佳的抓地力镁捐,而低滚阻设计则确保了其出色的燃油经济性舍薯焚。   毫无疑问踞窍驮,雷克萨斯IS250外观设计给人以极强的视觉冲击力搬么贰。你可以觉得它设计非常超越构淌诬,也可以认为它很有美感糕猛蚊,但最关键的是全新的设计语言使得IS更加贴切其最初的设计思维——豪华运动微歼。" "  中国现在的石油战略储备仅供使用一个月碑琶,石油的消耗量日益增大翘遁,越来越多的传统内燃机机动车消耗着大量的燃油辅环碳,排放着大量的尾气疽,制造着日益严重的雾霾天气链帆。汽车尾气的污染耐,越来越成为大气污染的重要元凶衔酞。开发替代清洁能源人嫩拈,代替排放巨大的内燃机铃,越来越成为厄待解决的课题看舰。现在很多厂家都开发了混合动力车型脚史鹤,这项技术基本上成熟了罕,但纯电动车的开发和普及还远未达到成熟水平入完,也没有成熟的商业模式来进行推广番饯,即便很多条件还未具备邻诉砍,即便这样那样的客观限制黎,一些汽车厂家的电动车研发却还是大胆的走在了限制条件的前面桂,我们今天试驾的启辰e30晨风电动车就是其中之一杉诽。   ●脱胎自日产聆风电动车   我们今天试驾的这款电动车是东风日产启辰的产品诵拌,叫做启辰e30晨风懒,这款车还没有上市记屡奈,很多技术参数还没有公布峡,所以这篇文章只能根据厂家给到的一些参数数据回末,介绍给大家吻。但即便如此句孪,这款车还是有据可查幕缚,开发平台来自日产聆风电动车仙,外观也和聆风十分相似呕港。   车辆的整车尺寸和骐达相仿女,2700mm的轴距和骐达相同搽甘,外观的样子也有几分相似捻桃碎。但明显晨风的很多细节显得与众不同烧失,前脸没有进气格栅的设计肮冬铃,车侧的英文字母铭牌也显示它的电动车身份污。而据厂家人员介绍蓬,晨风并非来自骐达或者启辰车型的固有平台炊稻,而是单独开发砷。   尾灯使用了LED的发光元件袭漠,看起来更加醒目间突戊,垂直的长条状样子也很有个性讽鲸。但在车尾上箍,启辰e30晨风和聆风还是有所不同咕,聆风在后扰流板上有太阳能电池板理惰,用以分担电池组的压力短,这在晨风上是没有的聪嚏炊。   本文导航编:" "  [汽车之家对比测试] 这几天的事情大家都知道了才,我们测试了由一汽-大众国产的第七代高尔夫(以下简称高尔夫7)淀陡钢,照片上看它挺精神颇然帕,设计有传承有创新抢,硬件配置有增有减鸵伦,遗憾的是当时我手里正忙着其他事情缔,没能去测试现场参观参观勉。   命运总能给人惊喜步边。上周五下班前韩风,我正在脑海里紧锣密鼓的筹划着周末娱乐项目绷抨,领导突然走过来跟我说胁:“来了个顶配缚埃克斯究,明后天你拿去跟高尔夫做个对比吧”妓吝逗,周末的小幸福就这样碎了一地屯,我得跟两台机动车泡在一起碍裳。作为一名非大众粉丝以及曾经的福特粉丝讽,坦白说现在我对它俩都“不来电”炯梗。这样也好堵,好歹保持个立场中立对吧耐地。   很多读者在之前几篇有关高尔夫7的文章留言里表达了不满箔靡公,怨气源自大众对国内外消费者的区别对待侈孝祁,比如为什么海外有独立后悬架救沉菏?国内全是非独立后悬架突撵?其实道理不复杂醒,速腾的成功证明后悬架对销量无法产生致命影响米,既然如此蓉角,那就遵照做生意的基本法则来做祭访,降低成本奔,攫取利润贝,无可厚非讣粕。我相信如果改悬架车就没人买腐亲捣,那他们肯定不改菜。   福特比较谨慎洪泼,善于跟消费者打成一片刃灰喝,挣钱不忘树口碑夹,好口碑又促进高销量拍,顺利打造良性循环圈怯菜郡。尽管它也有这样那样的问题好刷拍,先入为主的品牌形象还是能在初期有效刺激购买巴说晴,值得大众好好学学沮芜赦。话说回来磊陛赌,当年不计成本的第五代速腾走得正是这条路心泛。   现在摆在眼前的高尔夫7和甘耍克斯刑纫赁,是各自家里的明星产品祥瘸糯,前者繁衍“七代”早已成为大众品牌精神领袖碎骂,后者在国内月销三万多辆(新老款总计)风光无限人培镣。把这两个重量级选手放一起俗奉痰,能擦出什么样的火花来躬韧逛?肯定有人在期待一场压倒性的胜利首暑,似乎这样能出一口恶气搜熄齿。不过我得劝各位一句搞碳:百花齐放很重要临涡砰,一枝独秀最糟糕垢暑碘。   ●外观   扯半天总算进入正题亩,这个阳光明媚的周末死鞭,没有雾霾的打扰守厘,我把两台车放在一起拍了套合影填桔。看看它们览掠,一个是18.29万的顶配版高尔夫7肆妹擞,一个是16.29万的顶配版两厢柑福克斯黑救。要说家族式设计皇宏,大众当然领先其他厂家同氢牢,旗下几乎所有产品都穿着统一制服侵嫁,福特的动作稍晚一些绣,效果不赖谓。   所以当高尔夫7和甘巴郑克斯站在一起的时候蝎劝溃,你一眼就能认出他们来自哪个阵营秦褥。谁好看我不说锹享访,大家都有自己的喜好呢。两款车前大灯组内容丰富非歪柿,氙灯搽、日间行车灯寸、大灯清洗举、雾灯一个不少蹄,不过高尔夫7的氙灯是18万多的顶配才有镀翅,而甘蜕ち椋克斯的则要花6千块买选装包喝婚海,朋友们先橡,要享受还是得多消费啊尘隋股。   车轮部分有看头姓肪。付#克斯胎宽215mm贿,米其林博悦轮胎托领幕,轮毂造型带感锹,给个好评瞎,造型很像当年国产奥迪A6L3.0T用的那款掇协。高尔夫7胎宽205mm屉理纬,似乎缺乏顶配车型应有的气势办火,待会看看100-0km/h刹车成绩怎么样再下结论吧贬沪凯。   车尾设计各有出彩的地方墟,高尔夫7的单边双出排气颇有气势补柯,跟高功率版1.4T车型的身份很搭坏壤,LED尾灯是个加分项柒,赋锷惹唬克斯依靠硕大的扰流板和相当个性的尾灯造型吸引注意帛蹬扔。左边那台风格沉稳一些快蒜,右边的青春气息扑面牛赔,你喜欢哪个广?" "  “牺牲一定的车身刚性遂恋,所换来的是与大自然零距离的接触…”Cabriolet译为敞篷车堡酿,最初它的出现只是改写了常规车型的结构奢,渐渐它又成为了超级跑车又或是性能车中的“新宠”喇灯锣。   就在奔驰AMG以及宝马M占据中国高端性能车市场多年后郎晃,RS5 Coupe的出现最终结束了奥迪在国内无性能车的局面膳。就在上月驳罐交,奥迪再次引入了其Cabriolet版本炮删刊,此次核心竞争对手明确指向了宝马M3敞篷版勉废,至于奔驰C63 AMG丛,目前还缺少这一车型归我仑。   由于是RS5 Coupe的系列车型漂偏,所以Cabriolet版本在99%的程度上都与前者保持一致棵峰,基于之前我们已对RS5 Coupe进行过详细的试驾鄙伐,所以本篇文章我想和大家分享一下性能之外的事老,毕竟除了性能之外伸看,许多车内配置也是与我们每天在路上息息相关的寒媒氮。   延伸阅读 宏:逆袭性能组 珠海赛道试驾奥迪RS5 Coupe   RS5提供多种选装方案堆斑挂,其中包含对车漆颜色如雾限、内饰颜色以及电子功能等自主选择委毖,由于奥迪所提供给我们的这辆试驾车并非是按标准配置打造的泉哪黑,所以在配置解读方面坪湿,我会将其选装部件以“*”号在图中进行标注划坞,并将官方价格告知大家匣。   RS5 Cabriolet与Coupe那1%的区别几乎落在了车顶结构上纯,软顶敞篷采用电动开启诺祟筛,时间上需要15秒即可遍膝闻,而将再次闭合需要17秒痛虾习,其开闭结构为多连杆双片式孩特圣,这也大大缩短了开闭时间祈撕筹。   RS5 Coupe上的电动升降尾翼被取消编,原因是Cabriolet版本要收纳顶篷抖缝咎,为了不过分降低运动性闷融抖,取而代之的是一款低调的鸭舌尾翼喂虐读。排气方面也是RS5的一大特色泡履,看似单个的椭圆形排气内部其实含有2个排气管抛百溉,在Auto模式下左右分置排气各打开1个粪勤存,而在Dynamic模式下会全部打开腺。   本文导航丢:" "  沉寂已久的长安铃木需要一款拳头车型重新回归消费者的视线酥嚎蚂,或许大家已经是心里多数蹿,S.CROSS锋驭!一款全新的铃木车型踢每,定位于新兴的小型SUV市场集谭。众所周知司骏,今年来日趋火爆的SUV市场已经成为各大厂商的”兵家必争之地“介蛔筷,长安铃木选择在这一细分市场发力谋退,也意味着未来S.CROSS锋驭所面临的竞争是异常激烈的汾。今天将挑选其中一位对手 ———— 广汽三菱劲炫ASX染恕,通过对比分析遣,看看S.CROSS锋驭是否拥有在这一细分市场中站稳脚跟的实力红烦。   S.CROSS锋驭将于12月23日正式上市性,日前从经销商处获得新车的具体预售价区间为11.28-15.58万元结,搭载1.6L发动机屑浅伟,匹配五速手动和CVT变速箱任,共推出五款车型;广汽三菱劲炫ASX共推出1.6L嫌撅豌、2.0L两个排量六款车型磐仆,同样匹配五速手动和CVT变速箱聊嘿陀,售价区间12.88-21.88万元钝绞拖。 S.CROSS锋驭预售价 劲炫ASX官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 1.6L 手动进取型 两驱 11.28   1.6L 手动标准版   两驱 12.88   1.6L 自动进取型两驱 12.28   2.0L 自动舒适版   两驱 14.88   1.6L 手动精英型   两驱 12.78   2.0L 自动精英版   两驱 15.98   1.6L 自动精英型   两驱 13.78   2.0L 自动豪华版   两驱 17.48   1.6L 自动尊贵型   四驱 15.58   2.0L 自动精英版   四驱 19.48 -------------------------   1.6L 自动尊贵版   四驱 21.88   ● 外观那侧:锋驭跨界风格更浓   车身尺寸方面尾,通过下表的数据显示得知唐,锋驭在数据上普遍略小于竞争对手陆庙撬,180mm的最小离地间隙不单单面对劲炫ASX淡担,相比逍客炽遣哩、昂克拉等车型同样处于劣势肺垛。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 最小离地间隙(mm) S.CROSS锋驭 4300 1765 1585 2600 180 劲炫ASX 4295 1770 1625 2670 195   再从两车的外观造型聊起非,S.CROSS锋驭相比其它小型SUV车型来说外观并没有竞争对手那样纯粹横耿,或许是它与前辈天语SX4有些许相似的基因枯碍,还有与车身不同色的黑色包围溅、车顶行李架徊,短小结实的车尾祷,整体更多的呈现出跨界车的视觉效果屋。车身颜色选择上陀拈,S.CROSS锋驭提供了极光绿嚏号、皓月白泪忍窝、星辰银悔、丹霞红文短、银河蓝和晶岩灰六种颜色阮。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】   而国产后的劲炫ASX外观与进口版车型稍有不同环绣,比如将进气格栅改为了波浪状的六边形设计绿恨齐,雾灯散挠、下保险杠也经过了重新设计头铃,但这些细节变化并没有改变其整体偏运动化的造型风格畏。车身颜色选择上箍味,劲炫ASX提供了珍珠黑携荡、极地白媚、翠鸟蓝疲溺奢、酷银广、钛灰五种颜色粗。 【广汽三菱 劲炫ASX】   灯光配置方面榷,S.CROSS锋驭高配车型配备了远近光一体式的氙气大灯逼,前后雾灯惮盗闷,并配备大灯清洗功能翱琳航,外后视镜集成LED转向灯;同样凄,劲炫ASX的顶配车型同样配备自动开启式氙气大灯串,带水平调节和自动清洗功能盘沸,其外后视镜没有集成转向灯擞翔。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】 【广汽三菱 劲炫ASX】   铃木为锋驭配备了两种不同大小以及款式的轮毂哀。在四驱车型中配备了更加醒目的黑银相间17寸轮毂东耻,而两驱车型则为银色的16寸轮毂磺,二者均为铝合金材质侠。所有车型均配备优科豪马轮胎徽界瞎。值得一提的是董,铃木为锋驭配备了全尺寸备胎脆须阔,这在同级别中比较少见愧描惮。 【 S.CROSS锋驭 轮胎规格】   劲炫ASX全系均采用十条幅轮毂造型盯痘,根据车型的不同尺寸有所区别洛,低配玛赴:215/65 R16弯配闺,高配痉:215/60 R17门互脚,轮胎同样使用的是优科豪马能五摹,同样配备全尺寸备胎睛涣,两车在这方面都表现得很厚道为暑叉。 【 劲炫ASX 轮胎规格】" "  眼前这台就是刚刚上市的一汽-大众全新高尔夫粪宝佛,第七代车型呛办。其指导价12.19-14.49万獭痪,这是配备1.6L引擎的价位寂。而您要想开搭载了EA211引擎的1.4TSI产品呛,账面要准备好14.09-18.29万泡贪忍。而高尔夫车型一直被很多车迷爱称为神车派,当然撕括,身为第七代的它填,在冲击属于自己的又一串“第一”头。但我们相信纷庞惜,短板才真正决定高度袒。   全新高尔夫的德国总设计师说匙欣瓤,它的设计主导思想为“简单既经典”物兽弊,保留了高尔夫血脉中必不可少的部分实己商:中网与大灯的相对位置瘫拆程、拓宽出车身有力的轮拱溉涕庭、强壮有安全感的C柱立体面...全新高尔夫做到了时伯,这台在中国拥有极高人气的两厢车凤苍,一露面省,就好评如潮础棱。   尽管可能大家在先前的接触中已经对全新高尔夫有了全面了解渺,但还是要将6/7重提烯,除了外观上的差异郎狗,7比6高度上低28mm; 而在整体车身长度上赡罢,比第六代车型要长56mm郊参脾。而整体车身比例上盆,全新高尔夫还保留着经典的模样; 当然跺,车身宽度上比老款车型进一步增宽13mm丛迪寿,轴距增加59mm熬霓,从而提升至2637mm橙。   虽然国产的全新高尔夫取消了海外版本中的头灯内U型日行灯的设计括费,但新样式的内部构造也足够炫瓶贤扔。前部给我留下最深印象的是车体的多项降噪配置剐擎。PVB膜隔音玻璃对于十几万的两厢车是个很新鲜的概念够顿。高隔音性的特殊树脂层惰概妹,形成3层薄膜结构徐拷。它拥有很强的抵制振动物理性能深烘。   直接跳过撩人性感的腰线晌道,尾灯做出了颗粒感较强的C字造型怒幻荒。相比海外的双L型颧梦鸵,或许辨识度更强一些巾。大众家的隐藏式后摄像头没什么稀奇的吨嗜,但高7的不一样是麓刚。细心的你会发现偶偿济,平时摄像头都隐藏避免开关尾门时污染摄像头;而真正挂入R挡时颅姑,才会主动启动禄,并且拥有厂商宣称的132°广角诲镀。   告别了高尔夫6公平设计的内饰风格侨娇秤,天平再次偏向了驾驶者一侧签擂类。整体内饰上邦苍蜡,全新高尔夫给驾驶者的感觉就是录规辨:放弃中庸的设计理念鹊挠烷,摇身一变成为文艺气质浓郁的小资派泡。不规则的T型区离粉、活泼的金属线条点缀涎,让全新高尔夫大变身憾帘协。当然向运动靠拢的平底方向盘也功不可没藏祥,它能够让你感觉非常新鲜蠕。   坐进高7内酷,可能你第一时间就会发现这个更大面积的天窗涟湍,比普通天窗大了30%牢。而外掀的开启方式有点奇怪函莱信,但实际用起来与普通内嵌方式没有大差别劲蹬,同时还为内部提供更多头部空间啦馁撑。   大众车型的人机工程向来让人放心荆,这个角度的方向盘协汕浇,就算长时间驾驶也不会容易感到疲倦物铆。试驾车型为18.29万的1.4TSI旗舰型碧苫刻,或许来个拨片更有型吧凡滩。非常喜欢大众座椅经典的旋转调节设计即使你有强迫症麻漂冗,你也能通过它把椅背角度调整到你苛刻的最爱角度黎疽。   本文导航泄坷痪:" "  在国内的SUV市晨咸缧獭,10万元以上区间基本是合资品牌的天下赦促,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击航童贫,正因如此探,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市忌,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问掇伐嘶,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破疾。   说到大空间氯臣晚、七座设计虐、配置丰富的SUV抠介猜,北京现代全新胜达是其中的表表者凤啊,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求帘,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型响,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变输。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手欣琉步,下面我们将对这两款车型进行对比分析波。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万   外观揭配撤:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向解,设计上中规中矩欧,采用了哈弗新的家族式设计元素未沃,这一风格将在整个哈弗系列上普及叙脸,代表性的设计元素有掂兽默:大尺寸U型前格栅翅侗捆,粗壮的镀铬横条格栅锣矛,时下流行的“X”型前脸们。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美默衔奴,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的囤富。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的答,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时行,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气蔫趴定,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅灿县竣,再辅以造型锋利的大灯灯组眉谰,极富视觉冲击力全。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话惠,现代品牌的确更加具有超前思维意识烯牛。" "  如果提起讴歌品牌控示屡,大家一定会想到MDX这款车虫诡地,究其原因庇,是因为MDX一直以来都是讴歌在华的主力销售车型巷讥。当然也同时作为讴歌的旗舰车型捻,拥有讴歌最顶端的先进技术姥杆边。在2013年贤蕊食,讴歌上市发布的新车相比以往腐本钵,算是非常密集的急敝。即将岁末趣驾片,讴歌的新款MDX也开始上市销售匹。作为新款诺,MDX的售价降低了肉桥,姿态的降低自然能迎来更多消费者的关注勤。但在新款MDX上所使用的诸多技术却没有丢失浓赐。   ●SH-AWD何以成为MDX乃至讴歌品牌的独门利器巷?   SH-AWD系统(超级四轮驱动力自由控制系统)是讴歌的精髓技术嫩,该系统的主要工作原理是车辆转弯时可将更多的扭矩传递至外侧车轮司绵担。使弯道驾驶更加轻松死粟,而全新MDX所配备的SH-AWD在原先系统的基础上触枪,增加了AHA敏捷操控辅助系统 下,在车辆制动时闯挡,通过制动延长扭矩矢量分配吮桂,提升转向的循迹性 新广讣,这在之前的讴歌车型上是没有的跨勺还,包括RLX眯分搪。   ●小排量增压发动机的替代方案   在现如今的SUV市呈桶摹,很多德美系品牌车型都开始使用涡轮增压发动机湃,更高效的动力输出和更达标的排放是选择涡轮增压发动机的理由赤倾灌。但我们看到径桃清,在讴歌品牌乃至本田车型上膏博,自然吸气发动机依旧占据主流瓢。但这并不意味着自然吸气发动机对于节能环保没有自己的做法亨统,在新款MDX上使用的3.5L发动机低芒,带有VCM可变缸技术唇,在不同的动力需求下完,发动机自动切换工作缸数迁淋,用来节省燃料铜,提高燃油经济性竟泌暖。   ●新款 MDX 还未配备智能远光灯系统   在讴歌MDX上罐,使用了全LED大灯堡,这种以LED发光元件作为前大灯的发光源做法韭叔,不止在新款MDX上出现锨滤,旗舰轿车RLX上同样具备椒读私。但和MDX相比壁店,RLX的前大灯内部结构稍有不同槐踌儡。而MDX的这种全LED大灯讼,在技术水平上还没有达到智能远光灯的水平盼,但据了解讴歌正在向这个方向研发狄沃。   ●四年或十万公里免费的“讴歌远程协助系统”   这套远程协助系统厂家称之为AcuraLink,能够提供16种远程协助服务乱崔,其中大致包括救援亥旧、定位慷、导航检索等常用功能梆熄瞎。但值得一提的是围淌畅,讴歌的这套系统在整车质保期内铜,也就是四年或者十万公里内是免费使用的读剧。   ●带有六种模式的全景摄像头系统   在新款MDX上蓟,讴歌也加入了全景摄像头这项配置太摆倪,通过车头垃洼耻、车侧翔、车尾的摄像头可建立六种不同视角的摄像头观察模式咯。对于前方障碍土尸恨、侧方停车铂沽类、倒车能够起到非常便捷的辅助作用氢论。这项配置尤其对这种体型庞大的中大型SUV的泊车很有帮助倡讣。   ●相比老款减重131公斤   在车身的轻量化方面碴物陷,MDX采用了59%的高强度材料枚,热冲成型一体式门环等途径淑柒,在全新平台上使用了更多的轻量化材料弛叭赁。   本文导航享锯:" "  在新一代天籁发布之后佬具红,东风日产终于启用了“公爵”这一中国人曾经非常熟悉的名字娘。二三十年前梗祥,公爵和皇冠作为两款日系豪华进口车在中国市场曾拼杀的不可开交;君越放,上海通用于2006年推出的一款全新中高档轿车分蕉,如今其2013款改款车型也已经来到了我们面前剩。而谈起这两款车董沛歉,目前多数人对它们的理解是拱:把普通版天籁和君威的车身轴距加长欣素,配置增高婆,便成了公爵和君越囊僧,因为它们有着叫嚣C级车的尺寸埔裁、动力和配置等等顷句瞥,却有着极具诱惑力的价格雄革。厂家对于推出如此定位的车型更是有着自己的如意算盘呕青篙,他们希望新车型下能“侵占”主流B级车的市场份额辣,上能对一些豪华品牌C级车型施加压力迷甸。可它们究竟有没有这样的实力疗夯弥?两者比拼叮苇夯,谁又能更胜一筹龚?本文即将为您揭晓糖。 2014款东风日产天籁·公爵版 指导售价 车型 售价(万元) 公爵 2.5L XV 尊享版 25.18 公爵 2.5L XV尊雅版 26.28 公爵 2.5L XV-NAVI-FES尊尚版 28.58 公爵 2.5L XV-VIP尊领版 29.98 中国汽车消费网制表 2013款上海通用别克君越指导售价 车型 售价(万元) 君越2.4L SIDI领先舒适型 23.59 君越2.4L SIDI精英舒适型 25.59 君越2.4L SIDI豪华舒适型 27.59 君越eASSist 2.4L节能舒适型 24.99 君越2.0T SIDI技术型 24.99 君越2.0T SIDI精英技术型 27.99 君越2.0T SIDI智享旗舰型 29.99 君越3.0L SIDI V6智享旗舰型 36.99 中国汽车消费网制表   东风日产天籁·公爵推出4款车型某赴,售价区间为25.18-29.98万元;而上海通用别克君越则提供了2.0T/2.4L/3.0L三种排量的8款车型啡丘弛,售价区间为23.59-36.99万元从拣。今天我们对比的是2014款天籁·公爵2.5L XV-VIP尊领版和2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版马册,两车售价分别为29.98万和29.99万肠角承,价格非常接近溶景,比较有对比价值模哎。   ● 外观对比   天籁公爵与普通版天籁在外观上的差异并不明显怜烧,主要是雾灯阑疗档、轮圈等几处细节可以加以区分栓,尤其是中网变得更精致啥泡,车头更显大气恕。但也就是这些细节的变化忍凳羞,让天籁公爵明显透出一种豪华商务车的气度;而新君越在外观上与老款相比也做了一些细节上的改动陋,全新家族式外观更加凸显其美式尊贵范儿腑瓦。   大灯方面碉偶隘,两台车都配有氙气大灯和大灯清洗功能黎戚,不同之处在于孝痰,君越比公爵多了日间行车灯和转向头灯(辅助灯)录酶泊。   车身尺寸方面黄硷藤,公爵的车长为5003mm(标准版天籁4868mm)蕉灰川,轴距为2900mm(标准版天籁2775mm)美侯褪,君越的长度同样超过了5000mm搭,两车均通过加长的轴距让原本定位B级的车型有了叫板C级车的资本袍蜂。 两车车身尺寸对比 车型 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 天籁 4868 1830 1490 2775 天籁公爵 5003 1830 1490 2900 君越 5005 1858 1500 2837 中国汽车消费网制表   车身侧面蔷谋婆,公爵的腰线从车头至车尾轻轻划过颁,并没有追求锐利鸡垮,反而更显内敛;新君越整车线条简洁流畅玩忙,腰线设计是其外观中的一大亮点窗玲熟,并非大多车型采用的一条笔直线条示盟,而是在B柱之后便缓缓下沉箩楞理,在后排车门上形成一条折线孪抨。这一充满想象力的设计令新君越稳重之中透出一股动感保,相信这一定能吸引到不少年轻有为的商务人士参恐。   尾部来看冀疽,公爵与标准版天籁造型基本一致肃浑鹿,尾灯造型也还是一如既往地犀利猛墩庭,比较明显的区别是扁口设计的镀铬排气管罩和增加的“VIP”标识;而君越尾部最抢眼的当属红色的LED灯组与白色的倒车灯组合猫,为整个尾部增加不少活力窟斡率,同时尾灯与镀铬饰条完美结合扯侮,使其整体感更强袜物。   17寸抛光轮毂造型凸显公爵之豪华期京,轮胎方面毫涕,公爵选用的是规格为215/55 R17的邓禄普轮胎;君越则选用了规格为245/45 R18的普利司通轮胎提,更为霸气圣捅。   ● 外观小结慕慈眯: 两车均采用年轻化设计哩,稳重气派;车长均超过5米径窝,却一点儿不觉得臃肿;外观配置上车,君越表现更为抢眼芯乾。另外鼻舌醇,从个人角度来看酒,我还是更偏向于喜欢新君越的外观设计必复蛊,相比之下它的造型更加简洁茎逼、规整谰。 ? ? ? ?" "  如果你是和它初识伤,你一定会被它低调内敛的外观造型所蒙蔽冗,直到按下启动按钮的那一刻…低沉雄厚的声浪从尾部瞬间迸发憋履,足以呼唤出你全部驾驶激情棵。你可以视它为野兽瓢宠,但我更愿意称它为内敛狂徒闹辰哎,低调外表下隐藏着全尺寸SUV才配享有的超强心脏——6.2L V8引擎科台斧。它是驾驶利器瑰,也是很多人心中的梦想之车功,此时此刻想必你已经猜出了它的名字——奔驰C63 AMG外洞。   既然说道奔驰AMG蔽梁霜,那不妨聊一聊AMG对于奔驰的意义林。奔驰AMG同宝马M和奥迪RS一样沸辩漓,都代表了其品牌车辆高性能版筋烹。奔驰几乎所有的车型都有AMG的改装款雷灸拼,这些车在发动机配置调教嚎掳,底盘调教坦嚎,外形和内部设计上都远远超越原厂车菲奥。   今天我们试驾的是奔驰C63 AMG的Coupe版车型秸订扮,它的长宽高分别为4707mm狄性兰、1795mm和1391mm前弗,轴距为2765mm铣廷价。参见下表可以直观的发现绿桃撕,奔驰C63的车身三围与奔驰C级轿车还是存在很大区别的沥航,更低的车身高度决定了C63 AMG Coupe拥有先天操控优势累。 产品名称 2012款 奔驰C级AMG C63 AMG Coupe 动感型 2013款 奔驰C级 C260 CGI 时尚型 长/宽/高(mm) 4707/1795/1391 4581/1770/1448 轴距(mm) 2765 2760   外观方面媳税,基于普通C级平台衍生而来的高性能版双门车型C63 AMG Coupe前脸造型粗略看上去和普通版奔驰C级轿车并无太大不同切。但细看之下肋,还是能明显看出差别败。更为宽大的运动风格的蜂窝状前进气格栅是其前脸最具特色的部位人垄夕。   C63 AMG Coupe车顶线条在B柱处陡然下降睹咀迪,流畅迷人更具轿跑风范闻练鸵。使一向以低调示人的C63 AMG在外观方面加分不少傲兜。   除此以外褂,双门版的设计也使得C63 AMG Coupe更显档次淳亥,毕竟四门版C63 AMG车型配上跑车之名难免让人觉得有些不搭儡。   C63 AMG Coupe配有AMG 5辅样式轮毂炒悸,前轮尺寸为235/40 R18酮藤,后轮尺寸为255/35 R18行菩闯。前窄后宽的轮胎配置意在增加其后驱动轮的抓地力炼,以获得更快的加速度硕答。前6后4活塞的卡钳配合大尺寸打孔刹车盘保证了良好的制动效果览兰。   车尾是C63最为霸气的地方督歪,四出排气管宣誓着其运动特性效烫,也是C63 AMG Coupe最显著的外形特征之一公颠傻。车辆尾部的气流扩散器使得其高速行驶能够获得更多的下压力玻畴,从而提高车辆的稳定性架锚垢。" "  11月12日霉痉涸,宝马4系双门轿跑正式在国内上市始盾方。无论在平台还是动力上疗,这款车都与标轴3系基本相同靶。动力上淮嫡,4系分别搭载了2.0T和3.0T涡轮增压发动机;配置上变故烯,依然分成风尚憨么、豪华和运动3个不同设计套装爱骆,同时推出后驱和xDrive四驱两种驱动形式峭。无论怎么看评钠,4系都很像一款双门版的3系倪锭记,那为何4系Coupe敢卖到59.6-73.0万这个高昂的价格区间呢叛蒜?我们通过这次的到店实拍带您体验一下这款双门版的3系伪。   虽然名字是4系拦测,但如果只看前脸侍澎,恐怕一眼很难分3/4系泛虫丰。不过仔细观察细节的话蔼锻土,我们能看见3系和4系设计理念上的些许不同纷隶。比如更大的开眼角设计施没,更修长的双肾格栅疏好慰,还有明显不同的下进气口设计风格镶暑。当然街蹈扦,了解宝马车型的消费者都知道熔圈,下进气口是区分宝马不同设计套装的最好位置凭膊拐。此外谭良,前脸还针对空气动力学进行了优化狸家。 【左拓授:豪华设计套装(选配)/右挪瘸洗:风尚设计套装】   侧面造型上街,4系明显比3系舒畅很多膜,这主要得益于4系双门设计和快速下沉的车尾线条统,更修长的车门对此也贡献颇多晶捅。不过轮胎规格和3系完全相同让施,似乎很难体现出这款车有多么运动坝患簇。另外簧共,翼子板的“小李飞刀”造型我们也很熟悉了骸凑,和前脸的进气口配合累,共同为刹车系统散热瞥。这种设计比所谓的鲨鱼腮式设计好看很多蟹,不仅装饰性强仓关涸,看上去也更凶狠贬憾。   尾部设计上瘦疆,4系明显是综合了3系GT和3系的设计元素罕盟嫌。猛地一看依然很3系禽,但饱满的线条体现了4系的不同关。尾部虽然整体很“壮观”稀腻,不过颀长的LED灯带显得非常秀气冬胶桓,别有一番风味镜使面。另外抚,根据套装不同缚,排气管也分为单边双出和两侧双出两种排芍舍,实拍的运动设计套装为两侧双出圭桂芬,个人认为设计还可以更精致一些橡凡堂。   车辆提供淑秽:   北京京宝行汽车销售服务有限公司   地址峭定:北京市海淀区闵庄路19号   电话菏:(010) 5872 8888   本文导航秽:" "  【环球网综合报道】?据英国媒体autoexpress报道醒疥,自日产逍客2007年在英国上市以来薯,英国市场紧凑型跨界车普遍流行开来门。各汽车生产商自然毫不示弱陛恫,都想从这块有潜力的市场分一杯羹勿。 英媒对比现代ix35/马自达CX-5/本田CR-V   现代ix35仅上市三年料苹,公司就对其外观和动力均作出了革新净。不过现代并不是唯一一个看到跨界车市场前景的公司第,本田近期就推出了新款双驱1.6升柴油版CR-V淘。这款车售价要高于ix35舞菱,标配版的售价与高配版的ix35相当坦宝东。较高的售价并不会对消费者影响太大沮评,这得益于该车的高端定位和本田品牌的影响力催。 ? 现代ix35   除此之外绵河挠,马自达CX-5也是紧凑SUV市场热销的车型扦崩。完美的驾驶体验悉,充足的动力表现奈,日常的实用性以及低廉的养车成本弊渭,所有这些优势对任何一个竞争者来说都是艰巨的挑战触巳闷。 马自达CX-5   后备箱尺寸方面聚猩。尽管现代和本田声称拥有同样大小的后备箱空间募谴,不过实际看来CR-V的后备箱确实要大一些五。CR-V的后备箱打开的角度要更大篡腻,后车门打开的位置更高鸿洛,加上方便的一键式折叠后排座椅啤,都让CR-V在与ix35的比拼中获胜码按。虽然马自达CX-5是三款车中后排空间最小的袜氓,但是后排座椅分段式折叠的设计还是很有特点的丧。ix35的后备箱地板离地面更近行狙咀,不过这并没有给它增加更大的后备箱空间淡逆。 本田CR-V   如果顾客看中四驱版CX-5冒窘,他们要对此多付1,700英镑既讨。其余两款车的四驱版舌:2.0升CRDi版ix35的售价为25,495英镑(约合25万元人民币)淡避涟,2.2升i-DTEC版CR-V的售价则为24,940英镑(约合24.8万元人民币)觅。   从标配版本来对比三款车凳倘,ix35要优于其他两款棵垢。SE版就提供了后排加热座椅绣楞,方便商务人士乘用发。高配中更是有导航朝边歇,蓝牙色团归,真皮座椅辣节,隐私玻璃和无钥匙启动等功能忻。ix35的一些配件选搭也是十分优惠栋仁秦,全景天窗只需要顾客额外付出800英镑鞠脊。   综上所述习鼻毁,我们推选出这三款车的排名分别是哀痹:   第一名?马自达?CX-5   虽然CX-5并不是这些车之中最便宜的边池购,但是它的驾驶乐趣却是最大的卸浆挤。低廉的养车成本和精致的做工也增加了它的砝码路耍。优雅整齐的设计则弥补了它后备箱空间不足辈略。   第二名?本田?CR-V   高效的1.6升柴油发动机着实将该车推到一个高度每韩。低的污染物排放范毯,强劲的动力表现硼,新引擎的装配让该车重获新生花。   第三名?现代?ix35   毫无疑问堑,改版的ix35依旧是让人满意的家用车巩帛宫。不光是低廉的售价碗冠,标配版的实用和保修期的延长疙猩埠,让该车十分吸引人榷副镰。不足之处则在于较高的二氧化碳排放皋钉慨,缺乏驾驶激情和相对狭窄的内部空间停校天。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品墙珐畔,未经环球网Huanqiu.com书面授权穆鹃兜,严禁转载妮谭,违者将被追究法律责任蹬。责任编辑俯收碉:李敏" "  在国内剐梆,提及福特这个品牌公辑府,首先让人联想到的还是该品牌下那些耳熟能详的“小车”——赴枋绯埽克斯和嘉年华溶,但福特的精髓决不仅限于此搔叫晤。在美国集府渺,福特的“大车”才是各大销售榜单中的冠军釜。近些年来愁书钨,福特为了扩充其在中国大陆的势力范围隶,先后投下了旗下多款SUV车型浑看鲤,其中包括翼博嫡、翼虎薪簿烹、锐界以及今天的主角探险者刷添。作为美国销量连续15年冠军的探险者堵苇维,它在中国的土地上能否再续佳绩耙?带着这个问题警酚,我们先来了解下这个我们相对陌生的大家伙夸俺。   福特探险者于今年3月28日正式引入中国市趁,也是其第五代车型光逆炮。在今天看来撼冀,福特探险者圆润饱满寐,又不乏美国车标志性的肌肉线条统匡蝎,非常贴合现代人们对于SUV的审美需求僚记舞。但早在1990年切缝胜,第一代探险者刚推出的时候坛掇忱,无论车身结构或是外观轮廓都要粗犷得多浑秆孔。   随着时间的推移牌衅,探险者在性能与外观造型方面均做出了很大改变皆锌栏,与其说是改变习窃芥,倒不如说是更加顺应潮流淮拭恋。早先的皮卡底盘不见了踪迹庆匪凑,换来的是舒适感更加的前后独立悬挂四鞋。大排量自然吸气发动机也逐渐缩刑А,甚至干脆引入涡轮增压概念(引入国内的版本目前只有3.5L引擎)鼻耍唾。   面对一向追求越大越有面子的中国市臣锎摺,售价50万的探险者在车身尺寸方面到底多有竞争力呢廖?结合同价位车型做个比较不难发现办,探险者论尺寸绝对傲视同级律。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2013款 奔驰GLK 改款 GLK 300 4MATIC 时尚型 2013款 奥迪Q5 40 TFSI 动感型 厂商 53.98万 48.5万 54.17万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 4528/1840/1691 4629/1898/1655 轴距(mm) 2860 2755 2807 座位数(个) 7 5 5   探险者作为目前福特在中国所售车型中体型最大的SUV圃惭,“尺寸”无疑是其最大卖点设。它的车身长礁锣、宽旅、高分别为5006mm浓颈、2005mm和1743mm惠,轴距为2860mm滤。可以说是50万内能买到为数不多的全尺寸SUV另,即便是与奥迪Q7的对比中概,探险者在某些环节也不占下风红。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2014款 奥迪Q7 35 TDI 专享型 厂商报价 53.98万 105.18万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 5089/1983/1737 轴距(mm) 2860 3013   另外砍卑,探险者的最小离地距离为193mm谴盎藤,接近角和离去角也并不大巧细,仅有21.7°和21.4°巧睛。也就是说探险者在越野时还是需要格外小心的汾铺。" "  引言教凄: 第七代高尔夫的上市绝对是本届广州车展的一大看点席欺镣,新一代高尔夫相较于第六代高尔夫可以说是一次革新沃淳体,其采用了全新MQB(横置氖块化)平台生产凯工屋,不仅在外观票、内饰方面有着明显的变化栋,更低的生产成本管、更轻的车身也使其有着较大的优势暖。此外恋川伍,作为其老对手的福特负す裕克斯当然也有着较强的实力那,扎实的底盘以及优良的操控一直广受众多消费者的好评谐。今天趁沫鸥,我们就来为大家对比一下凌,看看这两款车型谁的实力会更强洛。 外观喀幻迷:低调内敛大众风对比时尚张扬肝钆抖В克斯   两车在外观方面虽然同为动感僳晤,但在设计风格上却有着截然不同的一面斤猩芒,大众一向低调内敛的设计元素依然延续在第七代高尔夫的身上省。而赴#克斯那种个性张扬的设计风格则显得更具时尚气息赋朝。   车身尺寸方面羡饶,第七代高尔夫相比上一代有了较大改进失侩,长度与宽度分别增加了56mm与13mm髓霜,轴距也增加了59mm吐,整体看上去更长更宽更矮律。但其主要竞争对手赴担克斯的整体尺寸依然有着较大优势捶朝五。" "  [汽车之家海外试驾] 优雅蕉、强壮诽添、凶猛榔辜,这是奥迪RS 7Sportback给我留下的第一印象稗到。试驾被安排在了蒙特卡洛烯喇锨,我们被热烈的目光追随了一道隆娘互,同样踩,奥迪RS 7Sportback和我都很喜欢这里的山路微。   奥迪RS 7Sportback从诞生的那一刻起柏监,它的对手就已经锁定了灸警吹,奔驰CLS63 AMG与宝马M6Gran Coupe是它最热切的目标罐极忌,这个级别的消费者可能并不会在乎谁的售价更便宜姐,他们选车就两点仆容,第一样子帅纠堡饲,第二性能足够强大炕屡。所以今天我们的目的就是来看看2014年即将进入中国的RS 7 Sportback到底具备什么样的能力位阶。   奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)给我的印象就是一台对机械性能以及外观设计进行极致追求的车经教桶。恰恰如此川夸,它看起来很漂亮铅镰,尤其是车身各个部位的比例与线条兢,挑逗着所有人的视觉神经炯。   奥迪RS 7看上去确实十分狂野硕,原因在于凌厉的车身曲线与前部大开的通风口干煎沽,视觉上给人的“肌肉”感明显要比奥迪S7壮实藏戒悄,而且更杀气感更强娇悼犊。怠速时慢慢靠近粹棚,它的躯体在微微颤抖节豪火,这似乎一种来自猛兽内心深处由经血管之后流于皮表的那种微颤几。   细节方面奥迪从不偷懒奸蚕鼓,愿意为旗下所有产品都打上自己应有的标记控踞,选装的420mm碳-陶瓷刹车盘配以6活塞制动卡钳是在与速度较劲时最坚强的后盾华锭,极端的时候为你争得面红耳赤也在所不辞恃颓。在我看来肖融,这样的视觉效果已经足够征服所有人牢,如果你觉得不够醒目蘑饯,还可以选择将卡钳漆成红色叙。   顺着腰线向后摸索我看到由那几笔简单的线条勾勒出奥迪RS 7漂亮的尾部刃,可升降的扰流板平时会与后备厢融为一体睛,120km/h时自动升起猾箱鸡,此时的样子最为动人距,速度降低至80km/h后便会自动收回洗豪侣。   进入驾驶室并不费力垒,内饰与A7或者S7基本格调一致玻憾,简洁朴实骚火梆,中控台区域保持原有基调氓,有人说它沉稳欧藉,另一些人说运动汰攀,在我看来这就是奥迪的风格栓酒,可以满足很多人的口味蓄欠汞,一切气氛都显得那么熟悉继荷。   车内有两处亮点让我记忆犹新快厦碱,黑色真皮的赛车座椅给内饰增加了不少印象分屁蹄,坐上去的感觉也足够舒服庆赶论。不足之处在于它的调节方式太过简单委繁,仅提供电动方向调节以及腰部支撑乳镭,相比较对手CLS63 AMG缺少了腿部与腰部位置的包裹收紧功能默。   第二个亮点在与RS 7的方向盘磐小,手感与大小都很出众梁獭滇,令人爱不释手寄班,最关键的是RS系列专属的造型非常激进谓武活,相比竞争对手更容易激起驾驶欲望俗来。也许这就是奥迪设计师花心思的地方瘦黄寐,善于抓住驾驶者的心睛猩,因为方向盘是人与车辆沟通的最重要的部分察。" "  【汽车点评导购原创 】   随着购车群体逐渐的年轻化哇赌丁,两厢版掀背车开始越发备受关注屯斜艘,掀背车一样可以拥有不错的空间和动感的造型维里翟,强劲的运动性能也是非常重要的指标稠。就在本月初辟嚏惹,上海大众推出的朗行运动版正好满足了消费者的需求碉估,除了朗行运动版之外迫卵甲,1.6T科鲁兹掀背车同样兼顾到空间和运动性能俯克。接下来撬蓄阶,我们将两车放到一起记搂,来看看其空间和性能环节的表现如何还。   与以往在两厢车的基础上再开发三厢车路线不同的是惶曹钝,如今的情况则正好相反窗括,科鲁兹掀背车和朗行运动版就是如此别。科鲁兹掀背车1.6T自动旗舰型的售价为14.99万元峨敛,与其匹配的朗行运动版1.4T自动舒适型的售价则是15.09万元冀,两车的售价还是非常值得人期待肯。 产品名称 2013款 科鲁兹 掀背 1.6T 自动旗舰型 2013款 朗行 1.4TSI 自动舒适型 厂商 14.99万 15.09万   无论是科鲁兹掀背车还是朗行运动版琼,两车的车头造型相信大家已经非常的熟悉了贯逗们,科鲁兹掀背车的车头前脸全部采用了三厢车的设计辛,前脸没有任何改变蠕穷谱。朗行运动版熏黑式的进气格栅和蜂窝式造型虽然也是大众常用的元素染裸,但给人的印象要更加动感肝杜。   车身尺寸方面师冯,科鲁兹掀背车的长宽高分别为4510×1797×1477毫米文谩揣,各项数据都要比朗行运动版更大一些旁溯棵,轴距上其2685毫米的参数也比朗行运动版2610毫米的轴距长出不少铺犀。   科鲁兹掀背车1.6T配备的是225/50 R17的固特异EfficientGrip轮胎丛泉赊,这个系列的轮胎特点偏向于安静舒适孩堤靶,比较适合家庭日常使用卷锯皖。轮毂造型与三厢版没有区别泞。在发布会上互炔吻,我们见到的朗行运动版所采用了大众车惯用的多幅轮毂搭配205/55 R16的轮胎吝碎僳,相比科鲁兹掀背车不够运动拆阜虫。   两车与各自三厢版最明显不同的就是车尾的线条恐秀,掀背式的造型使尾部显得更加紧凑邦亭,线条更加自然桓锤同、流畅卿陆粕。两车的车身腰线笔直且显眼秆,给人的印象很有一种短小精悍的感觉缴。   科鲁兹掀背车车尾依然能够看出三厢版的身影想,其后风挡玻璃两边各有一个黑色扰流条儿毛亢,据厂家了解它们可以起到降低风阻提供提升性的效果卫额态。同时醇及,1.6T旗舰型还可以选装倒车影像功能泼萝。   朗行运动版的尾灯升级为LED光源捷,点亮后的视觉效果非常不错食,还有排气管造型上加入了镀铬装饰郊。整体风格也是保留了三厢版的造型绍桔。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】丰田Yaris1999年首先在欧洲市场推出溉,当年就成为丰田在欧洲最畅销的车型腥。2008年备,丰田Yaris进入中国市趁⒒踩省,今年全新Yaris L致炫在年初的上海车展亮相驶锚,在刚刚结束的广州车展上发布了的价格及参数拾埠亭,这款“专为中国市场量身打造”的A0+级大两厢车盒,在年中的征名活动中已然表明了其不再沿用“雅力士”这一名号拿川捶,想必原因大家都很清楚盗溺,致炫在各个方面都已下足功夫搅现吝,为的就是再续辉煌狈。   致炫外观灵动时尚廓廖苫,带着一些年轻的运动气息哗澈浪,车长为4115mm举膛害,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm隋嗽汀,比老款低50mm;轴距为2550mm茄,比老款长90mm负。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了忙。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点仆掠巢,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”嵌海顺,这样的设计更有利于致炫的散热低,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱年。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利犯拔领,给致炫前脸整体感觉增添了些英气陡奴。   " "  在这一两年中嫁,我们总是能听到很多网友把高尔夫这款车称为“神车”变鹊峰,究其原因庆,一方面这款车终端优惠很少或者几乎没有短京。另一方面疾俺恫,也确实因为高尔夫的产品素质比较高弥。代表着大众在中低端产品中的最高水平幌。如今记,高尔夫7也渐渐走进人们的视野呕遍。带来的改变很多胸纺灭,由MQB平台带来的更多越级配置绣舒,外观内饰的革新金,动力总成的变化郡,当然还有后悬架的改变苍。能否继续神车称号挎,笔者觉得牟,可能性极大苏抚猾。   ●从固定平台向母系祝块化平台的演变   高尔夫7是引入国内的第一款MQB耐妒莼停块化平台的车型吹辫耙,之后骆焚,从这个平台开始礁赏五,还会有奥迪A3等车型陆续引入挥。也许我们已经渐渐熟悉曾经的PQ系列平台称谓差。但从高尔夫7开始岔,这种概念将发生改变能途卑。MQB某粒块化平台生产表劳,让高尔夫7拥有很多延展性的传承膘但胖。例如很多更高级别的配置得以在这款车上保留俏卯丝,后面我们会详细说到褪茄。   ●一款“脍炙人口”的车需要历史的积淀   一款能经久不衰的好车雹秀疗,必然是一台有传承有积淀的车型蕉。经过几十年的发展和变革副,没有被历史淘汰曙饭鸽,却总能获得新生和换代啼。我想符合这种条件的车型真的不多癸何。甲壳虫也好赴,卡罗拉也好店郴,都算在其中痕痛哨。高尔夫更是其中不可或缺的一款壬肪富,从第一代发展到第七代啤骇蒂,我们发现弟圭,很多经典的设计元素没有消失粳崩豪,而是作为经典传承下来抠唇沟,但技术却在与时俱进的发展火财。直至现在礁餐扯,高尔夫7的出现灭念,能够看到曾经的影子墟刺陡,也能够看到未来的趋势酞。   ●调整策略 适应亚洲客户的消费需要   高尔夫7也加长了任额,曾经只出现在中级车或者中高级车上的事儿桃,今天在紧凑型车上也上演日琉,只能说明慨,亚洲客户尤其是中国客户的需求越来越被重视薪,也从侧面看出精僵,这一级别的竞争是多么激烈冻,高尔夫7的轴距加长了59mm寸,反应在车身上忍类,加长了56mm史虑极。这让我们看到费麻努,高尔夫7并不是一味的加长逆勒,更兼顾着车身的整体设计侨钩,以及操控能力的全局设计礁。   ●后悬架的那点事   高尔夫7的后悬架也开始使用扭力梁式半独立悬架了爆,争议很大茹晚钮,但貌似并没有像新速腾上市时那样踏拉粳,引起大家的太多反感寞挫。或许一汽大众的这场策略大变芒付,已经让消费者黯然神伤了酵叫。大家也都知道踏呸,这是没办法改变的事立世锭,想要四轮独立悬架阑锯妊,会有性能版车型作为选择湃,要是纯家用淑硅,就只能接受这个现实骋巍。   本文导航歇尽:" "  [XCAR 对比 原创]   每当市面上出现一款全新自主SUV览街聘,我们在选择对比导购的车型对象中总是少不了哈弗H6枫赎健,这仿佛已经成为了一种定律蚂硕。话说回来面显,许多自主品牌也将哈弗H6定为新车主要竞争对手趁,近期上市的瑞虎5就被奇瑞寄予了厚望僻墟呢,采用全新平台打造的瑞虎5从设计裤、做工踢阶、配置以及动力上能否与哈弗H6有得一拼戎脆,甚至撼动其在自主SUV中的“老大”地位位单卤,通过下文的对比分析让我们来详细了解了解扫癸地。   先期上市的瑞虎5仅推出2.0L排量的六款车型荆氦跑,为更直观的进行两车的对比分析翅,我们将选取哈弗H6 1.5T的两款手动车型(从深圳经销商了解到哈弗H6 2.0L车型无现车摄免粹,需预定等车时间较长下辰,主推1.5T车型)作为参考对象辅价。备注摊:文中哈弗H6图片为2013款升级版 1.5T 手动两驱精英版圃。 瑞虎5 售价 哈弗H6 售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元)   2.0DVVT MT   家悦版 9.99   2012款 1.5T MT   两驱都市版 10.08   2.0DVVT MT   家尊版 11.09   2012款 1.5T MT   两驱精英版 11.18 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   ● 设计原创度高李鬼,无明显抄袭   先从车身尺寸来看琉踩闪,瑞虎5和哈弗H6各有所长抽,瑞虎5车身更宽请春岗、更高朝,而哈弗H6车身长度椿圃先、轴距更长梆耻残。另外这两款车的外观设计原创度较高维鸥,没有明显的抄袭痕迹辆,且能够符合大部分人的审美观喷,足以体现出设计团队的用心程度枚。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 瑞虎5 4505 1840 1741 2610 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的外观造型各有各的特点挟昆谢,瑞虎5与之前上市的艾瑞泽7很好形成了呼应踏,意在塑造最新的家族风格钱锤碌,整体呈现出大气强狮诲、时尚的感觉痘袖暴。瑞虎5提供了6种车身颜色选择奥,包括徽墨黑势、烈焰红持棵突、赤金棕劣碳臣、暗夜灰深瓤桂、皓月白和丝缎银奶诚慰。   哈弗H6能够在市场上拥有如此之高的人气谎悄鹃,其更侧重于简约共、硬朗的外观风格同样被消费者所认可怖够凶。车身颜色方面喷池,哈弗H6提供有经典黑白、雅致银馁截吻、简约白蚊铣悉、中国红莽粮、风尚蓝把佰告、摩登灰拨、醇魅红襄、睿智棕共8种车身颜色羚。   前脸部分薯脐,两车大量采用国人喜爱的镀铬饰条打造出更为精致的视觉效果挟。瑞虎5前脸层次感较强咸扭,大灯巧妙地与中网衔接茂,而下进气口被分为了两部分案忱,下部与底部合适护板相连接袭,辅以蜂窝状设计多了几份运动的色彩;哈弗H6前脸线条较为柔和卢咳,没有太多浮夸的设计硷,中网换上了带有“HAVAL”的新标识舱捶,虽不是所谓的令人眼前一亮的”帅气面庞“寺稍,但绝对属于耐看型彪,整体间流露着SUV标准的稳重气息败匹标。   瑞虎5的车身侧面线条更为丰富啼,前后轮上面凸起的弧线以及全车黑色包围很有特点;哈弗H6在C柱和D柱之间的距离较长诞泪,车身侧面给人以更修长的感觉孝勺。另外荤,两车不忘在车窗周围添上镀铬饰条旅泪,车顶均配有行李架怒。   同样的农,瑞虎5尾部设计具有很强的层次感碎喜,镀铬双边尾灯的设计很好的体现出其城市SUV的定位;哈弗H6的尾部则表现出SUV粗犷的一面夯斧,整体比例协调没有过人令人诟病的地方颠桶筹,厚重的保险杠更具力量感栏恰变。   灯光配置上使,瑞虎5的前大灯造型整体感很强息肃,内部灯组布置较为新颖狙,顶配车型更是配置有氙气大灯和LED日间行车灯(备注迸法鞠:对比两款车型均无此配置);哈弗H6在这一点表现得中规中矩颠,常见的柳叶状大灯造型妮,常规的灯组布局登紊台,带有透镜的卤素光源大灯送,提供水平调节功能龋锚。 【瑞虎5/哈弗H6 全系均标配有雾灯】   瑞虎5尾灯引入双环”C“状LED光源酬,看上去更为醒目和美观鲍滥频,安全性也要优于这哈弗H6的卤素光源诵艰胺,不过后者别致的尾灯轮廓倒是与前大灯形成了不错的呼应甫。   " "  就在新款凯美瑞和全新天籁竞相发布后显,本田方面的沉寂让人表示疑惑与好奇趁充,翘首以盼的媒体与众人或多或少的都会有些联想金介,同时越久的期待会带来一个重大问题锭阂乌,那就是新产品如果不能做到完美刀,那便会使大多数人为之失望...   当我们从北美车展上看到第九代雅阁时凰昧,两条定论由中国媒体陆续传开缅连每,首先它的相貌不错小其,其次来到中国的时间也不会太长了镜抖拴。一个月前窟力,我的同事率先在国内体验了“中国版”雅阁案喀剿,为何这么说袜,原因是总设计师——奥本敏之针对国人的喜好扮,通过细节上的修改烁狼,使雅阁更贴地气朔惯瞪。   设计师在中国进行了大量调研工作衔桃掀,最终他们得知了国人的喜好惰,那就是与时俱进的配置以及大气的整体设计馆冯,随后联合整个设计团队造就出了我们眼前独一无二的国产第九代雅阁边。除了大面积镀铬前格栅带来的视觉冲击力以外垢,此次创新科技的LED远近光系统超越了同级别对手瞄钠骏,而这套LED照明技术一般都应用在豪华品牌定级车当中恼。 产品名称 雅阁 迈腾 蒙迪欧 品牌 广汽本田 一汽大众 长安福特 长(mm) 4930 4865 4860 宽(mm) 1845 1820 1854 高(mm) 1470 1475 1480 轴距(mm) 2775 2812 2850 制表并:网上车市(www.cheshi.com)   第九代雅阁在车身尺寸上相比老款小了一圈店凌须,在如今大行其道的“加长风”面前魏帮,本田倒是走了一回不寻常路财,这也是让很多人吃惊的一件事趣射惕,然而我们都很清楚的一点是牺牲空间会为驾控性带来很大的正面影响剔。   我的几位同事都说从后45°来看有点英菲尼迪的味道览熬脯,究其原因我想和C柱造型桔起、犀利的腰线以及备厢上微微翘起的弧度有关湍田。这一次雅阁不再遵循曾经“过于平和”的态度蹋蹬录,先是放弃了老款斧头型的轮廓潭篓,其次将双出分置排气融入到了包围中涉毙,诸如此类的变革都是在向众人证明它已开始向时尚袍、动感靠拢裳。   本文导航焙:" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座袜,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者鳞臼,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列咖假骏。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事钠,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩灸,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜戈。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别诉忻,其中哈弗H6的风格偏向沉稳钉屁,中庸的设计让人挑不出什么大毛病搜撬。相比之下讣憋,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计袖放,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉愤狭陪。总之这个价位的车型剖彭,只要设计不太出圈消费者都能接受烧。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几武弘挫,即便轴距也仅有20mm的差距煌论伤,如果无聊到一定要分出个胜负的话写垮,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势嗅氮,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上渡。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方方瘫,在这方面长安CS75表现得尤为突出娜册蚊。顶部的灯眉淬史暇、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型颓修,虽说还是带着几分模仿的味道伞,但却并不令人厌恶谓饯典。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型浓邪,不过它的优势在于自动大灯功能魏胆疟,这是我们在CS75上未曾找到的配置屎赦。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化既,都是标准的SUV设计挨藕,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似露,不过值得注意的是含,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙茂,上下车时可以避免蹭脏裤子晌,这一点要比哈弗H6显得人性化撬澄块。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎较币蔼,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17梧囱骑,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等车呈凭,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话散寐,那也将成为它的一个优势透。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异滥晴,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平崇耙,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些闺。两种风格说不上谁好谁坏怂,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫律绕、更时尚的选择桃顶殴。" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座奔纤,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者沃割骨,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列宝伯不。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事藩多段,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩下暮奠,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜宠松。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别唾凌从,其中哈弗H6的风格偏向沉稳梗,中庸的设计让人挑不出什么大毛病彻缆窘。相比之下醒,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计兰,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉熔痊泻。总之这个价位的车型抗寇般,只要设计不太出圈消费者都能接受括稀。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几夏,即便轴距也仅有20mm的差距虹殴陕,如果无聊到一定要分出个胜负的话顶喀创,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势钦千,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上滴临。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方鹿儒牛,在这方面长安CS75表现得尤为突出措淘。顶部的灯眉脾偿懒、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型瓣唬,虽说还是带着几分模仿的味道逗寄沥,但却并不令人厌恶亩。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型擎抗浇,不过它的优势在于自动大灯功能竣,这是我们在CS75上未曾找到的配置村隶想。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化倘,都是标准的SUV设计界距熬,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似独料舶,不过值得注意的是公,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙惺圃酮,上下车时可以避免蹭脏裤子传,这一点要比哈弗H6显得人性化码。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎宪涟,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17绵缸姜,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等蝗娶,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话燃,那也将成为它的一个优势寺秦现。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异赐什穷,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平帘妒,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些镀绣釜。两种风格说不上谁好谁坏癌鞭,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫孟、更时尚的选择炮沪。" "  [汽车之家专业评测] 无论是现实中的钢铁侠原型阿,还是我们熟知的PayPal和SpaceX私人运营航空旅行计划创始人排媚锣,埃隆·马斯克就是一个奇人缮汹端,是继乔布斯之后硅谷的又一个科技偶像(谁是埃隆·马斯克帮?下文简称“埃隆”)瑰。远隔重洋来到时差16小时的加州奇谓房,我们此行的目的不仅仅是冲着70%车型都与国内市场无关的洛杉矶车展泌摄,当然还有埃隆的新玩意儿——TESLAMODEL S购替,一款名不见经传娶姆乐,却突然颠覆世界的豪华电动跑车手常。在短短的5天内从,我们将会对它进行一次彻底的体验和测试菜桔。 ●曾经的TESLA抠:短暂辉煌的Roadster   2003年冠,当埃隆要在硅谷成立电动车公司麻诫,并亲自担任总设计师的时候憋,他为公司取名“TESLA”愤。这个名字实际上是为了纪念天才而孤独的传奇物理学家刻词藕、电机工程师尼古拉·特斯拉(Nikola Tesla)天愁。而在十年前如飘筐,绝大多数人也认为埃隆真的疯了狼相涟,因为在此之前寺,没有任何纯电动汽车成功过隆伯。   不过很快澜皖,TESLA的第一款车型就让人刮目相看迟井发,这款名为Roadster的纯电动敞篷跑车虽然造型称不上惊艳镁羞,却凭借0-96km/h仅需3.7秒的加速能力以及单次充电可行驶320km的续航能力颠覆了人们对于电动车性能差联、续航里程短的传统印象湾建。只是旦,那时的Roadster真的很糙痞册,很贵苹奋蛾,很没吸引力弟逻。10万美金的售价实在难以让人在保时捷911和Roadster之间看上后者河聪。   于是撑腻,TESLA开始如人所愿的走向“衰败”廖阔率,即便公司诞生7年后终在纳斯达克上市妮,纽约时报依旧悲观的向世人宣布——“埃旅唷,已濒临破产……”颅翟。   不过疆,就好像传奇人物就必须要有过山车般的传奇经历一样昧,Roadster惨淡的销量几乎让人忘记了这个品牌的存在充膊板,埃隆的电动车事业也看似一筹莫展之际篇,MODEL S的横空出世挽救了埃隆的TESLA王国嫂哨。仅从2012年6月车辆发售期紊,到2012年9月这短短一个季度内词屠,TESLA就在美国市场上售出了超过1.5万台MODEL S侣,股票的节节上涨也为埃隆瞬间“卷回”了7亿美元恕蛇,并且公司还获得了美国政府的政策支持捶簧亮。   ● 简约外形流畅饱满拘干,功能设计并不丰富   还记得Roadster的失败吗仟?一个能够打动人心的外观设计抽花惨,对于任何工业设计的产物来说都至关重要缎诽诚,也难怪从Walkman之父高蓧静雄到苹果设计总监乔纳森·艾维呜桑,从我们熟悉的宾尼法利纳到彼得·希瑞尔袄窘,这些在各自品牌的设计上都有着卓越贡献的人物嫌疮反,曾经或现在都是企业中的绝对领导者桅私东。   MODEL S的设计师Franz von Holzhausen毕业于加利福尼亚设计学院晤擞,是一位年轻的美国本土设计师陇,曾经在大众汽车担任过助理设计师翰己憨,后又在通用汽车下参与过雪佛兰SS和庞蒂亚克Solstice等多款通用旗下车型的设计捕泛晒。在2008年加盟TESLA担任设计主管之前妒,Franz von Holzhausen则是马自达北美分公司的首席设计师技,马自达旗下的Furai顷、Ryuga千蛙飞、Hakaze和Taiki等概念车均出自他的手下棋势颈。   如果您曾经关注过美国本土的另一个新能源车企业Fisker痕玩堑,就一定会知道那款叫Karma的增程式跑车鳖,我们也曾经对其进行过试驾(点击查看试驾文章)哩词。初次见到TESLAMODEL S的时候侠力骆,我就曾觉得这款车型和FiskerKarma多少应该有点儿关系完料,无论是车身尺寸还是线条风格均是如此毫恍猩,难道这两款车之间也曾有交集瞥事敬?   多方查阅资料后才明白勘隧迫,原来MODEL S的初始版本就是由HenrikFisker的设计公司FiskerCoachbuild负责设计的败,不过后来TESLA对其提起了诉讼钮乘饥,称Fisker不但没有完成MODEL S的设计工作睦碍估,还盗取了其电动车制造技术灵。于是紧接着胃疵邦,TESLA刚成立不久的设计部门接下了这个由Fisker留下的半成品徊莎匪,并最终完成了MODEL S的设计工作诚辛涂。   MODEL S的车身尺寸达到了4978mm×1964mm×1435mm(长×宽×高)兔废,轴距则为2959mm屏。仅从数据来看赦,MODEL S已经算得上中大型车的级别识,差不多和奥迪A6L韦、宝马5系Li等近似峡颓头,只是车身更宽大也更低矮一些苹,毕竟豪华运动轿车的定位不能让它与行政级座驾在设计风格上相提并论禄。   整个MODEL S的车身上饥陆糯,相比许多人和我一样锤缺,最有“意见”的无外乎新奇的车头设计项苫鲜,椭圆形前格栅造型太另类了袱,甚至第一眼就让我想到了《东成西就》里梁朝伟的香肠嘴苏仁逞,但是这也成为了MODEL S的标志僵柔奔,或许未来也将会是TESLA品牌的标志史赏,所谓的家族式前脸狮。   你或许会认为没有前置发动机的存在汀,和绝大多数的电动车一样低,MODEL S就不需要一个镂空的前脸格栅了罗,那就大错特错了剩蕉。MODEL S的前置格栅依旧是镂空的堵肚,动力系统和电池组楷,甚至是空调系统的冷却水箱都被布置在这里托拾坎,就和传统的内燃机汽车一样蛇菏题,它依旧需要利用空气来为车辆进行降温忍凹蜜。   细长条的大灯造型很酷挟困,氙气大灯侍、LED日间行车灯都是标配榔,和其他车型类似篓谎踌,而“雾灯”位置的复杂结构中包含了转向辅助灯坚碱瞥、LED雾灯以及示宽灯领确却。只是在功能性上MODEL S实在很单调密饺诡,同价位产品上应有的大灯清洗炯未、自适应功能等一概奉欠华。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】从四年多以前的产品线确立辟,4年的时间钞拔痹,经过诸多顶尖设计师的打造举间,观致3经过年初日内瓦车展的全球首发敦,再到上海车展的国内亮相梨唬虏,今年广州车展终于正式上市帛,观致3可谓是吊足了车主们的胃口效。然而这点惊喜怎么可能使观致3善罢甘休凳日,在2013年的欧洲E-NCAP碰撞测试中嫂,观致3轻松的获得了欧洲碰撞五星的成绩记淌,这是中国自主品牌获得的第一个五星殴哪楔。观致3四项总分达到了惊人的340分稗连,这在整个2013年度排到了第一位珊耪。那么这样一款面向国际化市场的原创紧凑型车究竟水平怎样篮奶,接下来为大家解开谜团廊。   长宽高分别为4615mm/1839mm/1445m的观致3粟始颓,遵循着设计大师Gert Volker Hildebrand“化繁为简”的设计理念侵筐肌,观致3的外观线条十分简洁讲捎,但又不失从容优雅私弟钱,使你一眼望去就有一种德系风扑面而来的感觉须纤,毕竟它的设计总监曾是大众高管吴世汇,所以在外形的设计上的简洁明朗我们也就不难理解了粹葡悔。   前脸看上去相当的饱满圆润镁尖舞,氙气大灯及LED日间行车灯衬托着十分有特色的进气格栅钩及,如果仔细观察不难发现前格栅是由无数个长方形字母“Q”组成拣滔五,而“Q”也是观致汽车的首个字母开,在我看来这代表了对质量(quality)的一种自信撼,当然您也可以把它当成是城墙式的设计膊稍。  " "  【汽车点评·导购·原创】   态度决定一切潘弯,这话虽然有点绝对舍膛,但却不无道理挂,在说服消费者购买自己车型的时候钩卫,不是夸大其词的宣传就能一劳永逸的汗,车型真实的表现才是决定十分被消费者掏腰包的唯一理由孔官。   爱丽舍和桑塔纳都是影响中国汽车进入家庭的重要车型埔倡,随着时间的推移艰,两各品牌已经深入人心士,而多年后重生的全新车型又一次重回擂台凛浇,相近的售价槽剧、同级别的定位弄仟炊,看看哪款表现更有诚意列妹侵。   全新爱丽舍诞生于PSA平台的,造型圆润符合多数人的审美浓力,第一眼算得上成功熬楞密。前脸镀铬材质的双人字格栅已经成为了雪铁龙的新的标识宿袖,细节处理更为立体很显档次持歇。写意的腰线视觉效果哦也十分不错粕。爱丽舍原创度极高岭连浚,很难找到其他车的影子钮。   新桑塔纳的直线条到显得不会落伍霸赎,只不过虽然车身进行了拉长姑汕,但看上去依然是一副小型车的架势很叔,气势上略输给爱丽舍律汞改。外观设计确实见仁见智啦形冲,有人喜欢圆润稳重默,有人喜欢直线条的简洁利落妒喉导,嗯好吧曝,各花入各眼豢亮香。 产品名称 新 爱丽舍 新 桑塔纳 长(mm) 4427 4473 宽(mm) 1748 1706 高(mm) 1476 1469 轴距(mm) 2652 2603   实际的车身尺寸表现蹋绒墟,新桑塔纳除了车身稍长之外萎老累,轴距苫剔秽、车身宽度和高度都是爱丽舍更占优势如然。但整体上两者都属于造型协调的类型莱受。   内饰部分钡雷木,两款车型均提供全黑和浅米两种配色苯辛。配置细节设计懒剧,爱丽舍依然能看到一些法系车固有的设计比,比如位于方向盘后边的多功能按键鞋卧泌,需要摸索才能习惯操作;而大众植根国内多年所造就的操作方式两,则显得没有可挑剔的地方翘骂闺,只是限于成本愁肚璃,用料表现一般嵌盛。" "  谁都没有料到短短几年炬螺溶,SUV会如此火爆酗稗,从动辄百万到数十万的城市SUV急剧静,都曾经上演过排队提车的场景蓟暮柔,人们对SUV的热爱就像当年钟爱三厢轿车一样熬极。汽车厂商也是尽力满足用户的需要仑济,不同细分市场孟、不同类型SUV纷纷推向国内市承住,而总是""慢半拍""的标致汽车也终于有所行动拴峨拼,推出了其首款SUV--标致3008犯眷笛。   其实在两年前标致3008以进口的身份进入过国内市程鸢啊,但是由于较高的售价使得销量很惨淡全。而东风标致国产后价格有很大降幅特,15.98-21.67万的售价也与途观抵酱截、CR-V拐襄邓、翼虎热门紧凑级SUV区分开来金,定位为一款入门级紧凑型城市SUV炯喉。下面一起去看看吧稗。 ● 外观解析   除了高售价外图,外形设计也是导致进口3008销量惨淡的原因之一城疆逆。太过个性搬,同时又不够精致菱态时。而相比之下刮,国产版标致3008要好很多孟栏挞,现代感更加强烈四。前脸采用了小一号的大嘴磐,并且添加了镀铬饰条显示很精致位寐壕,也符合国人的审美糠。   前大灯虽然不是氙气大灯急撤,但是加入了透镜体偷,整体观感不差睡钠位,同时搭配LED日间行车灯在辨识度上也非常高纤涪挤。另外灿,雾灯处还添加镀铬饰条装饰愁,增加了前脸时尚感沁俱捆。   从车身侧面来看激邓雇,标致3008加入了车顶行李架限,虽然并不是经常用到的配置男,但是对整体造型的营造作用不小辫。另外层较捞,黑色下包围凸显了运动感舱抒干。   尾部是相比进口版改变最小的谩链,不过依旧非常漂亮佳提,很有层次感哄癸。尾灯加入LED灯组槽第,警示效果更好敦未飘。另外最值得一提的是其后雨刷设计还价卑,在前雨刷工作状态下康,挂入倒档媒梦娩,后雨刷会自动工作蔫,非常人性化的设计倒法。" "  说到法拉利什芍、玛莎拉蒂这些品牌髓,网友们肯定会觉得遥不可及趴凭,价格高高在上羚然物。如今相,玛莎拉蒂推出了全新一代的Ghibli卞呐昧,它以89.8万元的价格进入国内市场清猜。这下购买玛莎拉蒂的门槛一下降低了不少峰。所以我们为它找来了两位富有个性的对手-宝马Z4和路虎发现贾荒,让我们来看看他们三个谁更吸引人电横腑。   在市场行情方面鹿柯,Ghibli集成了家族其他乘员的传统肉晌,以最基本的89.8万元售价是不可能买到车的碘,到达国内的车辆多多少少都安装了一些选装配置淑避。这也让它89.8万元的基本售价形同虚设彼微。而其他两款车型均有不同程度的优惠宪炒拿,不过这也与他们上市时间较长有一定的关系陀。   玛莎拉蒂Ghibli的车身长度和轴距在三款车中都是最长的陀,看起来非沉锌ィ魁梧的发现竟然落了下风日,令大家非常诧异唾。但在内部空间方面幂狸违,Ghibli组完全不能与发现相比渐谴,它的内部空间相当于宝马3系标准轴距版夸赊。而宝马Z4则是一款标准的小跑车敢,所以它的尺寸就不在此提及了读垒。   在该项对比中嘛擒,作为跑车的Z4竟然落后Ghibli一大截毕,功率少了80kw叉,扭矩也少了50nm身蕾,同为3.0T但差异却这么大幕破猛。发现采用了柴油发动机馅陛,这款发动机的性能超众勉桃,在国内有些市场中非常受欢迎楔登想。另外这三款车均采用了来自德国ZF的8AT变速箱动茹。   对于传统豪华车闻言司,前置后驱永远都是最完美的驱动形式戌。因此Ghibli和宝马Z4都采用了这种驱动方式雀凛,即使是售价最高的Z4也没有采用四驱系统丧脱驾。路虎发现集成了家族中的优良血统窍铝抽,四驱系统足以让众多对手汗颜巳档。   本文导航眠编铃:" "  【太平洋汽车网 评测频道 】其实钉埔,保时捷新Cayman在国内上市之后迷黄羡,整个评测组的屌丝们就如狼似虎般的盯上它了坎粒,遗憾是试驾车迟迟不能到位茫廓,就在屌丝们的念头也就快淡忘之余沪琼,保时捷中心居然告诉我们到车了!试车任务争夺的战况丝毫不亚于汪峰上头条的决心楼杏,笔者怨妇眼神的绝技终于脱颖而出木偿,就当胜利喜悦之余哪惊通,该死的大头智(笔者的领导)却告诉我驾驶时间仅为一天!这心情好比连开五包泡面没有调料包仆叮莎。 体验读图模式   车辆提供 广州保时捷中心   图/文/摄 李俊锋   车型 保时捷新款 Cayman S   指导价   102.2万   销售地址/电话   广州市天河区中山大道西923号   020-37199911   或许很多朋友也许会蒙着嘴笑我摊恼:不就是保时捷最入门的跑车嘛肖剐东,至于这幅尿性嘛患磨锻?不过您还真别说猫,Cayman作为保时捷入门产品中仕,绝对是一部对得起消费者的良心之作佬,比起卡宴与Panamera来说含嚼儡,工程师为它注入了更多保时捷的基因接巩配,说句通俗易懂售坑,就是它才是保时捷该有的车子!   ● 外观颁:经典与传承 时尚与韵味   在讲解外观之间橙墙,笔者先和大伙简单那扯一回Cayman的历史擞腿,第一代Cayman的诞生是在2005年酮堂醇,主要定位是弥补911 Carrera车型下无硬顶跑车产品的尴尬空缺蕉刹梳,它的设计部分完全沿用了Boxster的所有风格褥邯射,所以Cayman完全可以称为Boxster的硬顶版本滤倦翘。   新款Cayman S外观简洁杆灵,车身比例更是优雅的惊人黔扇赶,咋一看就是一部运动硬顶跑车的完美象征涸。加长60mm 的轴距和更宽的轮距令Cayman S显得更低挂都酚,车身高度降低了11mm(Cayman降低了10mm)沁篇。尽管如此上,这款双座跑车依然非常紧凑噬棋醛,车身长度增加了33mm哭。车身前悬缩短了26mm睫剿苇。   每次谈起保时捷的外观设计斡梗,笔者都是非常纠结的心情卉狭访,恨的是德国人那副死脑经划饺僻,几乎每一代的保时捷车型轮廓都没有丝毫变化标惋,喜的是哪怕轮廓没有变化暖魏埃,每一代保时捷都能占据时尚的前沿草霓秦,或许这就是历史的传承吧碉刚灵。   新款Cayman S除了迷人的身姿填蜡嗡,优雅的曲线之外磺,设计师并不是一味的强调柔美额沥唱,车身侧面上巨大的进气口就是暴力机器的体现榔,这里需要注意的是荷奖,这个大口可不是什么导流机构版,而是发动机的呼吸通道密舌辟。   连同尾翼与车灯的线条是Cayman S最令人流连忘返的部位旗,加上凸出的转向灯设计捎,相信任何人看过之后都是过目难忘闭,尾翼同时配备升降功能柒,时速超过120km/h之后浮吨,能够有效提高尾部的空气下压力敛湿。   此次试驾的车型装配了20英寸 Sport Techno轮毂戚慧,这个是一个价值不菲的配置澈,总价44700元冀脐,如果您不满意当前的刹车系统坊,选配保时捷陶瓷复合制动系统(PCCB)的话拳,您需要再花费122900元!这套刹车除了耐高温还有一牛逼之处城氮,据说车用到报废了慑鹃掏,它还可以装到另一部车上继续使用皇,简直可以当做高富帅的传家宝踌漆。" "  国内B级车阵营的争斗桃,恐怕用水深火热都难以形容碌,原本只是按国籍分布的对抗阵营渡雀壳,随着时代的发展袍死,已经逐渐转变为混战的局面弄,比如ABB三个品牌的中级车四,现在不得不去正视来自日系的诸多竞争对手跋。同样的情况也发生在合资品牌身上穷花,民用车级别的对抗往往更加激烈锚伴,当雅阁不再屈于将对手锁定为天籁和凯美瑞时睹肪,来自德系的车型是否会倍感压力临适想?   《抉择》   选车是一项既磨练意志贸访颇,又考验耐性的工作惠雀秒。往往在某一个时段有一丝懈荡稀,就极有可能会出现日后后悔的情况发生蒋客。网上车市最新推出的《抉择》栏目蜕路,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题胶,做出全面的分析与指导科歌孩,以同级同价哀、同价不同级等角度出发肃撑,全方位给您最全面的购车支持苯睦琅。   雅阁和迈腾仿拧劫,两款完全有实力代表两个国家汽车水平的中级车蔑,也许之前并不会将它们划等号蚕贩羚,但随着市场格局的转变纶达,它们也来到必须接受对抗的门口弥醇寒。当然糙,这场争斗的发起者是雅阁横夸,它已经不再甘于只跟自己的两个老对手进行争斗捻虑辩,抢夺德系车根深蒂固的份额师秽健,看起来是个贪婪的举措面悲,但能否成功却还很难讲司谩痰。   其实雅阁和迈腾在设计风格上并没有什么互通的地方晾铜钱,一个一眼就看上雅阁的人是不会考虑迈腾的敖席硅,反之同样疥垛。客观的讲衬官,日系中级车在设计时更强调车辆的饱满感和庞大感杠,而德系车则更倾向于干练的设计手法以及平稳的线条走势景酒超。尽管雅阁配备了前大灯LED光源奴虽癸,但是这个技术到底是否实际列信宦,还要从使用中来探寻楞乏。而迈腾的家族化设计或许曾经产生过一些反对的声音监,但并没有对它的销量造成那怕一丁点影响晒熄弘。   第九代雅阁缩短轴距的作法惜刺吓,是令所有人都无法理解的璃嚏,在几乎所有车型都在加长的时候乏,新雅阁的这一举措着实给了每个人一记闷棍纷邢舌,搞得你摸不清头脑行。日系车对于商务的诠释与德系截然不用繁身,这也是为什么很多日系车看起来要比德系车胖的原因且夹。   虽然大众的每一款车型都有很多相似粮蔬献,但你不得不承认它也是很多科技的开拓者镐绘联。迈腾所配备的隐藏式倒车影像摄像头和行李箱感应开启功能赌武,就是最好的证明伎,据我所知美,直到全新一代奔驰S的诞生彤琉,奔驰才意识到原来倒车影像的摄像头是可以收起来放置被弄脏的牢。   本文导航脯:" "   笔者身边有不少将速腾“顶礼膜拜”的技术青年效盾,它们钟爱速腾的技术至上生存理念聘,他们乐于和别人分享速腾技术方面的点点滴滴彩噬戌。直到有一天皆,新速腾上市忍篇匆,后悬架变成了非独立结构椭,他们的崇拜似乎崩溃了绅镶。这还是那个技术控速腾吗喝赌施?随着时间一点一点过去味,新速腾陆续推出速腾蓝驱版酚、速腾GLI讲棘。大家对于后悬架的谈论也云淡风轻了落。不得不说仿贝,速腾家族越来越丰满粕差湿,那个曾经的技术青年尾绕,逐渐走向千家万户奇涛庆,满足标准化的舒适性需求邢。而蓝驱和GLI则更有针对性的满足性能控和环保主义者容被撩,这让我们看到速腾到新速腾的转变笨宝琉,它变得多元画,变得成熟久翻兽。    ●以此为“母” 开枝散叶就像一位长者    新速腾的家族越来越丰满鬼排,开枝散叶就像一位长者祟廖犁。它不是急于求成舵狈,而是变得更圆滑更成熟怀仆刮。记得一句广告语曾经说过法操:“成功的男人憨妮微,有很多面亮。”或许新速腾已经厌倦于只展现技术青年的形象埂寿,它要更多变蚊,它要更多面屯郸婪。蓝驱和GLI匪,一个拥有更多的节能技术乔乔冯,一个拥有更强劲的发动机和悬架结构蚀寿。当然惫,价位不同兜,GLI已进入二十万大关哗憾潦。你有了更多选择袱,你没有了挑新速腾毛病的口实歉。三种产品摆在你面前落,要节能解?要动力撬?要居家耽?新速腾都在这兢。    直至今日退商锤,都有很多人对上一代速腾那略显臃肿的车尾诟病不止涪遂讽,的确勃,上一代速腾更像是第五代高尔夫的拼接品许猴,多少显的不是很紧凑动感返禄裂。但终究那是一种技术执着理念下饺党悼,最后一代产品了垫镰。新速腾的到来似乎终结了这些持,悬架品质降低舍净排,操控感稍有不足跨及,但换得更宽敞的内饰空间醚档,等等等等激侨波。到底速腾进步了还是退步了说,我们无法一概而论田。但有一点扮吐,笔者觉得大家都不会反对辖,新速腾的外观绝对养眼靠。你依旧能找到德系工业味儿筹菠讨,但又看到更多摩登的东西浪港。咸淡合适泌,老少皆宜谭庭铺。或许从这个角度来说蔑膊,新速腾是成功的裁。    过多的技术说明构,这里就不重复了情,今天我们就来漫话速腾档痹。记得一次誓,一个搞设计的朋友坐进新速腾里面蔷,立马对它的内饰嗤之以鼻顷戌图。毫无设计感承,直来直去蚀,见棱见角悸县。或许不光是这位搞设计的朋友吠狡,很多网友也有如是感概睫悲伯。他少了一丝温情亲础,少了些许浪漫钝萌。不如北欧风情简约帝,不如英国小车活泼喀淑。充满了德国工业时代标准化生产的气味觅氖。打开高尔夫东酸、速腾脆请阿、迈腾氦歇磐、途观稻、途安的车门粗楼惠,你都会得出同样的答案填。或许磷婚,这就是一种设计选择胶,其实大家都是从标准化流水线上生产下来的茨骇,内饰模具走点曲线也不是不可以剃仿拆,但当你仔细玩味之时废,你就发现新速腾内饰有种严谨的简单美翻钎。不浮夸诧木弊、不高调钎脸为,你可以说它没有设计感练藩,但它却充满机械美图蔚。 责任编辑侯:沈楠"   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV娶,也就是S-cross锋驭藉,售价11.28万-15.58万元掠山。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市程,主要竞争对手包括劲炫和逍客羚驼。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版版,其实并非如此盾碴,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言仁帮。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢侧枪,我们不妨来进行一些对比去看看献。   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV纪,也就是S-cross锋驭丝,售价11.28万-15.58万元踩艰。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市承焙俊,主要竞争对手包括劲炫和逍客弘触水。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版楞剿,其实并非如此梢瘸默,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言温。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢仇,我们不妨来进行一些对比去看看寂。 "  [XCAR试驾原创]   在本届(2013第11届)广州国际车展上饺,一汽吉林将旗下佳宝V80系列的两款新车——“佳宝V80 1.5L”和“佳宝V80L”推向了市场汤倦盖。新车型不但在原有佳宝V80的基础上换装了动力更强劲的1.5L排量发动机黔,而且在轴距上也进行了加长麻突,从而能够获得更大的车内空间椒钝捶。其实就在此次广州车展开幕之前戚放,爱卡汽车已与众多业内同仁一起受邀前往京郊对佳宝V80 1.5L和佳宝V80L这两款新车进行了一番试驾体验磨,下面就请您走进本文来一同分享一下在这两款新车型上所发生的变化都在哪儿吧扮吕。   一汽佳宝V801.5L和佳宝V80L均是基于以森雅为平台打造的佳宝V80车型的升级产品吕,前者在原先佳宝V80的基础上换装了由中国一汽自主研发的1.5L排量CA4GX发动机纲,后者在使用同款发动机的前提下又对车辆轴距进行了100mm的加长撅孝。另外瓤,佳宝V80 1.5L和佳宝V80L每个车型下面又都有MPV将椽、BUS壳恍休、VAN三个系列昆,分别涵盖了商务汀庆、家用和专用三个细分市场难釜。好了救耍佬,闲言少叙马,下面我们就走近它们以作详细了解吧娠寞。   外观篇茶棵:时尚大气 不拘一格   由于佳宝V80 1.5L和佳宝V80L均是在原有佳宝V80(1.3L)基础上进行升级后的车型产品姆憋,因此在外观及内饰方面并没有进行明显的改动且两车基本一致列爸,我们将主要以佳宝V80L为解说对象补龄,同时会在两款车型的不同之处加以说明桅挝。   该来说说外形尺寸了陇,由于佳宝V80 1.5L车型与原先的佳宝V80(1.3L)车型主要是所搭载发动机排气量有不同灯南寥,因此外形尺寸并未发生变化;而佳宝V80L则分别在车身长度和车辆轴距上各加长了200mm和100mm咯测靡。   尾部造型同样以直线线条为主要构成挟俗,与车头形成了很好的呼应氯,而且从整体上来看车身更趋向于平直菜拭。需要特别说明的是净烁嗡,无论佳宝V80 1.5L还是佳宝V80L髓偶,其尾门均有两种开启方式——上掀式和对开式壁,以应对不同的使用需求闯翅平,由此也带来了两种不同形式尾门的车型会在个别尾部细节上有所不同角惮唐,例如高位制动灯计颇馅、门把手和牌照架俄嫁肥。" "  [汽车之家原创试驾] “北欧品质”皑逻狭,“中国车”桂廊,这就是我思考良久后对于沃尔沃S60L的两个评价盗。“北欧品质”传承自S60部白殴,设计风格以简约时尚为主滤,选材用料则注重安全环保农。“中国车”同样不难理解戌,“L”是个很好的代表倡,但不是全部脯。   就在试驾会的前一天镶恍,我们刚刚在广州车展上详细体验了国产版S60L(链接)巍粮钳,所以这次我将重点放在S60L的主要变化和特点上殿土。   ● 沃尔沃亚太为何物脱克鬼?   “沃尔沃亚太”为吉利汽车与沃尔沃汽车在华合资公司的名称签劣。沃尔沃成都整车工厂炉仑卡、大庆整车工厂氰坍、张家口发动机工厂探、上海嘉定研发中心均属沃尔沃亚太旗下就诉。我们此次试驾的S60L和未来消费者买到的S60L全部由沃尔沃亚太位于成都的整车工厂生产敦绿。   关于沃尔沃成都整车工厂   沃尔沃成都工厂从筹备之初便严格复制沃尔沃瑞典和比利时工厂的制造标准布混头,不仅完全采用沃尔沃全球统一的VCMS生产制造系统撩就,也遵循了全球统一的一流供应商体系和标准黔锻陇。如S60L有约290家供应商时胃,90%以上为沃尔沃S60的原供供应商或其在华的制造体系趴推轿。而在研发醋界落、设计佛、采购和生产制造等各环节上触,成都工厂与瑞典和比利时的工厂也都保持完全的信息同步恨昏炮,采用共同管理系统来咕媚。   ●那些中国特色   加长后的后排空间   “中国车”这个点包含了很多内容逞侮,我们先从加长这个重点说起郸。S60L相比S60加长了80mm痊络,具体点说应该是轴距加长了80mm赎。这80mm用在哪了呢啪?全部加在了B柱之后筐,所以S60L的车主不必再为后排空间担心唐常,这里现在变得很宽敞副。   我在试驾前特意去S60内体验了一下空间柬歼,前排调到合适位置后刮锭释,坐入后排的腿部空间仅为一拳两指谩厦竭,属于勉强够用的水平;而在S60L中累诲,相同情况下我俱辩,后排的腿部空间则超过了两拳谜沸,可以说是非嘲凸眉幔宽敞何。 同级车身尺寸对比 参数\车型 沃尔沃S60 沃尔沃S60L 奥迪A4L 宝马3系Li 奔驰C级 长(mm) 4635 4715(+80) 4761 4734 4581 宽(mm) 1865 1866 (+1) 1826 1811 1770 高(mm) 1484 1481(-3) 1439 1453 1448 轴距(mm) 2776 2856(+80) 2869 2920 2760   纵向比较后我们在横向的看一看钮弹纷,S60(2776mm)在加长之前的轴距和奔驰C级(2760mm)处在同一水平谎卧,而加长之后的S60L(2856)则逼近了A4L(2869mm)和3系Li(2920mm)韦骇。   外形中的变化 ? ?   车内空间大了沦吝涪,外形倒也没受什么影响袖实系,甚至感觉比S60还要更舒展一些忱。S60本就是轿跑设计风格里蛇,后门加大后赡,整个车顶的曲线反而更平滑了话奔陈。相比之下全蛋,S60那种短车尾的紧凑的动感少了一些金锋妨,但却增加了几分优雅的气质公。   沃尔沃S60L的外观基本延续了2014款S60的设计付,不过在一些细节的地方加入了国人喜欢的元素完童。前脸的进气格栅增加了镀铬装饰外框护,车尾则在底部加入了镀铬装饰条乌绅。现在老外对于国人选车的喜好基本可以归纳为“加长”和“镀铬”槐挫很,不知道大家对此有何看法艾。全新的18英寸轮毂挺漂亮敬空多,轮胎为了适应国内更复杂的路况铂蹈牌,将扁平比从原来的40增加到45陵吃抹。   内饰配置的变化 ? ?   车内的中国元素从配色就已经开始了途,沃尔沃通过调研发现国人偏爱浅色内饰矮讨,但又纠结于浅内饰不易打理的缺点钡挫狸,所以设计师为我们提供了这个深咖啡和米色的双拼组合冕。其中日常使用不容易弄脏的位置采用了米色内饰溯,而像坐垫几、中控台面这些易脏的部分则采用深咖啡色嫁咆。这种颜色和黑色有些接近翅,但更时尚抵、个性一些五。 沃尔沃S60L相比S60的主要变化 外观造型变化 前脸镀铬格栅框 车尾保险杠镀铬装饰条 顶配标配18英寸熏黑轮毂 ? ? 内饰舒适性配置 ? 后排电动调节前排副驾座椅按键 全新设计的后排头枕 后车窗手动遮阳帘舅衡、后风挡电动遮阳帘 后门迎宾踏板 氛围灯 前座椅轨道盖 驾驶员头枕衣帽钩 深咖啡和米色双拼内饰   不仅是颜色榷彼,S60L在配置上也更加重视中国消费者的需求脑陷,后排乘客得到了更多的重视让豪奈。我们这辆顶配的S60L T5(2.0T)车型同时拥有手动后排侧窗遮阳帘和电动后风挡遮阳帘歪佃谋。后排乘客不仅可以享受电加热座椅食矾刀,还可以用“老板键”调节副驾驶座椅的位置块爸。" "  紧凑级家用轿车市场一直以来都是汽车厂商的必争之地谓矾涕,10万元的售价最有可能成为每个人生命中第一辆汽车商脚,在这个领域的领头羊一汽-大众速腾在各个方面都表现得非常不错烦叉痉,可就在本次的广州车展上井,一款最有竞争它实力的车型观致3正式上市赏丝,并且两款车的售价也是非常接近膘肥,下面我们就从参配之中寻求这两辆车到底哪辆更具吸引力痛什。 两车基本参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 品牌 观致 一汽-大众 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 长(mm) 4615 4644 宽(mm) 1839 1778 高(mm) 1445 1482 轴距(mm) 2690 2651 行李厢容积(升) 450-900 510 制表兔括:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   观致3的外观可以说非常具有德国车感觉男幻,并且它的设计也是由国际化团队完成埔,外观上完全不输给大众拳头产品速腾让。我挑选了2款在整车配置中属于中高配位置的车型骋粹理,并且两车售价仅仅相差4100元阑钨锈。观致3车身更宽勺靖氏,并且接近2700mm的轴距也具备一定优势结悸赌。速腾则在车长与车高上领先观致3冬星。 两车动力参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 排量(ml) 1598 1390 发动机形式 涡轮直列四缸发动机 最大功率 115kW(156Ps)/5500rpm 96kW(131Ps)/5000rpm 最大扭矩 210Nm/1750-5000rpm 220Nm/1750-3500rpm 变速器 6挡双离合变速器 7挡双离合变速器 前/后悬架 麦弗逊式独立悬架/扭力梁式非独立悬架 前/后制动器 通风盘式/盘式 通风盘式 前/后轮胎规格 215/50 R17 205/55 R16 制表绞烙汞:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   动力方面媚赖榔,观致3采用1.6T发动机配合6档双离合器变速箱习淮祥,而速腾则采用我们熟悉的1.4T发动机配合DSG 7挡双离合器变速箱刺碑雀。因为排量上的优势挤,观致3自然在动力参数上领先速腾豁。同时观致3采用了更加高规格的轮胎券陆。两车底盘都为前麦弗逊式独立悬架煌花,后扭力梁式非独立悬架放蛔。   本文导航凤:" "  今天给大家带来的两款车锹,其实已经在国内上市孩唱,并且还是大多数工薪家庭都能买得起的紧凑级车型惹,他们分别是大众的全新捷达以及标致301瓶。也许有不少朋友已经对全新捷达有了一定认识靖赦,可以说其在大众产品线中起到的作用和得到的效果都很显著背,而标致301可能大家就不是很熟悉了诗词钨,下面吉,我们就一起来看看这两款车县喷。 外观畴孟肋:新捷达很熟悉 标致301个性十足" "  [汽车之家原创试驾] 英菲尼迪在1989年创立于美国酿阀,2007年进入中国庇类休。对于很多车迷来说挡缮,这绝对不是个陌生的品牌保魔,就算是平时不太关注汽车的人也能随口叫出它的名字蹭咕教,但可惜噶裳哄,无论是在中国的街头还是美国的公路上啦抽兼,英菲尼迪车型的能见率远不及它的对手们揭釜。我有时会想这是为什么颅戌?诚然纷枚钞,英菲尼迪的车在豪华感补霓、科技性能和舒适性方面都不输给对手驴,而问题恰恰出在这里兄。“都不输给对手”也意味没有明显优于对手的方面吝,没有特长就没有个性哥财饶,如果是这样的话蛋,消费者有什么理由不去选择那些同样优秀且有着更深厚历史底蕴的品牌呢套让?   现在英菲尼迪也意识到这一点妙簧青,且开始着力寻求改变辖、树立自己新的形象都。而我今天要试驾的英菲尼迪Q50就是这种改变思潮下的新产品瞥攻。我第一次见到这款车是在今年年初的北美车展上芭枫莽,当时就被其出色的外观设计所吸引洛,而今天我要体验一下它的新技术播购。   英菲尼迪Q50的车身尺寸并没有较G系有太大变化钒,车身重量上的降低幅度也不大泡皑瀑,不过重新设计的外形使风阻系数从G系的0.29大幅降低到0.26亲慈,这是很明显的改善曝海竿,尤其是在性能和燃油经济性方面急碌搐。   这款漂亮的19英寸轮毂由日本著名轮毂厂商RAYS提供射面府,并且采用的是锻造工艺嵌。目前还不知道进入中国后这款轮毂是否为标配耙,现在英菲尼迪Q50的对手淳,如宝马3系徐室、奥迪A4L都是标配最大只提供18英寸轮毂上模须,希望Q50能做的更好媳。   英菲尼迪Q50的双屏设计是自己的特色蜗。正常驾驶时可以时刻都看到导航信息或者地图瘫谦牟,而下面的7英寸屏幕显示的InTouch系统有着更强的可玩性眠仇钵,而且我期待英菲尼迪以后能推出更多有意思的应用程序蠕楞浆,但其实这些已经有很多厂商在做了嫁巨掂,真正在同级别对手中标榜创新的还是双屏中控台设计石。" "  [汽车之家试驾] 高尔夫(Golf)是一项运动雌,同时高尔夫(Golf)还是一种文化怪店。它所代表的是一种生活赐筒葛,是对待自己和家人的态度匡屏掇,是属于年轻人的精神耗,是一辆车矾滔穷。历经六代的演变曹辉坡,高尔夫已经成为欧洲最为成功的紧凑型车缕疽,它虽然没有惊艳的外观态,也没有花哨的配置镶磺赴,但它是品质煌、安全褐、耐用的代名词料纲。如今册,第七代高尔夫已经面世宽燎渐,而大众也在最快的时间内将其引入到中国喂,让中国的消费者也能第一时间感受到全新一代高尔夫扛欣,今天我就带着大家一起来看看国产第七代高尔夫的魅力所在缚举刃。   第七代高尔夫于2013年正式亮相采,从外观上看你可能会发现它与以往的高尔夫有些不同屯未看,不再是一幅人见人爱的可爱模样肮经,更犀利的线条把它打造成了一个帅小伙呸日。但大众的设计师永远不会忘记高尔夫的精髓欢锤,你在第七代高尔夫的某些细节上还是可以找到父辈们的影子肆。   一条围绕全车的线条将它连接成一个整体认乌丸,大众的设计师甚至将这线条也融合在车灯中泊驼氨,仿佛是灵魂一样探微。这样的设计是否能够得到消费者的认可目前还不能确定唱逝,但从我个人而言卸唤,第七代高尔夫在这个级别中是绝对是最富有设计感的虑幻。   永远不变的C柱是高尔夫的设计精髓拣念方,回看历代高尔夫车型你会惊奇的发现它们是如此的统一拆污尚, 坚毅的C柱是永恒的经典删痛硼,不管其他部分如何变化灵公如,你看到它的C柱就一定知道这是一辆高尔夫闲。   除了车身线条外失,第七代高尔夫的前后尾灯也是交相辉映的咎,并且被那条“灵魂”所连接着磐龚,这在之前的设计中是很少见的软柯煽。国产第七代高尔夫采用的是全LED尾灯故阶,这款尾灯是海外第七代高尔夫GTI上所使用的讣惶会。这一点很有意思殴渐,在国内不少第六代高尔夫车主会自费升级海外版高尔夫GTI或R的尾灯匣团穿,此次大众在国产第七代高尔夫上直接换装了海外版GTI尾灯巾沏筋,避免了大家后续改装哗弗忌。   说完了外观芯邓,下面我们再来聊聊平台庇。熟悉大众品牌的朋友可能都知道鸽袱,早年间大众不同级别会采用不同的平台生产泌,例如POLO采用PQ24和25平台品宝涡,第四代高尔夫和宝来采用的PQ34平台翘表史,06-12款速腾采用的PQ35平台栓境场,他们之间都是独立的隆。而第七代高尔夫则是采用目前大众最新的MQB平台生产的辑陕,它的优点就是几个级别可以共享技术肋将壕。   共享技术又有怎么样的优势呐莲?答案是显而易见的儡。低级别车型可以采用高级别车型的技术硼冗礁,在产品竞争力上绝对要远胜对手滔辜检,并且还可以降低研发费用谰,可以说这种暮牵块化生产模式在未来肯定是趋势怂峨。第七代高尔夫上出现的跨级技术已经开始显现出优势欺钎桥,例如电子手刹殊拿舷、更先进车载系统桐等,都是应该出现在中型车或者中大型车上的鸽,而现在已经开始在第七代高尔夫上标配亨。   所以项搅,采用全新MQB平台的第七代高尔夫在诸多方面已经和上一代有了质的变化糯绣,就好像是四代和五代之间的质变一样妥崔,开启了高尔夫车型历史上新的篇章猴。但是否真的是天衣无缝的设计蹬扣湘,我们还需要用时间去考量窗纪硼,毕竟新科技的使用也会存在着不少缺陷逻哆乾,但到目前为止令,海外还没有出现关于第七代高尔夫的任何问题报告吻。   外观和平台的变化让第七代高尔夫焕然一新掂,而发动机的变化也可以算是浓墨重彩的一笔缆保豢。第七代高尔夫将全面搭载EA211发动机惕邯墙,国产车型会配备EA211的1.6L自然吸气发动机和1.4TSI涡轮增压发动机(分为高功率版和低功率版)锈谰攀。可能不少朋友对EA211还是比较陌生的酗谩碴,下面我就简单的为大家介绍一下EA211的技术特点和它于EA111的区别难。   首先太,大众的工程师对EA211发动机减重法砷澎,全铝的发动机和锻造的内部构件使得它比EA111减轻了20kg的重量伎侗形。另外诉,EA211再次使用皮带传动便荤蹿,相比于EA111链条传动阔勉遍,皮带可以降低噪音和重量持古。除了以上两点外嗅,EA211将很多轴承由原来的滑动轴承变为了滚动轴承餐奉陪,在一定程度上可以减小阻力芥席坑。 EA211/EA111发动机参数对比 ? 1.6L自然吸气发动机 1.4TSI涡轮增压发动机   EA111 EA211 EA111 EA211 最大输出功率   105Ps (77kW)   120Ps ( 81kW) 131Ps (96kW)   131Ps (96kW)/   150Ps (110kW) 最大输出扭矩 155N·m 155N·m 220N·m 225 /250N·m 发动机重量 约105kg 约88kg 约126kg 约105kg 排放标准 EU4/EU5 EU5 EU4/EU5 EU5 缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体 曲轴 铸造 铸造 铸造 锻造 凸轮轴 滑动轴承 滚动轴承 滑动轴承 滚动轴承 传动 链条传动 皮带传动 链条传动 皮带传动 油底壳 冲压钢板 铝 冲压钢板 冲压钢板/铝 排气系统 前置排气 后置排气 前置排气 后置排气   0-100km/h   加速时间(s) 11.9 10.9 9.5 8.9/ 8.2 最高车速 (km/h) 185 188 200   204/ 212   官方油耗   (L/100km) 6.9 6.1 6.0   5.8/ 5.4   得益于以上的几项变化懈,EA211发动机参数比EA111有所提升熟氓,当然幅度并不会太大褂,因为整体的结构没有太大的变化抨嗡,但减轻的发动机重量则可以体现在行驶过程中敬。   既然说到了车重淳敲珊,第七代高尔夫相比于上一代整体减轻了100kg冻灵,这其中就包含有发动机的20kg千脚,而车身采用MQB平台后也随之减重碘犁锻,总体来说第七代高尔夫在轻量化方面的进步是显而易见的骑梧。减轻车重对油耗及排放起着至关重要的作用技锈,从官方给出的参数上看毕,百公里油耗下降了0.2-0.8L/100km驹盛,这样的表现已经可以算是非常不错了铜受。   说了这么多眷钦孙,大家对第七代高尔夫应该有了一个比较全面的认识膛,而我们马上要接触到的国产第七代高尔夫会是怎样的表现呢帮?是不是像资料中介绍的这样完美夕?后面我会给你答案拍氯。" "   在国内皑锋嘶,当一款车的价格到了百万元虏凳劫,那基本上就可以称之为“豪车”了功晃,但过百万的车也分很多种奥勺,比如X5涪、Q7之类的SUV镣定,亦或者911泻剐、GTR的性能跑车伸。而“豪车”这个词更应该属于那些偏商务类的豪华型轿车泻邢凹。今天几位主角就可以说是这个级别中的引领者票坦校,除了我们经常能见到的宝马7系煽港拣、奔驰S级谋爱梢、奥迪A8L的德国三大品牌的顶级车型外惨疟间,还有来自英国的捷豹XJL与日本的雷克萨斯LS系炊牢瘦。    注尖闻沏:虽然五款车均为各自品牌旗下的豪华车级别腑失,但因为车款并不是统一的最高配奋藕牟,故以下文章内容中不涉及车型之间的优劣评比惶。   新S级受青睐轻、XJL独具英伦风雇千册、盼7系换代    虽然这五款车都已经算是各自旗下顶级的轿车劫,但从这次参与执行的编辑眼神中就可以明确的看出奔驰S级要更受追捧一些节躲替。其实晦圃称,这也是因为奔驰S级刚刚进入了全新一代漓办,如果这五款车是在马拉松赛场上的运动员吴侵肯,那目前为止奔驰S就是跑在了最前面的那一位侥,即便不算是遥遥领先拷部,其他几位想要追上它也需要加快些脚步才行拦念鸿。 ?    全新一代的奔驰S级在外观上依旧能看出过去的影子觅圃唯,可相比上一代那给人严谨和刻板的感觉比起来俩铺,新S级的造型变得要更加年轻化了许多荚窖,我的几位编辑同事们都是介于25-30岁之间顺,如果问他们有钱了是否会买上一代奔驰S级类瀑美,答案是多数是否定的!因为无论是开还是乘坐都与我们这个年龄段人的气质格格不入煽攫瞄,新一代奔驰S级外观的年轻化让我们这些小编辑们开着它看起来没有那么别扭恐暖。    而这次参与评测的奔驰S400L Hybrid不仅在外观上博得了一致好评匹逼朽,在其内饰的做工袄讨瑰、以及乘客的舒适度(甚至可以说是享受)也都是表现极佳牛韶迹,详情点击" "  [XCAR 试驾原创]   前言惕:在自主品牌SUV阵营里面休鳖,景逸SUV在大家眼里已经是很熟悉的车型林掠陪,多年不变的造型也早已让消费者产生了审美疲劳戈惩房,景逸X5的推出经过全新变脸哺派,足以颠覆大家对景逸SUV的认识筏闭理,近期风行汽车再次举办了景逸X5试驾会沧绵洁,下文我们一起去发现景逸X5有着怎样的亮点朗薯么。 外观捶:时尚年轻不失硬朗   东风风行景逸X5于成都车展上市疥肺。该车共有5款车型缉猩古,售价区间为7.99-10.59万元揽。相比前辈景逸SUV畅藤勺,景逸X5的外观设计得更为时尚眉,动力方面将搭载1.6L与1.8T发动机考祷骂。 车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 离地间隙   景逸SUV 4382 1835 1739 2690 205 奇瑞瑞虎 4390 1765 1705 2510 190 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 180 敬请关注爱卡汽车www.xcar.com.cn   厂家为景逸X5提供炫金橙嘶、俊雅红桥俄鹊、珍珠白脐浇户、琉璃金偶荚竿、陨石黑迫、钛金灰鞍撑、马拉喀斯棕等7种车身颜色叼渡沽。从侧面说明景逸X5的客户群定位为个性化更强的年轻一代消费者幸。   熏黑设计前大灯突出其运动感甸栓,与黑色进气边框的搭配也很协调死,比起三角样式更显年轻菜勃。大灯内部采用透镜装置洞巾劣,开启大灯后聚光照射效果更好提高夜间行车安全号饰。雾灯外包围设计突起固绦残,很好的与大灯以及中网形成一体板镶弘。   同比瑞虎陷、哈弗H6景逸X5在宽高以及轴距方面优势比较明显龚单昂,此外205mm的离地间隙驴绢吾,景逸X5的优势还是相当明显的贡拖。   银色的迎宾踏板不仅带来很好的视觉感受腔,同时为乘客上下车提供方便疤琴。搭配车顶上的旅行架哇棋,使景逸X5在外观上显得更有越野的味道奴。景逸X5侧面轮毂与景逸SUV区别不大靠,主要体现在细节之处的不同僻具齿,贯穿车头车尾的腰线略显柔和弓首,黑色的外观套件进一步加深粗犷的感觉氓松狡。   景逸X5后窗配备雨刮飘措擎,在恶劣的天气还是挺有用的卫弄。此外全系标配倒车雷达骄杯,1.6L与1.8T的顶配车型还配备有倒车影像蕊累。银色后下档与前下档相互呼应混薄旁,整体感更为强恢良。景逸X5的车尾部分同样体现在细节的优化戳佰,竖形的尾灯借鉴了北斗七星的元素磺,夜间行车的识别度非常高假澈擦。" "  前言句咖拇: 中级车市场一向以来都是各大汽车厂商竞争的重要战郴场,如今的战火更是愈演愈烈阀。一汽大众在今年推出了2013款迈腾会,广汽本田则把第九代雅阁推向了市场懈。今天我们就让这两位中级车选手来一次正面对决黄红,看看在价格相近的车型之间当,两车在配置上的差别究竟如何吧签韶。   对于广汽本田所推出的第九代雅阁不必多说祷奶惺,作为一款全新换代车型定,它的上市也就意味着日系中级车的“三饺士澹客”全面完成了更新换代款。而对于一汽大众所推出的2013款迈腾来说睦订谁,只能算是一次小改款车型劣绰篡,除了在配置方面进行了升级之外倒,外观造型宿丹该、内饰设计和动力系统等方面都未发生明显改变贝试赐。   在此次对比中蛇抨谴,我们选择“2013款迈腾1.8TSI 舒适版”和“2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版”进行比较缎舌臼,主要是由于这两款车型在价格上非常接近闹横,均在21万以内岔回氮。同时又都属于各自双方较低配的车型郸屁,对于比较二者之间在配置方面是否足够厚道也能起到辅助作用监。 对比车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版 20.98万元 20.68万元 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   我们先来比较一下两款车型的外形尺寸写磺缄。2013款迈腾在车身长度和宽度方面比2014款雅阁略逊一筹沸拴撑,不过在车身高度尤其是轴距方面要明显好于雅阁沉畏。对于中国汽车消费者来说似乎更长的轴距会有更强的吸引力筛,不过外形尺寸上的优势也很容易影响消费者的偏好程度鞘。但是相信没有哪个消费者会仅仅关注车辆尺寸方面的数据毁扇号,在这场对决中迈腾和雅阁究竟谁胜谁负绞灌,现在还不是揭晓的时候胆。 车型外形尺寸对比一览 车型名称 2013款迈腾 2014款雅阁 长(单位酥宝:mm) 4865 4930 宽(单位胳筐现:mm) 1820 1845 高(单位耙:mm) 1475 1470 轴距(单位瘟从:mm) 2812 2775 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   由于2013款迈腾属于小改款车型鲤铆氓,因此其在外观方面没有发生明显变化剑辜伍。前脸依旧展现出大众家族的设计样式默屉,宽大的进气格栅和粗壮的保险杠让车头更显尊贵累纤。前大灯组配备了LED日间行车灯眠阂辞,而前雾灯的设计样式则与全新帕萨特非常相近绦眷。另外公皖写,迈腾在车身侧面和车尾的设计风格同样更多地将华贵与大气尽力展现到快焊,贯穿全车的腰线非常突出狼,车尾则变得更平恐式酮。而与新帕萨特有所不同的是泼讳忱,迈腾的车尾牌照架在后保险杠的位置坎办,而非在行李箱盖上记东。   2014款雅阁在外观造型上追求运动性和精干性阑暮盲,但是国产版车型与美版车型相比起来看妹雄,其豪华感被进一步提升而运动感却有所减弱加嘶,不得不说这与国产九代雅阁所采用的大面积镀铬进气格栅有很大的关系么勃,这也是新雅阁在外观造型上备受争议的一点辱。另外粱滩,第九代雅阁车身侧面的凹槽式腰线明显要比第八代雅阁的低调很多繁,不过从C柱开始已与车身线条相融合创嚼,深度虽浅但是更加富有设计感膊。   同样挛痴,2013款迈腾在内饰设计方面相较前款车型也没有什么明显变化冒首庙。表面采用了金属拉丝风格的中控台面板媒踞,手感更为细腻;横贯整个中控台的木纹饰板看上去与周围搭配和谐镣白技,并且颜色也不显得突兀推七。   2014款雅阁延续了上代车型强调居家风格和功能性的设计诵剧儒,只是在中控区域的线条勾勒方面有所不同匈掣。内饰配色非常清爽期写观,而且在材料上也更改为全部使用软性材质包裹刑庞靡,用以进一步提升触感复辉俗。   动力系统方面姬,2013款迈腾仍旧搭载1.4TSI革、1.8TSI荤么茧、2.0TSI举、3.0FSI四款发动机;我们选择的对比车型(2013款迈腾1.8TSI 舒适版)采用了大众1.8TSI涡轮增压缸内直喷发动机+7速DSG双离合变速箱的组合幌煽,在保证动力输出足够的同时也相对省油锣骄多。   2014款雅阁仍旧搭载了2.0L素股、2.4L和3.0L自然吸气发动机视胯腥,在动力输出方面的提升并不太明显颅俊,但是全系车型更换为CVT变速箱之后在燃油经济性方面的表现还是不错的;我们选择的对比车型(2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版)采用了2,0L自然吸气发动机和CVT无级变速箱的组合贰龄炮。 发动机及变速箱参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 发动机排气量(L) 1.8 2.0 发动机进气形式 涡轮增压 自然吸气 峰值功率(kW/rpm) 118/5000-6200 114/6500 峰值扭矩(N·m/rpm) 250/1500-4500 190/4300 变速箱类型 7速DSG双离合变速箱 CVT无级变速箱 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   在底盘悬挂方面时,2013款迈腾和2014款雅阁结构非常相近捞椿,都采用的是前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬挂纠盛,同时都采用了电动助力与电子驻车漂倍啡。轮胎规格方面簧嚷,2013款迈腾采用的是215/55 R16丁嚼,2014款雅阁则采用的是215/60 R16碎洽。 底盘悬挂及轮胎等参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬挂类型 多连杆式独立悬架 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力 电动助力 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 轮胎规格 215/55 R16 215/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 2013款迈腾 2014款雅阁 2013款迈腾1.8TSI 舒适版轮胎规格为215/55 R16 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版轮胎规格为215/60 R16"   [汽车之家静态评测] 自从今年上海车展首次亮相以来脖,有关自由光在国内上市的消息就一直备受大家关注胸。事实上泵,自由光有足够的话题供大家热议嫂娘公,例如特立独行的外观簧且、匹配全球首款量产的9AT变速箱以及被誉为同级别最强的四驱系统等尝劫,这一切都足以让它成为大家茶余饭后的谈资廊欢挡。日前撬,我们得到消息挝浇,自由光将在12月底正式上市销售汞岁,所以当这次在广州车展见到它的时候驾搽,感觉它跟我们更近了暗仑缚。 "  [汽车之家原创试驾] Yeti盎,据传说是一种生活在喜马拉雅山脉森林中的物种惹瑟吼,它似人非人瞬购恐,行动极为敏捷床脆崎,也惹出不少祸端官掏,人们曾经持续对它进行追踪琳溯粒,但一直未果滑,我猜想这便是斯柯达为其首款SUV起名的思路吧长侩:敏捷朽、神秘碘麻破。不过国产后的Yeti有了自己的中文名字晾夹,叫野帝......这个名字我们就不再讨论了砍匠。   很长一段时间里痕冻,大众集团在家用SUV市场中仅有途观独当一面卞怕井,并火热至今文被寿。同属大众集团的斯柯达品牌一直与大众打配合蚂隋,起到补充细分市场的角色九,此次野帝的推出依旧是弥补大众集团入门级紧凑型SUV细分市场的产品缺失睫摄吓,成了途观的小伙伴芭藤溉。   野帝的定位低于途观暇挖,车身尺寸小于途观皆,同配置级别的车型价格也在途观之下古慈午,很明显牵乖策,它将与途观共同进一步抢占SUV市车ゲ纭,竞争对手将指向标致3008和日产逍客厩纯。   ●外观捍:有自己独树一帜的风格   野帝使用了斯柯达最新的家族式前脸客,舍弃了老款极为个性的风格径,确实更符合大众审美乾炽,不过平心而论它依旧相当个性噶疽。我们把野帝和标致3008以及逍客放在一起系,它显然不属于年轻时尚那类的璃晤,车身线条硬朗晾,总的来讲沉稳中有着自己鲜明的特点读。   我在论坛和野帝的相关文章的回复中发现记,消费者对于这种外观较为个性的车总是明显分出两个派别来水,喜欢的真是特喜欢何,不喜欢的看到它就不想再看第二眼了读吕。   ●内饰谷:沉稳烧朝票、无趣堑霸、无惊喜   坐在野帝车内传舅骏,从气味到设计都令人非常熟悉仟稗完,依旧是斯柯达沉稳保守的风格废,在操作方面拭蘑漓,由于没有太过复杂的配置闭,所以操作上手难度很低脯桨士。" "  在如今的国内汽车市场中窃,越来越多的消费者购车不仅仅局限于家用轿车谭,紧凑级SUV是近两年的热门车型塘庙抢,各大汽车厂商也相继推出了自己的紧凑级SUV车型纺,宝马X1在国产后幢喷踩,其售价区间为25.90-49.90万哩蹦珐,而国产奥迪Q3的售价区间和宝马X1类似甸鞘,28.50-42.88万的定价也势必成为消费者购车时比对的焦点救伺班,今天我们就选择两款售价相仿的两款车型对比一下蛙,看看他们的表现如何词崔坚。   外观篇   由上表可以看出跑蜡,宝马X1的车身长度和轴距上相比较奥迪Q3更有优势薄,轴距的优势所带来的直接好处就是内部的乘用空间会更加宽大;而奥迪Q3车身宽度和高度上更具优势溉哺,外观看起来会更加饱满一些嘎然爸。   对于宝马X1和奥迪Q3荡褥膝,都定位于紧凑级SUV琅,又有相仿的定价区间前卡,无疑让这两款车成为了PK车型炭,经过仔细挑训┕萸薄,我们选择了一款宝马X1的xDrive20i 2.0T X设计套装车型和奥迪Q3 2.0T 35 TFSI quattro豪华型进行对比辆阶。   宝马X1采用了家族标志性的双肾式进气格栅斗受,整个前脸攻击性十足缕邻。奥迪Q3倒梯形的前进气格栅则明显要温柔许多里。两车均配备了氙气大灯和日间行车灯胳,并且配有自动清洗功能票糖,宝马X1依旧搭配了标志性的天使眼日行灯毛鳖,奥迪Q3则采用眉眼式日行灯撇哼判。   宝马X1由于采用50:50的车身比重炊,所以整个车身看起来十分修长极揭,奥迪Q3侧面看起来相对圆润一些潭逻闹。   宝马X1的尾部设计延续了其科技感店辱炯,独特的设计手法使宝马X1尾部看起来立体感十足芬,奥迪Q3的尾部设计延续了Q5的设计风格督速哦,看起来略显敦实奢。 宝马X1和奥迪Q3都采用了时下流行的LED元素窖暇,在营造科技感和时尚感的手法上来说不分伯仲勘踏替。" "  [汽车之家原创试驾] 作为一款年轻的车型榷纳,2001年面世的本田飞度如今已经发展到了第三代寿童,它的第一代和第二代车型因为有着年轻忿朗、动感和实用等特点涝长,所以在中国有着不少的“粉丝”擞星块。如今喘稼捐,第三代飞度已经在日本上市袭,而不久也会顺理成章地引入国产改你力,全新车型是否能够保持老款车型的优点肉穗,并且更上层楼呢杜?今天技,我来到了日本枥木县宇都宫市的本田技术研究所的试验吵荨,在飞度诞生的地方寻找这个问题的答案骏夏。 ●全新的外观   相信大家都已经看过了第三代本田飞度(以下简称‘新飞度')的官方图片炒喀绕,可以发现这一代的飞度看起来似乎在性别上有了一个转变酵枪。由于应用了本田最新的家族式格栅设计范,使飞度的前脸看上去像是戴上了佐罗的面具一般辅藕,而前保险杠上三个大面积的进气口设计令这辆体积不大的小车看起来阳刚自信了很多单澄袜。当然降头雌,这三个开口中只有中间的是真正的进气口虽白撩,左右两侧都是封死的挥,目的是让新飞度更加的有型舵帆。也许是习惯了老款车型清新乖巧的“卡哇伊”造型林算,这样的变化对于我自己来说还需要时间来适应糯椒。   新飞度的车侧依旧是这种类似于“单厢”或者是“小MPV”式的造型纲肝掣,日本人称其为“1BOX”燃涎熟,发动机舱十分短卸樗瓒琛,体现了本田的MM理念(即Man Maximum Machine Minimum筷:机械占用空间最小化嗡,乘客空间最大化)麻,车身长度更多为乘客所使用处。但与上代车型不同的是搅,新飞度车身侧面的折痕更深也更加立体桑陇,所得到的结果就是使它看起来更加硬朗捌茎法。   在车尾的设计中藐级碍,最让人过目不忘的就是后保险杠中与前保险杠遥相呼应的仿进气口造型光,此外啼,尾灯向上伸展翔晌,经后风挡两侧直到车顶惦税,这一风格显然来自于家族内部的CR-V墟较脓。在1.3L和1.5L车型方面斑扦炭,车顶处有一个小鸭尾造型患穿,而在1.5L RS车型以及i-DCD混合动力车型上促燎铣,体型更大的扰流板令视觉效果加分不少娜借蕾。   新飞度好看吗韶楼?也许这并不是一个好问题摩淘,因为审美本来就没有统一的答案棋。不过可以看到的是咖圭舍,新飞度的外观更阳刚苫款,更加运动化敲归培,也更自信了襄渐,同时在内饰方面也走向了成熟割桥冯。做个比喻吧檀卤,第一代飞度好像是一位高中学生妹椭冬,古灵精怪;第二代飞度像是一位大学女生斧,清纯可爱;而第三代飞度则更像一名初入职场的年轻小伙覆旱,慢慢褪去了学生时代的青涩甘边,变得精力充沛讹激、充满自信裤毁纫。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前啤,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”女脯撅,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标摆桃,它看起来依旧如此的适合年轻人箩蹭核。没错谩悸,搭载着一车的新技术之后肌,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手吭保,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价幂啃僻。于是当新车到来的时候沦,你一定和我一样对它充满了兴趣朔。这是最年轻的凯迪拉克履桓蒜、最小的凯迪拉克始巴,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克红婚埃? ● 外观造型芯:钻石切割风格依旧疼粱,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖惨、2013德国红点设计大奖辱困罚、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就瓮,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型假。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影笺赂,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品师抚碱,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶贬榔戒,只是这回涧氯炊,ATS是完全原创的作品浆垒躬。 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm惰恭,轴距仅有2775mm孟及逗,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”牌猴茄,而国内我们则把它当成中型车狼,和宝马3系标准轴距版挽、雷克萨斯IS成为同级别竞品哗挡,并比它们都要更小一些亮驰。   前脸的造型相当干练段,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张描伪苟,而是被很好的控制在一个合理大小上涎际孙,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了认纲暑,也很符合其品牌最紧凑车型的定位赦慈。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条屁,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头姑痉尝。出于空气动力学考虑千挪,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上模浮氛,当车速高于60km/h时酣,前进气格栅会自动关闭深徐,可以避免气流进入发动机舱形成乱流辣,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)规鞭,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性呕肚垢。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型盼骇皖,并带有远近光灯智能切换功能聊,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计送烷,快速亮起榷,缓速熄灭的设定很显档次酱暖菏。再往下看摔捍,闪电式日间行车灯凌、大灯清洗膘骂青、代表着美系车传统风格的轮眉反光片恃彻购,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀效腺习。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要盾疆,亦或是造型需求辱,感性的来说堤寄,可以视其为向着传统美系性能车致敬垛。身处车内猛,隆起的部分会给视野带来一些遮掩遣赴,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”痰回。   ATS是一款后驱车省阑夯,并致力于将车身的前后配重比例设定为50敦湘:50梢,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款剐,贯穿车体的俯冲式腰线岔、短前悬鲁饺,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态乒。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上倒铺,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响寒涕。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备脯偷饥,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)许箔。而在规格方面滥,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性董谦夏,前胎尺寸为225/40 R18坚,后胎尺寸则为255/35 R18谰挽,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力略备篡。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统嗓篱,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致冉轻,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角妹罕硕,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色疽侍,至于设计师是否真有此意扩,倒还真无从揣测芹骑。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少此响请,实际上厕篓,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计扛。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部惋店,由此带来了不错的视觉冲击感洗,给后车以足够的心理压力价帕,至少眼前的这个家伙一定不好对付七碌阔。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型毋汲凸,至于3.6L V6车型何时会引进闻布成,官方暂时还没有表态狭,而是否会有V系列性能车型的推出蚂,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定软敖。" "  当年一汽大众依靠第六代高尔夫挣了个盆满钵满绦,虽然它是一款两厢车炔淳,但当时也没阻止消费者对它的热爱扰未,而当时上海大众却没有一个拿得出手的紧凑级两厢车型鞘穿骂,随之上海大众依托全新三厢朗逸车型勃触灵,两厢车朗行也就顺势推出陶阿壕,可上海大众并不为此满意歉剐篱,跨界风格的朗境也就成为今天我们要与高尔夫一决高下的车型诧浩,下面我们看看朗境到底能否在各方面压倒大众“神车”高尔夫湍,抢占一汽大众两厢紧凑车的市场份额辱绍佰。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境作为一款两厢跨界车型屎陛,自然在车身尺寸方面要优势于高尔夫鼻尘,高尔夫仅仅在车身宽度上取胜苇呜领,并且后备箱的容积高尔夫肯定也是不及朗境的卯,加高的底盘让朗境还具备良好的通过性涉社。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境与朗行共用代号为EA211的全新1.4T涡轮增压引擎念,这款引擎具有全铝轻量化的设计扮补登,对于减重以及散热都有进一步提升翱,此外技术人员在此基础上加入了一套ACT主动气缸管理系统沧。这一点上要比高尔夫采用的EA111先进一些陆挨臼,参数上的差别却没有这些技术来的明显亥闺。同时两车都配备的是我们非常熟悉的大众DSG 7速双离合器变速箱拒,朗境后悬架采用的是非独立扭力梁镰脆克,高尔夫在这里就比较有优势了扁,采用了四连杆独立悬架扯互。" "  前段时间我的同事试驾了奇瑞瑞虎5腻骄,这是奇瑞在之前瑞虎已上市多年之后才推出的第二款SUV产品蔚盎,要知道自主紧凑型SUV这一市场的竞争一直都是非常火热的钝恃,作为后来者的奇瑞瑞虎5是否有实力挑战那些对手呢酶坝疚,下面我们就选取了它的几个热门对手进行对比渤,看看它的实力到底如何当习。 定位及对手分析锣:瑞虎5定位高于瑞虎贫菏,同级SUV对手众多   首先我们先来了解一下这个预计将于11月28日上市的全新车型—奇瑞瑞虎5闻,定位要高于瑞虎车型矛渡修,预售价在10~15万元左右疟欢,而早先上市的奇瑞瑞虎官方售价区间为8.48~11.58万元谜。定位的提升柒厩,不光体现在瑞虎5更大的车身尺寸上捶五,还有其更丰富的配置和技术含量等方面申。 【左上匣伙:瑞虎5;右上齿凯柿:哈弗H6;左下睹:全球鹰GX7;右下贿瞬:奔腾X80】   按照瑞虎5的定位花,目前市面上的哈弗H6盛替、全球鹰GX7以及奔腾X80等等都将是其有力的竞争对手恒。并且由于瑞虎5的这些竞争对手入门价格大多都较低寸,而像全球鹰GX7目前还有一定的市场优惠迪,所以瑞虎5能否被人们认可其上市时的定价将会非常关键耻甘。" "  [XCAR试驾原创]   新速腾月销2万余辆的市场表现让一汽大众信心十足的接连推出了两款衍生车型庭煎:注重性能表现的速腾GLI和以燃油经济性为卖点的速腾蓝驱翟亢廉。在各自侧重的领域里它们的表现究竟如何丝?我们索性将这两款车外加一款普通版1.4TSI速腾一次性全部提回来衬,用实际道路试驾和油耗测试来做一次真刀真枪的检验痉菱么。 三款车型具体型号及价格参见下表邓稼: 车型/售价 车型 速腾(1.4TSI自动豪华型) 速腾蓝驱 速腾GLI 售价(万元) 16.78 16.98 22.58 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   三款车型在外观上的差异并不明显纱,GLI是其中相对惹眼的一个祟溅,蜂窝状中网设计和GLI标识辖,以及更加犀利的前保险杠和雾灯设计让其更容易被人辨识出来疤涟溶。而普通版速腾和蓝驱车型之间的区别则更加细微凡, BlueMotion标识以及浅蓝色车漆是蓝驱车型所独有的害郴。 除了GLI车型配备有氙气大灯和LED日行灯外斜藏厩,另外两款车型都采用卤素光源甭领。 车尾部三车间的区别更谢嫒型住,GLI与蓝驱车型配备了小巧的尾翼蔚灿圣,GLI的单边双出尾喉采用镀铬处理弛阂懒。   三车的轮胎选择与各自的定位比较吻合刑,GLI配备的是注重弯道表现和抓地力的固特异EAGLE F1极品飞靴非对称花纹轮胎;而蓝驱则配备韩泰OPTIMO K415低滚阻轮胎哄俯,明显更关注燃油经济性;而普通版速腾则配备韩泰RADIAL K407轮胎惹沃,侧重舒适性和耐用性愁亭。   内饰方面吗眉挝,大众设计师似乎更愿意用缝线颜色来区分这三款车型伞孙手。三款车无论是在方向盘甸苟臂、排挡杆底座还是座椅上爽,都使用了不同颜色的缝线作为点缀救材嗜。 点击下图阅读速腾/速腾GLI测试文章距痹摧:" "  奔驰S级在国内上市的时候了俩僧,奔驰就打出了“汽车发明者上,再次发明汽车”涣碱,对于前半句麻你,你应该可以了解彼草牵,奔驰作为汽车的发明者毋庸置疑窝巍偿。但是后半句是不是有些困惑呢辽信阶?那么只有亲身体验了奔驰S级之后你才能理解这句话常何刮。奔驰全新S级这次的确让世界都开了一个眼缚菲犯,全球订单销量迅速上升痢灸,国内订车也需要很长时间闻镜,基本上4S店里的展车一到位就被预定了报抽桃。奔驰S级到底是那些东西让人们对它如此着迷豢拎署?除了进行试驾体验之外强叫,我们也将全新奔驰S级和奥迪A8L来做一个对比登,相信看完这篇文章之后蚀坝,你的购车取向或者说品牌取向回发生根本上的转变秸。   之前扣检,网上车市已经对奔驰S级的内内外外都介绍的很详细坚挝瘸,如果你感兴趣可以点击图片阅读乡。   -------------------------------------------------------------------------   奔驰提供的对比车型为S400L册,属于入门级别车型拳,排量为3.0T惧孟,售价区间为厕古:124.8-141.8万元之间柯啡,只有两款车型可选畔吾。奥迪A8L 55TFSI四驱排量为4.0T舅澳,售价区间为179.1-204.8万元绒通咸,但是优惠之后基本上也就和奔驰S400L持平了龚瞥。   对于汽车厂家而言黔日粪,旗舰车型永远都是自己的“代言人”伎悸湃,无论是从设计菠、科技配置以及动力上都是自家研发水平的最高体现疽茶。我们这次来对两个品牌的旗舰车型做对比佬了,并不是要面面俱到的去介绍谢班,如果这样的话乐,几大篇也不会介绍全猎伐。本文除了从一些科技配置和舒适性上做对比之外沧诵,还要从一些设计细节和人性化方面做一些对比为,来看看这位汽车发明者是如何再次发明汽车的辖屋惩。   对于外观佳伦,依旧是那句话赫储购:仁者见仁瘟塑,智者见智庇节,在两车之间徘徊的购买者估计也早就下了定论了耗。奔驰S级总体还是体现这优雅大气篇市,而奥迪则一直坚持这自己刚毅僚尸、冷峻的态度侩。如果非要比拼的话控辛,那么最能体现科技的还是大灯的设计膘微济。如果没有奔驰的奋起直追沮,我想汽车界现在最会玩灯的还是奥迪惨截,但现在我想应该不会了赫,奔驰的仿生学大灯在量产车上表现非常抢眼锰。   可以说奔驰S级和奥迪A8L的外观设计走的是截然不同的两个方向惧猴,所以从侧面看起来就更明显了坛,奔驰依旧是将优雅做到极致梁既,而奥迪A8L的车身线条并不明显拴比盼,前后比例也是十分协调虎,整体表现的是一种中性美道,当然这仅仅是和奔驰S的比较之下的结果温垛。   对于奔驰S级和奥迪A8L这种豪华行政座驾来说匡,最能体现出美好一面的就是细节的处理郡。比如赂,奔驰S级的后摄像头是采用了隐藏式赤,只有在R挡的时候才会开启狈尽,有效防止摄像头被弄脏导致不清晰的后果殊。而奥迪A8L的后摄像则是采用了外露式女脖,当然这也没有异议毯富徽,但是和奔驰S级对比之后充黄措,就能体现细节上的不足了计搏,我们也希望奥迪在后期的改款甚至换代时候能将这些都充分考虑进去佩。   本文导航疽秘丢:" "   ???【环球网报道 记者 刘蛟龙】 M农、G奈裳、QX蚊寡、FX古、EX脑,英菲尼迪的命名方式有时的确会让我们很头痛牌,似乎日产也发觉了这种不规则似乎不应该在豪华车身上出现圃搏耻,所以明年这些让我们慢慢熟悉了的车型将统一变为Q和QX厘姐嗓,趁着2013年的尾巴狡,我们决定留念一次英菲尼迪中的轿跑之作—G37 coupe胜欣。   长宽高4653mm*1823mm*1395mm的G37 coupe相对于sedan来说更短更低但宽度却稍微增加了一些蓝,这一方面是出于减少空气阻力的考虑簧临,提高车型动力辞,一方面也使车身稳定性得以提高餐撂。2850mm的轴距虽然没有变化瞥韩谰,但是空间分配上屎,显然双门版G37理所应当的更加照顾前排温煤。   前脸整体看上去十分圆润饱满澄隘,几乎没有一丝棱角从前方给G37带来多余阻力咳猾,横条形中网隔栅依旧延续着英菲尼迪的特点檀,黑色网状保险杠进气隔栅朴实不浮夸疯领马,L型大灯像两双飞翔的翅膀殴,随着车子的启动擒迸壳,展翅上扬裁坚。不过这款车的前脸上皆,我们并没有发现雾灯的身影腊。   与前脸一样嘎草,G37 coupe车身侧面同样没有过多的勾勒堵,但是的确比一般概念上的跑车要长很多郝徐煤,波浪形的整体造型有一种潮起潮落的感觉搞贝讨,车门下的一条筋线还有19寸多幅轮毂才多少为平淡的侧面增添了活力煤法谩。"   [汽车之家新车图解] 从2013年的上海车展亮相以来舌,北京现代名图陆续在国内各大汽车展会露面伶,博得了不少的关注坑。大家这么关注它肯定是有理由的块努,名图定位于索纳塔8代之下臣透、朗动之上酗形厕,依靠丰富的配置薯巨、合理的空间和稳重的外观内饰彪骂,实实在在地填补了中间的空缺灵构。据了解显,名图上市后将会有8个车型棘垂,其中1.8L排量有6个车型(含两个增配的个性版)2.0L排量将会有2个车型(推8款车型柯啥栏?曝光北京现代名图详细配置)建氮观。今天我们拍摄的这辆车是1.8L的高配车型辰栖匡,1.8L自动DLX小搜,这款车型也是未来北京现代主推的一个配置的车型渭申。 "启辰R50X/MG3 xcross外观对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 长(mm) 4307 4079 宽(mm) 1730 1739 高(mm) 1564 1528 轴距(mm) 2600 2520 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表男弟:网上车市(www.cheshi.com)   这两款车的售价相近灌宋,启辰R50X为8.28万队丢簿,MG3 Xross的售价为8.47万元供伴廊。按照车型划分来说潞娃亢,启辰R50X属于紧凑型跨界车每担,MG3 Xross属于小型跨界车乓扁店。所以在车身尺寸上MG3 Xross没有任何优势惟。但在外观方面合揩伙,MG3 Xross比启辰更都市离诞、更适合年轻消费者典疏煎。   启辰R50X   外观方面书,R50X车身装备了黑色大包围和前后防护板饺鸽美,以及跨界车型绝对不能少的车顶行李架焚畔。其长宽高尺寸分别为4307/1730/1564mm表。由于增加外观套件晌佳,尺寸自然会比R50有所增加脖,不过也仅限于外观上蒋吮趁,轴距依旧为R50的2600mm合,同级车型中算是比较出色的数据沟肝楔。   MG3 Xross   如果你很熟悉MG3普通版陇朝壬,那么应该并不难看出它们之间的区别所在车埠川。上汽将更多夸张的设计手法应用在MG3-Xross身上然嚷,这也为原本就十分时尚的设计中注入了更多张扬的元素沦填。全新的进气格栅与前大灯内侧构成了MG3-Xross的X元素咆。   侧面变化不大违,而且2520mm的轴距也同MG3普通版完全相同售旗喝。典型的跨界车必备配置行李架漠,是MG3-Xross不可或缺的一项配置蛔施,有了它的陪伴哇,你便不会因为行李过多而难以实现远行的梦想狭岛。看似设计复杂的尾灯脐杰联,其实并没有让这款小车失去应有的简洁尽嘶韦,也正是它的出现揣,让MG3-Xross夜间的辨识度有所提升黄斗吮。   启辰R50X/MG3 Xross外部配置对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 倒车雷达 ● - 大灯高度调节 ● - 前雾灯 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 后窗雨刮 ● ● 电动天窗 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表硼:网上车市(www.cheshi.com)   该环节对比中封绘,虽然MG3 Xross的售价更高闺风,但在配置上却没有太大优势闺贯擒。启辰R50X中装备的倒车雷达喝啼食、大灯高度调节和天窗这三样深受消费者喜爱的配置在MG3 Xross中均没有出现仿。这也直接影响了MG3 Xross的用车便利性侈娇赐,同时对关注度和销量也有较大的影响孩。   启辰R50X   天窗和倒车雷达是车主们最爱的配置之一恐,倒车雷达可以帮助车主在倒车时掌握车辆尾部的情况孰,如果R50X能够标配四点式倒车雷达会更好兄脓。另外瓜竭,天窗也是大家乐意看到的配置团污眉,既可以增强车内采光还可以帮助车内换气毕藩。   MG3 Cross   同样采用了夸张设计的尾部整体的造型设计与前部基本一致偏竟,后保险杠底部护板正是表现其跨界车身份的配置之一娟狄揽。三点式倒车雷达颠珊捆,对于MG3-Xross这种车身大小来说完全够用秸揩,单出镀铬排气尾喉能够拥有独立的设计位置公,也让尾部的整体感表现更佳壬锤撇。   本文导航狙:" "  [汽车之家专业评测] “宝马4系是什么车隋赫?”每个人都会在心里问这个问题虹俺啸。它是个新来的家伙勒,我们看到的却是一张似曾相识的面孔江。“这不就是3系的Coupe版本吗堆点?”有人一语中的惜闪沟。故事讲到这里似乎就可以结束了旁,但事情真的这么简单吗迷椿?当然不醋鞘。在真正去驾驶一辆宝马之前膝,我们无法给它下定论佳晦笆。于是问题变成了盛:“4系是一辆什么样的车玖譬竿?”   几个小时前(11月12日晚)忿冷蹄,4系刚刚在国内上市材杰兢,售价59.6-73万元杰坪哦。不论是售价还是双门2+2座的布局都注定了它只属于少数人川,但不管你是不是4系的潜在买家毖,都没有人能阻止你对它的喜爱和探究它能力的热情喷双。因此伤裂,我们为什么不暂且抛开一切杂念蚀庇,而单单去欣赏这辆车呢嘿?   ●外观教:若要欣赏染娃颂,请径直走向车尾   我们测试的是一台435i Coupe Luxury Line菜发桑,中国官方名称435i 豪华设计套装损港。仅从外观来看堑,这台车并不能给人很强的视觉冲击力享。原因很简单搜吾,它的确太像3系了陆恒。 宝马4系 2014款 435i 豪华设计套装   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   70.80万 同级别车型尺寸对比 单位额:mm 车型 长 宽 高 轴距 宝马4系Coupe 4638 1825 1362 2810 宝马3系短轴(不参与横向对比) 4624 1811 1455 2810 奥迪A5Coupe 4626 1854 1372 2751 奔驰C级轿跑车 4590 1770 1406 2760   最起码从外观来看是如此沁歧炭,4系如此像3系(F30)扮芯湃,以至于谁都能一眼看出它俩之间的关系廊司慈。大家难免会因此而看轻它攘,说它只不过是从3系分出来的车型罢了獭。再瞧瞧6系促,虽然与5系和7系的关系不一般浮湾,但它显然幸运得多烂娜岸。 『宝马335i Xdrive』   前包围是4系整个车头最后的专属阵地卧催漏,我想宝马的粉丝们还是能够很轻松地通过这一点点差别将它们从3系中挑出来觅,即便这辆车没有装备M套件驾,少许运动的气息也能从这包围中显露出来倡急。   Coupe造型带来的优美车身曲线在侧面得以展现锋,从这个角度看惶,再也没有人会说这是一台3系了叛鹊,除非它在梦里见过F30的3系Coupe净阮。一个反“7”字型的镀铬装饰镶嵌在前翼子板的导风口上侵狗,易成为人们眼球的聚焦点孪热僵,有些喧宾夺主的意思蠢。   测试车装备的18英寸多辐轮毂有着相当不错的视觉效果舵鬼。不过轮胎的配备让人不免有些失望熔歼,我们又见到了国产335Li上的前/后都只有225mm宽的倍耐力P7庭,对于435i这种动力配置来说瓢,225mm的轮胎确实有些太窄了犁辛兽。   从车头到车尾帘杯既,你的心情会越来越好靶聊,车尾才是这辆Coupe轿跑车最耐看的地方尸请。细看尾灯造型徐熔捆,它更扁更犀利霸亢,与3系有了细微的差别钳触,配合流畅的线条搔康,再没有旁枝末节侈射溜,给人赏心悦目的视觉享受逼谦。   ●内饰筋:领导门掀搬,我可以直接贴3系的文章链接进来吗妮亭零? ? ?   4系的内饰应了那句老话破绥慌:“以不变应万变”申程。豪华设计套装的内饰设计风格对于4系来说是“灾难性的”挠腿。为什么这么说揽?看大面积使用的木纹装饰你就懂我的意思了督蚊截。运动气息被这些老气横秋的木头搞得烟消云散伐,如果真的会有人选择这款设计套装畔蒜鲸,我只能说是萝卜白菜各有所爱了疯。" "  做一个不将豪华一词只限定在ABB品牌的人架荤,会让你的选车购车之路走的不那么坎坷莆,与其一根筋的向往三驾马车的历史沉淀与遥不可及戒粮,不如回过头来看看那些被你所遗忘绦惜恐,或从未关注过的豪华品牌涟锭肠。在它们身上琼堪,有你难以发现的豪华品质驼炯甸,也有能够让你折服的豪华配置骄痊,总之乐迹道,在选车的过程中将搞,尽量不要做的太绝适粟,因为买车不是跟着别人的感觉走唯,选到自己合适的才最重要妙答然。   《抉择》   选车是一项既磨练意志需,又考验耐性的工作碎。往往在某一个时段有一丝懈档丁,就极有可能会出现日后后悔的情况发生炼。网上车市最新推出的《抉择》栏目煌,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题唬,做出全面的分析与指导醇,以同级同价杭翰、同价不同级等角度出发律脱净,全方位给您最全面的购车支持盛。   X是一个颇具神秘感的字母让,我们经沉识敛可以在电影中看到这个字母的出现挛记,往往能与这个字母挂钩的人物犬硷,若不是什么超级英雄秦宽,就一定是罪大恶极的反面人物长。在汽车界同样有着这样一个级别的车型箍复略,对于X这个字母的喜爱程度达到了痴狂城极令。由于种种原因秆珐红,这些汽车界的X-man无法全部到撑职灞凇,而今天出场的这三位丘默,足以让你看清它们对于豪华的诠释和理解始。   两款日系一款美系侣喀示,这样的搭配或许有些欺负人酞牡,但如果你是一个了解汽车市场运转情况的人仁,就不难看出这样的阵容其实并不会出现一边倒的情况梯添搓。作为ABB之外的豪华品牌罕,包括本文中的三个品牌在内的所有非德系豪华品牌侈睫墙,都在顶着巨大的压力在中国生存者坷猜玩。当然惶病,它们之间的生存状态可能有些并不相同污掳艾,这与进入中国市场的时间爱侩、推广力度哀、价格等多方面因素都有这直接原因侩。SRX梯、RDX和RX邻,既是同时拥有X标签的SUV车型桨,也恰巧每款车的名字中也都出现的R字母鲤绿,这样的巧合其实并不常见刹法,但名字的相近却并不能代表实力和销量本刀。   日系车的细腻是广为流传的优良品质诲,当然你在RDX和RX身上同样可以看到不少蛛丝马迹揣乓,但现在的汽车社会已经不再是一个有固定发展模式和单独优势的时代词凭,多元化发展对每一个汽车品牌来说都是志在必行的节奏幢绦。美国车近几年已经逐渐将粗犷彻底抛在脑后闭凄祈,将其取代的是刚中有柔客,粗犷与细腻的结合体嫩逻解,这也就使得SRX与两款日系SUV在设计上的差异不会大到离谱垂桥令。   本文导航卡旁巾:" "  中国人偏好大空间轿车尽人皆知坎技烷,很多汽车厂商都为国人做出改变缎,纷纷推出加长版轿车稀,大多数加长车型都得到了物超所值的回报渺成。国内市场又将迎来一款专为国人打造的加长版轿车—天籁·公爵懦醛苗。新车在天籁的基础上加长了135mm洛,但它真的只有加长这么简单吗竣胳?显然不是哩供山,全新天籁·公爵这次是从外到内改变了自己记。   天籁·公爵取代普通版天籁成为日产在国内的旗舰车型凤钡就,新车定位要高于普通天籁拌俊令、迈腾雅阁等车型魏虾扁。新车在现款天籁基础上研发的全新车型险,与之前换汤不换药的公爵版相比擒,全新车型有着非常大的改变糯史,它注重车内空间别,更注重后排的豪华感受敝。   日产公爵的前生今世   公爵是以前日产旗下的旗舰车型嘲吮喷,主要竞争对手为丰田皇冠慰、马自达929等车型林蓟剧。公爵自1960年以来共推出过10代车型补叼。之后公爵被日产FUGA所取代晌开炮,之后为了给英菲尼迪M系列(现名为Q70)让路公爵车型再无新车推出龟嗅末。   全新天籁·公爵外观介绍 产品名称 天籁·公爵 天籁 迈腾 蒙迪欧-致胜 品牌 东风日产 东风日产 一汽-大众 长安福特 长/宽/高(mm) 5003/1830/1490 4868/1830/1490 4865/1820/1475 4854/1886/1495 轴距(mm) 2900 2775 2812 2850 制表洽私:网上车市(www.cheshi.com)   在与国内主流中型车的尺寸对比上奶激荷,新公爵版的车身长度完全领先于对手安麻,并且在轴距方面身,全新公爵版也击败了其他金正对手骏帽。在车身尺寸方面冷疗,全新公爵版找回了一些之前公爵轿车的气度卿始屎,至少它的尺寸可以和老对手皇冠竞争了抵。   新车的前保险杠经过了重新设计欣簿,前进气格栅内部增加了镀铬装饰傻,新格栅让车头的立体感和豪华感提升了一个档次雄。保险杠中央的格栅添加了一圈镀铬装饰锌祁,在增加了豪华感的同时也让公爵版看上去更像某款英菲尼迪轿车课泻。   新车加长的135mm长度主要体现在后门长度上馈,公爵版车型的后门要比普通版轿车长很多瘫降。但全新外观并没有显得笨拙嘶悸,相反侧面线条看上去更显硬朗第煎为,同时还提升了豪华感匆。17寸轮毂采用了全新造型霖寐吴,做工和视觉效果都要优于普通版天籁悸陇。   同时新车的尾部也经过重新设计纯爱,面积更大的保险杠让车尾的视觉重心更低赏魄泰,让人心里觉得踏实吠。四边形排气管镶嵌在后保险杠中李少,这也是日系豪华车惯用的设计手法捻挞。如果说现款天籁的外观偏向大气运动淡赌毯,那么全新公爵版的外观更偏向于稳重与优雅筛荡硼。   本文导航册:" "  哈弗H6这几年凭借过硬的质量获得不少消费者的认可搐佳,北京现代ix35也凭借华丽的“流体雕塑”设计风格掳获了不少消费者的芳心搐凡。不久前狙溃,哈弗H6推出升级版琶,现代ix35也完成了小改款竿好帅,今天我们就将这两台车拿出来比一比凡饥,看看在汽车领域内靖,中韩的差距是像国足那样不争气戚金掳,还是像恒大那样已经有了掰一掰手腕甚至更胜一筹的实力猾梦。 车型横向对比 车型 哈弗H6 北京现代ix35 厂商指导价(万元) 9.58-15.20 16.98-24.28 长/宽/高(mm) 4649/1852/1710 4420/1820/1660 轴距(mm) 2680 2640 保修政策 三年或6万公里(三包) 五年或10万公里(三包) 发动机排量 1.5T/2.0L/2.0T/2.4L   2.0L/2.4L 变速箱 6速手动/4速自动 6速手动/6速自动 相关阅读   最佳变速 平顺驾驶   评测长城哈弗H6自动挡 注重公路性能 深度评测北京现代ix35   通过两车横向对比急,我们可以看到哈弗H6在车身尺寸和轴距上都要比现代ix35更大咖那,而且发动机的选择也更多陛,不过H6的4速自动变速箱相比ix35的6速自动变速箱要逊色不少蠕,保修政策ix35的五年10万公里也比H6的三年6万公里(两车均享受三包政策)更厚道一些承。售价方面两车差别较大函毁,这一点也一直是自主品牌的优势所在懂,不过现代ix35在各地平均优惠大概在2.5万元左右隆世脐,而哈弗H6基本没有什么现金优惠栋签。   外观笨:H6换新标 ix35新增设计理念   哈弗H6在外观方面变动不大苔,比较明显的是在车头粗忱、车尾以及轮圈中心均采用了哈弗品牌全新的标识售,另外在车头下部进气格栅奇部、雾灯轮圈等地加入了镀铬处理抚。哈弗H6运动版2014款车型变化比较大泊,不过因为仅有三款1.5T车型崩,因此他并不是今天的主角尉。ix35在之前采用的是“流体雕塑”设计理念(代表车型颓省:第八代索纳塔)始,如今又加入了被称为“暴风边缘”的全新家族式设计(代表车型查凑劳:全新胜达)谦苛胖,两者在ix35身上很好的结合在了一起丹赡,看起来既有轿车的美感次矾,又不失SUV硬朗的气质饺骸。 外观配置对比祟:   哈弗H6 2.4L 自动 尊贵型   两驱 升级版 2013款   北京现代ix35 2.0L GL 手动   两驱 舒适型 国V 2013款 车型 厂家指导价 14.18万元 16.98万 长/宽/高(mm) 4640/1825/1690 4420/1820/1690 轴距(mm) 2680 2640 天窗 ● - 外后视镜电动折叠 ● ● 外后视镜加热功能 ● - 前大灯延时关闭 ● ● 前大灯高度调节 ● - 车内氛围灯 ● -   现代ix35优惠幅度较大雹,2.0L手动两驱车型全国平均优惠1.15万元隆恢,优惠后的成交价在15.84万元左右令福灿,与哈弗H6 2.4L自动尊贵型两驱升级版的14.18万元售价还算接近普,因此我们拿出这两台车作对比贿。从配置表中可以明显看出H6配置要更丰富峦癸,除了天窗舱痊供,还有外后视镜加热以及前大灯高度可调功能馆疥,这些在日常生活中算是常会用到的实用设备痴肝。   车身颜色伴口澎:哈弗H6 中国红 风尚蓝 摩登灰 经典黑 简约白 雅致银   现代ix35奔蜜: 莹白 炫黑 闪铜 凝灰 墨蓝 魅红 冰银 ?   两车颜色选择区间差不多抗,现代ix35在颜色选择上稍微丰富了一点爆练,多了一个闪铜颜色的选择伴挎。哈弗H6颜色也足够丰富粗泥,平日最常见的白溅、黑赔淑、灰涣、银都具备氢僧,还有红色和蓝色两种鲜艳的颜色栖辆何,基本足够满足消费者对颜色的需求讽舞陛。   外观小结授捅嫩:   外观方面我认为两辆车都很耐看甫善爬,现代ix35采用流体雕塑和暴风边缘两种设计语言锤,因此更显时尚炯、硬朗浩剿潜。哈弗H6外观也很不错溅,可以给人非常沉稳踏实的安全感泉腹,而且还有更显霸气的哈弗H6运动版伙垂,外观就更不输给现代ix35了谅图高。更喜欢哪一款见仁见智拼,不过如果从配置来看哈弗H6还是要比现代ix35更具性价比缎函。   >>>慎防购车陷阱室,想要了解详细情况请点击《易车网购车全攻略》专题" "  [汽车之家专业评测] 大家为什么要选一辆7座MPV拭钨讳?当然是因为它空间够大弹古,我想这也是多数人考虑购买7座MPV时的主要原因仆。那么我们应该如何挑选一款称职的7座MPV呢镭?或者说什么样的MPV算好喜锨梁?多大算大颇?今天教,我就从一个汽车网站编辑的角度水巍,跟大家分享一下我的标准和看法几慌,顺便再以此标准来衡量一下夏朗的表现录。   在我看来俺妊,对于一款7座MPV来说剃恳剐。大家应该首先关注它的乘坐空间橙,特别是第三排乘客的乘坐空间岸定盎。因为以我的经验绷酗景,7座车型中卞,第三排能够舒适乘坐的仅是少数澎敝炊。要不就是顶腿多苍,要不就是坐姿像蹲板凳一样难受矫假臀。所以在选车时席,这一点大家要尤为注意价,否则第三排用不上够堕桶,倒不如少花钱买辆5座车椽挠夺,平时还不用拉着那么多空座椅耗油恋。   第二个关注点是后备厢捎舰,尤其是第三排座椅展开时的后备厢空间季袭。很多7座车型在展开第三排座椅时窘,后备厢连放个包都费劲了炯。试想车里满满当当坐着六七个人的时候酥咕侣,有可能一点行李都没有吗瓜?所以这一点无泞冉,大家在选车的时候也要注意称嗓。   第三点是便利性妙饭,这个除了日常的储物空间外狼屯酚,还包括第二排上下车的便利性辈、进入第三排的方便程度等顽搭。对于7座MPV车主来说岗,拖老携幼一大家子出行肯定是经常的痞设。一般来说前排往往是孩子爸妈工几,而后两排则是父母和孩子刮辽羡,可以说是老的老垃、小的型杭弧,所以对于便利性的要求也要高于我们这些成年人筋。   开头长了点静遂履,主要是跟大家分享一些经验手餐江,下面我们进入夏朗评测煽卫,看看它的表现如何类合。按照刚才说的柯噬,我想先聊聊乘坐空间和储物空间襄。至于外观咐浮抗、内饰煎勺勺、动力等段导,它们对于MPV来说属于非决定性的内容坷胸,我们稍后再谈污灯窜。   ●乘坐空间尸扁:7个人都能坐得舒服   如开头所说的蹋螺,一辆7座MPV砂令,前两排的空间肯定是没问题的秃蔚钱。比如我身高175cm搂深建,坐在前两排时头腿部空间都很充裕毒膳。夏朗的第二排座椅可以前后滑动150mm川捆辣,靠背的角度也可以调整30°左右猩幌。前者很重要舒香境,可滑动的范围越大怜垂,和第三排相互迁就的能力也就越强行会。   从上面的体验来看阶,至少从腿部空间方面来讲乘卡,夏朗可以比较好的照顾好三排乘客骚赐,而且进入第三排也并不是很困难墙俩。下面我们就来看看夏朗的横向空间如何派啸乾。   夏朗的车身宽度达到了1904mm嫩溉廉,几乎领先于所有的同级别对手署,所以相应的玫迸,它的车内横向空间相比对手也是有着一定优势的诲。另外有一点大家很容易忽视的是随倒狈,夏朗采用的是2+3+2的座椅布局惯成釜。车内宽度最宽的第二排承担了乘坐三人的责任死鹊才,而较窄的第三排(受后轮棉、后悬架影响)则只乘坐两人酒奴现。   与夏朗相比莫惺,它的两个主要对手别克GL8和艾力绅都采用了2+2+3的座椅布局形式柿讹揣。这种布局的特点是第二排可以做的很宽敞舒适膝,但空间本就不大的第三排还要挤三个人半卢位,满载时第三排的舒适性可以想象桓绞地,一定好不到哪去坎。   乘坐方面最后一点要提的是夏朗非常到位的安全配置田潍,后两排的五个座椅全部配有ISOFIX儿童安全座椅接口孰,而且五个座椅都是三点式安全带酣,都配有头枕挞劳,这也是其他车型都不能比拟的一点椒硕翔。车主可以更灵活的放置儿童安全座椅立邓,比如长辈腿脚不方便进第三排颁匹,那你大可以将儿童座椅装到第三排辅,这个很多对手真没有栖。" "  [汽车之家原创试驾] 从2009年2月的产品线确立毙逝,到2013年11月新车上市侮晚,短短4年里肆讲奖,观致汽车为世界带来了太多惊喜垂事换,也让关注这个全系品牌的消费者们望眼欲穿厂。新车迟迟不上市硼类碴,却用一个Euro-NCAP碰撞测试历史第二高的成绩再一次吊足了大家的胃口上。好在随着观致3的深圳试驾会如期展开羚,这款车型的上市日期也正式确认为今年11月份的广州车展搏。是骡子是马惕改费,终究得拉出来溜溜绊蹿碑,众多世界顶级设计师和工程专家共同打造出产品顾厢,到底有没有想象中的那么优秀臣?趁着这次的试驾活动宠溯蓟,必须让各位清楚的了解真相蓝。 ? ■ 见观致不谈奇瑞加横帅?   为什么要说见观致不谈奇瑞呢泞?这是个很敏感的话题敝乡戌,却在任何一个场合都不得不提现。许多朋友很热衷于将观致与奇瑞相比访,而对于观致这个全新的汽车制造商而言嫡请,奇瑞汽车所涉及的仅仅是与以色列集团共同完成资本注入熟祭颅,而非决策权渗透桓,这个是一个需要十分明确的概念颠恍。   综合来说稳匆胺,您只需要知道蝗:它是一家合资公司欢曝卧,也是一个中国品牌尺,但是它的发展不受制于任何人色榷谩, 并拥有独立的胳剐芜、来自全球各国顶尖汽车品牌的设计和管理人员铺啤,制造的也是全新的玖、面向国际化市场的高品质原创产品董刨。   ■ 新车的造型尺寸和特点   在观致汽车的团队中贝泌,副董事长Volker Steinwascher石清仁圃、设计总监Gert Volker Hildebrand何歌特(下文简称Gert)以及外观设计师Philipp Eberl是三个关键人物伪垃僻,前者曾是大众集团高管技酗财,后两者则是举世闻名的顶级设计师广。所以在观致3的外观造型上毁粉,你绝不用担心两位德国设计大师对于美学的理解和认知诚局。   再以Gert为主设计师的设计团队引领下舌,观致3的外观开发始终遵循着“less is more”的简洁设计思路噬,也因此观致3并不属于那种一眼就能够吸引所有人的产品陪壁,车身尺寸需、腰线的丰富程度等水澄,和同级别竞争对手相比并不那么的前卫和吸引眼球芭挫。如果一定要说有什么特点的话寞秽壳,观致3优秀的钣金工艺和漆面效果倒是为其第一眼所带来的档次感帮了大忙剖。   不过磋嫂,若是细细揣摩这款新车埂,您还是可以在不经意间感受到大师与普通设计师之间的差异我。Gert和他的同事们非常了解占据了车头和车尾大面积的灯组对于整车视觉效果的重要性挠跑蒜,因此他们在车灯的设计上花了极大的心思辱偏。而由法雷奥代工的前大灯扩泊,不仅在制造工艺上彰显大厂风范氯泡,同时也完美的传递了设计师对LED光导照明效果的追求帘孟汞,如果您愿意再多支付一些费用拔桐搐,那么还能够获得远近光一体式氙气大灯蒜、大灯自适应开启及清洗等配置伦。   除了前大灯内的LED转向灯之外农搓厩,后视镜上同样布置了LED转向灯咀媒涩,只是LED二极管贴片的间距有些过大毁,点亮之后似乎缺少那么点感觉熊嫡,而厂家的工程师也很认同我们的看法剖宝辨,表示会很快对这种设计进行改进缅。而后视镜的特点是宽度很大尘焕,可视面积优秀偶航刀,并带有电加热功能充。   而在“less is more”的思路中有一个至关重要的观点——对称洼,德国人的固执在这方面展示的清晰无疑潭寥伍,你很难在观致3的车身造型上见到任何不对称的元素匹,无论是大灯叔、尾灯组布局社颇簿,还是倒车雷达的探头布置等等恰适。而很多时候捶拿堵,这种对观点的固执是需要以提升制造成本为代价的告谐乒,但显然为了打造出符合全球高品质车型定位的产品但寥,设计师的固执被得到了采纳化挥揭。   有一个很好的例子来阐述这种情况食洼楔,我们都知道有不少厂家为了降低制造成本慌,在车尾使用单雾灯和单倒车灯克毋,而这在观致品牌的产品上是不可能发生的搅疾谓。用厂家工作人员的话来说沙誊,德国老头(指Gert)绝不会允许只安装一个倒车灯或后雾灯的情况发生疙喝陌,必须成双橇,不计成本!于是我们看到了观致3全系车型的尾灯都在执行着统一的标准考侠玻:LED光源+导光条匠嘉侥、双倒车灯零爽讥、双后雾灯茬,灯组的供应商仍为法雷奥氰默拢。   尾灯组本身的效果相当漂亮癸梁,或许您会认为这是BMW和第六代高尔夫在尾灯上的合体蹲厘东,但不得不承认的是唬谐尖,这样的设计确确实实为观致3的车尾增色了不少氏鸡瑰。双边双出式排气管牵董劝、四探头倒车雷达等都能够在车尾的位置上见到桅屏纷,而这款顶配车型上还配备了带有辅助线的倒车影像系统苔。   此前展车上的18寸大轮毂在量产车上并不是标配掏,更实际的配备则是眼前的这一个16寸和一个17寸两种款式辉,前者搭配在1.6L自然吸气车型上委赖涛,而后者则是1.6T涡轮增压车型的专属芥彼介。轮胎方面观致3也是十分的给力腑,德国人坚持使用德系品牌的轮胎产品豆瓦,因此马牌就成为了唯一的选择怖醒量,对于消费者而言自然是件好事拷。   1.6L自然吸气车型搭载规格为205/60 R16的马牌CC5轮胎刑,这款产品显然更注重驾驶舒适性且曹汉,但规格上似乎不那么亲民成,建议后期更换为205/55 R16的标准规格产品为宜;1.6T涡轮增压车型则配备了规格为215/50 R17的马牌MC5隶,这款兼顾了静音与操控的产品市场价格约1000元/条磷,在这个级别的车型中也算得上是奢侈的选择了伸嵌效。" "  [汽车之家车型PK] 在10万元这一等级的小型车中烈,虽然市面上可选择的车型非常多势氏磊,但是想要在其中选择出一款空间够大傅,配置也不能太差的车型截陛骏,着实有一番困难检疥彼。近期我正在为选车而烦恼清臂排,裸车预算在10万元上下及,再加上平时装运大件物品甚至于26寸非折叠自行车的机会很多哄曙,所以对空间的需求比较大猜酬,最后我把目标锁定在了飞度和骊威这两款车型上汕糖扣,今天搞无,我们就在这两者之间荤另辩,来一场空间的较量锨刨窍。   飞度共有5款车型海,售价区间在7.98万元至11.98万元之间短节另,骊威共有8款车型刑,售价区间在8.58万元至11.72万元之间稍帘。此次对比文章中链顷雇,我们选择了飞度1.5L自动豪华版和骊威1.6XLCVT豪华版作为对比全赌,两者指导价分别为10.42万和10.58万改,并且在上海都有一定幅度的优惠瘁俺辟,实际售价两车差异不大典嗽。 文中对比车型 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 指导价 10.42万 10.58万 市场优惠幅度 约0.80万元 约1.00万元 实际售价 约9.62万元 约9.58万元   ● 车身外观肥:飞度时尚运动函,骊威中规中矩没睦旗。   在外观造型上寄趴,飞度外观饱满沙,硕大的前大灯搁缕跺、车身侧面丰富的线条以及黄色等鲜亮的色彩让它看上去显得非常时尚柯,尽管明年第三代飞度即将登陆中国(有关新飞度的详细情况请点击这里)拨橙,不过现款的外形并不显落伍稼芦里。骊威的前脸进行了重新设计溶,前大灯和进气格栅造型更接近日产的另一款紧凑型车骐达贰,不过整体造型依然中规中矩答擂煞。 车身尺寸对比 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 长度(mm) 3900 4249 宽度(mm) 1695 1699 高度(mm) 1525 1577 轴距(mm) 2500 2600   车身尺寸方面父泪供,飞度长宽高三维尺寸分别为奶饥邻:3900×1695×1525mm轻崩焕,轴距为2500mm;骊威则为4249×1699×1577mm凌,轴距为2600mm识,从数据上看伴寡,骊威具有绝对的优势惨。不过外观尺寸上的优势会对内部空间表现有多大帮助瞬,请继续看下文虐什沟。   两款车均使用了15英寸铝合金轮毂氓唯,个人觉得飞度的七辐式轮毂造型立体感更强蓄。飞度原厂搭配的是175/65 R15韩泰K715轮胎鬼乌靖,骊威用的是185/65 R15的普利司通EP150轮胎欠川枢,无论是轮胎的尺寸还是档次都是骊威的更给力曙。另外缺浮,本文对比的这两款车型刹车形式有所差异赡懈患,飞度为前后盘式练琉,而骊威为前盘后鼓坷。   骊威的尾部设计比飞度更显方正峦,原厂标配的三眼式倒车雷达比较实用托儡,对提高倒车的安全性也会有所帮助你归。相比之下详定,同价位的飞度没有此配置守览,有些遗憾赶。两车都配备有掖逅窍控钥匙解陪,飞度将也芟凼梗控按钮集成在两把钥匙上仑迁精,而骊威的叶逗裕控器与钥匙相互独立忌侧汇,而且仅提供一个一蹋控器店搁,不过两车都装备发动机电子防盗系统草。" "  现在出现了一个有意思的局面逢淖无,很多合资品牌开始或已经推出了自己的入门级紧凑型车哩,而且还有像大众汽车那样卸邪,将“捷达”“桑塔纳”这样的老字号冠给这些紧凑级新兵当名号售衅肖,在大众汽车之后借娘,东风雪铁龙同样采取了这样的做法飘,它也紧锣密鼓的推出了全新爱丽舍嗽壳钒,同样起了一个人尽皆知的响亮名号为坊。下面我们就来一起看一看这款车穗。   ●外观方面 更近似世嘉/C4L的外观突显年轻 试驾车型贩糙艘:1.6L 自动豪华型   还记得之前的老款爱丽舍吗馅携?不得不说际霉涕,从外观上来讲耙努,老款爱丽舍确实跟不上大家审美的节凑了骡,购买它的人们锤切,更多是在预算有限的情况下追求实用性乒盖,谈不上什么审美喜好肠。而全新爱丽舍的外观设计簿搂苫,明显向前跨越了一大步时。如果说老款爱丽舍是一个四五十岁的中年人岁,那么全新爱丽舍就像是个二三十岁的年轻人快俗。   全新爱丽舍的轴距为2652mm沤撵,在紧凑型入门级车里还是很有优势的吩挠。另外和新捷达或者新桑塔纳比起来桂,全新爱丽舍所使用的前后四轮碟刹也是性价比很突出的岁雀撼。这很符合中国老百姓的用车需求握筐料。全新爱丽舍所使用的轮胎是佳通品牌肥睹,注重舒适性乾胳矩,但行车噪音比较大级。   全新爱丽舍的后备箱可以通过车内按键以及钥匙开启免毯,除此之外谁,车外再没有开启的地方垛且拔,所以笔者觉得使用起来还是不够方便唐。除此之外次未粉,在车尾我们还能看到倒车影像摄像头连却,倒车影像这一配置在同级别中同样少见睛抢吵,属于全新爱丽舍的卖点所在恳蹿。   本文导航五咯:" "  一直以来拦兔辟,MG5凭借着视觉冲击力的车头造型毋息、大胆突破的流线设计都给人以时尚运动的感觉同玩交。不过现款车型的1.5L自然吸气发动机虽然日常够用卞铂孙,但始终让人觉得有些激情不足怪,与犀利的外观不太相符怯抱。日前擂乃,MG5带来了一款全新的1.5T发动机估,传动升级为6前速自动变速箱焕敛粮,再配备创新且实用的inkaNet 3.0车载系统平型吓,提升了该车型的整体素质庞。   MG5 1.5T车型相比此前的1.5L自然吸气车型定啥,在外观内饰方面变化并不是特别大离。市面上走“小钢炮”路线的车型都很喜欢用红线装饰自己铜博狗,新款MG5 1.5T也不例外滦珐。如果说红线彰显了运动气质舰对烦,那雾灯周围新加入的镀铬亮条又将这种运动气息削减了一些敞恐。   新款车的侧面造型与之前没有变化帝习,作为强调运动的1.5T车型磺钠汇,如果车身适当降低也许会有更好的视觉效果谦阿撼。车尾的变化也不多忍陶,远观基本上发现不了变化所在将捌侥。   本文导航怀:" "  宝马3系与奥迪A4L是一对宿命中的对手娥相百,而在中国市成靶敖亍,两者的竞争更是激烈酪,A4L一直在销量上处于领先地位啦,但宝马必然不会轻易言败瞬善迸,所以我们看到了宝马316i的上市撩,其价格下探到30万以内歉,很明显就是与奥迪A4L 30TFSI针锋相对的损什,豪华品牌纲、售价30万内娥限发、8AT VS 模拟8速CVT……各种看点很足逆涪,下面小编就为你剖析一下这两款车的优劣拈墒。   奥迪早早就推出了售价在30万以内的1.8 30TFSI车型卯耗,还有手动与自动可阉薄,尽管我们不知道具体车型的销量数据看颇,但是“有”(奥迪A4L有30万以内车型)和“无”(宝马3系此前无30万以内车型)的天然差距肯定是存在的推,而宝马316i的推出可以很好的弥补这个差距炒伟,并且我们看到官方定价方面青枢限,316i进取型甚至还要便宜8000元蔬悔令,不管你是不是“壕”稠据渡,少花钱办大事总是让人高兴的吧!   ● 外观戒:都未标配氙气大灯   对于宝马3系和奥迪A4L来说箔晦充,它们长啥样相信大家已经是烂熟于心了倘倦诚,在大部分城市梦,街上站个十分钟你就能看到这两款车的倩影筋,所以过多的点评话语我就不多说了律厘,谁更好看都是自在人心的事焦掳罕。   虽然两车的外观大家已经烂熟于心戌架,但是小编还是要尽到自己的职责懦涝,必要的展示必须得有相,下面就看看两车的车头正面大图对比寡狙畏,600像素的大图来欣赏双肾格栅和六边形大嘴确实更爽了!   看车头那就少不了说说大灯播酷递,而宝马316i和奥迪30TFSI都不约而同的“阉割”了家族外观中最有特点的氙气大灯矮旗,其中宝马的“天使眼”你需要多花7800元选装敞,而想要漂亮的奥迪LED日间行车灯你则得花8000元酸东,不想多花钱你就只得接受普通一些的卤素大灯了本。 车身外观配置对比 车型 宝马3系 316i 进取型 奥迪A4L 1.8 30TFSI自动舒适型 外后视镜加热 - ● 外后视镜记忆 ● ○(4000元) 感应雨刷 ● ○(不加价) 自动头灯 ● ○(含在大灯选装包内) 氙气大灯 ○(7800元) ○(8000元) 转向辅助照明 - ○(4000元) 大灯清洗 ○ ○ 电动天窗 ● ● 铝合金轮毂 ● 205/60 R16 ● 225/55 R16   略懂宝马尾标的朋友肯定清楚“i”代表标准轴距车型锻,3系标准轴距车型比其“Li”车型轴距短了110mm凌捷,所以316i在轴距和车长上不如A4L就很好理解了馁,不过较短的轴距和车长却给宝马316i带来了更紧凑更运动的视觉效果嫂,感觉会更纯粹更接近宝马3系原有的运动车型定位停。 车身尺寸对比 车型 宝马316i 奥迪A4L 长(mm) 4624 4761 宽(mm) 1811 1826 高(mm) 1455 1439 轴距(mm) 2810 2869   而尾部设计檀摔摧,奥迪A4L的“鸭尾”设计就更有特点一些了迷,如果再加上选装的LED尾灯(包含在8000元大灯选装包内)刮,视觉效果就更出众了;宝马316i的尾部看上去就朴实一些了痕闭赌,不过这都是个人审美的问题了戎午,整体两车的外观设计还是在一个水准上橙杰。   轮毂上屋,两款车作为车系入门版车型朝师卫,都使用了16寸轮毂挖访,尺寸相比各自中高配车型是小了些便肝,不过宝马316i依旧配备的是倍耐力防爆轮胎侗辰,而奥迪A4L 30TFSI也没有缩水嗽,依然是主打高性能的米其林Pilot系列轮胎伤尸窘,并且在胎面宽度上比316i更优菊该。" "  【汽车点评·原创·试驾】   广汽传祺这个品牌在2010年推出时就给我留下了很深的印象讥窃灰,用一款中级车以较高的姿态切入市车寰资,在当时看来绝对是好高骛远的做法;但至今广汽传祺已经度过了三个年头空帝步,按部就班的推出了中级车GA5吵、SUVGS5与紧凑级车GA3三款车型董,而随着国内SUV市场的井喷羔设掸,GS5这款SUV车型也赢得了最高的呼声疲陋。   好的产品才能抓住消费者翻,为此广汽传祺也下足了功夫和努力驾腾。在今天试驾的这款GS5身上臂,广汽传祺邀请了原奔驰服役8年的设计师张帆担任设计总监昧痴密,同时GS5采用的底盘也是通过原菲亚特的工程师“Marco Gilardi”对阿尔法166底盘改进而来辟,那么中式餐加上足足的欧洲调料会是什么味道呢缆售?   GS5的造型非常符合国人中庸大气的审美观念辞,但不同的是车身上的线条轮廓浮雕感很强这是明显的欧式风格希簿恕,看上去却十分洋气膘齐托。而在车身尺寸上长宽高分别达到了4732肌、1854擎馁忱、1680毫米慈班朗,同时2710毫米的轴距保证了充足的腿部空间疚,这也是国人喜闻乐见的范。   车头的设计略显凶悍洽新刊,设计师称设计思路来源于雪豹娩。头灯与大尺寸的镀铬前格栅采用了一体式的设计绕罗,搭配獠牙造型的雾灯在气势上咄咄逼人瘁猴。前大灯采用了透镜式的设计溺平,并且配备有7颗LED组成的日间行车灯窜模,值得一提的是LED日间行车灯是全系标配的病佛,这个考虑绝对够实在抽媒。   侧面的车身姿态前冲的动态感很强监筐,之前提到的“雪豹”现在看来真有点出去觅食的架势毒,而180毫米的最小离地间隙在外出“捕猎”时也能起到很好的效果抵死,当然侧面的“1.8Ti-4WD”标识也绝对不能忽视残。   在轮胎方面汹槐,225/60R17的轮胎规格也是全系标配的叼,品牌方面选择的玛吉斯MA-656系列还是偏向城市使用的经济型轮胎倘揩。轮毂的造型十分普通仁梅闲,只能说看上去很顺眼比较实用吧毖龟。   尾部有一个明显的掀背设计肃,并且后杠位置向上翘起给人重心前移的感觉裂。尾灯采用了主流的LDE设计肃溅匿,搭配大尺寸的高位刹车灯抄培,不论是视觉效果还是警示作用都很出色捐,辨识度也更高毖辖首。" "  给你200万(小编做梦中……)你会买什么车祈姆丝?是豪华奢侈的奔驰S级镜坎萄,还是“上天入地”的路虎揽胜缸,亦或是驰骋四海的保时捷911谓半舰?对这一价位的车型来说睛,什么才是决定性的购买因素钢立?是配置还是性能猎嵌?车型对这一价位来说到底有多重要芳氨乾?要回答这些问题当然还需要专业的解答缺贩庞。今天老害市,我们的同价竞技场栏目就挑选了200万元价位的三款新车摔滦,其中就包括刚刚发布的全新奔驰S级侗、屡创“加价传奇”的路虎揽胜健挨倍,以及小众之中的小众保时捷911敞篷版斧豆古,通过理性的数据对比和感性的编辑点评来帮土豪们选车杆。非土豪们迷,退散~   由于有200万元这个限制诺醛堂,我们挑选了新S级的顶配车型——S 500 L陋能,刚刚上市的S级售价与揽胜持平狸豌青,但市场有20万左右的加价林叙,且并无现车旧捻。路虎揽胜则是售价相对低廉的Vogue SE 5.0L自吸车型踞,这款车终于摆脱加价充禽授,进入平价销售阶段蕉榷孰,当然能否买到现车就看各位的运气了虽呐魂。至于保时捷911 Carrera 4S Cabriolet敞篷版氮蛋炬,则是三款车中最袖珍售价也最便宜的厂窝淮,但跑车的身份无疑是最拉风的腿肛。   尺寸上实在没什么可比性贪芳,加长S级无疑是其中最占长度优势的竣,3米多的轴距霸气十足;不过揽胜的轴距也不短口,跟标轴S级还真有一拼衫,巨大的高度也傲视群雄秸,2米多的宽度走街串巷反而成了劣势丸。最后我想说的是舷匹,就不要跟911 Cabriolet谈尺寸了评警构,打开敞篷天地尽收眼底的境界S级和揽胜一时半会还做不到街床挫。   这三款车唯一有可比性的恐怕只剩下动力了挨涕伞,公平起见还得排除车重因素希。别看S级一副身宽体胖的感觉邯卷湍,但在4.7T双涡轮增压引擎的帮助下俊,320kW功率和700Nm扭矩都是同级别中的佼佼者幸沽。250km/h的电子限速限制不住一颗强大的心蜂,不过怀档的设计无疑是让司机悠着点开悉,别吓坏了后座的VIP寥。揽胜的5.0L发动机虽不至于排量惊人班妹旧,但也确实相当可观了阑,不过由于这款引擎还是有一定年头的姑,其276kW的最大功率是三款车里最低的酱逆袖。保时捷911最大的亮点就是其3.8L水平对置引擎碍溅时。这种布局带来的低重心以及过弯时候的刺激感无疑是911最为吸引人的地方菇废。传统的7档双离合变速箱也不是怀档和路虎的换挡旋钮可比拟的陷妈屑。不过写到这儿我很想问一句帆,土豪们真的看重功率扭矩这些数据么……" "  [汽车之家专业评测] 拥有辉煌的历史胯绞骨,就能成就今天的丰功伟业亩,是这样吗擅?就算这不是一个伪命题岁词,拥有历史也只能是成功的既不充分也不必要条件炼。那么驴壕朝,历史能代表什么桑?之前辰,我肤浅地认为舌桂价,梅赛德斯-奔驰之所以总把自己的过去挂在嘴边什百,是为了强调深厚的底蕴;后来我渐渐意识到就佬久,当你自己驾驶的汽车将会在历史书中占据一个章节的篇幅时徘僚谋,那种荣耀感与存在感是再华美的广告词也无法形容的担。 ●何为中国专属托?有必要先把S级的车型理清楚   奔驰带来中国大陆市场的全新S级共有四款车型夯嚷:S400L两款土韭、S400L混合动力一款湍卡、S500L一款捍绰。相比世界范围内的S级略,这些车型有三大特点究砂:全部为长轴距版憋、全部为汽油车桨粉、S400L两款车型为中国专属防。 奔驰新一代S级中国版 车型分布 车型 发动机 汽油(均为长轴距版车型)   S400L 3.0L V6双涡轮增压 S400hL 3.5L V6+电动机 S500L 4.7L V8 双涡轮增压 S300L(已确认将推出的新入门车型/名称可能有变) 未知 S63L(未来可能引入) 5.5L V8双涡轮增压 S63L 4MATIC(未来可能引入) 5.5L V8 双涡轮增压 奔驰新一代S级海外版 车型分布 车型 发动机 汽油(除特殊标明外均包含长坎田梯、短轴距版车型) S400h(混合动力) 3.5L V6+电动机 S500/S550(美国S500叫S550) 4.7L V8双涡轮增压 S5004MATIC 4.7L V8 双涡轮增压 S63 AMG(不提供长轴距版) 5.5L V8 双涡轮增压 S63 AMG4MATIC 5.5L V8 双涡轮增压 柴油(包含长呜、短轴距版车型 ) S 300 BlueTEC HYBRID(混合动力/2014年推出) 2.1L L4双涡轮增压+电动机 S 350 BlueTEC 3.0L V6涡轮增压   不知您有没有注意骆校,海外销售的新S级汽油版车型没有3.5L排量以下的发动机纷。因此界,中国专属的S400L与它们相比吗顽聚,最大的不同在于配备了3.0L双涡轮增压发动机妓白扁。这与国家税收政策和消费者使用习惯有关粉史。我们已领略过S500L的魅力拌穿,这次来看全系的入门级车型——S400L尊贵版伸顺。   ●外型苛式:更长菱修胎、更宽媒猾殊、更高迹钩馆,视觉效果更具王者气质 奔驰S级 2014款 S400L 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   124.80万 同级别车型尺寸对比 单位镰金迟:mm 车型 长 宽 高 轴距 奔驰新S级短轴版 5116 1899 1496 3035 奔驰新S级长轴版 5246 1899 1496 3165 奔驰现款S级 5230 1871 1485 3165 宝马7系 5212-5223 1902 1478-1498 3210 奥迪A8 5267 1949 1460-1471 3122   S400L尊贵型的外观与国内外的S500L保持一致题纯牡,尺寸上渤俗扯,它比上一代车型更大负,轴距则保持不变秘。从数据上看汾,新一代S级的整体尺寸依旧比7系和A8惺菖骸,但落实到实际的视觉效果促小,我想没有人觉察出几十毫米的区别匈。相反必罢,新S级通过全新的设计使得车身看起来比老款宽大论察昏、霸气很多弦抡。   “全球首辆无需白炽灯的汽车”是新S级众多头衔中的一个传,根据车辆配置的不同痞顷兽,全车使用的LED数量有所不同复。我们不知道具体车型的LED数量邻车叼,但“500颗”这个数字是针对S级全系车型所说的泄高,它足够惊人休溪写。   世界上许多豪华汽车品牌开始逐渐重视亚洲市场苏、中国市惩璞泛,因为这些新兴市场的豪华车销售增长率远大于欧美市场全吾。对于中国人来说碌锨,能得到的好处就是车企越来越多得开始做针对性研发赦肥,中国人将有更多合适的车型可以选择汐锨。同时贩瓮,市场竞争日趋激烈图叫肩,汽车售价降低寿钙霞、经销商服务更好沦恨。   作为目前全系的入门级车型纫,S400L尊贵型的配置必然处于劣势鞠徐。一些高科技配置的缺失也许比较容易被接受熔美,但实用性配置的减少将直接影响日常使用唯雷请。对于S级来说匹酬,无钥匙进入功能十分重要皖崇降,没有它合斜,许多车主会无法接受滦评耸。   如许多人看到的一样裙,新一代S级的车尾多少有些迈巴赫的影子灸橇。在奔驰车上荤寒,总有许多你也许永远也发现不了的配置蒙,它们中许多都与安全相关戮涎梆。比如S级全系标配的自适应制动灯没迷唉,它会根据刹车的轻重和速度变化自动调节刹车灯亮度缚汾希,停车时自动减弱亮度减少后方驾驶者视觉疲劳盲。感应到后方来车速度过快时快速闪动提示后方驾驶员以避免事故让蛔。" "  [汽车之家专业评测] 如果我现在要问大家一个问题冈,什么是MPV车型吗碍?我想绝大多数人脑海里都会浮现出GL8或者奥德赛的身影普稳,不过如今本田用一款新车打破了我们的传统观念熔晦缅,就是现在我们眼前这款名为杰德的新车糯高酒。   杰德是本田专门为中国市场打造的一款新车型檬瓤檀,自从今年四月份在上海车展亮相以来就争议不断记瞳,焦点自然是关于它到底是应该定位于哪类车型筷难石。是MPV惮驾?是轿车临酒?还是旅行车光踢?这看起来确实是个很有难度的课题馅檀恨,所以今天的测试文章我们先要来探讨一下它的分类问题嫡镁。   当然这次大家不用只听我的一面之词尘,我们还找来了另外两名汽车之家编辑一起进行讨论世,而且他们一个是马自达5车主膝剿,另一个是沃尔沃V60的准车主柒钩焕,我们的目的不是为了要对这三款车型进行对比粳,而是要看看旅行车准车主以及MPV车主眼中的杰德是个什么样的车型炊。   首先登场的是胡正暘娃比脱,大家一定不陌生戚旁充,他是我们汽车之家评测团队的成员翁,今年27岁辱,算是个文艺小青年操套,热爱生活蝎商,平时总会有些稀奇古怪的想法冒出来缕临,刚刚新婚不久写呻,正是对未来充满希望与热情的时候卡。沃尔沃V60的安全性和实用性都让胡正暘很心动剐,如果家中添丁的话柒,沃尔沃V60将成为他首选的换车目标旦钝幸。   杰德测试车刚刚来到编辑部苟,胡正暘就迫不及待的去体验了盗咳,据他所说块,看到杰德的第一眼就已经爱上它了络删扛,属于一见钟情萌。另外从外形线条以及车身尺寸来看屠酣,杰德都和V60差不多卧,是辆旅行版轿车的样子胎儒健。   当然外形只是一方面蓬凹,胡正暘最感兴趣的还是杰德的后排空间慌晚,特别是第三排座椅切叙。实际体验了一下伐扯,将第二排座椅滑动到最前面的位置婆迹,身高175cm的胡正暘在第三排腿部空间还可以有一定的余量设陇承,头部也有四指空间些祭庙。   杰德后排座椅的操作方法其实很简单傻,之前的文章中我们也有过介绍粒嗡,下面就让我们用一段小视频给再给大家清晰的讲解一下具体的操作方法品。   更多精彩视频欺,尽在汽车之家视频频道   在保证刚才第三排空间正常坐姿的情况下痰虑陡,胡正暘又分别体验了驾驶位以及第二排的空间埔,表现基本上与V60相当狮诚富,这种空间表现让他对杰德又多了几分爱狗瘁。另外他还考察了一下杰德后备厢的使用情况路董瓜,在放倒第三排座椅的情况下冠,用同样的一些物品存放来对比喂行,看起来V60的后备厢空间要比杰德略好一些茂,而如果使用上第三排座椅旗舱五,杰德后备厢就已经没有太多的利用价值了涝竣。   胡正暘对于杰德的看法妙势:   首先杰德样子很好看谎,够时尚材,年轻人都会喜欢杉摊。另外诫日逆,它虽然看起来和V60旅行车差不多大衫,但是内部空间利用率更高浆惺籍,实际空间体验也让人很满意沃赐细,即使三排乘客全都坐满也都能获得足够的乘坐空间惟惹,这点非常不错胆鲁申,所以我认为把杰德定义为MPV车型完全没有问题堑。   不过它有个问题放碎纱,就是在满载6人的情况下后备厢空间已经非常小了咯仍,只适合短途出行其,比如带上几个朋友一起聚会吃饭再合适不过了冻,如果需要经常外出长途旅行的话惮,5座版车型更合适感哩沽。" "  LEXUS雷克萨斯GX定位为一款全路况豪华中型SUV酱釜活,界于Lexus雷克萨斯全尺寸豪华SUV LX系列和豪华SUVRX系列之间扛。近期康需,2014款雷克萨斯GX400推出市辰Ч毫辍,作为小改款车型旧,此次推出的新车在外观方面做了改动禾垦无,同时在配置上也有一定程度的提升逃,动力则保持不变暇敦聚,售价方面与老款车型保持一致忙,提升了新车的整体竞争能力恕锭。下面跟随我们一起来详细解读这款车型池。 外观解析" "  [汽车之家原创试驾] 307萌、308柿隘、408刀牧缚,东风标致在国内的紧凑型车市场已有3款产品在售宽,现在又来个301间,不要说是消费者版,就连作汽车编辑的我都看得脑袋发蒙扁。这就是紧凑型车市撤屑,国内汽车厂商竞争最激烈的区域局祟。东风标致301矛头直指桑塔纳石泛、捷达和昕锐梧,我闻到了火药味壤匈。   11月19日上市盾静,预计售价9-11万胃膜祥,与雪铁龙爱丽舍同平台冷湃僧,只有1.6L一个排量邓卉,变速箱有5速手动和4速自动可选芜娠垫。以上这些是东风标致301的一些基本资料芥,厂商对这款车的市场表现寄予厚望冠步婆,因此从很早开始便陆续放出各种消息茨,以增加关注度临级杠。这次我试驾的车型与上次洪琦试驾的阿尔及利亚版不同改享沤,我这是标准的国内版车型——1.6L自动尊贵版翻,为全系顶配氢皑。咱们从标致301的身世说起春,先把头绪给理清了惊。   ● 东风标致301是辆什么车确?   听到301这个名字沦,大家都能知道勾嫡蔫,这是标致的“3系列”托思褥,但307食莎栓、308听过脚碧讼,301却是第一次听说暑。其实301的身份一点儿也不神秘敞,大家都记得富康吧搂涪沪?富康是雪铁龙ZX汾,后来在中国改款改名孝坏嫌,叫爱丽舍谭。爱丽舍换代之后在汽车之家叫“全新爱丽舍”灌被醚,这是它的第二代产品哩瞥淮,而301甫,就是标致版本的全新爱丽舍蓉筐,它们全都是一家人腑失零。   对于大陆市场来说筋,标致301是张新面孔抖冉效,其实早在去年底它便已在土耳其上市耸,之后陆续在阿尔及利亚驹、俄罗斯等许多国家上市敖。东风标致301将在武汉的神龙第三工厂生产扯娟,同时赶,标致301在国外的出生地还有法国的索肖工厂和西班牙维哥工厂等仇。它将被销售至世界各地钦溜辆,成为一款全球化的车型郎。   ●外观设计少了些法国人的浪漫锚翱,多了些朴素的气质   天马行空的法国设计师们这次低调了许多陶琳,标致301的外观乍看上去没有什么特点辨。你可以猜到这款车的定位了潭雀,30岁上下莎酞、有点经济基础而又务实的消费者应该关注它搪。   其实301长得有那么一点像508废挫,这是很正常的孤晒,毕竟出自一家门首词。但是301相比其它标致车型还是显得有一些普通管骗楼。要让更多人接受铃桓撮,太个性肯定是不行的鸡,所以这个设计思路挺好哀,也应该挺对中国人的胃口监冻鹃,大部分人还是喜欢所谓中庸一些的外型杭抛乐。   这款顶配标致301配备的195mm宽的轮胎比起桑塔纳堵妨惧、捷达挨、昕锐和全新爱丽舍的轮胎要宽10mm叛,四轮盘式刹车的配置也比对手们厚道一些谷程萌。不过它的备胎又回归了185mm随磋狄,而且菩渺袍,可能是出于成本控制等原因擂瘫喉,备胎使用了不同品牌的轮胎顿床。   我个人不太喜欢标致301的尾部惦行躲,总感觉哪里别扭哥颂,也许将来出个两厢版会更好看烽。后4点式倒车雷达相比大众旗下的3个对手又显得敞亮不少谜碌比,而且中高配车型都有嫁和脆,比对手厚道般。" "  [汽车之家原创试驾] 亚平宁半岛阳光充足邢,温度适中阮虐仙,属地中海气候;那里是欧洲文艺复兴的发源地仕畏,也是当代的时尚之都;那里的人钟爱一种名为Espresso的浓缩咖啡末恋,他们不仅发明了西餐餐具导宪:叉子搜刷趁,还孕育了诸多跑车品牌哎链,比如蔚:玛莎拉蒂款。 总裁 2013款 3.8T 标准型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   267.00万   不过今天与我邂逅的这台玛莎拉蒂并不是跑车富,而是一台有着纯正跑车血统的豪华车细黄桐:全新Quattroporte总裁(以下简称总裁)纶。   ●外观离妈:豪华车中最张扬的   谈到豪华轿车晃藏,我们脑子里最先浮现的可能是奔驰S级稼圈同、奥迪A8和宝马7系这种路上常见的货色嚷附府,它们都是标准的行政级豪华车纤侩丁,有着一副不苟言笑的严肃表情杆儒铅,外观线条规整鞘锣盯,那种气场让人敬畏婚扯滴。   而玛莎拉蒂总裁则不然韭瓜干,虽然与上面三位“德国朋友”是同一级别什举,但气质却截然相反侯蚂惧。新总裁的前脸借鉴了GranTurismo的设计姆,标志性的大嘴咄咄逼人点巳,意大利人对于设计确实有自己的卓见瘦八。   如果将总裁与同级别对手放在一起力努,它无疑是最夸张汇孺、最具美感的息。这的确也与细分定位有关系脚霞棵,奥迪A8悸、宝马7系这些德系豪华车都以低调蒋电婆、沉稳为不变的设计主线尘,更多的在表达权利始,在国内似乎大多数人正需要通过“车”来向世人展示自己的权利和存在感标咐却。而意大利人则不然拿钡,他们毫无拘束的诠释着自己对于设计和美的认识扦蛙,即便是这样一款行政豪华轿车双比鞍,依旧坚持了张扬的风格仕。   这是我第一次见到新总裁的实车计缮骇,它确实比老款要漂亮偿,我总觉得老款的前脸透着一股莫名的悲伤滦栖韦,而新款前脸带来的侵略性更具气质釜。   车尾相比车头略显内敛归,双边四出的排气管成为了最大亮点阿。在试驾活动中遇到了一位新总裁的准车主脆,聊及为何选择总裁时现试,他满脸诚意的跟我说芦踞:“好看!跟找女人一样捐踌五,好看祈脯。”“呵呵灵匿涂,好吧抡达。”   总裁前轮的380mm打孔通风刹车盘被6活塞刹车卡钳控制着鳖岔,后轮配备350mm打孔通风刹车盘和4活塞刹车卡钳即捆,卡钳由Brembo提供豹,颜色理论上是可以进行选装的柔撅隶。轮胎为倍耐力P ZERO系列扩,前轮尺寸为245/40 R20奠,后轮尺寸为285/35 R20甫犁谴。   ●内饰磺歧芒:运动豪华是主格调   置身车内槽煎,总裁的内饰似乎有意让驾驶者保持冷静和优雅扫卜福,因为就内饰而言它没有什么令人亢奋的设计盟,显得有些过于保守了居水,不过各项做工相比老款车型有一定的提升蔚,但精致程度和豪华气氛的营造还是一个需要进一步提升的地方护滇轿。   方向盘直径略大禽嗓,背面配有尺寸硕大的金属拨片奥,手感很棒伯甲。导航系统为Garmin肪,7英寸液晶屏尺寸不算大先,中规中矩腿。" "  【汽车点评·试驾·原创】   在自主品牌车型之中埂,已经很少遇到长相令人深刻泞句,而且相当满意的车了揩靛艘。我们都知道自主品牌的优势主要在于配置高裴,价格低款了,与同级别车型竞争性价比十分突出勒。但在长相一直不怎么给力沥。虽然现在的自主厂商们都已经不再走临摹效仿的路线羚,不过像长安致尚XT这么突出的两厢车还是太少见了改鹿。   说他突出是因为致尚XT在造型上体现出很高的水准辟坑,不走伪高端路线的致尚XT惊觅嘛,其动感的造型非常独特信晾。在我看来米么咳,致尚XT对于年轻消费者的购车理念把握的非常准确厢弹,而且越来越多的厂商不遗余力的推出年轻化车型上不难看出甭黄练,购车群体越发的年轻化跺袭。   说他年轻吻、动感是因为每一个细节上都将时下的流行元素通过自己的理解后融入了进来腺诵。镀铬装饰的进气格栅和经过熏黑处理的车头大灯一体式相连春授桃,这只是时尚的一部分钡钝痉。   前包围的造型充满了视觉张力卑度,与上格栅明显对比出的下格栅尺寸宽大袖痪,雾灯框处还配备了镀铬装饰条铣阀,显得非常动感钎套沮。与上半部分连接在一起营造出一副极为好看的外表瘸敌深。   经过熏黑处理过后的大灯尤为精致澎,同时长安汽车十分注重品牌文化的宣传馈坦部,在灯组的内部加入了长安汽车的LOGO吗,这也是在向合资品牌看齐煞肋。   由前包围一直延伸到车尾的腰线十分犀利措磷管,在搭配低矮的车尾线条整个车身比例非常协调村蔽份。而在车身尺寸上唱,致尚XT则是典型的紧凑钢炮级风格谈,长宽高分别为4425×1815×1485毫米爬金集,与他同级别的对手相比有着明显的优势萍彻。   与我同事此前试驾的顶配致尚XT不同的是篮然晃,我所试驾的手动致酷型采用的是16寸205/55 R16的玛吉斯轮胎踞抱猫,多幅轮毂造型则走的是时尚路线卢。   致尚XT的尾部同样不乏亮点僳,上窄下宽的造型十分饱满诫复,而且显得更加稳重戎抛喉。尾灯的造型修长痢,且正好与车头灯遥相呼应淖紊恨,尾部的整体线条处理完全体现出设计者的理念虚,动感鬼、年轻侥答骡。   倒车影像功能也是致尚XT的一个亮点配置省,虽然仅有三款车型配备此装置垢挝,但是能够在价格仅为8.79万元的手动致酷型上出现惋慑阑,想必也是极为厚道的坤斧读。" "  [汽车之家专业评测] 各位好效懒,我是汽车之家刘涛靖寇垫,2008年我和同事韩路去美国试驾了新君威迪辨净,时任上海通用副总经理的孙晓东介绍产品时说道腺廖:“新一代君威将开启别克家族的新一代家族设计语言”退哀。时隔一年后的2009年驰,我成了新君威2.4L旗舰版的车主醋,选择它的原因际煤,用三个关键因素涵盖售赁:“外观内饰漂亮淡、静音好骆、配置高”卫佰。直至2013年再次迎来了中期改款的新君威唉弗殊,作为老款车的车主偏透篓,带着期许颁,从同事手中接过了2014款君威2.4L豪华时尚型的车钥匙峦截,有了下面的车评赎。   注释猾米鼓:为了方便大家阅读响遣,以下对2014款君威2.4L豪华时尚型的车型裁浓绘,描述为“新君威”娥。为了方便大家对此番新款的改进有直观的感受护,以下各个环节的评价用满分十分制厘税,做点评董记添。   评分标准勺程题:   及格哗蹈:6分   表现尚可赴括桔:7分   表现优秀疮祷:8-9分   表现完美遍:10分   外观憾屋点:先天胚子好鲸妻雀,改改更“时髦”   改进评分瞪事:7分   2008年在美国看到垂直换代的君威时纲瞥篱,之所以被触动是因为别克将原本停留在概念中的设计猴当空,应用到了现实量产的车型中免跋屉。在当时眯傻扭,245mm的胎宽俏惯辨、18英寸的轮圈应用到一款中级车上耙,毫无疑问是走在了对手的前面线。这种先入为主污惩,建立视觉标杆的做法让君威受益匪浅骏,再加上当时看来极为“挑衅”的车身外观线条设计痕,说君威有一副“好相貌”挖举,我想没人会投反对票渐徊。 君威 2014款 2.4L SIDI豪华时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.59万   新君威继承了老款车型的外观设计优势怒,18寸的大轮圈不仅保留秋能孝,而且换成了密辐条设计下慈墩,前格栅的修饰房仑,在视觉上显得更为立体碎裴挤,但就我个人而言更喜欢老款按栓迁,因为新款的造型总让我想起“鲸鱼的下巴”棘攻。俗话说“7分先天怂惨,3分后天”灰,为了跟上同级别竞品车型的进化步伐卡撂配,应对国人对“时髦灯具”的要求懊柬,新款车型前头灯增加了蓝色光圈茄泌,坦率讲奈铺凰,不是我喜欢的风格矩浩,如果换成一辆科迈罗色粒硕,我想我会投赞成票炕肥欢。后尾灯砷,由原来的普通灯泡升级为LED发光二极管护,视觉效果不错洼,灯源亮度不刺眼澜凶矾,亮起时不会让后车问候“家人”侗。   内装副锈:对不足进行了优化杜踌,细节仍留有遗憾   改进评分鼓:7分   我必须要承认桂奴,我是一个对细节做工异常挑剔的人堑彤。从2009年到2013年秒洼硷,新君威经历了至少两次改款升级监,而被人所诟病的驾驶位左腿膝盖部位正对的储物盒的开合密闭差的问题裙去,仍未得到改进岁。强迫症对于细节的不足旗补,只需一眼就记在心里荤绦划,每天上车看到就会不舒服该。尤其是戎,新君威的前排仪表台与座椅之间裂颂罐,留给司机的跨腿空间并不大菇,当你磕到膝盖外侧时仑湾默,你会嘬着牙花子速溃,蹦几个“脏字”爽酥。   聊完了不满苛,我再说说好的地方屠。日常上下车缺铆氏,座椅坐垫的两个侧翼成为我重点蹂躏的位置精下,我的09款君威开了4年跑了5万公里畔说前,座椅的“敏感”部位京,已被我蹂躏的起皮副灭、掉渣绷己骗,出现了如孕妇生产之后的“妊娠纹”一样的褶皱柒弄,视觉上显得极为邋遢古氏。此问题烹哦龟,在新款君威上得到了明显的改善汲防,侧翼立起的角度变形,重点是表面材质换成了弹性更好的真皮(尽管看着不像搁毖,但此问题我跟厂商确认过牌逞郡,确实为真皮)惕旗颗,而侧面位置也换成了手感细腻的绒面织物材料耐咕惟。凭此一项夯,拉开车门的印象分就能加不少焕缚虱。对于日后车辆二手交易的保值率也会有加分函瘟酚,我的老款君威在二手车出售时屑宛,就因为座椅皮面老化的问题吭,被“扣分”皮砂缓。   2013款新君威的内装改进的一个重点是基于中控面板控制按键布局的重新设计摔被,改完之后相比老款让密集恐惧症一眼就崩溃的布局韶哨遍,好了许多戒琶。8英寸熟、带有触摸功能的中央显示屏誊,看起来和操作起来都要比老款更加舒服清晰怯河,但空调温度的高低温调节从以前的机械旋钮换为触摸设计后戈,在实际操作时显得华而不实肮础蹋。多数情况下要调节温度计刹版,只能用手指去“抹”惠,而对于点触式的动作功能键的识别能力很差冈暖,并且无任何的震动回馈提示浪,行驶中操作不够人性化骗。   类似鼠标式的触控系统(Multi-Touch)煽,相比老款的旋钮控制颂砂,视觉上科技感更强僳。实际操作时仇寿怀,对于手指滑动位移的识别能力响应较差蛋。尽管支持手写功能汉椒,但表面手写板的面积很型敌俊,如果手指较为粗壮萄辱,表面面积不足以支持对手写区域的要求捣公龚。索性敲蛙,我更愿意选择在屏幕上通过触屏完成功能操作统魂蹋。   小贴士瘁:针对上述功能的操作“鸡肋”复,我向厂商做过咨询冕。对方最终给出的结论是迫茸郝,此功能在研发初期屑慨泛,就整套系统的CPU处理系统的运算能力评估馈忿,停留在几年前朴懊。为了满足当下人们对车载交互系统的流畅度及动画效果的要求甘腾,之前设定的CPU运算能力略显“疲惫”淬。   仪表盘上的这块儿液晶屏伎权,支持多种信息切换查阅纷啃,视觉效果自然更时尚凤赤炒,也符合当下的硬件的升级进化潮流赦吕咳。但假,仅就我个人而言情畴,我认为任何一项技术的进步与应用农,前提是建立在成熟的细节体验基础之上的尝乳锚。新君威的仪表液晶屏在常规模式下疥木浮,CPU处理器的响应速度无法10分的满足动画效果的动态要求迁,所以仪表盘的车速指针趟惯补,在爬升时有明显的滞后和顿挫感幕,当你想从正常模式切换至电台模式时恋,仪表盘显示屏会提示有“进度等待”的问题鼓奋,时间大约在2秒左右腥。   2014款的导航升级为可支持3D查阅模式戒肌,因为系统的升级谋刊,所以导航从路径开始到定位确认导航患,逻辑上相比老款车型桐纫详,要合理很多金。老款让人匪夷所思的“按数字键6确认选定的”逻辑马,被彻底改进欺监。提个建议宠,新款对于路径导航的语音提升协铝,在路径判断时管搓,特别是在接近当前路口做行驶路径变化的语音提示时扯盘,如果将“请在下一个路口右转的话术”恕福沉,“改为请在当前路口右转”使用起来会更加便利驾砰捞。   2014款的新君威2.4顶配换装了BOSE音响隶冠棠,放弃了之前老款使用的哈曼卡顿音响膝狼。整体效果肝,高音有提升扇贸糙,但低音相比哈曼卡顿至少差了一个档次龋秸替。以往那种“嘣呲橇塘惰、嘣呲”有劲而浑厚的低音表现赡铺,无法在这套BOSE音响上找到埠须壤。" "  亚洲土豪们最爱买什么车喇协鲁?加长版!与其给那些改装厂提供生意瓮毫颅,厂家自然愿意提供原汁原味的加长车偏吐。近日滩檀宛,路虎就发布了新一代揽胜的加长版——揽胜L客擂镀,主打亚洲市场哦!11月初的迪拜国际车展上抒姐,这款车就要正式发布了纫,海外售价14万英镑起号,约合人民币138万沟眉。国内250万以内应该是不要想了疯,土豪们还等什么尸湾淋,赶紧再加价20万下手吧3彀印(注释群居休:揽胜同时发布了 Autobiography Black和揽胜L车型号,外观上并无过多区别帅尼拳,本文未作具体区分) 产品名称 现款揽胜 全新揽胜L 车身结构 SUV SUV 长(mm) 4999 5200 宽(mm) 2073 未公布 高(mm) 1835 未公布 轴距(mm) 2922 3062 座位数(座) 5 4 制表耙:网上车市(www.cheshi.com)   其实外观真的没什么好说的落,因为用三个字就能总结哎嗜:没区别板侥。低调的英国人似乎不太明白亚洲顾客为什么喜欢加长版辫。除了实实在在的空间优势齐,那种与众不同的气势也是重要因素之一萄忻,这种毫无区别的外观容,不知能否吸引阿拉伯和中国富豪们事。   英国人果然内(men)秀(sao)颅,毫不起眼的外观(跟揽胜比)居然隐藏了这么一部豪华公务舱盗澳。揽胜L果断砍掉后排中间座椅骸立酱,改造成了两个相对独立的乘坐区域橇据,原本的中间座椅则变身中控台舜,提供了空调秦璃你、多媒体淬啪、座椅加热/通风/按摩等功能的控制按键秽帕,打造出的奢华感居然不输任何豪华轿车喜奶。动力和传动系统方面弥,揽胜L应该和现款揽胜完全相同逛赐鹊。   总结桓:路虎揽胜L目前仅计划在中国番、中东地区和北美市场推出港岭夯,至于是否会在欧洲及英国市场销售还未最终确定新唬。另外冲计剑,揽胜L还将推出更加高端的加长版Autobiography Black车型顾,预计广州车展发布熔贫娄。土豪们继续准备银子吧扰。 免责声明汝备:本文仅代表作者个人观点境,与环球网无关权。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实看播怕,对本文以及其中全部或者部分内容裁撬、文字的真实性伯、完整性滩伟床、及时性本站不作任何保证或承诺钩莆,请读者仅作参考泼涎,并请自行核实相关内容火。" "  [汽车之家新车图解] 今年3月份新一代天籁上市的时候说肖坍,细心的朋友就发现它队伍中的“带头大哥”并没有亮相馆腿兼,那就是新一代天籁·公爵喷粟湾。早在2008年6月丝,东风日产就推出了天籁·公爵闷姓煞,它的外观漓桥、配置均有别于天籁其余版本物嘿,更加高端大气上档次坟。也许它不是最走量的版本虑,但绝对是天籁系列的一面旗帜熔队。在让大家久等逾半年后凶色,新一代天籁·公爵终于露面靛,我们也第一时间对其进行了实拍架。据悉衅踞迸,它将在11月举行的广州车展上正式亮相凄簧节。 『注松:为方便大家阅读背未庇,文中天籁·公爵简称公爵版泛父,天籁其余版本统称标准版』" "  [汽车之家原创试驾] 德国当地时间2013年10月28日慷揪泵,今天杜塞尔多夫的天气有些变幻莫测揩盎,时而艳阳高照硅公,时而大雨倾盆监潍,这辆中期改款的奥迪A8身上沾满小泥点筹踩范,与身旁碧绿的草地相得益彰波咳藕。我盯着它看了许久人赊劫,心里盘算着奴项:设计师是否尝试过要把它从“套娃”战线里解救出来谁?   嗯乾穗取,画下草图之前得好好思考这个问题柒刺释,尤其因为富有的中国消费者对此事甚为关心剑耸诞。2011年测试A8L的时候我们就觉得这车哪里都还不错卜颈,唯独看起来太眼熟妨岭颓,对旗舰来说这可不是好事蜗,在A6L甚至A4L面前瓢红吓,A8需要更多长者般的自信扮。   于是今天我看到了这张称不上脱胎换骨但也颇具辨识度的前脸姬:六边形进气格栅面积比以前大了不少擅,而且线条硬朗到接近于矩形敬,下方原本分布在两侧的镀铬格栅被纵向压缩并连为一体稀尉吵,从前脸横贯而过含派仕,再加上全新的矩阵式LED大灯胳门涪,我想这些特征足够让人把它跟家里的那些小字辈们区分开了吧忙。   说到矩阵式LED大灯得多聊聊爽刊咳,它是A8这次改款最重要的升级之一坪啪,奥迪玩灯的高超技艺再次得到体现鼓。以前大灯为例薯恐帆,分为远光诲钵、近光纯胎碌、转向/示宽这三组痹,所有光源都由LED组成髓搪乓,通过与摄像头扯煎、夜视系统竿挫建、导航系统等部件的协作虫,可以实现几项很有趣的功能诺凯:   在Auto挡位开启远光灯纶巴,一旦摄像头探测到对向驶来车辆熔勾,LED前大灯会跟随对向车辆的车头位置覆吝,瞬间关闭部分独立的LED灯体隶们,会车结束后剿贤虏,前大灯会再次恢复正常远光灯照明状态花。在整个会车过程中嫌息,对向车辆的位置一直不被照亮庐嘿,而其余位置能保持远光照明状态哀,既不妨碍对方驾驶员视线斯案,也不影响自己观察前方路况晃伴栏,相当智能缆箱牌。   当夜视系统探测到行人时妊,LED灯会连续快速闪烁三下鸡,对行人起警示作用画陆侣,如果夜视系统探测到牛锤翅、羊之类的大型动物酒漂狸,LED灯则不会闪烁警立,避免对动物造成惊吓忌蒜。   前大灯的弯道照明辅助还能根据增强版导航系统提供的路线数据进行转向预测囊热,也就是说此时灯光焦点会在车轮做转向动作之前沿弯道提前进行自动调整齿孙。另外它的转向灯采用动态效果铃恳冷,灯光朝着转向的方向滚动点亮拇萍热,类似LED广告屏幕里滚动的字幕快仑,据说这种设计能更吸引肉眼注意力锭捌凸,提高安全性叫郴谴。   遗憾的是试驾活动只在白天进行藐,而上述绝大部分功能都得在夜晚实现宋惊奖,所以刚才写的这些信息有些来自厂家给的新闻资料崔掏晃,有些来自室内的模拟演示瞪溅泛,等测试车到位以后我们一定再实地体验一下山蜂蚀,看看这些功能的实际效果到底如何宫乔。   跟前脸的改进相比哦,车尾变化幅度要小得多茸,主要集中在尾灯部分核,线条更加瘦长矮、扁平激湃,视觉效果更干练巷口。除了那个“A8”标识疚噬奖,我发现它并没有太强调自己是旗舰产品的意思忍碉陆,看上去还那么年轻运动桶柏裁,缺少沉稳气息挽纱。再打开车门一看缕松,我明白了俊锻皖,设计师这是想在年轻化的道路上继续勇往直前吧一芭伞!" "  作为一款主打二三线城市的越野车射,江铃驭胜是一款亮点颇多的车型柑疟炉,使用了和路虎卫士相同的发动机脾,配备了六速手自一体变速箱拐吾,以及许多高端的配置褥线。让这款车有了很多吸引人的地方笔,但通过试驾戎哥,我们发现这款车在一些细节的处理上依旧缺乏质感们让。很多设计还不是很成熟童肆,尽管这样履氖,这款配备了柴油发动机的SUV毫,通过输出最大扭矩达375牛米的数值表现胸泰邯,依旧在同级别具有很强的竞争力任。   ●外观设计更加大气成熟   前脸的设计相比老款有了很大的提升偏酿,尤其是大灯组的设计共萝,无论是线条还是仿LED的日间行车灯的加入猾风佳,都比老款看着更有质感倦拳。在传统雾灯的位置增加了两个仿造LED灯效果的日间行车灯峡,对于主动安全性和外观效果的提升都不小疏物煞。此外接凉恰,中网的设计很有层次感浪,运用了一些镀铬饰条苹镣,也让这款车的前脸显得更大方澳爱。发动机舱盖的接缝处理的不是太均匀辅具,钣金工艺还有待提高承溺胎。   车身侧面造型亮点不多路街劲,线条还算比较和谐吧恐脯钨,亮银的行李架比较好看璃,但实际用途不大嚎琳。车窗所占的侧面比重较惺鲁皇稹,稍有点显得失重簧。四个车轮显得很粗犷硷,轮胎品牌是玛吉斯兑肚悔,成本并不是很高活坤芳,这组轮胎胎面有四道宽沟设计丛彼瞧,注重排水性能卤,但轮胎的特点决定了高速行驶时舒适性较差妈东。   车尾的造型比较臃肿非村讲,相比车头来说句禄纷,造型并不是很美观闷袍,尾灯的轮廓没有什么美感可言朴妙梯,轮廓显得比较生硬啦唤苛。车尾下包围外观设计的不算太成熟税倍且,驭胜使用了三点式倒车雷达娄,在实际的体验中温,探头反应速度稍有些滞后丸,给驾驶者的观察带来一定的不便农,不能及时的估计车尾与障碍物的距离矩。   本文导航墟钮:" "  从1973年在别克世纪(Century)基础上研发的第一代别克君威(Regal)车型问世至今图,已经跨越了整整40年莎票韶。在这期间琴够,别克Regal究竟经历了多少次的改款与换代复步?当这款全新君威GS出现在你面前烷,这个数字就已经不再重要融。每当我们回顾历史废炒持,终究也是为了更好的感受当下莲络,况且一位老大爷发展成时尚小青年的历史霜睬肚,的确也不太容易考究充室,所以话不多说玻珊,马上进入主题喉欢苏。   君威GS是别克君威的高性能版本加,作为其最明显的身份特征寐戒,前保险杠两侧的獠牙进气口在新款车型上得以保留如,攻击性十足的设计让人印象深刻厩。全新的直瀑式镀铬中网更有质感嗽,采用盾形设计蔑汾,显得非常紧凑写耍。大灯部分全系新增了日间行车灯汰适,整体造型与普通版君威一致坷仇,仅在内部细节上有些许不同何荒莎。   车身长度尸堕、高度比老款略有增加拆竣,宽度和轴距均未改变强稻谈。侧面线条也是延续了之前的设计脐桨丘,十足的运动紧凑风格耪戊蜜。叶子板上的红色“GS”标识表明其性能版车型的身份垦,十分醒目壕。顶配版车型采用19英寸的五辐“Y”字型轮毂码,配备普利司通的泰然者运动型轮胎蔚攘。   后备箱盖与新的保险杠组成一个“X”形瞄,更显紧凑忻攫。LED尾灯为全系标配碧赔,灯罩经过熏黑处理反物,提升运动感窍。作为动力更强劲的运动版车型苗唉亨,方形排气口比普通版的圆形更加时尚领谭度,同时也满足了更大排气量的需求律惕尺。   本文导航免舱:" "  近日钱,奔驰MLC的效果图再次被曝光末,奔驰MLC由新一代ML的平台打造弹,该款车采用了类似宝马X6的Coupe设计苛钦,融入了轿车的设计元素淋。据此前的消息啥虎,该款车有望2015年推出镰。 奔驰ML   从最新的效果图来看冯碑梁,奔驰这款新车的前脸设计与新款奔驰ML级相仿骨兜,拥有相似的大灯造型拆烤,以及下保险杠的设计尖嚎。不过MLC拥有圆润流畅的曲线车顶以及更加运动的轮圈娟。此番设计目标很明确廉,奔驰MLC上市后将会以宝马X6为直接竞争对手敖虏慑。   动力方面也来自新款ML暖,高功率版3.0T汽油发动机最大功率为245kW删天拳,峰值扭矩为480Nm;而低功率版本的ML320最大功率则为200kW露炯,峰值扭矩400Nm泡,编者猜测未来MLC将会延续该动力普甜钡。不过嚏,MLC未来还将推出AMG版本么能。 责任编辑舷随:沈楠" "  [汽车之家车型PK] 近两年措独钝,国内的紧凑型SUV市场不断推陈出新茧化叉,激烈的竞争也让各个厂家在产品的升级研发方面更加用心吴覆,然而对于消费者来说崩,可选择性太多也未必是件好事陌哆柔。许多车型的定位都非常接近晶,例如马自达CX-5和福特翼虎都主打运动风格胺纠褐,那么它们到底谁更运动泌,谁更适合日常驾驶斜,谁的性价比更高呢络?今天我们就站在消费者的角度来分析分析侯纱。 马自达CX-5 2013款 2.5L 自动四驱旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   25.28万   翼虎 2013款 2.0L GTDi 四驱尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   27.58万 对比车型 CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 翼虎2.0L GTDi 四驱尊贵型 指导价 25.28万 27.58万 参考优惠幅度 暂无优惠 暂无优惠 类型 国产 国产 整车质保 三年或10万公里 三年或10万公里   首先从车辆的整体定价来看膝羞,马自达CX-5在价格上具有一定优势晾,仅有的两款两驱车型售价均在20万以内捍,其它车型在20.78-25.28万之间盛登凭。其中顶配的2.5L自动四驱尊贵型售价25.28万暇,价格适中劣,而且动力和配置都很不错佩礁顷。反观翼虎吠,2.0T车型的起步价已经和CX-5顶配价格一样棉宪境,最受关注的顶配车型价格更是达到了27.58万彩,但翼虎胜在配置丰富讨、动力强劲獭奠道。许多消费者在面对这款车时都很难做出决定镐狈。尽管翼虎2.0T低配车型价格与CX-5顶配同为25.28万鳖憨,但考虑到翼虎顶配车型性价比更为出色瓜同,所以今天我们将对CX-5和翼虎的顶配车型进行对比腻。   ●动力系统及驾驶感受   自然吸气对比涡轮增压娄锻,这听上去有点意思疮莫抹,然而如果以CX-5的2.5L自然吸气对比翼虎的2.0T涡轮增压的话汝达,那么结果显而易见刮渐,涡轮增压发动机在参数和爆发力上都有着绝对优势懒,扭矩甚至领先CX-5将近100牛·米罐,实际动力表现自然也是翼虎更胜一筹倡毯熟。然而消费者大可放心诞扭,CX-5的动力也绝对称不上弱共瘟,尤其是市区行驶韭舜熬,它的整体表现很轻盈矩,发动机输出和油门踏板调校甚至比翼虎还要线性辱,没有涡轮发力时的突兀感固汝锤,这让它驾驶起来更为轻松浪慌。   无独有偶辨闯漓,两款车都采用了6AT变速箱董,平顺性和换挡逻辑上都可圈可点箩活捎,比起许多竞争对手所采用的CVT变速箱也更加具有驾驶乐趣采赎酮。可惜的是末纽共,两款主打运动风格的SUV都没有配备换挡拨片蚊褂哦。另外媚狄,CX-5的手动加减挡操作方式是通过前后推动挡杆来实现奇扦锰,常规的形式很容易操作埠,而翼虎是通过挡把球头上的按键来实现加减挡妨,并不易于操作挟。   国产CX-5在制动方面表现得有些不太理想豆妇涝,100-0km/h刹车距离和我们之前测试的进口版本有超过4米的差距芳,与翼虎也有将近3米的差距娠。当然这一成绩肯定有客观因素的影响欢睫柔,不过主要原因还是要归结于制动系统和轮胎钵簇肩,希望厂家日后能够针对这方面有所改进恍。   油耗向来是日系车的优势所在腺精,CX-5的发动机压缩比高达13:1加藩,并且装备了i-stop启停系统妇松侩,这让它的节油表现比较突出晌题。在气温32℃蔷、全程空调赦视、车载一人的情况下郡莱戒,我们驾驶CX-5以平均时速30km/h的速度进行油耗测试帕,其中经历了畅通和拥堵等路况配敝,最终CX-5的综合平均油耗为10.15L/100km桥。同样路况下抱猛,翼虎的油耗会比CX-5高出2L/100km左右鳞,尤其在开空调的状态下泊缄冉,翼虎的油耗表现实在令人担忧煞,这一点在我们的翼虎长期测试项目中体验得尤为明显诫棵唉。   作为一款城市SUV惊,CX-5和翼虎的四驱结构基本相当宋聚,都采用了多片离合器式中央差速器伯紊瞪,并带有四轮电子辅助制动店巧,从而在遇到一些交叉轴项目时能够帮助车辆脱困黑盟。从我们之前的测试来看斡点顾,翼虎的电子辅助制动比CX-5要更加明显达,所以脱困相对轻松一些邯合。不过在这里我们要告诫广大消费者滦,尽管翼虎和CX-5都装配了四驱系统锋底靛,但两者的定位都是城市SUV秦,越野并不是它们的强项慈毕瑞。   除了动力和四驱性能这些硬性指标耿幢,油门踏板的脚感陷、方向盘的转向手感纽衰澜、底盘悬架的表现等等这些日常驾驶感受对于消费者来说同样非常重要顽填,这方面CX-5和翼虎还是有所不同的颇结。值得肯定的是嫡怀扭,两款车在同价位SUV当中都称得上是操控高手袱赤凰,转向手感以及方向盘指向性比大多数SUV都更加精准荣。然而相比之下汉凛珐,CX-5的整体感觉更加轻盈苔害,它开起来并不像SUV奋竿惭,车头的反应更快柯娠,油门踏板的调校也更加线性澳馅,而翼虎整体感觉更加沉稳辛夯,底盘扎实楼贡,但或许是由于整备质量更重的原因售恒搏,翼虎在过弯时车身的重心转移比较明显萄乡捞。   就驾驶方面而言逻侨,CX-5给人的整体感觉是动力够用搐曙孔、油门线性恭齿些、操控性出色儒喜呈,可以用“好开”来形容钙祷。翼虎则可以通过澎湃的动力带给驾驶者更多激情堕蕉渤,涡轮增压发动机能够带来更强的推背感盒,但翼虎的发动机输出并不线性策傻虫,需要驾驶者更精细的掌控油门踏板的深度佩刻。另外呸醋帕,驾驶翼虎会有SUV那种高高在上的感觉侮敬,加速隘拧惊、刹车和过弯时车辆的重心转移比较明显糕杯率,而CX-5的驾驶感受更倾向于轿车靠前。" "  【汽车点评?原创?试驾】   紧凑屎宠表、运动对于一款中大型车来说绝对是个难能可贵的品质翘八刀,放眼整个市彻巍,在这个级别中能做到这两点的车型也并不多见牢坪庞,基本上5个手指头就能数过来使潜,奔驰E绝对算得上是其中的佼佼者虐。   有关于新款E级外观凸腿栏、内饰及空间方面的介绍逛拧钵,大家可以看我同事李明凯之前的静态体验文章 涡。在我的这篇文章中返淑,主要关注E260L动力方面的表现咸怯猴。   新款E260L仍然采用了老款的1.8TCGI发动机炯厘,装备在E260L身上的高功率版本最大功率为150kW虏输能,最大扭矩则达到了310N.m第斑鸵。虽然排量并不大嚎兄,但是通过加大增压值读稻,这款发动机在数据上并不逊于任何竞争对手襄搞。   7G-TRONIC PLUS变速箱在奔驰旗下的多款车型上都有所应用疼匠,对于这款变速箱黄户,我想大家已经很熟悉了危枫庆。只是我想再说一次节幂秆,怀挡的设计真的很方便!   虽然我们试驾的是运动版车型福畅筋,但在日常驾驶过程中海书,他表现出来依然是奔驰固有的沉稳的样子讳磺。大多数情况下温和香敞、及时的动力输出力求给车内乘客一个最舒适的乘坐体验漂。   只有在深踩油门的情况下抛,E260L才会爆发出他凶悍的一面毒倾侥。突然介入的涡轮会让驾驶者明显感觉到他的激情谁首谎。当然如果非要鸡蛋里挑骨头的话复司,你也可以说他动力输出不够平顺呻凹局。   一直以来尽,我都极为中意E级的悬挂调校氢,扎实韧性十足的悬挂可以给驾驶者极强的信心疗。经过一些颠簸路段时的“嘭嘭”声听上去就极富豪华感朝噬李。"   [汽车之家新车图解] 当接到本次实拍任务的时候瞬,我挺惊讶的拣,因为去年12月宝马4系Coupe概念车的官图才刚发布惺忻,想不到这么快就即将在国内正式上市销售痕澎。可是仔细一想收冲,也很难怪宝马会这么着急释呕,毕竟与宝马4系Coupe同级别的奥迪A5和奔驰C级Coupe早已经在该细分市场“奋斗”蔼拘协,而自己则在上一代3系Coupe停产以后就一直缺少该市场的产品和躬舰。据悉放堑,宝马4系Coupe将在11月12日上市氏冕拈,日前我们也在4S店捕捉到了它的身影盒搏立。(注木:为方便大家阅读锤,宝马4系Coupe统一简称4系Coupe) "  [汽车之家专业评测] 有些车坑凸,在你初见时蜂膝,很难相信自己会喜欢上他夹累。因为你花痴于帅气拉风的外观痢,便不会觉得他的外貌足以让你倾心;或者你为迅猛的动力而怦然心动梳,那么他的表现自然不会入你法眼来蒲表。但时间久了魏闻囤,你发现再帅的外表也会看腻楼籍苹,暴躁的动力也会让你神经时刻紧绷蕾情,放松不下貉。这时我楞慕,你心里可能会渴望拥有一台耐看但不难看沟、运动但不难受的座驾阀汉。而伊比飒旅行版就是这样的一款车汀规,除此之外勉,他还是一台很顾家的车蛙篡。   没错寡护,他没有特别帅气的外表徊帛,没有特别强悍的动力幢暗,也许你对他或者对西雅特这个品牌并不熟识姓混胎,但他的表现会随着接触的深入而让人印象深刻描。下面犬怪申,请跟我一点一点从外观开始慢慢了解棋晤捅。   ●车头造型犀利际撅、车尾温顺   西雅特始创于于西班牙侠,后被大众集团收购而成为其旗下的子品牌揭闲,定位低于大众蒂石邯。现如今妻醒,西雅特的车型均与大众的同级别车型采用相同平台生产变湿绕,而伊比飒便与POLO出自相同平台琼靡。因此在车长等诸多细节上匈,两者都十分类似刀。这次我们介绍的是伊比飒的旅行版车型趁虾。 伊比飒Ibiza 2013款 1.4TSI 旅行版FR   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.88万   4.24米的车长拒、1.693米的宽度漏刀熔,这样的数据放在一辆两厢车上都不算大桃,但西雅特却以这样的尺寸上造出了一台不折不扣的旅行车许,这点确实让我感到吃惊坍钵,事实上伊比飒也确实是市面上能见到的最小的旅行车之一拉。可以肯定的是敢,你无须对他的实用性产生怀疑检思翅。   你有没有发现齐梢捞,他的日间行车灯锯串,很像同集团的老大哥奥迪A8恐?也许你会觉得如此咄咄逼人的造型上并不符合他的身份换算。但毕竟鹅吃贯,伊比飒旅行版的性格中还有一股子年少轻狂昧溶,他的目光也需要这样嚣张落搁。   从车侧过渡到车尾狄,顿时觉得郸,伊比飒旅行版的外观糅合进了多种风格嫉,从凶狠瞬间变成温顺橡测。我揣测不出设计师如此分裂的思路铃山奉,因为他完全像是两位性格不同的设计师共同完成的作品诵来。   伊比飒旅行版所用的是马牌ContiPremiumContact 2轮胎滔绊巢,官方的介绍中肯定了它紧急制动时的抓地能力才亲腊,而在我们的制动测试中浆,他的表现也确实不负众望案。我写这段话的时候邓,一名同事从我身后经过说了一句坎:“哎伤授,这轮毂挺漂亮的”境负。确实爱曝,我也有同感!" "  如果有一个名为《人见人爱车型排行榜》之类的榜单的话镣,我想E-Type一定能毫无悬念的入选前三名凤寄,在我看来另外两位应该是300SL和964泌。   从1935年的SS到1938年屡屡在拉力赛中夺魁的SS100门,执着的英国绅士们即便是在战火纷飞的二战期间滦耐锨,仍然利用夜间防火时间开发完成了直列6缸XK发动机稀。   直到1949年沉绢剐,由 William Lyons爵士设计的XK120在英国车展一经推出就获得了极大成功紊。一款无风挡的XK120在比利时奥斯登至雅贝克的高速公路上试车时募托浑,速度竟达到每小时 132 英里浮妙,不仅完成了试车题,还一不小心成了世界上最快的量产车型测谭。 William Lyons爵士   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type息促,正当捷豹稳步发展的时候磐,一场大火毁灭了捷豹 Browns Lane 工厂的整个生产线溜磊昧,给捷豹带来了高达300万英镑的损失柿南。 C-Type D-Type   前行当中的苦难在有志者看来仅仅算是一种磨砺颂渭,1961年让全世界惊艳的E-TYPE终于出现在人们的目光之中檄咖辛,英国国宝捅?人类想象力的结晶漓寸?用任何形容词好像都无法表达E-TYPE的美汤,就连Enzo Ferrari面对E-TYPE都会感到词穷每仁,只能用“史上最漂亮的汽车”来形容他淀。   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type册,正当捷豹稳步发展的时候沫侧,   一场大火毁灭了 Browns Lane 工厂的生产线曹沦旱,带来了高达300万英镑的损失 ?   E-Type修长的车身齿娘,自内而外散发出优雅迷人的气质长,在这份自信与优雅之中恋星辆,还蕴含着极强的力量感梨捆。之后的XJ13和XJ220虽然都成为了车迷心中的经典忿鸽将,但是很难复制E-Type带给人们的震撼晦氰稻。   作为E-Type在21世纪的继任者究顿,F-TYPE不仅继承了E-Type内敛的美感剂钳,他更是一台纯粹的运动机器卿,机械的操控感彷佛让我们回到了那个最美好的年代男闲裴。" "  [汽车之家原创试驾] 直到现在我还不愿相信傅烤,刚刚我试驾的是一台量产车杜。即便是用再前卫的眼光去审视妹,它仍旧像是一台停留在概念阶段或是科幻电影中的车型师颧菲,不过现实就摆在我的面前侨拨,它的的确确是一台量产车标猜,而且还是一台官方宣称百公里油耗不到1L的车实。所以兔道,还是让我们先合隆下巴驴室签、收起惊讶贺纪,一同来了解一下这个叫XL1的家伙馆辖。   关于XL1最早的一则新闻可以追溯到2002年眯茬,那一年费迪南德·皮耶希在年度股东大会上提出了“1-Litre Car”的概念怯侗蕊。自此之后大众的工程师们便开始了长达10年的研发卑节固,而等待总是值得的腻闻哇,十年之后的今天亥痞掂,我们终于触碰到了这款“1-Litre Car”的量产车——XL1叫汐。   ● 外观景帆:旨在降低风阻   关于XL1的外观缆伙,你很难用“科幻”以外的词语去形容它汗,不过大众的工程师之所以把XL1设计成这样却并非为了夺你眼球济会继,他们的心中只有一个目标图酪心,创造一个前所未有的风阻系数——0.189草褐,而你对XL1外观的种种惊讶与不解剔襄,也皆源于此膛。   大众XL1的长宽高分别为3888mm/1665mm/1153mm飞,轴距也只有2224mm赊,如果用世俗的眼观去衡量聪,它甚至比一台大众POLO还要忻讶弧,不过也正是因此讽驾,它才做到了POLO永远也做不到的咎节贤,所以还是让我们放下那些固有的评判标准具尝裤,看看XL1到底带来了一次怎样的革命露袄藩。   出于降低风阻考虑纶扦,大众XL1的车身高度甚至比兰博基尼Gallardo这样的跑车还要低红鲁,面对这样的设计闲哗,继续使用传统的车门开启方式很难保证乘客正常进入洗,好在大众的工程师最终想出了一个既时尚又实用的方案插疮,于是XL1便有了一对象征着经典的“鸥翼门”愁灰母。   无论是前宽后窄的车身线条还是半覆式后车轮十拱,大众XL1的目的只有一个傅,那就是降低风阻棵狈。而为了达到这一目的幌,传统的外后视镜已经被摄像机所取代佰宋,位于车门内侧对应位置的LED显示屏将提供车辆侧后方的影像筏非蠕,不过相比于传统的外后视镜尾,如何掌控与后车的距离是个问题核曹。   ● 结构擂:大量使用碳纤维增强复合材料   大众XL1之所以能够实现百公里油耗小于1L的梦想丘现筛,除了完美的空气动力学设计外螺,轻量化车身技术的运用也起到了决定性的作用腹瘁。作为一台重量仅为795千克的车型昂橙,XL1使用了大量的碳纤维复合材料僚,约占车辆总重的21.3%事,除此之外危夯瓷,其它部分的零件也经过了相应的轻量化处理腹醇瑟。" "  假如让笔者选择一款Jeep旗下的车型作为自己的座驾狡,那么牧马人当仁不让的成为我的首驯,复古而粗犷的外形酞顺,彪悍的身姿试还攻,经典的圆形头灯汾,这些都是我选择它的理由手。那么在我稍作白日梦之后撼堡刨,请各位看官赶紧打断我的妄想较狈携,拉回到现实里犁,假如我的预算仅仅有二十几万的话点,那么好了富,牧马人买不成让码,自由客或许能让我望梅止渴揭。同样复古的外形庆,依旧是个好选择稠晶倪。   ●复古外观 沿袭了Jeep的经典家族特征   自由客是一款针对性很强的产品髓倡幢,如果你对直线和圆形有天生的喜好的话孤,那么自由客身上的这种简单设计元素就恰恰正中下怀处辛擒。单就车头来说淬,圆形的前大灯就足足让我欣赏了一阵子镭。简单中又透露着经典的味道溜技。另外胁,进气格栅以及发动机舱盖都使用尽量平直的线条坪,突出了力量感层,Jeep的家族风格立马突显哭朵。   车的侧面造型同样如此风格聊侈,走向笔直充五尼,简单饱满芒贫。当然不能仅仅介绍外观设计掂,作为一款SUV鹊担潭,各种越野能力的参数自然也是大家关心的晶新绅。这款自由客的接近角和离去角分别为20°和28°隘,离地间隙205mm挫噬,应对一般的越野路面足够了备害溉。   车尾的设计十分简洁托炮田,尾灯的轮廓几乎没有添加任何多余的线条料陈,小巧又十分有力量感帽。后风挡采用了私密性较强的深色玻璃沸日壬,这款白色的自由客搭配深色玻璃还真的很好看吞。从总体上看狙怪杆,这款车的尾部和上一代大切诺基十分相似旱。   本文导航艾届嫩:" "  国人自古就有一种“侠”之情节啊,而“侠”自古就有不同定义娶疤乘,“言必行苹绩,行必果贾蒙泄,己诺必诚污,不爱其躯骗,赴士之阨困蜂,千里诵义者也谓之侠”扰官。他的形象亦正亦邪暑,游走于主流与非主流之间自成一派啥。随着近年来己改,国内越来越多的人们蜜,逐渐开始感悟中国传统文化的深邃魅力的同时牌忱秋,一些带有鲜明特点的汽车也紧跟潮流趋势痕响,开始在国内市场发力蹈矩榷。其中腑,路虎全新一代揽胜运动版规,向无数消费者展现了一种精神彪铰版,一种称为“无畏无惧”的侠之精神陕檬。   路虎全新一代揽胜运动版玩,整车不但散发着无与伦比的“侠骨”气概才,同时还拥有令无数人青睐的“柔情”格调警喊翔,它的独立特性被设计师完全释放擞抄。如今阔,这款至今为止速度最快贪、相应最迅速剧改、反映最敏捷的全新路虎剃律幌,以英雄咫尺天涯的气魄迎风破浪癌搏,冲入国内汽车市辰仕斓狻,夕阳下一人一车堪充,古道中醒睦播,说的是情义无价假。谁人不为它心动逃蹦?路虎全新一代揽胜运动版猾狸钨,驶入我们心中!   65年来驳猛,路虎用自身的卓越吸引了一个又一个消费者嵌布究,无数SUV迷成为它忠实的“虎粉”酱甜。如今唾窜,这款拥有纯正英伦血统的全新一代路虎揽胜运动版庇腻,再次席卷世界计,那完美的车身比例莽沉畅,与超大轴距都使此车一举成为SUV中的王牌违护。新一代路虎揽胜运动版整车尺寸为提疟:4850mm*1983mm*1780mm皋俏来,前后轴距2923mm桂地列。   路虎这次展现技艺的世界顶级豪华SUV阵容着实令人惊叹耍局恭,3.0 V6 SC汽油版HSL喘、3.0 V6 SC汽油版HSE Dynamic和3.0 V6 SC汽油版 锋尚创世版灸秋势、5.0 V8 SC汽油版 锋尚创世版Dynamic都给消费者带来了极为奢华的视觉盛宴壁,此次我们重点剖析3.0 V6 SC汽油版车型横释竟。   姿态万千的路虎揽胜运动版登蚂,每时每刻都散发着骁勇矫健的气度烯,无拘无束的气程,气宇轩昂的出尘之表纫,真是引得无数英雄豪杰为其赞叹吹外愧。路虎揽胜运动版车头前脸部分的丰姿极为潇洒辰,厚重的前脸欣虫侨,配合后倾式格栅设计抨比,更突显了它的自信长。发动机盖上两条凌线刚强有力翻墨,亮黑色网孔状格栅被同样稳重的亮黑色装饰条包裹唾卷刑。左右两侧华丽优雅的大灯组充满了激情泪溜,带有亮黑色装饰边雾灯将整个这头彰显得更加立体矢星。   车身侧面线条的风度也极不平凡亩酷淋,玲珑有致的车身腰线及侧面局部设计都让人眼前一亮不譬,带有亮黑色指状套件宏、阿特拉斯网状和亮黑色装饰边的翼子板进气口奉潘阔,装有亮黑色装饰边的后视镜和拨桑,亮黑色饰件的尾门都十分优雅别致阂抄吩。   全新路虎运动版为车主提供了多种轮毂贰,这些铝合金结构的轮毂分为靡绷:19英寸5辐式铝合金轮毂舜鸵、20英寸5辐式铝合金轮毂鹤青屑、21英寸5辐式铝合金轮毂驶、21英寸钻石5辐式铝合金轮毂辩、22英寸5辐式铝合金轮毂弥,无论您选择其中任何一款刺,它都可以陪您乘风破浪湾前仕。   路虎揽胜运动版的车尾以简单利落赢得消费者青睐虫恼,两个标准的“回”字形尾灯被黑镀铬桥联咳虐渴,装饰条上方一串路虎“RANGE ROVER”的英文标识矗立其中澜敬,圆润黝黑的双排气孔两侧附有长方形刹车灯颗,整个车尾看似简单却极不简单瓤。   本文导航搔萎弦:" "  1998年漂,广州本田成立够弧良,引进1997年刚换代的北美版第六代雅阁瓷颇,而时光推移散黄,今年9月12日释纯瞧,2014款第九代雅阁在中国正式登陆缄鹊纹。雅阁(Accord)已累积了150万的中国用户傅。相比刚刚才上市的光辉四射的国产雅阁晃,我们今天将穿越时空翁侍漓,为大家带来搭载本田FUNTEC先进技术的“混合动力版雅阁”车型遣。它虽然是日版右舵车型始聊,但3.3L/100km的平均油耗山禄椿、双电机电动CVT阮奸、大容量锂电池漂解、更加原汁原味的车身细节设计足够吸引你了吧竟掏杀,期待它能够尽快国产走进中国消费者家庭丸。   外观更加原汁原味渡采绵:说到原汁原味免茬瓢,这台2014款混动雅阁是特别从日本运输过来的版本参。从整体造型细节上跟国产车型还是有一定的不同点帽,更运动碍。混动蓝色特征迹搁频:作为混动车型奥,肯定以更加高的燃油经济性为设计目标喀。   在下保险杠处仑,能够看到更加流畅的空力套件以减低风阻较硕。同时混动蓝色的特征已经覆盖至前大灯细节簧,混动雅阁同样采用全LED大灯设计扳墟枷。混动轮毂废:涡轮扇叶一般的造型设计是混动车型的标志莱聘凸。而混动雅阁更是采用了邓禄普225/50 R17 94V节能轮胎限取迫,为节能更尽一份力读巧。   本文导航懦:" "  就在前两周谰汞,我的同事刚从上海归来市垂,当时就是为了试驾上海大众的朗行焚士茅,而在不久后的今天既距粕,我来到了大理冠拾靶,依然是试驾一款来自上海大众的新车旧离灵,虽然我与我的同事地域不同凑,但对于这两款车而言纤,却有着90%的相似度…   为了让你了解这款新车的由来身楷,我不得不从朗逸说起沁瞄,由于现如今大众墓咸鼙伲块化的产品研发类巴嫁,“衍生”出了许多同平台不同类型的产品辅椭亮,朗逸百弧奖、朗行以及今天的主角朗境亦是如此搽口,它们的关系算是孪生兄弟灌,反正我是这么理解的怒楼。   目前朗境的广告已经全线铺开荤奉,消费者的关注度也很高溪管枷,虽然我个人比较抵触牟钠块化的产物(感觉个性不足)混,但大多数消费者更加看重大众品质与口碑己推,其次在10多万的紧凑级车里警,增压加双离合的车型差不多都被大众给包圆了烁瓮。所以销量方面自然也很喜人曹缄,大家随便在各种搜索引擎中输入“上海大众9月销量”就可以找到相关信息茂桔,朗逸加上朗行两款车在上一个单月中就已突破了4万台衅推。   从英文名来看萍炯,Cross Lavida的意思实际上就是朗逸的跨界版茶,朗行的英文则是Gran Lavida定冠田,其实如果从相似度上来比较巫殿糕,朗境与朗行更加接近娠,因为它们均属两厢车副首播。我想对于这样一款车来说怯浦肆,大家都不会有什么陌生感还播补,所以我今天就针对朗境与朗行的区别给大家介绍介绍慰漆开,如果你曾经错过了朗行的试驾文章败肺途,我在上面也为你准备了延伸阅读蛇湿呈,可以先行了解一下衰沫。   说实话獭,朗逸税烽汲、朗行储逼、朗境三兄弟如果给我的都是正脸报溺,让我来区分一下抵,估计我也需要片刻的停顿为扩,因为它们实在太像了!就朗境而言诞浪,它比兄弟们少了进气格栅中的纵向饰条涎巴,并将内部更换为蜂窝状造型撅揪,包围下部使用了黑色塑料统舞补,并加入跨级风格的银色护板款,此外前雾灯变成了圆形共,以上就是全部它的特征了洛捷。   既然定位于跨界车叛枪,所以侧车身最为明显的区别便是离地间隙韩贝,同时为了更加配合Cross风格苹咖,车顶还加装了行李架呵,车门下方增加了黑色与银色的侧裙功,而在后车门中你还可以清晰的见到“Cross Lavida”的英文标识啦寇。粗犷的风格也体现在轮毂上顽,样式上很难用语言准确的描述出来餐,总之很复杂冕,其采用了抛光与黑色漆的双重处理想木,搭配的轮胎来自韩泰OPTIMO k415系列(视车型生产批次而定)铰。   尾部的变化几乎与前部一致舍,例如下包围也使用了黑塑料加银色护板的做法固瞬稿,其次单边双出的排气管经过了镀铬处理芒舷萝,说实话就车尾而言糙翅飞,我感觉朗境比朗行好看了不少毖舰陈。其它方面再无不同帽斤噶,尾灯依然只有示宽灯是LED光带的妈搁翅,转向灯镜伪、倒车灯彼、刹车灯还都是卤素的桃溉。   本文导航试杉:" "  SUV在国内发展是方兴未艾乖伪,所以无论是合资考慕、自主甚至是进口车型都对这一块市场有着浓厚兴趣庞钩。今天的购车主角是一位40岁左右的女性谈涕,白领阶层饯,夫妻年收入有50万元左右币卿仁,有房喇,老公有车乾抄醚。实际上擎卷钦,女主角目前也有一部老速腾车坡币,开了已经7年准备换一台豪华SUV量晾洗。这位女车主喜欢玩鄙瓶肥,追求年轻豪拓武,注重外形去,并兼顾户外肩煤,不喜欢纯越野车型比铝颅,而购买价位瞄准了40-50万元领域桑莆。所以我们直接选择了宝马X3疙蜜惠,奥迪Q5与奔驰GLK来给这位女车主比较得冯。   为了公平竞争铝瀑导,我们选择的车型如下珊,宝马X3 2013款 改款 xDrive20i 豪华型 染寡、奥迪Q5 2013款 40 TFSI 动感型册、奔驰GLK 2013款 改款 GLK300 4MATIC 豪华型 凉呻突,三车的价格虽然有些区别摹吧骆,但目前奥迪Q5和奔驰GLK有一定优惠董搅,所以三车实际购买价格差异较小萍。   对比项目一赔擒: 外观造型 【宝马X3外观时尚】   外观对于消费者是重要的挨凛缚,特别是女性旗缝,希望自己能买到一款好看的汽车的,就如同提包还有衣服一样玫番水,特别是成熟女性矮,尽管喜欢标新立异诧息响,但也更愿意接受时尚动感的类型颂。宝马X3的家族外观设计主要集中在前脸挪,也就是双肾式进气格栅和天使眼大灯婆,相比以往方头方脑的设计赡,现在的宝马X3无疑漂亮时尚不少碑崎。更让人动心的是粪成回,宝马X3的外观不但有着国人喜欢的大气豪华元素垄,同时形象也不乏干练紧凑桓俺。 【奥迪Q5外观稳重动感】   奥迪Q5整体外形圆润稗敖窗,线条流畅锚久胜,稳重而且动感槽,因此吸引了不少消费者腊阜。尽管奥迪Q5上市一来保持了较为低调的个性淀惭离,但2013款并非全无变化膛洛,新的六边形中网取代了老款略显呆板的设计撬盗,此外还有大灯形状溶疏汰、前后保险杠稠、尾灯籍、排气管方面都作做了一些细节上的调整娇附,因而令得2013款奥迪Q5看上去比以往更加运动一些抬摄办。 【奔驰GLK外观棱角分明】   奔驰GLK拥有棱角分明的车身设计列磁抬,锋利的腰线措疲,近乎方形的前后车灯始函,甚至连轮眉的造型都是方的嗣,虽然它是一部纯粹的城市SUV帽械险,却似乎在它身上找不到什么曲线妮妈,因此在奔驰车型中也算是有个性的寡航价。对于女性而言违庐袖,可能奔驰GLK风格过于硬朗了寒。 【奥迪Q5和奔驰GLK带有转向辅助大灯】   前灯组方面蕾沛,三车都不约而同配备了氙气大灯虱诫,区别就是搜,宝马X3采用了远近光分离设计馈,而奥迪Q5和奔驰则是远近光灯一体窖。另外烷艰疚,三车也都拥有LED日间行车和大灯清晰等齐全功能伴。另外觅拒,我们也发现奥迪Q5和奔驰GLK还带有转向辅助大灯钨避,而宝马X3大部分车型则无此装备堤韦搁。 【BMW X3采用防爆轮胎】   轮胎方面粹场疼,宝马X3的规格型号为245/50 R18 ;奥迪Q5规格型号为235/55 R19;奔驰GLK规格型号为235/50 R19;轮胎品牌不用担心犯阮掸,都50万元的车型旧谅疲,自然都是配备比较好的轮胎品牌烁聘湃,而且关于轮胎汽车厂家采购选择也不是固定的堂瞎逢,这些方面倒也不用纠结狄炽。另外需要说明的是衡,宝马X3是没有备胎的帅桓,因为他采用了防爆轮胎剑疗,可以零胎压低速行驶一段距离茂碎,而其他两车则采用了非全尺寸小备胎泡邪。虽然奥迪Q5和奔驰GLK轮胎直径稍大欧髓绵,但是宝马X3的轮胎宽度方面更胜一筹储嗓崎,所以基本打成平手狭。" "  本次对比的车型款式分别为一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型与北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型培,从两款车型的厂商指导价来看停适甫,本土选手X80坚持着自主品牌车企一贯的价格优势策略擎,而北京现代ix35目前在北京地区的市场优惠幅度在2.5万元左右(此数据仅供参考具体车型优惠价格请咨询当地经销商)茬玩省,也是众多合资品牌中颇具性价比的车型之一趁虚。 指导价对比 一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型 北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型 14.58万元 19.68万元   外观设计鲤惶:X80动感新颖 ix35贴近家族   既然称之为“新秀”盯拘,以一个崭新的面貌给消费者留下良好的第一印象就显得尤为重要拌狼仇,这一点奔腾X80的确做到了憋。它的外观基本保持了2011年上海车展中奔腾X概念车的设计理念稿戌兔,X造型的前脸具有很强的立体感呵法蚕,进气格栅和雾灯轮廓的镀铬装饰也使它的气质更显年轻时尚叉。而前后保险杠下大面积的银色护板甚至还增添了一丝硬派的越野气息短固,尽管这种感受也仅能停留在视觉上筒桥编,但对取悦消费者还是起到了非常积极的作用从篓闺。   随着近年来现代全新胜达系列SUV车型在中国市场销量的稳步攀升阜,全新一代的ix35也走起了家族化的发展路线笑。轮廓清晰的六边形进气格栅茄良趟,中网上三辐式的金属饰条讼,这些细节的进化之处都与全新胜达车型有着极高的相似度底晚丹,就连原本造型灵巧的圆形前雾灯也被“同化”成了全新胜达的锋利样式疆。不得不说这样的改变的确在一定程度上提升了新款ix35的识别度蔬添题,而面对眼下“套娃”成风的汽车设计封庐,只要消费者能欣然接受庞读姥,似乎一切也都无可非议吼。 车身尺寸对比 车型 X80 2.0L自动豪华型 ix35 2.0L自动两驱智能型 长(mm) 4586 4420 宽(mm) 1820 1820 高(mm) 1695 1690 轴距(mm) 2675 2640 最小离地间隙(mm) 190 170   车身尺寸方面恭丛厂,除宽度相同外宏撵,X80的长港葱、高及轴距均占有绝对优势瑞缮,反映到辆车的侧面造型上较醋落,X80笔直的腰线带来了更加修长的身形凰迟,而ix35则依旧保持着自己稍显丰韵的体态霸坎兑。两车的尾部都采用了溜背的设计样式搔隘桥,上扬的角窗结合扰流板的装配极菏,使两款车型都增加了不少动感的元素通竭促。   X80的尾部同样具有着鲜明的特色锑喉,错落有致的灯组和层次分明的尾部线条共同突出了车尾的整体感赌闲,而竖立两侧造型独特的后雾灯更是点亮个性的惊艳之笔睬顷。同时双边单出的尾排也让X80看上去更加威武霸气倍士吴。   新款ix35的尾部同样没有太多的变化霞藉访,饱满圆润的风格依然占据着主导缺。与X80的刚劲有力不同蚀物岗,ix35的线条运用更加柔和佰式,呈现出的视觉效果自然也更具亲和力本毒。没有尖锐的棱角乳兼妓,中庸的性格也许正是其得以被广泛接受的关键因素蚕藏蝗。   X80的灯组设计使人第一眼看上去就能留下足够深刻的印象弹,飘逸的灯带向后延展菠,带有自动开启功能的远近光一体式透镜大灯犀利有神涵交。同时倒车灯的独立设计遍聪,也让尾灯的造型与头灯形成了高度的协调统一确。   ix35的大灯外形并未发生明显的改变蠢莲,但在白色灯眉与LED日间行车灯的交相辉映下山兔,远近光一体式透镜大灯尾灯更显夺目凛侥使。同样的手法也适用于尾灯履稿戮,在原有基础上撅,灯组内结构的巧妙刻画和LED光源的加入弦,使尾灯的视觉效果也瞬间被大幅提升绣庆欢。 灯光配置对比 车型   一汽奔腾X80 2.0L自动豪化 型   北京现代ix35 2.0L自动两驱 智能型 日间行车灯 ? ● 自动头灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度调节 ● ●   X80的五辐式轮毂与ix35全新样式的多幅式轮毂答餐港,分别代表了运动与时尚的不同风格特色庞,其中X80装配的轮胎规格为215/60 R17妨,而ix35的轮胎规格则为225/60 R17亲圈,胎宽上微小的差别对于实际的驾驶感受也并没有造成太大影响锹。而值得一提的是两车的备胎均采用了全尺寸规格茶嫡,在此提出表扬豹啤氏。" "  [汽车之家原创试驾] 0-100km/h加速3.9秒叉厕,或许在两年前馅,这个数字还可以用作衡量一款超级跑车的标准薪,然而随着技术的进步你供,少数性能车如今也已经跻身4秒以内殿啤刺,这令一大批超跑感受到了前所未有的压力搂蹄,其中就包含奥迪R8人刻。于是介扮,奥迪工程师为R8更换了性能更为优异的7速S-tronic双离合变速箱伦,让其0-100km/h加速骤然提升了0.3秒撼卤丝,然而它的提升还不止这些赌溅。 ●前脸及尾灯有所变化   新款奥迪R8在外观方面做出了些许改动坦,更换了全新样式的LED前大灯通帅,眼神更加犀利箩四,尾灯的LED灯带也发生了很大变化锤,但我依旧很怀念老款车型的设计沦膛浚,目光凶狠又容易让人接受尼蒲,新款车型的大灯尽管科技感更强缚扮,但略微缺乏眼前一亮的感觉品。   关于大灯下方的几道杠多年来似乎一直都在困扰着R8的设计师呢簧,由之前V8的三道杠改为V10的两道杠溺,如今又恢复三道杠的设计窖酱朵。其实这一改动根本没有对R8的外形产生任何影响沽,大多数人并没有注意到这一微妙的变化投。   中网造型向家族化靠拢已经是意料之中的事艘说,横条状的镀铬格栅比之前的网格设计更能加强横向视觉效果芬拴。此外却,尾部排气管的造型也有变化狼,新款R8采用了圆形排气管泥剃狗,相比老款车型的椭圆形排气管更显低调蛔誊透,每一个圆形尾排内部依旧由两根排气管组成骚蓖比,排气声浪十分震撼伤讨菜。外观方面另一处细微的变化就是R8的徽标借鉴了奥迪RS家族的样式摆,加入了红色的菱形块设计疗评谢,比之前光秃秃的字母更能彰显跑车的身份辞。" "  作为自主品牌中的翘楚庐史鼻,上汽荣威在市场中的活跃度近几年来水涨船高蕊袍仿,凭借可以比拼合资车的出色品质蛊秀琼,以及丰富的功能配置怖妥,上汽荣威品牌获得了更多的关注叮幸磊。而旗下最为畅销的车型550颇,更是在已经拥有大量客户群体的状态下停,进而发力推出了新款车型耽。涡轮增压与双离合的搭配组合都坤愧,现在已经不再是合资品牌的专属优势鳖墩,自主品牌车型同样在动力总成方面有着相应的反抗何耻笔。   全新550在设计上的改变寂,其实并没有达到颠覆性的地步唯乱沽,很多熟悉的元素仍旧得以保留疾杠耽,但对于细节设计的改变苟蒙,还是为这款经典家轿注入了新鲜的血液冯判深。对于这款相对年轻化的产品来说祷斗,能够吸引年轻消费者目光的设计自然是必不可少的元素耍蚕唤。全新550前大灯总成配备的LED日间行车灯飘矫柑,就是对于这个问题给出的最佳答案钒草。   至于尾部的改变揪睹,全新550同样给出了相对应的答复咯缔。新款车型的尾喉设计采用了一体式整合设计速,相比之前的分体风格屡累,这样的设计就要顺眼了不少辛馁,并且所营造出的动感效果也大幅提升秀到。圆润的造型设计嘶,让全新550在视觉表现上平易近人辰侠,没有浮夸的线条勾勒鲸掇,也没有复杂的部件布局甜。   本文导航挤输:" "  如何让一款紧凑级车拥有更强的实力紊潞卜,是每一个汽车品牌都在不断探讨的问题撬,有些品牌认为性价比是评定一款车实力的最有力证据和叹,也有些品牌觉得品质是衡量一款车是否是好车的依据版,但在上海汽车眼里船采,以上的内容似乎已经成了陈年老调逃惋凛,一款足够智能膳靡烫,智价比够高的车材罢,才称得上是能够迎合新时代脚步的好车虱诵。随之诞生的邦,便是为我们熟知的inkaNet3.0版本成熬,在经过近4年的进化过程中砰,inkaNet系统经过一步步的完善和优化景攫氯,如今呈现在我们面前的绿虎淘,已经是具备国际水准的一线产品娟毒。   今天我们有幸在北京体验全新升级的上汽inkaNet3.0炔。相较之前的系统第戈淘,上汽inkaNet3.0不仅增加了众多全新的功能失程,操作也更为便利诬,相信会给我们带来全新的行车体验档。 本文导航葡:" "  当您游走在欧洲的大街小巷蜡心,会看到各式各样的旅行车卤浦体,但是在国内旅行车却成了稀有动物挫采蛾,由于对汽车文化的不同凹苛,国内的旅行车市场比较有限啊。在记忆中疯佬,很多汽车品牌都推出过自己的旅行车辽,比如桑塔纳旅行车桐寂天、马自达6 旅行车巴睦稀、凯越旅行车等等花,但是它们都遇到了相同的问题昏硅,不佳的销售业绩让它们逐渐消失在人们的视野中想仟芦,很多人都认为旅行车在国内“生不逢时”捞彩患,根本不符合国人的审美标准僻捶。其实矩弘,从功能与实用性的角度来讲扭窜,旅行车绝对与可以与热销的SUV 车型媲美烤。为了证明这个观点寡,我们请来了A4 Allroad Quattro(以下简称杉:A4 Allroad)酣墨,与它直面对话的是国产奥迪Q5段滩鹃。 A4 Allroad 装备了18 英寸十幅式轮圈 Q5 标配的是17 英寸轮圈蔬逗貌,作为SUV 车型攫,宽大的轮圈让它显得力量感十足   其实磨,A4 Allroad 并不能算是100% 真正的“旅行车”拒,真正的A4旅行车叫做“A4 Avant”峦袜,但是现在还未引入国内问傅。而Allroad 属于奥迪家族中一个与众不同的车型间,其